CARVEL | SUV大好きブログ

GLCは220 d Coreの839万円から、AMG 63 S Eの1,844万円（MP202602の表）まで。全幅1,890mmは機械式駐車場の目安の1,850mmより40mm広く、Gクラスより50mm長く340mm低い車です（2026年10月時点）。

2018年1月に新車販売を終えたFJクルーザーのインパネ。樹脂の内装は口コミで欠点13件・肯定15件に割れます。計器5つ・チルトだけのハンドル・マニュアルエアコンと、年式とグレードの見分け方。

キャデラックXT5のいまの型（プラチナムスポーツ・970万円）と、GMが公表した次世代XT5の情報、2017年の日本発売からの価格の動きを、公式サイトと発表資料で整理しています（2026年10月時点）。

2018年1月に新車販売を終えたFJクルーザーの口コミ。carview!は平均4.4（298件）、2018年以降の投稿は平均4.72。不満の上位は後席・乗り降り53件、燃費50件、視界32件です（2026年10月時点）。

Gクラスの荷室は575〜2,010Lで3グレード共通。後席は60:40分割で、標準装備は独立調整のエアコン・着用表示・リアのサイドバッグの3つ。シートベンチレーターは3グレードとも前席のオプション（2026年10月時点）。

販売終了したランドクルーザー200の4グレードの内装を、シート表皮・木目調の加飾・ステアリング・ヒーター・後席の装備で比較。内装38項目のうち32項目がグレードで違い、ZXだけの標準装備は3つです（2019年10月のカタログ）。

レクサスRXのインパネは画面も主な操作も全7通りで同じ。温度と音量はダイヤル、ドライブモードは画面の中、充電用USBは前3個・後ろ2個。グレードで変わるのはメーター表示・ステアリング・オーナメントと肩口スイッチです（2026年10月時点）。

BMW X5でいま注文できるoriginalとFinal Editionの価格・装備の差、在庫だけのM60i・50e、新型を待つかの判断を、2026年10月時点の公式価格表で整理しています。

アウトランダーPHEVの後部座席と荷室を公式の装備表で整理。2列目は全車4:2:4分割、荷室長は最大2,040mm。7人乗りの3列目と床下の箱、後席のUSB・ヒーターの線、車中泊とコンセント（2026年10月時点）。

XC60の室内の差はPlusとUltraの間に集中（2026年10月時点）。Dark Editionの室内はUltraと同じで、T6だけエアコンが2ゾーン。シート素材と内装の色の組み合わせも一覧にしています。

XC60は4,710×1,900×1,660mm（PHEVは全幅1,915mm）。エクストレイルより全長20mm・全幅60mm大きく、ミラーを畳んでも1,999mm。7車との比較と、機械式駐車場の目安との差を載せています（2026年10月時点）。

GLCの口コミ56件で、好評は乗り心地31件、不満は価格21件。評判のエアサスと後輪操舵は220 d Coreに付かず、Sportsはオプション、350 eは標準。グレード選びの目安を公式資料で整理します（2026年10月時点）。

BMW X7のいまの4モデルの価格・サイズ・燃費（2026年10月時点）と、2019年の日本発売からの改良の履歴、次の型について公式に出ている情報を、BMWの価格表と発表資料で整理しています。