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スズキ ジムニーは、660ccターボとパートタイム4WDを積む軽の4人乗りSUVで、いま売られているのは2025年11月発売の通称5型です。
いちばん安い XG は、5MTも4ATも1,918,400円。値段は同じなのに、公式の数字で採点すると点が割れる。
価格は XG の1,918,400円から XC の2,160,400円まで（税込・2026年10月時点）。CARVELの物差しは3.8（採点した軸6/7・4ATで採点）で、価格と取り回しが★5、燃料代が★1でした。
ジムニーは、狭い道で小さく回れて、未舗装の道にも入っていける軽に200万円前後を払う車です。燃料代の安さや後ろの席の広さを先に求めるなら、見送っていい。
この記事のポイント
- 3グレード191.84万円から
- 物差しは3.8（6/7）
- 5MTと4ATは同じ値段
30秒でわかるスズキ ジムニー（2026年10月時点）
| 項目 | 数字 |
|---|---|
| 価格（税込・全車パートタイム4WD） | XG 1,918,400円／XL 2,046,000円／XC 2,160,400円（5MTと4ATは同じ値段） |
| 乗り出し（11月以降の登録・計算値） | XG 2,009,560円〜XC 2,251,560円（スズキ公式のオンライン見積りを基に、11月1日からの自賠責25,330円で計算・標準色・オプションなし） |
| 実質いくら（5年・年1万km・売る額0円） | XG 5MT 2,558,460円／XG 4AT 2,661,407円（計算） |
| 燃費（WLTC）と燃料 | 5MT 16.6km/L・4AT 14.3km/L・無鉛レギュラー・タンク40L |
| サイズと定員 | 全長3,395×全幅1,475×全高1,725mm・最小回転半径4.8m・最低地上高205mm・4人乗り |
| 安全評価 | JNCAP 2018年度の衝突安全性能評価★4（4ATで試験・5型より前の車） |
| 納期の目処 | スズキは公表していない（販売会社に問い合わせ） |
| 国の補助金 | CEV補助金の対象外 |
| CARVELの物差し | 3.8（採点した軸6/7・XG 4ATで採点。5MTで測ると4.2） |
| いまの車の売値 | 先に知るならMOTA車買取で概算査定額 |
税金と諸費用を足した3グレードの総額と、5年の支払いの暦はジムニーの乗り出し価格の記事にまとめています。
価格・諸元・装備・納期の案内・改良の発表は、2026年10月時点のスズキのジムニーの価格ページ・主要諸元表・ニュースリリースの値です。安全評価だけは、NASVA の自動車アセスメントから引いています。
公開日：2026年10月27日 / 最終更新日：2026年10月27日
ジムニーの評価：CARVELの物差しは3.8（6/7）、価格と取り回しが★5、燃料代は★1（2026年10月時点）
いちばん安い XG を公式の数字だけで7つの軸に当てると、4ATで3.8、5MTで4.2（どちらも採点した軸6/7）。点を押し上げるのは価格と最小回転半径の★5で、引き下げているのは燃料代。
7軸の採点：XGの5MTと4ATは同じ値段、★が分かれるのは燃料代と満タンの距離
| # | 軸 | 使った公式の数字（XG） | 5MT | 4AT |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 補助金後の価格 | 1,918,400円（CEV補助金の対象外） | ★5 | ★5 |
| 2 | 走る費用 | 100kmあたり 5MT 1,280.1円・4AT 1,486.0円 | ★2 | ★1 |
| 3 | 1回で走れる距離 | 40L×WLTC＝5MT 664km・4AT 572km（計算値） | ★5 | ★4 |
| 4 | 取り回し | 最小回転半径4.8m | ★5 | ★5 |
| 5 | 悪路・雪道 | パートタイム4WD・最低地上高205mm（社内測定値） | ★4 | ★4 |
| 6 | 公的な安全評価 | JNCAP 2018年度 衝突安全性能評価★4（4ATで試験） | ★4 | ★4 |
| 7 | 手に入る早さ | —（公式の目処なし） | — | — |
| 平均 | 4.2（6/7） | 3.8（6/7） |
同じ値段なのに、平均は5MTのほうが0.4高い。私はこの割れ方こそ、ジムニー選びのいちばんの材料だと思っています。
XG は5MTと4ATが同じ価格なので、★は2行で並べています。見出しや要約に出すのは低いほうの3.8。★の境目はCARVELの全記事で共通です（物差し v1.1）。燃料代の軸だけは単価が記事によって違い、この記事は補助なしの212.5円/L、ハリアーやRAV4の記事は店頭の170.1円/Lで付けています。店頭の単価で付けると、平均は4ATで4.0、5MTで4.3（どちらも6/7）。諸元はスズキの主要装備表・主要諸元表（2026年5月現在）の値です。
軸2の単価は212.5円/L。資源エネルギー庁の石油製品価格調査のレギュラー全国平均170.1円/L（2026年10月13日調査）に、その週の国の補助42.4円/Lを足した値。店頭の170.1円/Lは補助で約42円安くなった値段で、こちらで付けると軸2は5MTで★3、4ATで★2に上がります。
燃料代の★は、補助が無くなった後の単価で付けてあります。
筆者の検証（2026年10月）｜物差し v1.1 でXGを5MT・4ATの2通りで採点（公式資料）
最安グレード XG の公式値を、5MTと4ATのそれぞれで物差し v1.1 の基準どおりに★へ置き換えた計算です。燃料単価は2026年10月13日調査の値で、軸7は公式の目処が無いので6軸で平均を出しています。
採点しない軸と古い軸：手に入る早さは「—」、安全評価は2018年度の★4で5型より前
軸7は採点しません。スズキは価格ページで「納期は機種・ボディーカラー・注文装備等により異なりますので、詳しくは販売会社にお問い合わせください」と案内していて、目処の月数を出していないからです。
星が付いてないってことは、納期が遅いの？
遅いとも早いとも、公式の数字では言えない。だから空けています。未評価は低評価という意味ではありません。
JNCAP の★4は、NASVA の2018年度の衝突安全性能評価（81.4点・4ATで試験）。5型で衝突被害軽減ブレーキがデュアルセンサーブレーキサポートIIに変わる前の車の試験で、2023年度からの総合評価では評価されていません。採点した軸の数が違う車（ハリアーの評価は全7軸を採点して4.0）とは、平均を単純に比べないでください。
ジムニーは3車種：軽のジムニー、普通車のシエラ、5ドアのノマドを税と諸費用で分ける
ジムニーの名前で売られているのは3車種。軽の3ドアのジムニー、1.5Lの普通車のシエラ（3ドア）、5ドアのノマドです。いちばんはっきりした差は税の区分で、毎年の税はジムニーが10,800円、シエラは30,500円かかります。
早見表：価格・ドア・年の税・公式見積りの諸費用（2026年10月時点）
| 項目 | ジムニー（XG） | シエラ（JL） | ノマド（FC） |
|---|---|---|---|
| 税込価格（最安グレード） | 1,918,400円 | 2,271,500円 | 2,926,000円 |
| 5MTと4ATの価格 | 同じ | 同じ | 同じ |
| ドア | 3 | 3 | 5 |
| 区分 | 軽（660cc） | 普通車（1.5L） | 普通車（1.5L） |
| 毎年の税 | 軽自動車税 10,800円 | 自動車税 30,500円 | 自動車税 30,500円 |
| 公式見積りの諸費用（10月の登録・3車種とも同じ条件） | 89,840円 | 133,115円 | 133,935円 |
| WLTC（5MT／4AT） | 16.6／14.3km/L | 15.4／14.2km/L | 14.9／13.6km/L |
2026年10月時点のスズキ公式の価格と、スズキ公式のオンライン見積りの諸費用の合計です。ノマドも乗車定員は4名で、1.5Lの普通車なので毎年の税はシエラと同じ額になります。
軽のジムニーとシエラの最安グレードを比べると、価格で353,100円、毎年の税で19,700円、買うときの諸費用で43,275円の差（10月の登録の見積りどうしの計算）。5年乗れば、税だけで98,500円の差（19,700円×5年）。シエラの1.5Lに35万円と毎年の税を足す理由があるかどうかで決まります。
軽自動車税は毎年4月1日の持ち主に1年分かかり、月割はありません。
シエラにすると4つの額で358,332円多い：比べたい人は比較の記事へ
同じ式（5年・年1万km・補助なし単価・売る額0円）で、シエラ JL の4ATは3,019,739円、ジムニー XG の4ATは2,661,407円。差は358,332円（計算）。
ノマドの価格と受注のこれまで、次の改良の報道はジムニー ノマドと次の改良の記事にまとめています。
ジムニーの価格と4つの額：191.84万〜216.04万円、5型で最大265,100円上がり、XG 4ATの実質は2,661,407円
5型のジムニーは XG・XL・XC の3グレードで、1,918,400〜2,160,400円（税込・全車パートタイム4WD）。5MTと4ATは同じ値段です。国の補助金は対象外なので「戻る額」は0円、XG 4ATの5年の実質は2,661,407円になります（売る額0円）。
3グレードの価格（2026年10月時点）：差はXG→XL 127,600円、XL→XC 114,400円
| グレード | 税込価格（5MT・4AT 同額） | 主な装備の差 |
|---|---|---|
| XG | 1,918,400円 | デュアルセンサーブレーキサポートII・車線逸脱抑制機能・ACC は全車に標準 |
| XL | 2,046,000円 | XG に加えてフルオートエアコン・キーレスプッシュスタート・前席シートヒーターなど |
| XC | 2,160,400円 | XL に加えて LEDヘッドランプ・16インチアルミホイールなど |
2026年10月時点のスズキ公式の税込価格で、装備の差はスズキの主要装備表の内容です。XL と XC には、バックアイカメラ付ディスプレイオーディオとスズキコネクト対応通信機のセット（128,700円）をメーカーオプションで付けられます。注文した後には付けられない点だけ、気をつけたい。
通称5型は、2025年10月15日に発表された一部仕様変更で、11月4日に発売されました。衝突被害軽減ブレーキがデュアルセンサーブレーキサポートIIになり、車線逸脱抑制機能が標準に。4型からの値上げは、5MTが257,400〜265,100円、4ATが158,400〜166,100円。4型では4ATが99,000円高かったので、その差が5型で消えた形です。
筆者の検証（2026年10月）｜公式リリースの価格の推移（2018年〜5型）（スズキのリリース5本の価格表）
2018年7月・2021年9月・2022年6月・2024年2月・2025年10月のスズキのリリースの価格表を並べ、4型と5型の差を出した計算です。リリースの無い改定は入らず、2018年発売時の価格は消費税8%の表示なので、税率の差も含みます。
4つの額：戻る額は0円、6通りの実質は2,558,460〜2,903,407円
実質いくら＝払う額−戻る額＋走る額−売る額。5年・年1万km・WLTC燃費・補助なしレギュラー212.5円/L（2026年10月13日調査の170.1円/L＋その週の補助42.4円/L）で出した額です。
ジムニーは、次世代自動車振興センターの銘柄の一覧（2026年10月13日現在）に行が無く、国のCEV補助金の対象外。新車の重量税もエコカー減税の対象外で9,900円ですが、税は払う額に入れていないので、戻る額にも入れていません。
スクショ用：ジムニーの6通りの実質額（2026年10月時点）
戻る額は全行0円（CEV補助金の対象外）。売る額は0円で置いた額です。
| グレードと変速機 | 払う額（税込） | 走る額（5年・年1万km） | 実質（売る額0円） ||—|—|—|—|| XG 5MT | 1,918,400円 | 640,060円 | 2,558,460円 || XG 4AT | 1,918,400円 | 743,007円 | 2,661,407円 || XL 5MT | 2,046,000円 | 640,060円 | 2,686,060円 || XL 4AT | 2,046,000円 | 743,007円 | 2,789,007円 || XC 5MT | 2,160,400円 | 640,060円 | 2,800,460円 || XC 4AT | 2,160,400円 | 743,007円 | 2,903,407円 |
5MTと4ATの差は走る額だけで、5年102,947円（年20,589円）。
筆者の検証（2026年10月）｜3グレード×2変速機の4つの額（公式資料）
公式の税込価格・WLTC燃費と2026年10月13日調査の単価から出した額で、税・自賠責・諸費用は入れていません。シエラ JL・ノマド FC も同じ式で出しています。
いまの車の概算査定額は、MOTA車買取で見られます。
6通りの表で読者ごとに違うのは、売る額の行だけ。下取りでいくらと言われるかを聞く前に、買取の査定額を1つ手元に置いておくと、見積書を読む軸ができます。2026年10月時点のMOTAの公式ページによると、最大20社が入札し、やりとりするのは高額査定の上位3社（最大）だけ。最短3時間後にWebで概算査定額が出ます。利用料は無料で、有料なのは任意のサポートだけです。上位3社からは電話で連絡が来ます。
総額と値引きは別の記事で：公式見積りの合計は2,008,240円から
税金と諸費用を足した総額は、11月以降の登録で XG が2,009,560円、XC が2,251,560円です（標準色・オプションなし）。スズキ公式のオンライン見積り（10月の登録で XG 2,008,240円）の自賠責を、11月1日からの25,330円にした計算値です。
納期は、販売店への取材の報道で3〜5か月から10か月〜1年程度まで割れていて（くわしくは後の「いつ来る？」の章）、いま注文した人の登録は早くても11月以降です。料率・税・価格は2026年10月時点のもので、登録のときに変わることがあります。
スズキは「価格は販売会社が独自に定めています」と注記しています。グレードごとの内訳と買った後の5年の支払いの暦はジムニーの乗り出し価格の記事に、値引きの実態はジムニーの値引きの記事にまとめてある。
ジムニーはMTとATどっち？同じ1,918,400円で、差は燃料代 年20,589円と4ATだけの装備2つ
5型の XG は、5MTも4ATも1,918,400円。値段で差が付かないぶん、差は買った後に出ます。年1万kmなら燃料代は5MTが年20,589円安く、満タンで92km長く走れる。一方で、全車速追従のACCと後方誤発進抑制機能は4ATにだけ付きます。
燃料代と満タンの距離：年1万kmで5MT 128,012円、4AT 148,601円、満タンは664kmと572km
主要諸元表の WLTC は、5MTが16.6km/L、4ATが14.3km/L。年1万km・212.5円/Lで、燃料代は5MTが128,012円、4ATが148,601円です。差は年20,589円、5年で102,947円（計算）。
タンクは40Lなので、満タンで走れる距離は5MTが664km、4ATが572km。WLTCで出した値で、差は92km。
店頭の170.1円/Lにすると、年1万kmの差は16,481円まで縮みます。WLTC は国の試験の条件での値なので、実際の燃費とは別物。
4ATにだけ付くもの：全車速追従のACCと後方誤発進抑制機能、ほかの安全装備は全車に
5型で全車に標準になったのは、デュアルセンサーブレーキサポートIIと車線逸脱抑制機能、アダプティブクルーズコントロール（ACC）。ただしスズキのリリースと主要装備表では、ACC の全車速追従機能と後方誤発進抑制機能は4AT車だけです。
ここは間違えやすい。5MTにも ACC はあります。付かないのは、前の車が止まるところまで付いていく全車速追従の機能のほう。
同じ値段なら、装備の多い4ATのほうが得じゃない？
得の向きが2つあるんです。装備で取るなら4AT、年に2万円前後の燃料代と92kmの距離で取るなら5MT。どちらを取るかは、走る距離と道で決まる。
5型の値上げは5MTのほうが99,000円大きい：4型にあったATとの差がなくなった
4型から5型で、5MTは257,400〜265,100円、4ATは158,400〜166,100円上がりました。4型では4ATが99,000円高かったので、5MTを選ぶ人ほど、5型での上がり幅は大きかった。
4型の頃の「MTのほうが10万円安い」は、5型ではもう通用しない。
燃費の数字にも、年がある。現行の WLTC は5MT 16.6km/L・4AT 14.3km/Lで、2018年発売の頃の値（5MT 16.2km/L・4AT 13.2km/L）とは別物。燃費を比べるときは、その値が何年のものかを先に見てください。
MT車のリコール：2025年9月10日〜12月3日製作の1,211台、在庫車を選ぶなら車台番号で確認
2026年2月5日に届け出たリコールは、MT仕様車のエンジン制御用コントローラの通電制御が不適切なものです。クラッチ操作でエンストしたときにイグニッションコイルに過電流が流れ、最悪はヒューズが溶けてエンジンがかからなくなるおそれがあります。対象は2025年9月10日〜12月3日に作られた1,211台（車台番号 JB64W-430002〜437342）。
これから注文して作られる車には、直接関係しない話。在庫車や登録済み未使用車の5MTを選ぶなら、車台番号で対象か、改修が済んでいるかを販売店に聞いておきましょう。
どっちにするかの線：年の距離が長いなら5MT、止まって進む道が多いなら4AT
燃料代の差は、年に走る距離にそのまま比例する。補助なしの212.5円/Lで、年5,000kmなら10,295円、年2万kmなら41,179円。
| 年の距離 | 燃料代の差（補助なし212.5円/L） | 燃料代の差（店頭170.1円/L） |
|---|---|---|
| 3,000km | 年6,177円 | 年4,944円 |
| 5,000km | 年10,295円 | 年8,241円 |
| 10,000km | 年20,589円 | 年16,481円 |
| 15,000km | 年30,884円 | 年24,722円 |
| 20,000km | 年41,179円 | 年32,962円 |
満タン1回の燃料代は、40Lで8,500円（補助なし）、店頭の単価なら6,804円。
筆者の検証（2026年10月）｜年の距離別の5MTと4ATの燃料代の差（公式資料）
XG の WLTC（5MT 16.6km/L・4AT 14.3km/L）と2026年10月13日調査のレギュラー単価で、年3,000〜20,000kmの5通りの燃料代を出した計算です。年の距離は5年間同じと置き、実燃費ではなく WLTC の値を使っています。
| 項目 | 5MT | 4AT |
|---|---|---|
| 価格（XG） | 1,918,400円 | 1,918,400円 |
| 燃料代（年1万km・補助なし） | 128,012円 | 148,601円 |
| 満タンで走れる距離（計算値） | 664km | 572km |
| 全車速追従ACC・後方誤発進抑制 | なし | あり |
| 物差し（XG・6/7） | 4.2 | 3.8 |
| 4型からの値上げ幅 | 257,400〜265,100円 | 158,400〜166,100円 |
| 2026年2月のリコールの対象 | 2025年9〜12月製作の一部 | 対象外 |
私なら、年1万km以上走るか、満タンの距離を長く取りたい人には5MTを1台目に推します。信号や渋滞の多い道で ACC を止まるところまで使いたい人、家族も運転する人なら4ATから。
値段で悩まなくていいぶん、使い方だけで選べる2択です。
どちらに決めても、値段は同じ1,918,400円。乗り換えの資金で差が付くのは、いまの車がいくらで売れるかです。
ジムニーの本音：惜しいのは燃料代と4人乗り、推しは回転半径4.8m、やめておくのはこの3条件
試乗していないので、乗り心地と高速の感想は書きません。本音は数字で言える所だけです。
惜しいポイント：燃料代は4ATで★1、4人乗りの3ドアで後ろの席は毎日使う形ではない
4ATの燃料代は100kmあたり1,486.0円で★1。5MTでも1,280.1円で★2です。正直、軽で燃料代が★1というのは、私がいちばん惜しいと感じる所でした。
乗車定員は4名で、ドアは前の2枚とバックドアの3ドア。後ろの席へは前のドアから入る形なので、人を毎日乗せる使い方には向かない。
口コミの点にも、それは出ている。価格.com のジムニー（2018年モデル）のユーザーレビューでは、乗り心地3.76・燃費3.26が、カテゴリ平均（4.02・3.87）より低い点です（2026年10月時点の表示）。
推しポイント：最小回転半径4.8mで★5、副変速機つきのパートタイム4WD、残価率は5年55%
最小回転半径4.8mは、物差しで★5の帯（5.0m以下）。狭い林道や駐車場で小さく回れる数字。4WDは副変速機つきのパートタイム式で、最低地上高は205mm。
実は、手放すときの数字も強い。スズキファイナンスの残クレでは、ジムニーの最終回の額は税抜の車両本体価格の5年55%（3年75%）で、同じ試算ページの軽の車種ではいちばん高い率です。
4.8mで回れて、副変速機で悪路に入れる。私がジムニーを推す理由は、この2つで足ります。
ジムニーはやめとけ？やめておくのは3つの条件（2026年10月時点）
やめとけって、結局だれのこと？
答えは、次の3つのどれかに当てはまる人です。
どれか1つに当てはまるなら、いまのジムニーはあなたの1台目ではないだろう。逆に3つとも外れるなら、残る判断は5MTか4ATかだけです。
ジムニーの買い方：納期はスズキが目処を公表しておらず、次の改良の発表もない（2026年10月時点）
いつ届くかは、注文する販売会社で聞くのがいちばん確かです。スズキは目処を公表しておらず、報道の月数は時期と店で割れています。価格は販売会社が決め、スズキの公式の購入キャンペーンも出ていません。
いつ来る？スズキは目処の月数を出さず、報道は「10ヶ月〜1年程度」から「3〜5か月」まで
スズキの価格ページは「納期は機種・ボディーカラー・注文装備等により異なりますので、詳しくは販売会社にお問い合わせください」と案内しています。目処の月数は出ていない。
報道では、くるまのニュース（2026年4月14日）が首都圏などの販売店2店の話として10ヶ月〜1年程度、月刊自家用車WEB（2026年8月12日）が3〜5か月と伝えています。どちらも販売店ベースの数字で、4か月の間に答えが大きく変わった。
見積もりのときに、その販売会社の見込みの月数を、グレードと変速機と色をそろえて聞いてください。
次の改良は発表なし：報道の「6型」は予想の段階
スズキのニュースリリースに、ジムニー（軽）の次の改良や特別仕様車の発表はありません（2026年10月時点。いちばん新しいのは2025年10月15日の一部仕様変更）。carview!（2026年10月9日）が2027年以降の大幅改良の計画を報じていますが、スズキの発表ではない。
いまは受注中で、受注を止めるという公式の告知も出ていません。ノマドの受注の経緯と、次の改良の報道の中身はジムニー ノマドと次の改良の記事で読めます。
価格は販売会社が決め、公式の購入キャンペーンは無い
スズキは「メーカー希望小売価格は参考価格です。価格は販売会社が独自に定めています」と注記しています。
スズキ公式サイトのキャンペーン一覧に、ジムニーの購入の割引は載っていません（2026年10月時点）。値引きの実態と、現金と残クレでの効き方はジムニーの値引きの記事にあります。
どのグレードでも、いまの車は下取りと買取を分けて見る
下取りは一般に新車の見積書の中で値段が決まるので、新車の値段の話といまの車の値段の話が1枚に混ざります。
2つを分けて見る理由と見積もりの取り方は、下取りと買取の違いと一括査定サイトの比べ方にまとめています。
ジムニーのよくある質問
- ジムニーとハスラーはどっちが高いですか？
-
最安グレードどうしなら、ハスラーのほうが安い設定です。ハスラーは2WDの HYBRID G で1,599,400円から、ジムニーの XG は1,918,400円（2026年10月時点の各公式価格）で、差は319,000円あります。
- ジムニーの口コミの評価は？
-
価格.com のユーザーレビューでは、満足度4.46です。ジムニーの2018年モデルの118件の集計で、2026年10月時点の表示。項目では乗り心地3.76・燃費3.26がカテゴリ平均より低め。投稿は自己申告で5型だけの点数ではなく、試乗していないCARVELは点数に同意も反論もしません。
- ジムニーに5人乗りはありますか？
-
ありません。主要諸元表のとおり、軽のジムニーの乗車定員は4名です。
- ジムニーの納期が待てないときは？
-
まず注文する販売会社で見込みの月数を聞き、待てないなら登録済み未使用車や中古車も候補に入れる手があります。スズキは納期の目処を公表していないので、頼れるのは店ごとの見込みです。
- ジムニーにハイブリッドはありますか？
-
ありません。2026年10月時点のジムニー（軽）は、660ccのターボエンジン（R06A）だけです。次の改良でハイブリッドが付くという話は報道の予想で、スズキの発表は出ていません。
新車を待つ代わりに、登録済み未使用車（新古車）や中古車を探す方法もあります。2026年10月時点のズバット車販売の公式ページによると、メーカー・車種・予算などを入れると、提携先の中古車販売店ネクステージ1社が非公開車両を含む在庫から探し、基本的に電話で連絡してくるサービスです。利用は無料ですが、車の代金・諸費用・陸送費はネクステージとの契約で別にかかります。新車の扱いは、公式ページに書かれていません。在庫の5MTなら、上のリコールの対象かも合わせて聞いておくと安心です。
まとめ：ジムニーは小さく回れる4WDの軽、5MTか4ATかは年の距離で決める
ジムニーは、最小回転半径4.8mとパートタイム4WDの軽で、1,918,400円から。5MTと4ATは同じ値段。年に走る距離と、ACC をどこまで使いたいかで選べばいい。
- 2026年10月時点の5型は3グレード、1,918,400〜2,160,400円（5MTと4ATは同じ値段）
- CARVELの物差しは3.8（採点した軸6/7）、XG 4ATの5年の実質は2,661,407円（売る額0円）
- 5MTは燃料代が年20,589円安く（年1万km）、4ATは全車速追従ACCと後方誤発進抑制が付く
次の一歩
いまの車の点検記録簿か車検証の記録を開いて、直近1年に走った距離を出してみてください。1万kmなら5MTと4ATの燃料代の差は年20,589円、5,000kmなら10,295円です（補助なし212.5円/L）。その額と、4ATだけに付く全車速追従ACCを天秤にかけて、見積もりを取る1台目を5MTか4ATのどちらかに決めます。
残る数字は、いまの車の売値だけです。
CARVELの物差し v1.1 の★の境目
| 軸 | ★5 | ★4 | ★3 | ★2 | ★1 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 補助金後の価格 | 250万円以下 | 350万円以下 | 450万円以下 | 600万円以下 | 600万円超 |
| 2 走る費用（100km） | 500円以下 | 800円以下 | 1,100円以下 | 1,400円以下 | 1,400円超 |
| 3 1回で走れる距離 | 600km以上 | 500km以上 | 400km以上 | 300km以上 | 300km未満 |
| 4 最小回転半径 | 5.0m以下 | 5.3m以下 | 5.6m以下 | 5.9m以下 | 5.9m超 |
| 5 最低地上高 | 4WD・210mm以上 | 4WD・180mm以上 | 4WD・180mm未満／2WDのみ・200mm以上 | 2WDのみ・170mm以上 | 2WDのみ・170mm未満 |
| 6 JNCAPの星 | ★5 | ★4 | ★3 | ★2 | ★1 |
| 7 工場出荷の目処 | 1ヵ月以内 | 3ヵ月以内 | 6ヵ月以内 | 12ヵ月以内 | 12ヵ月超・受注の停止中 |
確かめメモ
出典：スズキ（価格ページ・主要装備表・主要諸元表・2025年10月15日のリリース・リコール情報・オンライン見積り）、NASVA、次世代自動車振興センター、資源エネルギー庁、スズキファイナンス、埼玉県（自動車税の税率）、価格.com
時点：2026年10月。走りの感想・実際の燃費・荷室の容量・納期の月数・次の改良の中身は分かりません。
参考URL一覧
- スズキのジムニーの価格ページ：https://www.suzuki.co.jp/car/jimny/detail/
- 主要装備表・主要諸元表：https://www.suzuki.co.jp/car/jimny/asset/pdf/detail/detail.pdf
- 資源エネルギー庁の石油製品価格調査：https://www.enecho.meti.go.jp/statistics/petroleum_and_lpgas/pl007/results.html
- 2018年度の衝突安全性能評価：https://www.nasva.go.jp/mamoru/pdf/psv/detail/ja/148.pdf
- スズキ公式のオンライン見積り：https://www.suzuki.co.jp/car/jimny/360viewer/large/main.html
- 2025年10月15日に発表された一部仕様変更：https://www.suzuki.co.jp/release/a/2025/1015/
- 2026年2月5日に届け出たリコール：https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2026/0205/