C-HRの乗り心地ってどうよ!?後部座席は開放感に辛口な口コミも。ファミリーユースというよりは・・

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C-HRの乗り心地ってどうよ!?後部座席は開放感に辛口な口コミも。ファミリーユースというよりは・・

今回はトヨタC-HRの乗り心地を見ていきましょう!オーナーさんの口コミを交えながら見ると・・

C-HRってどうよ!?大人気の理由は乗り心地にもあるのかな!?

内装は質感やラグジュアリー感を感じさせてくれる作りになっていますね。コックピットにもこだわり抜いた1台と言えます。

ではそんあトヨタC-HRの乗り心地を見ていきましょう!

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C-HRの乗り心地ってどうよ!オーナーさんの口コミは・・

新型CHR画像

ヴェゼルのような揺り戻しがなく、きちんと左右のリアサスがきちんと仕事をしてくれます

重さが効いているからしっとりとしている感じがいいかな

やわらかいサスペンションで高級感を感じます

タイヤ外形が大きいせいか、ショックが良く動いているのか、路面の凹凸をしっかり吸収するのでゴツゴツ感無し

うんうん高評価なんじゃない!?

サスペンションへの評価が高いですね!!コンパクトSUVの中では、乗り心地は最高との評価も。

C-HR内装画像

TNGAのシート骨格がもたらす高いシート剛性に加え、欧州のあらゆる道でテストを繰り返し、最適なクッションパッド形状を追求。

大きなロールもせず、段差のショックは軽減されていて乗り心地は高評価ですね!

しかし・・辛口評価が多いのは後部座席の乗り心地。。。ではどうぞ!

関連記事C-HRの評価・口コミはどうよ?辛口な評判は視界の悪さと後部座席。

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後部座席の乗り心地は辛口評価!ファミリーユースではない

C-HR後部席居住性

主に窓レイアウトの影響による圧迫感は確かにありますし、購入を検討する場合は必ず試乗して、実際に確かめることをオススメ

後席は座った時に左右見てもガラス部がありません。かなり閉塞感があり後席には乗りたく無いです。

運転席のホールド感は良いが、「後部座席には乗りたくない。」と思ってしまうくらい閉塞感が強い。

後部座席の視野が狭く、後ろに乗る家族には不評

後部座席には辛口評価が目立つね。。ニーズによるのかな。。

ファミリーユースで考えた場合・・C-HRの後部座席は辛口評価になってしまいます。

  • 狭い
  • 開放感がない
  • 窓ガラスがない

など家族からは不評になるでしょうね。。2ドアクーペスタイルSUVと考えれば、及第点以上の後部座席なのですが。。

新型CHR画像

家族4人で常時乗車を考えているならば、C-HRは選択肢から外れるかもしれません。常時2人乗りであれば、スポーティ&クーペスタイルSUVとして大満足の1台になるのですが。。

【ユーザーニーズ】によって、後部座席の乗り心地の評価は二分するでしょう!

  • ファミリーユースなら・・辛口評価に
  • クーペスタイルSUVなら・・及第点以上

C-HRを選ぶ際には、自分のニーズをしっかりと把握してから試乗に行きましょうね!

次に走行性能に対するオーナーさんの口コミを見ていきましょう!

関連記事C-HRのおすすめグレード決定版!“LED Edition”がお買い得過ぎる件!

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C-HRのエンジン&走行性能に対する口コミは・・プリウス?

新型CHR馬力

まずはハイブリッドから見ていきましょう!

ハイブリッド

小回転半径は5.2mで、プリウス17インチタイヤよりも小回りは良く、全長も短いので、駐車時も比較的楽

レスポンスがよくて良く曲がります。高速道路でのカーブで十分減速せずとも安定しています。

燃費重視でアクセルを踏んでもスムーズな加速は望めませんし、加速もそれなりです。

運転する楽しさと言うよりは、燃費性能を優先させたって口コミが多いね

ガソリン

ターボは明らかに非力です。1.2Lではこの車重には流石に線が細いです。

1.2ターボとは思えないトルクを感じる。坂道でもアクセルを踏むと加速していく。

街乗りでは不自由ない走行性能です。ワインディングでもきれいにノーズが入ります。

ガソリン車も1.2Lダウンサイジングターボって事で、少しパワー不足との意見も

C-HRの走行性能をまとめると・・

  • 良くも悪くも・・プリウス
  • ガソリン車はパワー不足も

といった口コミが多いですね。ステアリングフィールは高評価でしたね。アウトドア派や運転する楽しさを最優先する車ではないですね。

小回り&取り回しが楽ちんなので、シティSUV車としては高評価です!

関連記事C-HRハイブリッド【G】の乗り出し価格は350万円以内を。見積もりやってみた!

コックピットの乗り心地は拘りがいっぱい!!

CHR画像

低重心による車両安定性を確保しつつ、アイポイントを高く設定。前方をしっかり視認できる見通しの良さを実現し、先読みしやすく効率的な走りを可能にします。

後方視界に難があるとの指摘が多い中、コックピットは快適そのもの。前方は開放感のあるウインドウで、斜め前方も良好な視界を確保しています。

CHR画像

姿勢崩れしづらく、正確なステアリング操作が可能。しっかりとしたホールド感と包まれるような座り心地を実現しています。きついコーナリング時でも、シートが身体をしっかり保持するため、身体を支える余分な力を使わずロングドライブでも疲れにくく、なおかつ姿勢が崩れないので正確なステアリング操作ができます。

なんか・・SUVとは思えないシート形状だね!クーペスタイルなんだねシートも

運転席のシートは高評価が多いポイント。運転席にはランバーサポートやシート上下アジェスターも装備

自分の姿勢にあった、ポジションを見つけることが出来ますね!嬉しいポイントです。

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まとめ 4人乗りではなく、2人+αと考えれば・・

トヨタC-HRの乗り心地についてでした。簡潔にまとめると・・

  • 乗り心地はGOOD
  • 後部座席は辛口評価
  • 走行性能は及第点

といった結果に。やっぱり気になるのが、後部座席の辛口評価ですね。ニーズなんですよね。。結局。。

  • 4-5人乗りファミリーカー

上記のニーズだったら・・C-HRの後部座席はどうしても辛口評価になってしまうでしょう。

しかし・・

  • 常時1-2人乗り・・たまに4人

上記のニーズだったら、C-HRの評価はぐんっとアップするのです。C-HRに求めるニーズを間違えないように。。。

クーペスタイルのスタイリッシュSUV車&燃費性能は抜群!!って最高の車になるので。。

試乗に行く際には、後部座席の乗り心地&家族に実際に乗ってもらうを絶対にやりましょうね!

ビバSUV!!

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画像テキスト引用TOYOTA公式HP価格.com

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福之助
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