レンジローバーの乗り出し価格｜2027年モデルは2,026万円から。全仕様の総額とPHEV補助金の期限

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レンジローバー（2027年モデル）の乗り出し価格は、2026年11月登録のSE D350で法定費用まで20,261,580円からです。

最安の仕様でも、2,000万円の線を261,580円超えます。ここにリサイクル料金と販売店の費用がさらに乗るので、「2,000万円で乗れる」と考えるのはやめておきましょう。

買うかどうかとどの仕様を選ぶかはレンジローバーの評価の記事、値引きの事情はレンジローバーの値引きの記事に分けました。

この記事のポイント

• SE D350は20,261,580円
• 見積書では加算額＋176,000円
• P550eは補助金前23,107,780円（重量税免税時）
• 年内の補助金36万円は12月28日の登録が目安（受付が続いていれば）
• 5年の税・燃料はD350で約140万円

30秒でわかるレンジローバーの乗り出し価格（2026年11月登録）

仕様	総額（車両本体＋経済変動加算額＋法定費用）
SE D350（SWB）	20,261,580円
SE P550e（SWB）	23,107,780円（補助金を引く前・重量税が免税の場合）。年内の登録で補助金36万円が間に合えば22,747,780円（受付が続いていれば）
HSE D350（LWB 7シート）	22,571,580円
SV ULTRA P615（LWB）	40,340,080円
環境性能割	0円（2026年3月31日で廃止）
含めていない額	リサイクル料金・販売店の登録諸費用・オプション・任意保険
いまの車の売値	先に知るならMOTA車買取で概算査定額

価格はランドローバー公式のモデル・価格のページ、税と保険は国の税額表と料率表、補助金は次世代自動車振興センターの銘柄別の表によります。2026年10月時点の数字です。

公開日：2026年11月1日 / 最終更新日：2026年11月1日

レンジローバーの乗り出し価格：全仕様の11月登録の総額

11月に登録すると、総額はSE D350の20,261,580円から、SV ULTRA P615 LWBの40,340,080円まで。どの仕様にも経済変動加算額176,000円が入り、法定費用はD350が115,580円、P550eが41,780円、V8が124,080円です。

筆者の検証（2026年10月）｜レンジローバーの全仕様を2026年11月に登録したときの総額（車両本体＋経済変動加算額＋法定費用）（ランドローバー公式の価格表と国の税額表・料率表、東京都の税率、次世代自動車振興センターの銘柄別の表からの計算）
2027年モデルの価格に経済変動加算額176,000円と、11月登録の法定費用（重量税・自賠責37か月25,180円・自動車税の4か月分）を足すと、SE D350 SWBは20,261,580円、HSE D350 LWB 7シートは22,571,580円、AUTOBIOGRAPHY P530 SWBは26,680,080円、SV ULTRA P615 LWBは40,340,080円でした。SE P550eは重量税が免税の場合で、補助金を引く前が23,107,780円です。年内の登録でCEV補助金36万円が間に合えば22,747,780円になります（受付が続いていれば）。数字は2026年10月時点の公表値からの計算で、リサイクル料金と販売店の費用は入れていません。

総額の式と法定費用

総額＝メーカー希望小売価格（消費税込）＋経済変動加算額176,000円＋重量税＋自賠責保険＋自動車税の月割。環境性能割は2026年3月31日で廃止されたので、いまは0円です。

法定費用（11月登録）	D350（3.0L ディーゼル）	P550e（PHEV）	P530・P615（4.4L V8）
重量税（新車3年）	73,800円	0円（免税の場合）	73,800円
自賠責保険（37か月）	25,180円	25,180円	25,180円
自動車税（12月〜3月の4か月分）	16,600円	16,600円	25,100円
合計	115,580円	41,780円	124,080円

重量税は国土交通省の重量税の税額表、自賠責は損害保険料率算出機構の基準料率（2026年11月1日以降の契約）、自動車税は年額（3.0Lが50,000円、4.4Lが75,500円。2019年10月1日以後に初めて登録した車の税率）の月割です。環境性能割の廃止は経済産業省の令和8年度税制改正の資料にあります。

全仕様の総額（2026年11月登録）

仕様	ボディ	価格（消費税込）	総額
SE D350	SWB	19,970,000円	20,261,580円
WESTMINSTER EDITION D350（特別仕様車）	SWB	20,860,000円	21,151,580円
HSE D350	SWB	21,510,000円	21,801,580円
HSE D350	LWB	21,900,000円	22,191,580円
HSE D350	LWB 7シート	22,280,000円	22,571,580円
SE P550e	SWB	22,890,000円	23,107,780円（年内の登録で補助金36万円が間に合えば22,747,780円）
WESTMINSTER EDITION P530（特別仕様車）	SWB	23,420,000円	23,720,080円
AUTOBIOGRAPHY D350	SWB	24,030,000円	24,321,580円
HSE P550e	SWB	24,160,000円	24,377,780円（年内の登録で補助金36万円が間に合えば24,017,780円）
AUTOBIOGRAPHY P530	SWB	26,380,000円	26,680,080円
AUTOBIOGRAPHY P550e	SWB	26,670,000円	26,887,780円（年内の登録で補助金36万円が間に合えば26,527,780円）
AUTOBIOGRAPHY P530	LWB 7シート	27,220,000円	27,520,080円
AUTOBIOGRAPHY P530	LWB	27,660,000円	27,960,080円
SV P550e	SWB	30,600,000円	30,817,780円（補助金の対象外）
SV P615	SWB	31,240,000円	31,540,080円
SV BLACK P615	SWB	33,440,000円	33,740,080円
SV P615	LWB	35,700,000円	36,000,080円
SV ULTRA P615	SWB	36,070,000円	36,370,080円
SV BLACK P615	LWB	37,400,000円	37,700,080円
SV ULTRA P615	LWB	40,040,000円	40,340,080円

価格はランドローバー公式のモデル・価格のページとエンジン別の報道の価格表（2026年10月時点）。括弧の中の額は、2026年12月31日までに登録して補助金36万円が間に合った場合です（受付が続いていれば）。P550eの3仕様は、重量税を免税とした総額。

重量税の区分は報道の車両重量から

D350とV8の重量税73,800円は、車両重量2.5t超3t以下の区分の額です。日本仕様の車両重量は公式の公開ページに無いので、報道の諸元（欧州仕様の値）でP530のFIRST EDITIONが2,680kg、SVのP510eが2,900kgという重さから、この区分で計算しています。

LWB 7シートやSVのLWBは、車検証の重量が3tを超えると重量税が86,100円になり、総額は12,300円上がります。見積書の重量税の行が73,800円か86,100円かで、どちらの区分か分かる。

P550eの重量税0円は「免税なら」の額

P550eの重量税を0円にしたのは、PHEVがエコカー減税で免税になる前提です。日本自動車輸入組合の輸入車のエコカー減税対象車の一覧（令和8年度税制改正版・2026年10月27日更新）には、レンジローバー スポーツなどランドローバーのPHEV4車種が免税で並ぶ一方、レンジローバーのPHEVの行はありません（2026年10月時点）。

免税かどうかは、見積書の重量税の行で確かめてください。免税でなければ73,800円が足され、SE P550eの11月登録の総額は補助金を引く前で23,181,580円（年内の登録で補助金36万円が間に合えば22,821,580円）になります。

SVのP550eは補助金の行が無い

P550eでも、SVのP550eは国の銘柄別の表に行が無く、補助金の対象外です。SE・HSE・AUTOBIOGRAPHYのP550eとは型式が違います。括弧の補助金を引いた額は、この3つにだけ付けました。

表の総額から差し引けるのは、いまの車の売値です。額は車ごとに違うので、自分の車の相場を1つ手元に置いてから表を見てください。MOTA車買取は最大20社が入札し、申し込みの最短3時間後にWebで概算査定額が出ます。電話で連絡してくるのは、高い額を出した上位3社（最大）。利用料は無料で、有料なのは任意のサポートだけです（MOTAの公式ページ、2026年10月時点）。

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査定条件をそろえて、売却の目安を確認

持ち帰り：SE D350の見積書で確かめる6行
・車両本体基準価格：19,970,000円
・経済変動加算額：176,000円（税込）
・重量税：73,800円（3tを超える仕様なら86,100円）
・自賠責保険：37か月で25,180円
・自動車税：11月登録なら16,600円（12月〜3月の4か月分）
・環境性能割：0円（2026年3月31日で廃止）

6行の合計は20,261,580円。見積書の総額との差が、リサイクル料金・販売店の費用・オプションの額です。

登録の月で総額は変わる？ P550eの補助金は3段

D350は登録の月で動くのが自動車税の月割だけで、11月と3月の差は16,600円。P550eは補助金が登録日で36万円・21.6万円・0円と変わるので、受付が続いていれば、登録の月の選び方で最大36万円違います。

筆者の検証（2026年10月）｜登録の月で変わる総額と、P550eのCEV補助金の3段（東京都主税局の月割の決まりと、次世代自動車振興センターの銘柄別の表・期限のお知らせ・補助額の見直しのお知らせからの計算）
自動車税の月割と補助金の登録日の区切りを当てると、SE D350の総額は11月20,261,580円、3月20,244,980円、4月20,290,780円。SE P550eは補助金を引く前で、重量税が免税の場合に11月23,107,780円、12月23,103,680円、1月23,099,480円、3月23,091,180円です。受付が続いていれば、補助金を引いた額は11月22,747,780円、12月22,743,680円、1月22,883,480円。車両本体と加算額の合計23,066,000円から補助金を引くと、SE P550eで22,706,000円→22,850,000円→23,066,000円と、登録日で3段に分かれる。数字は2026年10月時点の制度からの計算です。

P550eの補助金：36万円・21.6万円・0円

国のCEV補助金の対象は、次世代自動車振興センターの銘柄別の表（2026年10月30日現在）に載るSE・HSE・AUTOBIOGRAPHYのP550eです。額は契約日ではなく、登録日で決まります。

登録日	補助金	SE P550e	HSE P550e	AUTOBIOGRAPHY P550e
補助金を引く前（登録日に関係なく）	0円	23,066,000円	24,336,000円	26,846,000円
〔参考〕2026年12月31日まで（年内に登録できる最後の日は12月28日〈月〉）・受付が続いていれば	36万円	22,706,000円	23,976,000円	26,486,000円
〔参考〕2027年1月1日〜2月1日・受付が続いていれば	21.6万円	22,850,000円	24,120,000円	26,630,000円
2027年2月2日以降	0円（今の制度の対象外・次の制度は未発表）	23,066,000円	24,336,000円	26,846,000円

表の額は、車両本体と経済変動加算額の合計と、そこから補助金を引いた額です。運輸支局は12月29日〜1月3日が閉庁なので、36万円の区分を使うなら12月28日（月）までに登録を終える必要がある。

期限のお知らせによると、いまの制度で対象になるのは2027年2月1日までの登録で、申請書は2月12日必着。予算に達した場合は、その前の営業日で受付が終わります。次世代自動車振興センターは受付の終了を2026年12月上旬〜下旬の見込みとしていて（2026年10月9日時点）、登録日が年内でも、受付が終わった後は申請できません。処分制限期間（保有義務）は4年です。

登録の月ごとの総額

登録の月	自動車税の月割（3.0L）	SE D350の総額	SE P550eの総額（補助金を引く前・重量税が免税の場合）	〔参考〕補助金を引いた額（受付が続いていれば）
2026年11月	16,600円	20,261,580円	23,107,780円	22,747,780円（36万円）
2026年12月	12,500円	20,257,480円	23,103,680円	22,743,680円（36万円）
2027年1月	8,300円	20,253,280円	23,099,480円	22,883,480円（21.6万円）
2027年2月	4,100円	20,249,080円	23,095,280円	22,879,280円（2月1日の登録だけ21.6万円。2月2日以降は0円で左の額のまま）
2027年3月	0円	20,244,980円	23,091,180円	対象外（0円）
2027年4月	45,800円	20,290,780円	23,136,980円	対象外（0円）

3月登録は、その年度の自動車税の月割が0円になるだけで、5月に1年分の50,000円を払います。払う時期がずれるだけで、得になる額ではない。4月登録は11か月分がかかるので、D350なら3月までに登録するほうが手元の支払いは軽くなります。

東京都なら、P550eの自動車税は5年度分0円

東京都主税局の自動車税のページでは、ZEV導入促進税制で、PHEVを含む新車の自動車税を、登録した年度と翌年度から5年度分、課税しないとしています（2030年度の登録まで）。11月に都内で登録したSE P550eなら、総額は補助金を引く前で23,091,180円です（年内の登録で補助金36万円が間に合えば22,731,180円）。

東京都の制度なので、ほかの道府県では当てはまりません。住んでいる県の扱いは、県税事務所で確かめてください。

見積書の諸費用はどこを見る？ 販売店の在庫車の表示例

見積書は「車両本体」「オプション」「経済変動加算額」「税・保険」「販売店の費用」の5つの塊で読むと、どこが動くか分かります。販売店の費用とリサイクル料金は、公式に額が出ていません。

筆者の検証（2026年10月）｜販売店の在庫車の価格表示（2025年2月掲載・2025年3月末まで）の分解（ジャガー・ランドローバー福岡の在庫車ページに載る車両価格・諸費用・登録サポートの額からの計算）
ジャガー・ランドローバー福岡の在庫車ページ（2025年2月掲載・2025年3月末まで）では、諸費用がPHEVで202,390円（車両の0.80〜0.89%）、V8で941,410円（3.89%）でした。差の739,020円には、環境性能割があった時期の税の差が含まれます。登録サポート1,500,000円は通常価格の5.9〜6.6%です。期限の過ぎた掲載で、いまの条件ではありません。

見積書の5つの塊

塊	中身	額の出どころ
車両本体	メーカー希望小売価格	公式の価格表
オプション	選んだ装備	公式のコンフィギュレーター・販売店
経済変動加算額	176,000円（税込）	公式の注記
税・保険	重量税・自賠責・自動車税	国・都の表（この記事の計算）
販売店の費用・リサイクル料金	登録の代行・納車・リサイクル料金など	公表なし。見積書で見る

在庫車の表示例は、2025年の条件

ジャガー・ランドローバー福岡の在庫車ページ（2025年2月掲載・2025年3月末まで）では、PHEVの諸費用が202,390円、V8が941,410円と、70万円以上の差がありました。当時は環境性能割があった時期です。

環境性能割はいま0円なので、当時の諸費用にこの税が入っていたなら、その分はいまの見積書には出てきません。ただ、販売店の費用は店ごとに違い、公表もない。見積書を2通取ったら、この塊ごとに並べて比べてください。

値引きの公開データと在庫車の支援の話は、値引きの記事にまとめています。

5年乗ると税・保険・燃料はいくら？ SE D350で1,397,626円

SE D350を5年5万km乗ると、税・保険・燃料で1,397,626円、月にならすと23,294円。そのうち69.0%が軽油代です。SE P550eは重量税が免税の場合で、東京都以外が1,403,143円、東京都なら1,174,043円になります。

筆者の検証（2026年10月）｜5年5万kmの税・保険・燃料（2026年11月登録）（国の重量税の税額表・自賠責の料率・東京都の税率とZEV導入促進税制・ランドローバー公式の環境データ・国の燃料価格調査からの計算）
2026年11月に登録して5年5万km乗ると、SE D350は重量税123,000円・自賠責43,740円・自動車税266,600円・軽油代964,286円の合計1,397,626円（月23,294円）でした。SE P550e（充電しない計算・重量税が免税の場合）は東京都以外で1,403,143円（月23,386円）、東京都で1,174,043円（月19,567円）。AUTOBIOGRAPHY P530は日本向けの燃費の公表が無いので、税と保険だけで569,340円。数字は2026年10月時点の制度と単価からの計算です。

項目（5年5万km）	SE D350	SE P550e（東京都以外）	SE P550e（東京都）
重量税（新車時＋初回車検）	123,000円	0円（免税の場合）	0円（免税の場合）
自賠責保険（37か月＋24か月）	43,740円	43,740円	43,740円
自動車税（11月登録の月割＋5年度分）	266,600円	229,100円	0円
燃料代	964,286円（軽油）	1,130,303円（ハイオク・充電しない計算）	1,130,303円
合計	1,397,626円	1,403,143円	1,174,043円
月あたり	23,294円	23,386円	19,567円

計算の前提

燃費はランドローバー公式の環境データ（2026年モデル）のD350 10.5km/L、P550e 9.9km/L。単価は資源エネルギー庁の石油製品価格調査（2026年10月26日調査）の全国平均に、その週の国の補助42.8円/Lを戻した軽油202.5円/L・ハイオク223.8円/Lです。補助が入った店頭価格（軽油159.7円/L・ハイオク181.0円/L）なら、D350の5年の軽油代は約76万円まで下がります。

P550eの東京都以外の自動車税は、2027年度だけグリーン化特例で概ね75%軽くなり、12,500円です。この特例は2028年3月31日までに新車登録したPHEVなどが対象で、登録した翌年度に限って軽くなります（三重県の自動車税のグリーン化税制のページ、2026年4月2日更新）。

P550eの重量税は、新車時と初回車検がどちらも免税になる場合の0円です。免税にならなければ、D350と同じ123,000円が足されます。

入れていない額

任意保険・車検の整備費用・タイヤ・延長保証は入れていません。どれも契約の条件や使い方で大きく変わり、公表の単価が無いからです。V8は燃料代を入れられないぶん、ほかの仕様と合計を並べて比べないでください。

予算を超えるときは

新車の総額が予算を超えるなら、ランドローバー公式の認定中古車も候補です。165項目の点検を通した車が並びます。

ズバット車販売は、メーカー・車種・予算などを入れると提携先の中古車販売店ネクステージ1社が非公開車両を含む在庫から探し、基本的に電話で連絡してくる仕組みです（ズバット車販売の公式ページ、2026年10月時点）。依頼は無料で、車の代金・諸費用・陸送費はネクステージとの契約で別にかかります。扱うのは中古車と新古車で、新車は扱っていません。

＼ 希望条件に合う中古車を相談 ／

車両代金・諸費用などは別途必要です

同じくらいの大きさのSUVで総額を比べるなら、ディフェンダー110の乗り出し価格の記事、ランクル300の乗り出し価格の記事、Gクラスのサイズと価格の記事が同じ考え方で見られます。

いまの車は、下取りと買取を比べてから

総額から差し引ける額は、いまの車の売値だけです。下取りは見積書の1行にまとまるので、比べる額を持たずに商談すると、その額が高いか安いか判断できません。

下取りの前に、買取の額を1つ持つ

2つの違いの整理は下取りと買取の違いへ。一括査定のサービスごとの違いは車の一括査定の比較、MOTA車買取の仕組みはMOTA車買取の解説で見られます。

2,000万円を超える買い物でも、いまの車の売値の差は、値引きの1件の0円よりずっと大きく動く可能性がある。MOTA車買取で概算査定額を出してから販売店へ行けば、下取りの欄をその場で比べられます。

＼ その下取り額、決める前に比較！ ／

MOTAで下取りと比べる目安を確認

レンジローバーの乗り出し価格の本音：推しポイント・惜しいポイント・やめておけ条件

総額について言える本音は、公表の額と計算の範囲まで。そのうえで言えば、私はP550eの「重量税が免税なら、法定費用がD350の3分の1近くまで下がる」所が好きです。

推しポイント：P550eの法定費用は41,780円

推しは、P550eの11月登録の法定費用が、重量税が免税になれば41,780円で、D350の115,580円の4割に収まること。東京都ならその先の5年度も自動車税がかかりません。年内の登録で補助金36万円が間に合えば、価格差292万円のうち40万円あまりは制度で戻ってくる計算です（受付が続いていれば）。

惜しいポイント：見積書でしか分からない行が多い

惜しいのは、販売店の費用とリサイクル料金の額が公表されていないこと。重量税の区分も、日本仕様の車両重量が公開ページに無いので、見積書を見るまで確定しません。正直、2,000万円を超える車でこの空欄は惜しい。

レンジローバーの総額を2,000万円で見積もるのはやめておけ、の3条件（2026年10月時点）
・①SE D350で2,000万円以内を狙う：11月登録の法定費用までで20,261,580円。リサイクル料金と販売店の費用を足す前に、すでに261,580円超えています
・②P550eで補助金を前提に年明けの登録を選ぶ：2027年1月1日以降の登録は補助金が21.6万円で、受付が続いていればの話。センターは12月上旬〜下旬の終了を見込み、2月2日以降は0円です
・③SVのP550eで補助金を見込む：国の銘柄別の表に行が無く、対象外です

3つに当てはまるなら、仕様か登録日を見直すほうが、値引きを待つより確実に総額が動きます。

レンジローバーの乗り出し価格のよくある質問

レンジローバーの乗り出し価格はいくらからですか？

SE D350を2026年11月に登録すると、法定費用まで20,261,580円です。リサイクル料金と販売店の費用は入っていないので、見積書ではこれより高くなります。

見積書の176,000円は何の額ですか？

経済変動加算額です。公式の注記では当面160,000円（消費税別）で、為替などの情勢に応じて変えるとされ、どの仕様にも足されます。

レンジローバーのPHEVは1月の登録でも補助金が出ますか？

2027年1月1日〜2月1日の登録なら21.6万円、2026年12月31日までの登録なら36万円で、どちらも受付が続いていればの話です（センターは12月上旬〜下旬の終了を見込む）。SVのP550eはどちらも対象外になります。

レンジローバーの自動車税は年いくらですか？

D350（3.0L）は年50,000円、P530とP615（4.4L）は年75,500円です。P550eは東京都なら、ZEV導入促進税制で登録した年度と翌年度から5年度分がかかりません。

レンジローバーに乗るには年収いくら必要ですか？

年収の線は、メーカーにも国にも公表されていません。月の固定費の目安なら、SE D350の税・保険・燃料で月23,294円（5年で1,397,626円）です。

まとめ：レンジローバーの乗り出し価格はSE D350で20,261,580円

レンジローバーの乗り出し価格は、11月登録のSE D350で法定費用まで20,261,580円からです。P550eは補助金の登録日（受付が続いていればの話）、LWBの一部は重量税の区分で額が動きます。

• 総額はSE D350の20,261,580円からSV ULTRA P615 LWBの40,340,080円まで。どれも加算額176,000円込み
• SE P550eは補助金を引く前で23,107,780円（重量税が免税の場合）。年内の登録で補助金36万円が間に合えば（受付が続いていれば）22,747,780円で、年内の最後の登録日は12月28日（月）。SVのP550eは対象外
• 5年5万kmの税・保険・燃料は、SE D350で1,397,626円（月23,294円）

次の一歩
今日やることは1つ。販売店に見積書を頼むとき、「登録予定日」と「重量税の額」を必ず書いてもらうよう伝えてください。届いたら、この記事の全仕様の総額の表と、見積書の法定費用の合計を並べ、差がリサイクル料金と販売店の費用だけになっているかを見る。P550eなら、登録予定日が12月28日（月）までかも同じ紙で確かめられます（補助金36万円は受付が続いていればの額です）。

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査定条件をそろえて、売却の目安を確認

出典：ジャガー・ランドローバー・ジャパン（価格ページ・環境データ）、国土交通省、損害保険料率算出機構、東京都主税局、三重県、日本自動車輸入組合、経済産業省、次世代自動車振興センター、資源エネルギー庁、ジャガー・ランドローバー福岡、Car Watch、webCG
時点：2026年10月。販売店の費用・リサイクル料金・任意保険・日本仕様の車両重量と、P550eの重量税が免税になるかは分かりません。

参考URL一覧

• 国土交通省の重量税の税額表：https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001999427.pdf
• 損害保険料率算出機構の基準料率：https://www.giroj.or.jp/ratemaking/cali/pdf/202604_table.pdf
• 経済産業省の令和8年度税制改正の資料：https://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/automobile/tax/R8FY_tax.pdf
• ランドローバー公式のモデル・価格のページ：https://www.rangerover.com/ja-jp/range-rover/models-and-specifications.html
• 次世代自動車振興センターの銘柄別の表：https://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/R7ho/R7ho_meigaragotojougen_3.pdf
• 期限のお知らせ：https://www.cev-pc.or.jp/notice/pdf/20261009_R7ho-cev_kigen-oshirase.pdf
• 東京都主税局の自動車税のページ：https://www.tax.metro.tokyo.lg.jp/kazei/automobiles/shubetsu