新型レガシィアウトバックの評価!辛口な口コミとリミテッドの評判も見ていきましょう!

新型レガシィアウトバックの評価!辛口な口コミとリミテッドの評判も見ていきましょう!

新型レガシィアウトバックのおすすめのポイントは、大柄のボディなので車内の居住空間に余裕があるため、とても快適なところです。

安全面においても先進の運転支援システム「アイサイトVer.3」が搭載されていますので、安心して運転をすることができます。

2016年8月にマイナーチェンジを実施した。

悪路に対応する【X-MODE】を装備している事から、新型レガシィアウトバックのSUV思考が分かりますね。

そんな新型レガシィアウトバックの評価を、辛口な口コミを交えながら見ていきましょう!

レガシィアウトバックのサイズ

新型レガシィアウトバック画像

まずは車体サイズから見ていくと・・

  • 全長|4815mm
  • 全幅|1840mm
  • 全高|1605mm
  • ホイールベース|2745mm
  • 最小回転半径|5.5

レガシィアウトバックの車内サイズは・・

  • 室内長|2030mm
  • 室内幅|1545mm
  • 室内高|1240mm

車体サイズは、スバルのフラッグシップSUVとして恥じない大きさ。レクサスRXに匹敵するサイズになっています。

車内サイズは、大柄なボディのおかげで広々と居住性も高い。

後部座席に乗車機会の多いユーザーさんにも、安心の車内サイズですね。

⇛レガシィアウトバックのサイズ・価格をライバル車と比較!

レガシィアウトバックのグレード一覧

  • レガシィアウトバック
  • レガシィアウトバック|リミテッド
  • 特別仕様車X-ADVANCE

シンプルに3種類。

どちらのグレードも、ガソリン車&AWD(4WD)仕様となっています。

エンジンは2.5Lの自然吸気で、悪路走破性を高める為の「X-MODE」が搭載されています。
ワゴンをベースとしているので全高が低いのと水中対向エンジンによる重心の低さから高い操縦安定性と乗り心地のよさを実現しています。

レガシィアウトバックのおすすめグレード決定!

レガシィアウトバックの内装評価!

新型レガシィアウトバック内装画像

『高級車』を期待すると落胆するのかも知れませんが、実用車として捉えると機能的で無駄のないデザイン。

内装色は黒を選んだのですがダッシュボードのシボ模様が、欧州車のような硬質な雰囲気で好みです。

◎全体印象としては申し分ない。昔のスバルの無骨な内装と比較したら、泣ける程素晴らしい。

随所に上質感をあしらったデザインはスバルの進化を感じます。

新型レガシィアウトバックの内装評価として多いのが、スバルの進化!

フラッグシップSUVらしい、上質なインテリアデザイン&質感に高評価ですね。

サンルーフやハーマンカードンサウンドシステムといった、粋な内装装備にも高評価です。

辛口な口コミとしては、良くも悪くも普通。。。

  • もう少し上質なインテリアデザインが欲しい
  • ランドクルーザープラドと比べると落ちる
  • フラッグシップモデルなので・・・

など、最上級車種だけに求められるニーズが高めでしたね。

レガシィアウトバックの内装レビュー!

燃費・実燃費を評価!

新型レガシィアウトバック燃費

満タンで計測して12から15km/lってところです。

高速では、15kmとカタログ数値を上回る。今のところ平均13kmをキープ。

11-15km/l、車重、AWDであることを考えればまあ優秀かと。

新型レガシィアウトバックの燃費カタログ値は、14.6km/L

オーナーさんの口コミで多い実燃費は、カタログ値とほぼ同数値。。これは凄いことですね。

実燃費の評価は、上々です。中には、高速道路ではカタログ値を上回る結果に!!

レガシィアウトバックの燃費をライバル車と比較!

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乗り心地ち評価!

新型レガシィアウトバック画像

あくまでもハンドリング重視しながらのスバルらしいしっかりとしたやや硬めのテイスト。乗り心地が悪いと思った事は無い。

エンジンの音や振動も、シルキー6という訳にはいかないが他社V6に近いレベル。遮音も良好。

レヴォーグにも試乗しましたが、補修路面の継ぎ目などで明らかに勝っておりました。

新型レガシィアウトバックの乗り心地は、スバルらしい硬め。これが良いんだよね!

静粛性も高めで、快適な空間を提供してくれます!

辛口な口コミが多いポイントは、後部座席の振動。。

  • 後部座席の乗り心地が悪い。。
  • 後部座席に振動を感じやすい

といった辛口な口コミがありましたね。もちろん街乗りでは、気にならない程度ですが。。。

⇛レガシィアウトバックの後部座席レビュー!

レガシィアウトバックの辛口評価!

特に後席が悪い。一般道の60km/h以下ぐらいのスピードで、パッチや荒れた部分の乗り越え時に想像以上の強いショックを感じます。

実用重視であれば、「買い」の車である。しかし、ゴージャスに乗って、楽しく運転する、となると、些か物足りなさを感じる。

リアシートのカップホルダー、取説&車検証を収納したらほぼ使えないグローブボックスはちょっといただけません。

新型レガシィアウトバックの辛口な口コミとして、多いポイントをまとめると

  • 内装デザインをもう少し高級感が欲しい
  • 後部座席の乗り心地
  • 収納スペースの充実度

最上級モデルとあって、もう少し内装にラグジュアリー感を求める口コミが多いですね。。

フラッグシップSUV車をという位置づけだけに・・・。。

後部座席の乗り心地に辛口な口コミ。。座り心地・居住性は良いのだが、悪路になるとショックが大きく伝わってくるという口コミ。

リミテッドでは、可変バンパーを標準装備しているので、少しは改善されるでしょう。。

最後に、収納スペースについての辛口な口コミ。。

一つ一つが割りと小さめ。。収納スペースに拘りがあるユーザーさんは、物足りないといった印象ですね。

⇛レガシィアウトバックの乗り出し価格は?

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まとめ 価格がバーゲンセール!?

新型レガシィアウトバックの評価でした。

辛口な口コミもありましたが、あくまでもスバルのフラッグシップSUV車という事が前提です。

フラッグシップSUV車だからこそ求められるニーズが大きいのですね。

新型レガシィアウトバックの評価で目立ったのが、

  • 価格がバーゲンセール!!
  • 価格設定が割安感を感じさせる

この性能、この車格で安過ぎる。コストパフォーマンス抜群。

多くの方のご意見にあるように、費用対効果は高い車だと思います。

といった口コミが多かったです。

確かに、最上級グレードのリミテッドでも350万円を切る本体価格。

ライバル外車SUVと比較しても、大きなお買い得感を感じられますね。

新型レガシィアウトバックの試乗の際は、走り・質感を十分に楽しみながら、後部座席には同乗車に乗ってもらい感想を聞いて見ましょう!!

ビバSUV!!

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画像出典引用SUBARU公式HPkakaku.com

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福之助
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