今回はＢＭＷ新型Ｘ５の燃費（実燃費）についてまとめていきたいと思います。
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]個人的に気になるのはプラグインハイブリッドかな～。実際に乗った人の意見が聞きたいね。[/chat]
さっそくいってみましょう！
新型Ｘ５のエンジンは３種類
BMWの新型X5は３つのエンジンから販売モデルが構成されています。
- ツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン
- ツインパワー・ターボ・ディーゼル・ エンジン
- プラグインハイブリッドモデル
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]この３つの種類だったらそれぞれ燃費が変わってきますな！[/chat]
各モデルの公式燃費
- X5 xDrive35i xLine 10.3km/L
- X5 xDrive35i M Sport 10.3km/L
- X5 xDrive40e iPerformance 13.8km/L
- X5 xDrive40e iPerformance xLine 13.8km/L
- X5 xDrive40e iPerformance M Sport 13.8km/L
- X5 xDrive50i 8.6km/L
- X5 xDrive50i xLine 8.6km/L
- X5 xDrive50i M Sport 8.6km/L
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]50iはさすがの8.6km/Lか～。さすがにでかいエンジンでパワフルな走りだったらそれくらいの燃費になるよね～[/chat]
新型Ｘ５のプラグインハイブリッドとは
Ｘ５ではプラグインハイブリッドモデルがあるのが一つの大きな特色です。「BMW PHEV」として売り出していますね^^
直列4気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン、電気モーター、リチウムイオン・バッテリー、インテリジェント・エネルギー・マネジメント・システムを組み合わせ、電力だけで走る、ゼロ・エミッション走行が可能です。
X5 xDrive40e iPerformance
- ハイブリッド燃料消費率 13.8km/L
- 充電電力使用時走行距離 30.8km
- EV走行換算距離 30.8km
- 電力量消費率 3.93km/kWh
国産車のSUVだとアウトランダーPHEVが先駆けとなって電気だけの走行もあるプラグインハイブリッドモデルが登場していましたが、海外勢もいよいよPHEV車を登場させているんですね～
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]ふむ。まぁエコなのはわかるけど、Ｘ５としてどんな走りを魅せてくれるのかが重要かもね！[/chat]
新型Ｘ５のモデル別実燃費まとめ
それでは実際のＸ５のオーナーさんの実燃費の報告をまとめてみましょう！
ガソリンモデル
・街乗りで5km/l、高速メインで9km/l前後です。（xDrive35i xLine）
ディーゼルモデル
・X5E53からの乗り換えですので主にE53との比較になります。燃費も良くなり、体感では1/4くらいのコストで済んでいる気がします。
・（結構アクセルを踏むので）町中ではリッター10Kmを切りますが、長距離を走ると13Kmくらいですね。
・７割が街乗り、３割が高速で燃費10.9km/l。
プラグインハイブリッド
・充電した電気は20ｋｍ走ればなくなるので、エンジン始動となるが、4気筒のターボは、シルキー6に比べ安っぽい。
やはり実燃費でも当たり前ですが、ディーゼルエンジンとプラグインハイブリッドが一番の低燃費となっていますね。ただディーゼルにくらべてプラグインハイブリッドのほうはその”走り”に満足いっていないユーザーが多かった印象です。
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]想定内かもしれないけどやっぱり実燃費となると全体的に落ちるね～。[/chat]
まとめ ～ディーゼルがやっぱり人気なの～
以上、今回はBMW新型X5の燃費（実燃費）についてまとめてきました。
今回わかったことは、X5のエンジンは3種類
- ガソリンモデル
- ディーゼルモデル
- プラグインハイブリッドモデル
があること。そして、
- ディーゼルとプラグインハイブリッドモデルの実燃費は期待できる
- ディーゼルは実燃費も10km/Lという二桁を実現できるレベル
ということがわかりました。
そして新型Ｘ５の口コミ評価でもあったように、
- ディーゼルエンジンが人気がある
- 試乗段階でプラグインハイブリッドの走りに満足できない人が多い
ということがわかりました！
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しかしこのあたりのユーザーの不満点は次のＸ５のフルモデルチェンジで改善してくれることを期待しましょう！
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