※本記事にはアフィリエイト広告（PR）が含まれています。
レクサスLXの燃費は、公式のWLTCでLX600が7.9〜8.1km/L、LX700hが9.2〜9.3km/L。どちらもハイオク指定（2026年10月時点）。
補助が無いハイオク223.4円/Lで計算すると、100km走るガソリン代はLX600の標準で2,792.5円、LX700hの標準で2,402.2円。試乗記の燃費計は6.1km/L（LX600）と7.1km/L（LX700h）で、カタログのほぼ4分の3でした。
燃費を理由にLXを選ぶ車ではありません。ただ、年にどれだけ走るかが分かれば、ガソリン代は自分で出せます。
この記事のポイント
- WLTCはLX600が8.0、LX700hが9.3km/L
- 100kmのガソリン代は2,792円と2,402円
- 試乗記の実燃費はWLTCの約76%
- 年1万kmで28万円と24万円が目安
30秒でわかるレクサスLXの燃費（2026年10月時点）
| 項目 | LX600（標準） | LX700h（標準） |
|---|---|---|
| WLTC（公式） | 8.0km/L | 9.3km/L |
| 燃料とタンク | ハイオク・80L | ハイオク・68L |
| 満タンで走る距離（計算値） | 640km | 632.4km |
| 100kmのガソリン代 | 2,792.5円 | 2,402.2円 |
| 年1万kmのガソリン代 | 279,250円 | 240,215円 |
| 試乗記の燃費計（参考） | 6.1km/L | 7.1km/L |
数字はレクサスの主要諸元表（’26年10月現在）の値です。ガソリン代は補助が無いハイオク223.4円/Lでの計算です（理由は2章）。価格や装備はレクサスLXの価格と評価の記事、総額は乗り出し価格の記事に任せます。
公開日：2026年10月22日 / 最終更新日：2026年10月22日
レクサスLXの燃費は8.0km/Lと9.3km/L：公式のWLTCを全グレードで並べる
LX700hのほうが約16%良い。公式の燃費はLX600が7.9〜8.1km/L、LX700hが9.2〜9.3km/Lで、ただし市街地モードだけは両方とも低い数字です。
現行ラインアップは、ガソリンのLX600とハイブリッドのLX700hの2本立てで、ディーゼルはありません。使用燃料は全グレード無鉛プレミアムガソリン、つまりハイオクです。
グレード別のWLTC：LX600は7.9〜8.1、LX700hは9.2〜9.3
同じパワートレインなら、グレードによる差は0.1〜0.2km/Lしかありません。
| パワートレイン | グレード | WLTC |
|---|---|---|
| LX600 | 標準・EXECUTIVE | 8.0km/L |
| LX600 | OVERTRAIL+ | 8.1km/L |
| LX600 | F SPORT | 7.9km/L |
| LX700h | 標準・EXECUTIVE・OVERTRAIL+ | 9.3km/L |
| LX700h | F SPORT | 9.2km/L |
F SPORTだけ0.1〜0.2km/L低く、LX600なら年1万kmで約3,500円の差です。グレードで燃費を選ぶ意味はほぼありません。迷うのは二択で、価格差は標準どうしで140万円です。
市街地モードは5.6と6.5：街乗り中心の人が見る数字
市街地の数字は、郊外や高速より3〜4割低い。
| モード | LX600 | LX700h |
|---|---|---|
| 市街地 | 5.6km/L | 6.5km/L |
| 郊外 | 8.2〜8.3km/L | 9.6〜9.8km/L |
| 高速道路 | 9.4〜9.7km/L | 10.8〜11.0km/L |
ストップ&ゴーが多いと、LX600は5.6km/L。223.4円/Lなら100kmで3,989.3円かかります。高速だけなら9.6km/Lで2,327.1円。同じ車で1.7倍の開き。ハイブリッドのLX700hは、市街地が6.5km/L、高速が11.0km/Lです。
ハイオク代は100kmで2,792円と2,402円：補助が無い単価で計算
年間1万kmなら、ガソリン代はLX600の標準で279,250円、LX700hの標準で240,215円。月にならすと23,271円と20,018円です。
単価は223.4円/L：10月13日調査の店頭181.0円に、補助の42.4円を足した額
ハイオクの全国平均は、資源エネルギー庁の石油製品価格調査の2026年10月13日調査で181.0円/Lでした。ただ、この店頭価格には国の燃料油価格の補助が入っています。10月13日調査の価格に効いていたのは、その週の補助（1Lあたり42.4円）。補助の額は週ごとに変わります。
補助が無い場合の目安は、181.0円に42.4円を足した223.4円/Lです。表と本文のガソリン代は、断りがなければこの223.4円で出しています。店頭の181.0円で計算すると、年1万kmはLX600の標準で226,250円、LX700hの標準で194,624円。LXの価格と評価の記事の5年の走る額は、この181.0円で出した数字です。
早見表：年間の走行距離ごとのガソリン代
筆者の検証（2026年10月）｜LXのガソリン代を、WLTCと補助なしの単価で試算（主要諸元表のWLTC×補助なしの単価）
計算式は「距離÷WLTC燃費×単価」。単価はハイオク223.4円/L（補助なし）、LX600の標準は8.0km/L、LX700hの標準は9.3km/Lで、WLTCの総合値で出しています。市街地モードだけで走るとLX600は100kmで3,989.3円、LX700hは3,436.9円です。
| 年間の走行距離 | LX600（標準） | LX700h（標準） | 差 |
|---|---|---|---|
| 5,000km | 139,625円 | 120,108円 | 19,517円 |
| 10,000km | 279,250円 | 240,215円 | 39,035円 |
| 20,000km | 558,500円 | 480,430円 | 78,070円 |
満タン1回の上限は、LX600が80L×223.4円で17,872円、LX700hが68L×223.4円で15,191円です。
持ち帰り：自分の年間ガソリン代を出す2つの式
・LX600：年間の走行距離（km）÷8.0×223.4＝年間のハイオク代
・LX700h：年間の走行距離（km）÷9.3×223.4＝年間のハイオク代
・実際の走り方に近づけるなら、割る数字を8.0→6.1（LX600）、9.3→7.1（LX700h）に替える
・年1万kmの目安は、WLTCで28万円と24万円、試乗記の燃費計で37万円と31万円
電卓アプリに入れておけば、走行距離を変えるだけで金額が出ます。
試乗記の一例では実燃費はWLTCの約76%：車載燃費計の2本
試乗記の燃費計は、どちらもWLTCの約76%。LX600が6.1km/L、LX700hが7.1km/Lで、100km走ると3,662円と3,147円のガソリン代がかかる計算になります。
出どころはwebCGの試乗記に載った車載燃費計の値。条件が違う2例の目安で、全体の平均ではありません。
LX700hは7.1km/L：高速往復とワインディングで321.6km
webCGのLX700h“エグゼクティブ”の試乗記（2025年7月5日公開）によると、東京から富士五湖周辺まで高速道路で往復し、富士山麓のワインディングロードも走った321.6kmの参考燃費は7.1km/L（車載燃費計）です。WLTCの9.3km/Lに対して約76%。
100kmのガソリン代は3,146.5円、年1万kmで314,648円。公式の計算より74,433円増えます。この試乗は2026年10月の改良より前の車です。
LX600は6.1km/L：市街地2・高速6・山岳路2で337.9km
webCGのLX600“エグゼクティブ”の試乗記（2022年5月24日公開）の参考燃費は6.1km/L。走った道は市街地が2割、高速が6割、山岳路が2割で、距離は337.9kmです。WLTCの8.0km/Lの約76%でした。
100kmのガソリン代は3,662.3円、年1万kmで366,230円。満タンの距離は80L×6.1で488kmです。
2本とも約76%と並びましたが、1人の筆者が1回走った値で、コースも違います。街乗りだけならもっと低く、高速だけならもっと伸びる、というのが公式のモード別の数字から読める範囲です。
結局、年1万km走ったらいくらなの？
WLTCなら28万円と24万円、試乗記の燃費計なら37万円と31万円です。
LX600とLX700hの差は年に約4万〜5万円
ガソリン代の差は、年1万kmでWLTCなら39,035円、試乗記の値なら51,582円。標準どうしの車両価格の差1,400,000円を取り戻すには、約35.9万km（年1万kmで約36年）かかる計算です。LX700hを選ぶ理由は、燃費よりも装備や好みのほう。違いはLXの価格と評価の記事で並べています。
筆者の検証（2026年10月）｜試乗記2本の燃費計とWLTCの比（webCGの試乗記2本の記載とWLTCの比）
LX700h（2025年7月5日公開・321.6km）は7.1km/Lで、WLTC 9.3km/Lの76.3%。LX600（2022年5月24日公開・337.9km）は6.1km/Lで、WLTC 8.0km/Lの76.2%。223.4円/Lでの100kmは3,146.5円と3,662.3円、1万kmは314,648円と366,230円です。各1台・1回の試乗の値で、2026年10月の改良後の車で測った値ではありません。
ライバルと並べると：ランクル300は同水準、ディーゼルのGLSは100kmで約1,100円安い
LXと同じ大型SUVの燃費を並べると、ハイブリッドのランクル300はLX700hとほぼ同じ。ディーゼルのメルセデス・ベンツ GLS 450 dは、WLTC 12.0km/Lで、軽油の単価もあって一段安くなります。
| 車種 | WLTC | 燃料 | 100kmの燃料代 | 年1万km |
|---|---|---|---|---|
| LX600（標準） | 8.0km/L | ハイオク | 2,792.5円 | 279,250円 |
| LX700h（標準） | 9.3km/L | ハイオク | 2,402.2円 | 240,215円 |
| ランクル300 ZX（ハイブリッド） | 9.4km/L | ハイオク | 2,376.6円 | 237,660円 |
| GLS 450 d 4MATIC | 12.0km/L（報道） | 軽油 | 1,683.3円 | 168,333円 |
単価はハイオク223.4円/L、軽油202.0円/L（10月13日調査の159.6円に補助42.4円を足した補助なしの額）です。
ランクル300のハイブリッドは9.4km/L：LX700hより0.1km/L上
ランクル300のZX（ハイブリッド・7人乗り）のWLTCは、トヨタの主要諸元表（2026年10月版）で9.4km/L。燃料は無鉛プレミアムガソリンで、タンクはLX700hと同じ68Lです。年1万kmの差はわずか2,555円。ZXは9,801,000円、LX700hの標準は17,000,000円で、差は7,199,000円です。選び方はランクル300の評価の記事で。
GLS 450 dは12.0km/L：LX600との差は年に約11万円
メルセデス・ベンツ日本が2025年12月16日に発表したGLS 450 d 4MATICナイトエディションは、価格は1,534万円。WLTC 12.0km/Lはカー・アンド・ドライバーの報道による値で、ディーゼルなので燃料は軽油です。
LX600の標準（15,600,000円）と車両価格は近く、ガソリン代は年1万kmで110,917円、LX700hとの比でも71,882円GLSのほうが安い計算。LXにディーゼルがないのは、燃費だけで見ると弱点です。
LX570から乗り換えると燃費はどう変わる？
先代のLX570（5.7L）のWLTCは6.6km/L、LX600の標準は8.0km/L。年1万kmのガソリン代は約59,000円安くなります。
LX570は2020年8月発売の特別仕様車の例で、トヨタ公式の中古車カタログにWLTCモード6.6km/L（市街地4.3、郊外6.9、高速8.3）、燃料タンク93L、使用燃料は無鉛プレミアムガソリンと載っています。
| 項目 | LX570（2020年8月） | LX600（標準） | LX700h（標準） |
|---|---|---|---|
| WLTC | 6.6km/L | 8.0km/L | 9.3km/L |
| 市街地モード | 4.3km/L | 5.6km/L | 6.5km/L |
| タンク | 93L | 80L | 68L |
| 年1万kmのガソリン代 | 338,485円 | 279,250円 | 240,215円 |
LX570のWLTCは6.6km/L。LX600はそこから約21%、LX700hは約41%良くなりました。満タンで走れる距離は613.8km（93L×6.6km/L）から640km・632.4kmへ、ほぼ横ばいです。LX570からLX700hへ乗り換えると、年1万kmで約98,000円ガソリン代が下がります。
LX570に乗っていて次のLXを考えるなら、先にいまの車の売値を知っておくと見積もりが読みやすくなります。MOTAの公式ページ（2026年10月時点）では、最大20社が入札し、やりとりは高額査定の上位3社（最大）だけ。最短3時間後にWebで概算査定額が出て、利用料は無料です（任意の有料サポートを除く）。上位3社からは電話が来る。
値引きは値引きの記事、乗り出し価格は乗り出し価格の記事で。関連記事にLXの口コミ、LXのモデルチェンジがあります。
燃費で見るLXの本音：推しは68Lで632km、惜しいのは市街地、やめておけは燃費目当てのLX700h
推し：ハイブリッドなら計算上は632.4km走る。LX700hのタンクは68Lと小さいのに、WLTCの計算値で満タン632.4km。試乗記の燃費計なら約480kmです。
惜しい：街中のLX600は5.6km/L。正直、大型SUVと分かっていても重い数字だと感じる。市街地モードで100km走ると3,989.3円。月に500km走るなら、それだけで約2万円です。
やめておけ条件は3つ。①ガソリン代を下げるためにLX700hを選ぶ人。差額1,400,000円を燃料代で取り戻すには約35.9万kmかかります。②月に300kmも乗らない人。年3,600kmだとガソリン代の差は約1.4万円で、ハイブリッドに払う理由が燃費には残りません。③ハイオクを入れ続けることに抵抗がある人。使用燃料は、諸元表で全グレード無鉛プレミアムガソリンと決まっています。
レクサスLXの燃費のよくある質問
- レクサスLXの燃費は何km/Lですか？
-
公式のWLTCモードで、LX600が7.9〜8.1km/L、LX700hが9.2〜9.3km/Lです。市街地モードは5.6km/L（LX600）と6.5km/L（LX700h）まで下がります（’26年10月現在の主要諸元表）。
- レクサスLXの実燃費はどれくらいですか？
-
試乗記の一例では、LX600が6.1km/L、LX700hが7.1km/Lです。どちらもWLTCの約76%で、1台・1回の値（webCG。2022年5月と2025年7月公開）。
- レクサスLXはハイオクですか？
-
はい、LX600もLX700hも無鉛プレミアムガソリン（ハイオク）です。ハイオク223.4円/L（補助なし）で計算すると、LX600の標準は満タン1回で約17,872円、LX700hは約15,191円。
- LXは満タンで何km走りますか？
-
WLTCでの計算値はLX600が640km、LX700hが632.4kmです。試乗記の燃費計の値なら、480km台に縮みます。
- レクサスLX570の燃費は？
-
WLTCは6.6km/L、市街地は4.3km/L（2020年8月発売の特別仕様車。トヨタ公式の中古車カタログ）。LX600の標準は8.0km/Lです。
まとめ：LXの燃費は年間の走行距離から逆算する
LXの燃費はWLTCでLX600が8.0km/L、LX700hが9.3km/L。補助が無いハイオク223.4円/Lなら、年1万kmのガソリン代は279,250円と240,215円です。試乗記の燃費計では6.1km/Lと7.1km/Lで、約37万円と31万円まで増えます。
ディーゼルのGLS 450 dより年に約7万〜11万円高く、ハイブリッドのランクル300とはほぼ同じ。筆者の見方では、燃費は選ぶ理由ではなく、維持費として見ておく数字。年に走る距離を÷8.0か÷9.3に入れて、払う額を先に出しておけば足ります。
次の一歩
いまの車の1か月の走行距離をメーターで読んで、12倍にする。その数字を「÷8.0×223.4」（LX600）と「÷9.3×223.4」（LX700h）に入れて、年間のハイオク代を2つ書き出す。
時点：2026年10月。ガソリン単価は10月13日調査、WLTCはレクサス公式の主要諸元表（’26年10月現在）の値。試乗記の2台は、2026年10月の改良より前の車です。
参考URL一覧
- レクサスの主要諸元表：https://lexus.jp/models/lx/pdf/specificationslist.pdf
- 資源エネルギー庁の石油製品価格調査：https://www.enecho.meti.go.jp/statistics/petroleum_and_lpgas/pl007/xlsx/261015.xlsx
- webCG：https://www.webcg.net/articles/-/52258
- webCGのLX600“エグゼクティブ”の試乗記：https://www.webcg.net/articles/-/46394
- トヨタの主要諸元表（2026年10月版）：https://toyota.jp/pages/contents/landcruiser300/004_p_001/pdf/landcruiser300_spec_202610.pdf
- GLS 450 d 4MATICナイトエディション：https://www.caranddriver.co.jp/newcar/108253/
- トヨタ公式の中古車カタログ：https://toyota.jp/ucar/catalog/brand-LEXUS/car-LX/202008/10131261/