新型レクサスNXのグレードによる装備・見た目の違い!Fスポーツ専用のフロングリル&パフォーマンスダンパーがヤバすぎるぜ!

新型レクサスNXのグレードによる装備・見た目の違い!Fスポーツ専用のフロングリル&パフォーマンスダンパーがヤバすぎるぜ!

今回はレクサスNXのグレードによる装備・見た目の違いを見ていきましょう!Fスポーツ専用がヤバ過ぎるぜ!

レクサスブランドを象徴するスピンドルグリルを前面に押し出したSUVスタイルは、一目でそれとわかるデザインとなっています。

おっグレードによる見た目の違いって気になるよね。。。

フロントはスピンドルグリルを起点とし、サイドからリアにかけてシャープなデザインとし、スタイリッシュかつ力強いサイドラインとなっています。

プレミアムSUVならではのオンロード使用においても、そのエクステリアデザインはひと際目立つ存在であり、かっこいいポイントでもあります。

そんなレクサスNXのグレードによる大きな装備・見た目の違いを細かく見ていきましょう!

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グレードによる外装・見た目の違いはある?

新型レクサスNX300画像

レクサスNXのグレードには、

  • ベースグレード
  • Ipackage
  • versionL
  • FSPORT

ハイブリッドのNX300h,ガソリン車のNX300共に、4種類のグレードがラインナップされています。

グレード別に見た目・装備の違いが多い車種なので、細かくグレードの違いを見ていきましょう!

内装の違いに関してはこちら↓↓

関連記事新型レクサスNXの内装【グレードによる違い編】version L,F SPORT,I packageでどこが違うのよ!?Fスポーツ専用内装装備がGOOD!

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グレードによる見た目の違い|フロントグリルの違いはFスポーツ

レクサスNXの見た目の違いとして、フロントグリルが挙げられますね。

Fスポーツは専用フロントグリルを装備しているの、その他のグレーとは見た目が明らかに違います。

比べてみると。。まずはFスポーツのフロントグリル画像がこれ↓↓

新型レクサスNXFスポーツ画像

メッシュになっていて、超絶かっこ良すぎる。。

そしてその他のグレードのフロントグリル画像がこれ↓↓

新型レクサスNX300画像

 

メッシュではなく、直線的なラインが特徴的なフロントグリルになっていますね。

どっちが良いかは、好みも別れるので一概に言えませんが・・・Fスポーツかっこいい。。。

おすすめグレードを決める時も、Fスポーツの見た目の違いが大きな悩みどころでしたから。。。

関連記事新型レクサスNX300hのおすすめグレードはコレだ!ハイブリッドが人気ですよね~!

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アルミホイールもグレード別に違いが・・

サイドから見た際に足元を決めるアルミホイールも18&17インチを純正で採用しており、スタイリッシュなデザインに大口径アルミホイールは中型クロスオーバーの中でもSUVを強調するポイントの一つとなっています。

versinoL|18インチアルミホイール

新型レクサスNX300画像

 

Fスポーツ|18インチアルミホイール【FSOPRT専用】

新型レクサスNX300画像

Fスポーツ|18インチアルミホイール【FSOPRT専用】

新型レクサスNX300画像

Ipacage&ベースモデル|17インチアルミホイール

新型レクサスNX300画像

アルミホイールにもグレードのよる違いがあります。17インチ&18インチアルミホイールが大きな違いですね。

乗り心地と見た目が大きく変わってくるので、試乗の際には体感してみてください!

関連記事新型レクサスNXの評価はどうよ?納車したオーナーさんの口コミ・評判

FSPORT専用装備をみると・・

上記で紹介した、フロントグリル&アルミホイール以外にもFスポーツ専用エクステリアを見ると

FSPORT専用エンブレムがフロンフェンダーに!

新型レクサスNXFスポーツ画像

FSPORT専用ドアミラー

新型レクサスNXFスポーツ画像

Fスポーツ専用は充実した内容になっているね

エクステリアデザインも一目でFスポーツとわかるものばかり!!これは嬉しいポイントです。

そして、走行性能&乗り心地にもFスポーツ専用装備があるのです!!

関連記事新型レクサスNX300のおすすめグレードはコレ!version LとI packageどちら!?

パフォーマンスダンパーはFスポーツ標準装備

新型レクサスNXFスポーツ画像

“F”のコンセプトのもとにNXの走行性能を独自に磨き上げ、さらなる切れ味を与えました。車両の前後にはパフォーマンスダンパーを装着。走行中、ボディに生じるしなりや微振動を速やかに吸収し、ハンドリングの特性を一層シャープにするとともに、乗り心地と静粛性を向上します。

Fスポーツの魅力は、このパフォーマンスダンパーだからね!見た目もかっこいいけど。。

さらに、シームレスな連続可変制御を可能にしたNAVI・AI-AVSにより、ショックアブソーバーの減衰力を車両状態の変化に応じて最適に電子制御し、しなやかな乗り心地とフラットで安心感のある走りを両立。旋回時には専用チューニングを施したサスペンションと相まって自然な車両姿勢を制御し、よりアグレッシブなハンドリングをお楽しみいただけます。

運転する楽しさがぐんっとアップするね

Fスポーツを選ぶオーナーさんの多くは、パフォーマンスダンパーに魅力を感じるのですね。同乗者にも快適な乗り心地を提供してくれます。そして・・運転する喜びをぐんっとアップしてくれる標準装備ですね。

関連記事新型レクサスNXの乗り出し価格はいくら?おすすめオプションを付けてお見積り

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まとめ グレードによる違いは大きいかなと

新型レクサスNX300画像

外装・見た目のグレード別違いを見ていきました。

特に大きな違いとしては、フロントマスク。

FSPORT専用の、メッシュデザインはグレード選びに直結するポイントいえますね。

FSPORTのフロントグリルに惚れてしまったら、必然的にFSPORTに決定ですから。。。!

おすすめグレード選びの記事でも書きましたが、レクサスNXのグレード選びは難しいです。。

あなたが惚れた見た目を第一に考えたほうが、満足感が高いので試乗の際には、各グレードをCHECKしてくださいね!

ビバSUV!

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画像出典引用レクサス公式HP

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