スバルXVのおすすめグレードは？

中古なら、2019年11月以降の2.0e-L EyeSightが軸です。e-BOXER、ツーリングアシスト標準、X-MODEが揃う最初の段で、最終年の価格表では2,651,000円でした。

XVの1.6Lと2.0Lはどちらがいいですか？

力を取るなら2.0Lのe-BOXER、航続距離と価格を取るなら1.6Lです。出力は115PSと145PS。満タンの計算値は837.9kmと720.0kmです。

XVのe-BOXERは何年から？

2018年10月19日発売のAdvanceが最初で、2.0e-Lと2.0e-Sは2019年11月15日発売です。スバルのリリースにそれぞれ書かれています。

XVの2.0i-Sとは何ですか？

2017年の発売時にあった、e-BOXERではない2.0Lの上級グレードです。2019年10月の価格表には、2.0iの名前は載っていません。

XVのAdvance Style Editionとは？

2021年12月16日に設定された、10周年を記念した特別仕様車です。価格は2,915,000円（税込）で、18インチアルミがダークガンメタリック塗装になります。

スバルXVは生産終了ですか？

新規注文の受付は2022年10月16日で終わっています。販売店の告知として報じられた日付で、生産を終えた月は確認できていません。

スバルXVのグレード選び｜中古は2.0e-L EyeSightが軸。1.6Lとの差と6グレードの段差

2026年10月22日

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スバルXVのグレード選びをまとめた記事のアイキャッチ。シルバーのXVを斜め前から写した写真に、中古は2.0e-L EyeSightが軸、1.6Lとの差と6グレードの段差というタイトルを重ねた（2026年10月時点）

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スバルXVのグレードとは、価格表に並ぶ1.6i EyeSightからAdvanceまでの区分のことで、年式によって顔ぶれが変わります。

XVは2022年10月16日に新規注文の受付を終えています（くるまのニュースが報じた販売店の告知）。グレード選びは中古の話になります。公式のグレード一覧に並ぶのは6つ（Smart Editionは特別仕様車）。私の軸は2.0e-L EyeSightだと思います。

結論から言います。ツーリングアシストが標準になった2019年11月以降の個体で、e-BOXERの2.0e-Lが入口。そこから先の段差は、欲しい装備があるときだけ払えば足ります。

この記事のポイント

最終年は6グレード、最安から最上まで75.9万円差
1.6Lと2.0e系は出力が1.26倍、航続距離は1.6Lが長い
1.6i EyeSightだけX-MODEと後退時ブレーキがない
2019年11月より前の2.0iは、別の車として見る

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30秒でわかる	答え（2026年10月時点）
新車	新規注文は2022年10月16日で終了（販売店の告知）
最終年のグレード	6つ。1.6i／1.6i-L／2.0e-L／2.0e-L Smart Edition（特別仕様車）／2.0e-S／Advance
軸にするグレード	2.0e-L EyeSight（2021年12月の価格表で2,651,000円）
避けたいグレード	雪道を走るなら1.6i EyeSight（X-MODEなし）
年式の目安	2019年11月15日以降（ツーリングアシスト標準・e-BOXERの2.0e系が出た時期）
近い車	クロストレック（スバルは「後継」と書いていない）
手放す側	MOTA車買取（無料・概算査定額）

公開日：2026年10月22日 / 最終更新日：2026年10月22日

XVのグレードは、年式で顔ぶれが変わる

2017年の発売時と最終年では、並ぶグレードの名前が違います。中古の広告で「2.0i-S」と「2.0e-S」が混ざって出るのは、そのためです。

2019年のXV 2.0i-P GT Editionを正面から見た外観。大きな六角形のグリルとブラックの下部バンパーが見える — 写真：Bindydad123 / CC BY-SA 4.0（Wikimedia Commons）・ペナン（マレーシア）の展示車（海外仕様）

スバルの価格表で時期を追うと、次のとおりです。

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時期	グレードの顔ぶれ	出典
2017年5月24日発売	1.6i／1.6i-L／2.0i-L／2.0i-S（各EyeSight）	2017年4月6日のリリース
2018年10月19日発売	Advance（2.0L＋e-BOXER）が加わる	2018年10月11日のリリース
2019年11月15日発売	2.0e-L／2.0e-Sが加わる。価格表に2.0iの名前はなく、1.6Lは2020年初頭の発売予定	2019年10月10日のリリース
2021年12月の価格表	公式のグレード一覧は6つ。特別仕様車の2.0e-L Smart Edition（2021年6月17日発表）が並び、特別仕様車Advance Style Editionも設定	2021年12月16日のリリース

2017年の1.6i EyeSightは消費税8%込みで2,138,400円から。2019年10月以降は10%込みの表なので、年をまたぐ価格は同じ物差しで比べられません。

2.0Lの顔ぶれは、2019年11月を境に「2.0i系」から「2.0e系（e-BOXER）」へ。 車検証の初度登録年月を見れば、どちら側の個体か見当がつきます（Advanceだけは2018年10月からe-BOXERです）。年式の分かれ目そのものは、XVは新車で買えるのかの記事で読めます。

1.6Lと2.0e、公式の数字で見ると差はどこか

エンジンの差は出力とトルクに出ます。一方で、1回の給油で走れる距離は1.6Lのほうが長いのです。

2021年のXV 1.6iを斜め前から見た外観。グレーがかった青の車体にブラックのホイールアーチが付く — 写真：AIMHO’S REBELLION 8490s / CC BY-SA 4.0（Wikimedia Commons）・ブルネイの展示車（海外仕様）

筆者の検証（2026年10月）｜公式の諸元表で見る、1.6Lと2.0e系の差と航続距離（スバル公式の諸元表・環境仕様書（2022年1月時点））
1.6Lは85kW（115PS）・148N・m、2.0e系は107kW（145PS）・188N・mにモーター10kW（13.6PS）・65N・mが加わります。WLTCは1.6Lが13.3km/L、2.0e系が15.0km/Lで、差は12.8%。市街地は9.6と11.5で19.8%、高速は15.4と16.8で9.1%でした。

燃料タンクは1.6Lが63L、2.0e系が48L。WLTC燃費に掛けると、満タンからの計算値は1.6Lが837.9km、2.0e系が720.0kmです。

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項目	1.6L（1.6i・1.6i-L）	2.0L e-BOXER（2.0e-L〜Advance）
最高出力	85kW（115PS）／6200rpm	107kW（145PS）／6000rpm＋モーター10kW
最大トルク	148N・m／3600rpm	188N・m／4000rpm＋モーター65N・m
車両重量	1,410kg	1,530〜1,550kg
燃料タンク	63L	48L
WLTC燃費	13.3km/L	15.0km/L
JC08燃費	15.8km/L	19.2km/L
満タンの航続距離（計算値）	837.9km	720.0km
最小回転半径・最低地上高	5.4m・200mm（共通）	5.4m・200mm（共通）
燃料	無鉛レギュラー	無鉛レギュラー

XVの1.6Lと2.0e系を公式の数字で比べた表。最高出力は115PSと145PS（モーター別に10kW）、最大トルクは148N・mと188N・m、WLTC燃費は13.3km/Lと15.0km/L。燃料タンクは63Lと48Lで、満タンの計算上の航続距離は1.6Lが837.9km、2.0e系が720.0km（2026年10月時点）

出典はスバルの諸元表と環境仕様書（2022年1月時点の公式ページの保存）です。

出力は1.26倍、トルクは1.27倍。 数字だけ見れば2.0e系の勝ちだろう。ただ、燃費の差は市街地で2割ほど、高速では1割弱に縮みます。あくまでカタログ値。実際の持ち主の燃費は、条件でぶれるでしょう。口コミの数字はXVの口コミ・評価の記事で読めます。

1.6i EyeSightだけ、持っていない装備がある

1.6iと1.6i-Lは同じ1.6Lでも、中身が違います。スバルのリリースによると、X-MODEは1.6i EyeSightを除く全車、後退時自動ブレーキシステムも1.6i EyeSightを除く全車の標準です。諸元表の注にも、1.6i EyeSightにはリニアトロニックのマニュアルモードがないと書かれています。

公式のグレード一覧は、1.6i-Lを「X-MODEに加え、後退時ブレーキアシストを装備」と説明しています。1.6Lを選ぶなら、最低でも1.6i-L。ここは割り切りどころです。

最終年の6グレード、1段上がるごとに何円増えるか

最安の1.6i EyeSightから最上のAdvanceまで、ルーフレールなしの基本価格で75.9万円の差です。段差が大きいのは1.6i-Lからe-BOXERの2.0e-Lへ上がる31.9万円 で、あとの段は5万円台から20万円弱に収まります。

2019年のXV 2.0i-P GT Editionを真後ろから見た外観。テールランプとリアバンパー、車名のバッジが見える — 写真：Bindydad123 / CC BY-SA 4.0（Wikimedia Commons）・ペナン（マレーシア）の展示車（海外仕様）

筆者の検証（2026年10月）｜公式の価格表で見る、XVのグレードの顔ぶれと最終年6グレードの価格差（スバル公式の価格表と、2022年1月時点のグレード一覧）
2021年12月16日の価格表（税込）は、1.6i EyeSightが2,200,000円、1.6i-L EyeSightが2,332,000円、2.0e-L EyeSightが2,651,000円、2.0e-L EyeSight Smart Editionが2,706,000円、2.0e-S EyeSightが2,904,000円、Advanceが2,959,000円です。隣のグレードとの差は、順に132,000円、319,000円、55,000円、198,000円、55,000円でした。

XVの最終年6グレードの価格（2021年12月16日の公式価格表・税込）。1.6i EyeSightが220.0万円、1.6i-Lが233.2万円（+13.2万円）、2.0e-Lが265.1万円（+31.9万円）、Smart Editionが270.6万円（+5.5万円）、2.0e-Sが290.4万円（+19.8万円）、Advanceが295.9万円（+5.5万円）。最安から最上まで75.9万円差

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上がる段	価格差（税込）	公式の説明で増えるもの
1.6i → 1.6i-L	+132,000円	X-MODE、後退時ブレーキアシスト
1.6i-L → 2.0e-L	+319,000円	e-BOXER（電動技術）。ツーリングアシストは全車標準
2.0e-L → Smart Edition（特別仕様車）	+55,000円	シルバーステッチのインテリア
2.0e-L → 2.0e-S	+253,000円	18インチアルミ、パワーシート、フロントシートヒーター
2.0e-S → Advance	+55,000円	最上位。専用の外装・内装

説明は公式のグレード一覧（2022年1月時点の保存）から。タイヤは公式の主要装備表（2020年9月版）で、2.0e-SとAdvanceが225/55R18、1.6i・1.6i-L・2.0e-Lが225/60R17です（Advance Style Editionも18インチ）。

2.0e-Sの25万円って、高い？

装備を見て決めること。ヒーターが要らなければ不要です。

持ち帰り：XVのグレード早見（最終年・税込）
・1.6i EyeSight：2,200,000円（X-MODEなし）
・1.6i-L EyeSight：2,332,000円（1.6i比+132,000円）
・2.0e-L EyeSight：2,651,000円（1.6i-L比+319,000円）← 私の軸
・2.0e-L Smart Edition（特別仕様車）：2,706,000円（2.0e-L比+55,000円）
・2.0e-S EyeSight：2,904,000円（2.0e-L比+253,000円）
・Advance：2,959,000円（2.0e-S比+55,000円）

中古の広告にグレード名が出ていない個体は、この6つのどれかを販売店に聞いてください。

中古で選ぶなら、目的でグレードを分ける

迷ったら2.0e-L EyeSight。 そこから、安く寄せるか装備に寄せるかを決めます。

XV（2018〜2019年式）の後席。ブラックのファブリックシートとオレンジのステッチ、後席ドアまわりが見える — 写真：Bindydad123 / CC BY-SA 4.0（Wikimedia Commons）・ペナン（マレーシア）の展示車（海外仕様）

軸は2019年11月以降の2.0e-L EyeSight

e-BOXERの出力、全車標準のアイサイト・ツーリングアシスト、X-MODE（2モード）。この3つが揃う最初のグレードが2.0e-Lです。1.6i-Lから31.9万円の段差は大きいものの、中古では新車時の差がそのまま残るとは限りません。実際の掲載価格の幅はXVの中古の支払総額の記事で見てください。

ツーリングアシストは、スバルによると高速道路や自動車専用道路向けの運転支援です。あらゆる状況で衝突を回避する装置ではなく、雪・濃霧・トンネル内・夜間などで障害物を正しく認識できず作動しない場合があると、アイサイトのページに書かれています。自動運転ではありません。

安く抑えるなら1.6i-L、ただし1.6i EyeSightは外す

1.6i-Lは、X-MODEと後退時ブレーキアシストを備えた1.6Lの入口です。満タンの航続距離は計算上837.9kmで、2.0e系より長い。燃料はどちらもレギュラーです。

出力は115PSと145PSで30PS差。登り坂や高速の合流で余裕がほしい人には、1.6Lは物足りないかもしれません。街乗り中心なら成立します。

装備を取るなら2.0e-S、最上位ならAdvance

2.0e-Sはパワーシートとフロントシートヒーター、18インチが付く段です。2021年12月16日の改良では、ファブリックシート×フロントシートヒーターが2.0e-SとAdvanceの標準になりました。寒い地域で乗る人は、ここで選ぶ理由になります。

Advanceは2.0e-Sとの差が5.5万円。専用の外装・内装を気に入ったら選ぶ、という位置づけです。2021年12月には、10周年の特別仕様車Advance Style Editionも2,915,000円で設定されました。

2019年11月より前の2.0i-L・2.0i-Sは、別の車として見る

2.0i-L・2.0i-Sは、e-BOXERではなく、ツーリングアシストも標準ではない時期の車です。装備を個別に聞く前提で、価格が見合うか判断してください。2.0iの燃費は、2022年の公式表には載っていません。

車検証と現車で、グレードを見分ける4か所

名前が書かれていなくても、車検証と実車で絞れます。

2021年のXV 1.6iを斜め後ろから見た外観。テールゲートとリアバンパーの形が分かる — 写真：AIMHO’S REBELLION 8490s / CC BY-SA 4.0（Wikimedia Commons）・ブルネイの展示車（海外仕様）

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見る場所	読み方
型式	2022年1月時点の公式表では、1.6L車が3BA-GT3、e-BOXER車が5AA-GTE。それ以前の車は販売店に確認
車両重量	1.6L車は1,410kg、2.0e系は1,530〜1,550kg（ルーフレールなどで+10kg）
初度登録年月	2019年11月より前か後かで、2.0iか2.0eかの見当がつく
ホイール	18インチ（225/55R18）なら2.0e-S・Advance・Advance Style Edition。2.0e-LとSmart Editionは17インチ（225/60R17）

広告にグレード名が無い個体は、車検証の型式と初度登録年月を販売店に見せて、グレード名と装備を書面で出してもらうのが確実です。

私の推し・惜しい・やめておけ

ここは意見です。根拠は公式の価格表と諸元表に置いています。

2021年のXV 1.6iの右ハンドルの運転席まわり。モニターとシンプルなメーター、ステアリングの操作スイッチが見える — 写真：AIMHO’S REBELLION 8490s / CC BY-SA 4.0（Wikimedia Commons）・ブルネイの展示車（海外仕様）・右ハンドル

推しは「2.0e-Lの段差の効率」

1.6i-Lから31.9万円で、出力が115PSから145PSへ、さらにモーターとツーリングアシストが付きます。1段で変わるものがいちばん多い。正直に言えば、ここが好みだ。

惜しいのは「2.0e系の航続距離」

燃料タンクは63Lから48Lへ減り、満タンの計算値は837.9kmから720.0kmに。燃費で上回っても、1回で走れる距離は短くなります。一度の給油で700km前後を走る旅が多い人は、720.0kmの2.0e系で足りるかを先に考えておきたいところです。

正直なところ：この条件ならやめておきましょう
・雪道や砂利道を走る人：1.6i EyeSightはX-MODEが付かないので外してください
・ツーリングアシストが必須の人：2019年11月より前の個体は標準ではないので、装備を個別に聞くか、年式を絞ってください
・高速中心なのに、e-BOXERの燃費に大きな差を期待する人：WLTCの高速モードの差は15.4と16.8km/Lで、9.1%です
・運転支援に運転を任せたい人：ツーリングアシストは自動運転ではありません

売る側・乗り換える側は、先に査定額を見る

XVはスバルの現行ラインアップに載っていません。近い車はクロストレックです。2022年9月15日のスバルのリリースは、車名を「CROSSTREK」に統一したと説明しており、「後継」とは書いていません（2026年10月時点）。

乗り換えの下取り額が出たとき、それが高いか安いかは、他社の査定がないと分かりません。MOTA車買取は最大20社が入札し、やりとりするのは高額査定の上位3社まで。最短3時間後にWebで概算査定額が見られ、利用料は無料です（任意の有料サポートを除く）。上位3社からは電話が来ます。

下取りの見積もりを取る前に、売値の目安を確かめられます。

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下取りと買取の違いは下取りと買取の違い、申し込みの流れはMOTA車買取とはです。乗り出しの税金はXVの乗り出し価格の記事にあります。

スバルXVのグレードに関するよくある質問

スバルXVのおすすめグレードは？: 中古なら、2019年11月以降の2.0e-L EyeSightが軸です。e-BOXER、ツーリングアシスト標準、X-MODEが揃う最初の段で、最終年の価格表では2,651,000円でした。
XVの1.6Lと2.0Lはどちらがいいですか？: 力を取るなら2.0Lのe-BOXER、航続距離と価格を取るなら1.6Lです。出力は115PSと145PS。満タンの計算値は837.9kmと720.0kmです。
XVのe-BOXERは何年から？: 2018年10月19日発売のAdvanceが最初で、2.0e-Lと2.0e-Sは2019年11月15日発売です。スバルのリリースにそれぞれ書かれています。
XVの2.0i-Sとは何ですか？: 2017年の発売時にあった、e-BOXERではない2.0Lの上級グレードです。2019年10月の価格表には、2.0iの名前は載っていません。
XVのAdvance Style Editionとは？: 2021年12月16日に設定された、10周年を記念した特別仕様車です。価格は2,915,000円（税込）で、18インチアルミがダークガンメタリック塗装になります。
スバルXVは生産終了ですか？: 新規注文の受付は2022年10月16日で終わっています。販売店の告知として報じられた日付で、生産を終えた月は確認できていません。

まとめ

XVのグレードは、最終年が6つ。1.6Lと2.0e系で、出力は115PSと145PS、満タンの航続距離は837.9kmと720.0kmと逆の関係です。軸は2019年11月以降の2.0e-L EyeSight、1.6i EyeSightは雪道なら外します。

装備を足すなら、2.0e-Sで25.3万円、Advanceでさらに5.5万円。寒い地域でなければ、2.0e-Lで足ります。

次の一歩
今日やることは1つ。気になる個体の車検証の写真から、初度登録年月と型式をメモし、2019年11月より前か後か、3BA-GT3か5AA-GTEかを書き分けてください。

手放す側なら、売値の目安を先に見ておけます。

概算査定額は最短3時間後にWebで見られます。上位3社からの電話は覚悟しておきましょう。

MOTA車買取で売値の目安を確かめる

アイキャッチの写真：RL GNZLZ氏（チリ）の写真（海外仕様）を、CC BY-SA 2.0（Wikimedia Commons）のもとで切り抜き、色帯と文字を重ねた派生物です。加工した画像も CC BY-SA 2.0 で扱います。

参考URL一覧

くるまのニュース：https://kuruma-news.jp/post/561231
CC BY-SA 4.0：https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.ja
Wikimedia Commons：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:2019_Subaru_XV_2.0i-P_GT_Edition_%281%29.jpg
2017年4月6日のリリース：https://www.subaru.co.jp/press/file/uploads/news/2017_0406_2.pdf
2018年10月11日のリリース：https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_10_11_6378/
2019年10月10日のリリース：https://www.subaru.co.jp/press/news/2019_10_10_7797/
2.0e-L Smart Edition：https://www.subaru.co.jp/press/news/2021_06_17_9937/
2021年12月16日のリリース：https://www.subaru.co.jp/news/2021_12_16_172030
Wikimedia Commons：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:2021_Subaru_XV_1.6i_light_blue_front_view_in_Brunei.jpg
スバルの諸元表：https://web.archive.org/web/20220121055852/https://www.subaru.jp/xv/xv/spec/spec.html
環境仕様書：https://web.archive.org/web/20220121045853/https://www.subaru.jp/xv/xv/spec/ecology.html
Wikimedia Commons：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:2019_Subaru_XV_2.0i-P_GT_Edition_%2821%29.jpg
公式のグレード一覧：https://web.archive.org/web/20220121061235/https://www.subaru.jp/xv/xv/grade/grade.html
公式の主要装備表：https://web.archive.org/web/2022/https://www.subaru.jp/xv/xv/content/spec/pdf/xv_equipment.pdf
Wikimedia Commons：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:2018_Subaru_XV_2.0i-P_%2888%29.jpg
アイサイトのページ：https://www.subaru.jp/safety/eyesight/
Wikimedia Commons：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:2021_Subaru_XV_1.6i_light_blue_rear_view_in_Brunei.jpg
Wikimedia Commons：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:2021_Subaru_XV_1.6i_light_blue_interior_view_in_Brunei.jpg
2022年9月15日のスバルのリリース：https://www.subaru.co.jp/news/2022_09_15_150743/
CC BY-SA 2.0：https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/deed.ja
Wikimedia Commons：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Subaru_XV_1.6i_2019_%2853318944194%29.jpg

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