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C-HRの新車は販売終了で、値引きはもうありません。中古で買う人向けに、支払総額の見方、新車時価格の推移、ハイブリッドとターボの燃料代の差、後継の有無を、トヨタ公式の価格表などをもとに整理しました。

C-HRの最終型は10色で、有料は5色。年式ごとに替わった色と有料色の値札、中古で色を選ぶ順番を、トヨタの公式資料で整理しました（2026年10月時点）。

C-HRの内装が変わった年月をトヨタ公式リリースで年表にし、2019年10月と2020年8月の違い、特別仕様車の内装、新車価格の動き、中古の見分け方をまとめました。

C-HRは2023年7月下旬に国内生産を終え、買うなら中古です。グーネット1,823台の支払総額、年式別の中央値、諸費用、重量税・自動車税の条件を2026年10月時点でまとめました。

C-HRは新車の注文を受けていない車で、中古が中心。最終型のGとSは30万円差で、機能が違う装備は15項目。装備表105行を比べ、特別仕様車の同額の安全装備、年式の見分け方、ハイブリッドの元を取る距離までまとめました。

C-HRは2023年7月に国内生産を終えた車です。最終型のサイズを、いま買えるヴェゼル・ヤリス クロス・カローラ クロスと公式の諸元表で比べ、中古で見る年式と駆動方式、売る前の段取りをまとめました。

C-HRの新型は日本で出る？ 国内は2023年7月下旬に生産終了、日本向けの新型は公式発表なし。海外の3種類と、改良の年表、中古で効く年式の見分け方、税抜で見た価格の動きを公式リリースで整理しました。

C-HRの口コミを、みんカラ230件と価格.comで比較。高いのはデザインと乗り心地、不満は後ろ側の視界・荷室・パワー・後席に集中。国内生産終了後に中古で買う人と乗り続ける人向けにまとめました。

旧表示の『30.2km/L』はJC08の数字でした。いまの公式燃費はハイブリッド25.8km/L、ターボ14.3〜15.4km/L。実燃費と100km・年1万kmの燃料代、型式の見分け方を並べます。