C-HRのボディカラーは最終型で10色。有料色と年式で変わった色

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C-HRのボディカラーとは、トヨタが最終型（2022年8月〜）に用意した標準10色のことです。

国内の生産は2023年7月下旬に終わり（トヨタの告知）、新車の販売も、経済紙の報道では順次終了しています。最終型の色はモノトーン7色とツートーン3色で、このうち5色が有料です。年式ごとに色が入れ替わっているので、中古は初度登録の年月を目安に、色の候補を絞るのが近道でしょう。

赤黒の赤（センシュアルレッドマイカ）は、最終型にありません。白も、ホワイトパールクリスタルシャインから別の色名に替わりました。

この記事のポイント

• 最終型の色は10色で、有料は5色
• 白はプラチナホワイトで33,000円
• 色は2018年・2019年・2020年・2021年・2022年に入れ替わった
• ツートーンは3種が最後まで残った

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30秒でわかる	内容
最終型の色の数	10色（モノ7＋ツー3。GR SPORTは9色）※公式カタログの表の色数
有料色	白33,000円・赤55,000円・ツートーン3種（33,000円・55,000円・77,000円）※赤の2色は2021年9月版の値
年式で変わった色	白（2021年9月）・赤（2019年10月）・ブロンズ・青（2022年8月）
新車の状況	国内生産は2023年7月下旬に終了
いまの車の売値を先に知る	MOTA車買取（無料・概算査定額）

2026年10月21日時点の、トヨタ公式のリリース・認定中古車カタログ・販売店掲載のカタログによる内容です。

最終型のC-HRは10色。そのうち5色が有料だった

最終型の標準グレード（S・G・S-T・G-T）は、モノトーン7色とツートーン3色でした。10色のうち有料のメーカーオプションは5色で、白、赤、ツートーン3種です。新車の注文は受けておらず、在庫車が残っているかは販売店に確かめてください（2026年10月時点）。色を決めるなら中古の個体が相手になります。

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色名	色コード	種類	追加料金（税込）
プラチナホワイトパールマイカ	089	モノ	33,000円
エモーショナルレッドⅡ	3U5	モノ	55,000円
セメントグレーメタリック	1H5	モノ	なし（GR SPORTには設定なし）
メタルストリームメタリック	1K0	モノ	なし
ブラックマイカ	209	モノ	なし
イエロー	5A3	モノ	なし
ダークブルーマイカメタリック	8W7	モノ	なし
ブラック×プラチナホワイトパールマイカ	2VP	ツー	55,000円
ブラック×メタルストリームメタリック	2NK	ツー	33,000円
ブラック×エモーショナルレッドⅡ	2TB	ツー	77,000円

色の一覧は、トヨタ認定中古車カタログの2022年8月版の表と、販売店の公式ページによるもので、有料の5色は「メーカーオプション」の表記で見分けています。金額は、2022年8月の特別仕様車カタログ（トヨタ販売店の掲載）で白・黒×白・黒×メタルストリームが同額です。赤の2色は2020年8月版と2021年9月版の値。2021年9月版は第三者サイトの写しです。標準グレードの2022年8月版の価格表そのものの値ではありません。

公式の数と、カタログの表の色数

色の数は、どこを基準にするかで変わります。トヨタが2018年5月と2019年10月のリリースで示した数は「全16色」。最終型の総数を書いた公式の文書は、ありません。そこで公式カタログの表の色数を示します。

筆者の検証（2026年10月）｜トヨタ公式のカタログページの、年式ごとのボディカラーの数（トヨタ認定中古車カタログの車種ページ15ページ）
対象は2019年10月〜2022年8月のカタログページ15ページ（2026年10月21日時点）。「ボディカラー」の表の色名を、×を含むものはツートーン、含まないものはモノトーンとして分けました。2020年8月（Gターボ）と2021年9月（G）は10色（モノ7＋ツー3）で、最終型のS・G・S-T・G-Tも同じ10色です。S GR SPORTとS-T GR SPORTは9色（モノ6＋ツー3）、特別仕様車Mode-Nero Safety Plus IIIは6色（モノ4＋ツー2）。

2019年12月のGは16色（モノ8＋ツー8）で、トヨタの「全16色」と一致しました。一方、2019年10月のGのページだけは15色で、ネビュラブルーメタリックのモノが載っていません。載せ漏れの可能性があり、本文は公式の16色を使います。対象は代表グレードのページで、在庫の色ではありません。

全16色から10色へ、6色減っています。

年式で色はこう変わった。中古の逆引き早見表

色が入れ替わったのは、2018年5月・2019年10月・2020年8月・2021年9月・2022年8月の5回です。中古を探すなら、この表に初度登録の年月を目安として当ててみてください。

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色	〜2018年4月	2018年5月〜	2019年10月〜	2020年8月〜	2021年9月〜	2022年8月〜最終
ホワイトパールクリスタルシャイン	○	○	○	○	–	–
プラチナホワイトパールマイカ	–	–	–	–	○	○
メタルストリームメタリック	○	○	○	○	○	○
ブラックマイカ	○	○	○	○	○	○
イエロー	○	○	○	○	○	○
センシュアルレッドマイカ	○	○	–	–	–	–
エモーショナルレッドⅡ	–	–	○	○	○	○
ダークブラウンマイカメタリック	○	○	–	–	–	–
ラディアントグリーンメタリック	○	○	–	–	–	–
ブルーメタリック	○	–	–	–	–	–
ネビュラブルーメタリック	–	○	○	○	○	–
オレンジメタリック	–	–	○	–	–	–
オキサイドブロンズメタリック	–	–	○	○	○	–
セメントグレーメタリック	–	–	–	–	–	○
ダークブルーマイカメタリック	–	–	–	–	–	○
モノトーンの数	8	8	8	7	7	7
ツートーンの数	0→8（2017年8月から）	8	8	3	3	3

トヨタが示した数は、2018年5月と2019年10月のリリースの「全16色」です。2020年8月以降の10色は、カタログの表の色数。オレンジとエモーショナルレッドⅡが2019年10月に加わったことは、リリースに書かれています。表の年は公式の発表やカタログの月です。ブルーメタリックの終了は、2018年5月のモノトーン8色という数からの推定で、公式の文書には書かれていません。

持ち帰り：初度登録の年月から、色の候補を絞る3行
・登録が2019年9月ごろまでの車：赤はセンシュアルレッドマイカ。ダークブラウンとラディアントグリーン、白ルーフのツートーンもあった時期
・登録が2019年10月〜2020年7月ごろの車：オレンジメタリックとツートーン8種が選べた時期（赤はエモーショナルレッドⅡに替わった後）
・登録が2021年9月ごろ以降の車：白はプラチナホワイトパールマイカ。2022年8月以降は、ブロンズと青（ネビュラ）が無く、セメントグレーとダークブルーがある

改良の月と製造月、初度登録はずれることがあります。決め手は掲載ページの色名です。迷ったら販売店に確かめてください。

白は2021年9月に、別の色名に替わった

白は、ホワイトパールクリスタルシャイン〈070〉から、プラチナホワイトパールマイカ〈089〉に替わりました。トヨタ認定中古車カタログの2021年9月発売モデルの説明は、「ボディカラーの変更を行った」と書いています。色名もコードも違うので、同じ白の改名ではありません。

追加料金は、2020年8月版と2021年9月版のカタログで、どちらも33,000円（税抜30,000円）。値段が同じなので、掲載ページに「ホワイトパール」とだけあると、どちらの色か分かりません。販売店に色名やコード（070か089）を確かめましょう。

特別仕様車だけの色もある

特別仕様車のMode-Neroは、色の構成が標準グレードと違います。最終型は6色で、専用色は「イナズマスパーキングブラックガラスフレーク」（メーカーオプション33,000円）。カタログによると、黒にもゴールドにもモスグリーンにも見える特性の強い色です。

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特別仕様車	専用色（トヨタの発表・カタログ）
2020年8月 G/G-T “Mode-Nero Safety Plus”	ダークブルーマイカ（モノ5色・ツー3色）
2021年6月 G/G-T “Mode-Nero Safety Plus II”	スパークリングブラックパールクリスタルシャイン（全8色）
2022年8月 G/G-T “Mode-Nero Safety Plus III”	イナズマスパーキングブラックガラスフレーク（6色。リリース）

有料色の値札は、税抜でほぼ同額。赤とのツートーンだけ高い

黒とメタルストリームのツートーンと、黒と白のツートーンの追加料金は、2017年から最終型まで税抜で動いていません。赤とのツートーンだけは、色が替わったあとの値札が税抜70,000円で、2017年の50,000円より高くなっています。消費税が8%から10%になったため、税込のままでは比べられません。

筆者の検証（2026年10月）｜ツートーンと有料色の税抜の値段、2017年から最終型まで（トヨタのリリース（2017-08）・カタログ（2020-08版・2021-09版・2022-08版）の注記）
2017年8月のリリースの税込価格を税抜に直すと、2020年8月版・2021年9月版のカタログの注記と、2022年8月の特別仕様車カタログの表にある税抜額が同じ水準で並びます。ブラック×メタルストリームメタリックは、2017年が32,400円（税抜30,000円）、2020年以降が33,000円（税抜30,000円）で同じです。ブラック×ホワイト系も、54,000円から55,000円へ。税抜50,000円で変わりません。

赤は違いました。2017年のブラック×センシュアルレッドマイカが54,000円（税抜50,000円）、2019年10月以降のブラック×エモーショナルレッドⅡが77,000円（税抜70,000円）です。センシュアルレッドマイカとエモーショナルレッドⅡは別の色なので、同じ色が値上がりしたという比べ方ではありません。時点は2026年10月21日で、税抜への換算はCARVELの計算です。

2017年8月の値段は、トヨタのリリースにある「オプション価格」で、以降の金額は2026年10月時点の公式カタログの値です。

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組み合わせ	2017年8月（税込8%）	2020年8月〜最終（税込10%）	税抜
ブラック×メタルストリームメタリック	32,400円	33,000円	30,000円（変わらず）
ブラック×ホワイト系（白は2021年9月に色が替わった）	54,000円	55,000円	50,000円（変わらず）
ブラック×赤（2019年10月に別の色へ）	54,000円	77,000円（2021年9月版の値）	50,000円→70,000円

赤とのツートーンの値札が違う理由を説明したトヨタの文書は、ありません（2026年10月時点）。数字から言えるのは、色が替わったあとの赤とのツートーンが税抜7万円になった、というところまで。

ホワイト×黒ルーフと赤黒は、最終型にあるのか

ツートンの「ホワイト×ブラック」と、赤と黒の組み合わせは、最終型でどうなったか。結論から言うと、黒ルーフのツートーンは最終型まで残り、白ルーフは2019年10月版のカタログから消えています。

ツートーンの表記は「ルーフ色×ボディ色」の順です。2017年8月のトヨタのリリースは、ボディがホワイトパールクリスタルシャインなら組み合わせる色は「ブラック」、ボディがブラックマイカなら「ホワイト」と示しています。「ホワイト×ブラック」は読み方が2つあるので、分けて考える。

• 黒ルーフ×白ボディ：「ブラック×ホワイトパールクリスタルシャイン」から「ブラック×プラチナホワイトパールマイカ」へ。最終型まで残り、追加料金は税抜50,000円のまま
• 白ルーフ×黒ボディ（ホワイト×ブラックマイカ）：2017年8月のリリースにあります。2019年10月版と12月版のカタログの表に、白ルーフのツートーンはありません
• 赤×黒ルーフ：「ブラック×センシュアルレッドマイカ」から「ブラック×エモーショナルレッドⅡ」へ。税抜50,000円から70,000円

中古でC-HRの色を選ぶ順番

中古で色を選ぶ順番は、初度登録の年月、色名の確認、実車の見え方です。まず年式の目安で候補を絞り、最後に実車で確かめます。

まず初度登録の年月で、色の候補を絞る

車検証や掲載ページの初度登録の年月を、早見表に当てるのが先です。オレンジが好きなら、2019年10月〜2020年7月ごろの車に絞ります。カタログの表では、その外の年式にオレンジはありません。ブロンズやネビュラブルーも、2022年8月より前のカタログだけの色です。カタログの色は表示画面で実際と違って見えるので、最後は明るい屋外の実車で確かめてください。

いまの車を売る人は、年式と色名をそろえる

いまC-HRに乗っていて売る側なら、申込みの前に車検証で初度登録の年月を確かめておきましょう。白は、初度登録が2021年8月ごろまでなら「ホワイトパールクリスタルシャイン」、9月ごろ以降なら「プラチナホワイトパールマイカ」が目安ですが、決め手は掲載ページの色名だと考えてください。

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本音のコーナー：推し・惜しい・やめておけ

私の推しは黒ルーフのツートーン、惜しいのは2020年8月版からの整理、やめておけは新車を色指定で買う前提です。順に書きます。

推しポイント

私はブラック×メタルストリームメタリックが好きです。追加料金は2020年8月版以降33,000円で、税抜30,000円が2017年から最終型まで動いていません。黒のルーフがあるだけで、クーペっぽい形が引き締まる。そこが好きな理由です。

惜しいポイント

惜しいのは、2020年8月版のカタログからの整理です。ツートーンが8種から3種に減り、黄色や青との組み合わせも消えました。赤とのツートーンの値札が、ほかのツートーンより高い税抜70,000円という点も、私は惜しいと思います。

やめておけ条件

• いまから新車で色を指定して買いたい人は、やめておきましょう。国内生産は2023年7月下旬に終わっています
• 最終型の色名でオレンジメタリックやセンシュアルレッドマイカの中古を探す人は、手を止めてください。この2色は最終型にありません
• 色の違いだけで査定額が上がる前提で車を選ぶ人は、見送るのが安全です。色ごとの査定額の差を示す根拠はありません

正直なところ
色ごとの人気、売れた台数、査定額の差は、公式資料にも信頼できる実測にもありません。白や黒が有利かどうかは、言い切れない。根拠があるのは、年式ごとの色の有無と、追加料金の税抜の値段です。

C-HRの後継はある？ 日本向けの新型は

トヨタの生産終了の告知には、後継の記載がありません。経済紙（2023年3月10日）は、いま開発中の新型は海外の専用車にする方針だと報じ、業界紙（2023年3月14日）は、国内では後継モデルを投入せず販売を打ち切ると伝えました。メーカーが後継と呼んだ車は、ありません。

日本向けの新型で、トヨタのグローバルニュースルームにあるのは、欧州向けBEV「C-HR+」の2025年3月12日の発表までです。日本発売を予想する記事は複数ありますが、専門メディア（2026年9月23日）は「日本導入は正式発表されていない」と書き、報道は食い違っています。トヨタが日本向けの発売や価格を示した資料は、2026年10月21日時点でありません。

国内で近い車を探すなら、カローラクロスがあります。C-HRの寸法を現行のライバルと比べた記事は、販売終了後の中古で見る寸法です。

よくある質問

C-HRのボディカラーは何色ですか？

最終型のS・G・S-T・G-Tは10色（モノ7＋ツー3）です。GR SPORTの2グレードは9色で、セメントグレーメタリックがありません。

C-HRの有料色はいくらですか？

最終型の白（プラチナホワイトパールマイカ）は、2022年8月の特別仕様車カタログで33,000円です。赤は55,000円。ツートーン3種は33,000円・55,000円・77,000円で、いずれも税込の追加料金です。赤の2色の金額は、2021年9月版の値まで。

C-HRのツートーンは何種類ありますか？

最終型は3種で、すべてブラックのルーフです。2017年8月に8種で登場し、2020年8月のカタログ以降は3種になっています。

C-HRは今でも新車で買えますか？

新車の注文は受けていません。国内生産は2023年7月下旬に終わり、販売も順次終了しました。在庫車は販売店に確かめてください。

まとめ

C-HRの最終型の色は、公式カタログの表で10色（モノ7＋ツー3）です。有料は5色。黒とメタルストリーム、黒と白のツートーンの税抜の値段は2017年から変わらず、赤とのツートーンは色が替わって税抜70,000円になりました（赤の2色の金額は2021年9月版の値）。

新車は色を選んで注文できないので、中古は年式を目安に色を絞ります。

次の一歩
今日やることは1つです。気になる中古車の掲載ページで、色名と初度登録の年月を見てメモしてください。年月は早見表に当てる目安で、白なら「ホワイトパールクリスタルシャイン」か「プラチナホワイトパールマイカ」かを色名で書き分ければ十分です。いまの車を売る人は、初度登録の年月を車検証で確かめてからMOTA車買取の申込みに進みましょう。

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参考URL一覧

• トヨタの告知：https://toyota.jp/news/end_product/20230310/index.html
• トヨタ認定中古車カタログの2022年8月版：https://toyota.jp/ucar/catalog/brand-TOYOTA/car-CHR/202208/10144901/
• 特別仕様車カタログ：https://shiga.corolla-dealer.jp/file/special/35101/17715/catarogu/c-hr_special1_202208_compressed.pdf
• リリース：https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/30070314.html
• トヨタ認定中古車カタログ：https://toyota.jp/ucar/catalog/brand-TOYOTA/car-CHR
• リリース：https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/37706010.html
• トヨタのリリース：https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21824765.html
• C-HR+：https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/42378652.html