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Juniorの乗り出し価格は、本体に税保険と登録・用品等を足す購入時の支払額です。
2026年11月登録の条件付き比較小計は、イブリダ コア4,558,410円、プレミアム5,038,410円、エレットリカ プレミアム5,959,710円です。
この小計には色、用品、登録手続き等の実額を入れていません。私は、まず必要装備のそろう通常仕様を選び、未計上の行を販売店に埋めてもらう順番にします。
- 通常価格は加算27万円込み。二重に足さない
- イブリダの重量税は、燃費だけで減税と判断しない
- EV補助金は、実際に払う小計と別欄にする
| 入口の条件 | 2026年11月1日の確認内容 |
|---|---|
| 通常本体 | コア4,470,000円、プレミアム4,950,000円 |
| EV本体 | エレットリカ プレミアム5,910,000円、受注生産 |
| リサイクル | 通常3仕様とも公表合計16,230円、注文車で照合 |
| 比較の地域等 | 自家用乗用・新車、沖縄県と離島を除く自賠責37か月 |
| 未計上 | 色、用品、登録代行・実費、任意保険、充電工事等 |
価格・税条件は2026年11月時点（11月1日確認）。価格は通常価格表の2026年7月1日版と現イブリダ商品案内、現EV商品案内を照合しました。写真は海外仕様・限定車・装備例を含み、国内注文車と異なる場合があります。
コア447万円から。装備差48万円と必要な色を先に決める
通常イブリダのコアとプレミアムの本体差は480,000円です。私は、コアの手動シートで姿勢が決まるかを確認してから、プレミアムの電動調整や素材に追加予算を使うか判断します。
国内装備・諸元表ではコアは17インチ、プレミアムは18インチ。必要な装備と無関係な「上級だから安心」という決め方はせず、運転姿勢、同乗者と荷物、駐車条件まで実物で確かめます。
経済変動加算の公式説明は、Web・価格表の車両本体価格に加算額を含めるとしています。コア447万円、プレミアム495万円、EV591万円へ27万円を追加しません。通常価格表の色代は、通常メタリック80,000円、ブレラレッド100,000円、通常ツートーン130,000円、ブレラレッドのツートーン150,000円。限定車には別の色条件があるため、そのまま横展開しません。
必要なJuniorの見積もりとは別に、今の車の概算査定額を確認すると、下取り額を比べる材料になります。高額査定の上位最大3社から電話連絡が来る仕組みです。
＼ 売却前に、愛車の査定額を確認 ／
査定条件をそろえて、売却の目安を確認
小計の未計上欄を埋めてから、購入時に必要な資金を確認するのですね。
重量税はイブリダ36,900円で比較。低燃費だけで免税にしない
今回の通常イブリダは、新車3年・自家用・1.5t以下の重量税36,900円で比較します。国内諸元の1,330kgと燃費達成率だけを見て、エコカー減税の適用を決めないことが大切です。
国土交通省の燃費一覧にある3AA-FH1ARMは、類別0001が23.1km/L・2030年度基準92%、0002が23.0km/L・91%。しかし識別記号の表で先頭「3」は低排出ガス認定「無」の区分です。現新車重量税表の対象条件と照合し、燃費だけで軽減額を作っていません。最終額は注文車の書類と登録時点で確認します。
EVは同じ新車条件で重量税免税を適用する比較です。自動車税は東京都主税局の税率・月割表に従い、通常イブリダの標準年額30,500円、EV25,000円に対して、新車11月登録の月割10,100円・8,300円を使います。翌年度の税優遇は新規登録時の月割と別の話です。
自賠責は損害保険料率算出機構の2026年4月届出表で、2026年11月以降始期、沖縄県・離島以外の自家用乗用37か月25,180円です。任意保険や別地域・期間はこの数字に含みません。環境性能割は2026年4月1日以降の登録分で廃止されたため今回小計へ加算する対象外です。
11月比較小計はコア455万8410円。未計上は0円扱いしない
本体、リサイクル、対象の重量税と月割年税、自賠責だけを合算した小計です。見積書に残る未計上の費用があるため、この額を支払総額や乗り出し確定額とは呼びません。
| 2026年11月登録の比較 | イブリダ コア | イブリダ プレミアム | EV プレミアム |
|---|---|---|---|
| 税込車両本体 | 4,470,000円 | 4,950,000円 | 5,910,000円 |
| リサイクル公表合計 | 16,230円 | 16,230円 | 16,230円 |
| 重量税・新車3年 | 36,900円 | 36,900円 | 0円・対象免税 |
| 新車11月の年税月割 | 10,100円 | 10,100円 | 8,300円 |
| 自賠責37か月 | 25,180円 | 25,180円 | 25,180円 |
| 条件付き比較小計 | 4,558,410円 | 5,038,410円 | 5,959,710円 |
| 色・用品・登録手続き等 | 未計上 | 未計上 | 未計上 |
筆者の検証（2026年11月）｜通常3仕様の税保険と本体を同条件で合算（Python）
コアは4,470,000＋16,230＋36,900＋10,100＋25,180＝4,558,410円。プレミアムは本体差480,000円で5,038,410円。EVは5,910,000＋16,230＋0＋8,300＋25,180＝5,959,710円です。
未計上欄は、登録にかかる税以外の費用、車庫関係、販売店の代行・納車費用、希望用品、任意保険など。EVの自宅充電設備も別です。私は、各項目の名称と金額、必須か任意かを分けてもらい、残った行を「諸費用一式」のままにしません。
登録月とCEV補助金は別の計算。年をまたぐEVは特に確認
登録月で変わる年税と、CEV補助金の登録日区分は別々に見ます。年税の減少だけを理由に登録を遅らせると、補助条件や販売店の支援と食い違う可能性も考えられるからです。
筆者の検証（2026年11月）｜登録月を変えた小計とEV補助区分を切り分ける（Python）
本体・重量税・リサイクル・自賠責を同じにしたコア小計は、11月4,558,410円、12月4,555,910円、翌1月4,553,310円。EVは11月5,959,710円、12月5,957,610円、1月5,955,510円。月割差だけの比較で、登録予定や条件の維持は保証しません。
現CEV銘柄別表のEV Premium・ZAA-FH1AR・コード1000は、自家用の年内登録890,000円、2027年1月1日〜2月1日登録534,000円。差は356,000円です。申請受付の継続、個体の対象、支払・申請条件と4年保有を満たす必要があり、誰でも登録時に先引きされる額ではありません。
CEVの最終期限案内では、対象登録は2027年2月1日まで、交付申請は2月12日必着です。予算に達すればその前に受付が終了し、期限前に届いても書類不備が解消されなければ交付されません。登録日だけで受給を判断しないでください。
東京運輸支局の窓口案内は土日祝と12月29日〜1月3日を閉庁としています。2026年の通常窓口の年内最終日は12月28日（月）で、制度上の12月31日区分とは別。販売店の書類締切はさらに早い場合があり、年内登録を保証する日付ではありません。
EVは国内商品案内で受注生産とされています。年税の月割差と補助金区分を相殺して「この月なら必ず得」とは書けません。納期未確認の段階では、補助金を受け取れなくても用意できる資金から購入可否を判断します。
限定車は加算額・色条件が別。写真の装備を通常仕様へ足さない
限定車の公表額を通常プレミアムの現在の見積もりに混ぜないでください。限定車は色や加算の扱いが異なり、掲載が残っていても希望個体を注文できる保証にはなりません。
現Sport Speciale案内は本体5,250,000円、加算270,000円込み、全国計140台。色は白ツートーンが掲載基準で、グレーツートーン80,000円、赤ツートーン100,000円を別途表示しています。Pilota by Sabeltは5,320,000円、加算270,000円込み、計120台、赤ツートーンは別途150,000円です。
一方、Intensaは5,080,000円・加算150,000円込み・計180台、Avorio ClassicoとEdizione Biancoは各4,990,000円・加算150,000円込みの掲載です。これらを通常仕様の加算27万円へ独自に置き換えず、現価格・残枠・在庫と色を販売店へ照会します。
5年の燃料と今の車の手取りも、購入資金とは別欄へ
車を買えるかの判断には購入時の資金だけでなく、使い続ける費用も必要です。ただし走行費を税登録込み小計へ足した額を、販売店に払う乗り出し額と呼ばないようにします。
通常コアの4つの額。購入小計とは別の参考
| 額 | 5年・5万kmの参考条件 |
|---|---|
| 払う | 車両本体4,470,000円だけ |
| 戻る | 支援を入れない仮定で0円 |
| 走る | 固定ハイオク条件で484,416円 |
| 売る | 今の車の売却を入れない仮定で0円。MOTA車買取の実査定も比較材料 |
4,470,000−0＋484,416−0＝4,954,416円。WLTC23.1km/Lと、2026年10月26日調査のハイオク181.0円/L＋10月22〜28日の支給42.8円/L＝固定223.8円/Lによる計算です。税保険、登録、リサイクル、色・用品、整備・駐車等は別で、実総所有費用ではありません。
売る欄は今の車の実査定から残債と費用を差し引いた手取りへ置き換えます。Juniorの将来残価を予想する欄ではありません。
＼ 買い替え予算は、今の車の査定から ／
残債・費用を引いた手取りで比較
現公式の2.99%も、個別の適用条件を確認します。借入を使う場合は現公式購入サポートの頭金、最終回と分割手数料まで確認が必要です。掲載の月額を税登録込みと誤解せず、Juniorの値引き・金融条件で現金見積もりと比べてください。
新車が予算を超える、または必要な時期に間に合わない場合は、中古車へ条件を広げる方法もあります。ズバット車販売は、提携するネクステージ1社に希望条件の中古車を探してもらう窓口です。依頼後は電話などで連絡があり、車両代金や諸費用は別。希望するJuniorの紹介や在庫を保証するサービスではありません。
新車の見積もりサービスとは分けて、予算・年式・装備の希望を相談します。
＼ 希望条件に合う中古車を相談 ／
車両代金・諸費用などは別途必要です
まず条件を同じにそろえ、足りない金額や予定を販売店の書面で確かめてください。
よくある質問と、見積書に必要な行
見積書では、仕様、型式・類別、登録予定月と各費用を同じ条件でそろえます。分からない行を0円で埋めないことが、予算のずれを防ぐ基本です。
- コア455万8410円で乗れますか？
-
条件付き比較小計です。色、用品、登録手続き等の未計上費用があるため、確定した支払総額ではありません。
- イブリダはハイブリッドだから重量税免税ですか？
-
今回の3AA-FH1ARMは認定条件も照合し、軽減なし36,900円で比較しています。注文車書類と登録時点の税額を確認してください。
- EV補助金はすぐ本体から引けますか？
-
申請と交付条件のある制度です。資金準備や販売店への支払時期は別に確認し、交付を保証しません。
- 任意保険や自宅充電工事も小計に含みますか？
-
含みません。実際の利用者・場所の見積もりを取得して別欄へ追加します。
車の使い方はJuniorの評価へ。私は、必要装備の通常仕様を基準に未計上の行を埋め、補助金なしでも資金が成立するかを確認してから契約を検討します。
条件を書き出して、同じ見積もりを依頼する
希望の仕様・色・用品、登録予定月、型式・類別をそろえた見積もりを依頼し、各行の必須・任意と支払時期を確認します。買い方を決める前に、プジョー2008の評価も給油とEVの比較候補にしてみてください。
今の車の残債・費用を引いた手取りと引渡日を、Juniorの実際の納車予定に合わせます。
＼ 売却前に、愛車の査定額を確認 ／
査定条件をそろえて、売却の目安を確認
参考URL一覧
- 通常価格表の2026年7月1日版：https://dl.stellantisjapan.jp/data/alfaromeo/catalog/AlfaRomeo_Pricelist.pdf
- 国内装備・諸元表：https://dl.stellantisjapan.jp/data/alfaromeo/catalog/Junior_Spec_Equipment.pdf
- 現新車重量税表：https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001999427.pdf
- 東京都主税局の税率・月割表：https://www.tax.metro.tokyo.lg.jp/kazei/automobiles/shubetsu
- 損害保険料率算出機構の2026年4月届出表：https://www.giroj.or.jp/ratemaking/cali/pdf/202604_table.pdf
- 現CEV銘柄別表：https://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/R7ho/R7ho_meigaragotojougen_3.pdf
- CEVの最終期限案内：https://www.cev-pc.or.jp/notice/pdf/20261009_R7ho-cev_kigen-oshirase.pdf
