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クラウンエステートの乗り出し価格は、トヨタ公式の見積りでZが6,471,630円、RSが8,214,130円です（11月登録・東京地区）。
PHEVのRSは、登録日で国の補助金が変わります。年内の登録で85万円、2027年1月1日〜2月1日の登録で51万円（どちらも申請の受付が続いていれば。センターは12月上旬〜下旬の終了を見込む）で、その差は340,000円。トヨタは工場出荷の目処を示していないので、どちらの額に間に合うかは、販売店で登録予定日を確かめるまで分かりません。引いた後のRSは、7,364,130円と7,704,130円です。
公式の見積りを開いたままの総額は、そのまま使えません。初期表示の色が4グレードとも有料色なので、色を直してから比べてください。
この記事のポイント
- 総額はZ 6,471,630円から
- 重量税はZ系7,500円・RS系0円
- 初期表示の色は有料色
- RSの補助金は登録日で決まる（受付が続いていれば）
- 年内の登録は12月28日（月）まで
30秒でわかるクラウンエステートの乗り出し価格（2026年10月時点）
| 項目 | 分かっていること |
|---|---|
| 4グレードの総額 | Z 6,471,630円・Z”THE 70th” 6,541,630円・RS 8,214,130円・RS”THE 70th” 8,314,130円（公式の見積り・東京地区・2026年11月30日登録・追加0円の色・値引き前） |
| RSの補助金 | 年内の登録で85万円、2027年1月1日〜2月1日の登録で51万円（どちらも受付が続いていれば）。引くと7,364,130円と7,704,130円 |
| 補助金の線 | 年内に登録できる最後の日は12月28日（月）。2027年2月2日以降の登録は今の制度の対象外 |
| 公式の見積りの色 | 4グレードとも有料色から始まる（+55,000〜99,000円） |
| 1万kmの燃料・電気代 | Z 104,877円、RSは電気の割合で51,770〜106,450円 |
| いまの車の売値 | 総額から引くのは自分の売値。下取りの前に買取の概算査定額を1つ持っておく |
クラウンエステートの評価と、ZとRSのどちらが自分に合うかはクラウンエステートの評価の記事で比べられます。
公開日：2026年11月1日 / 最終更新日：2026年11月1日
クラウンエステートの乗り出し価格は？4グレードの総額はZ 6,471,630円〜RS”THE 70th” 8,314,130円
クラウンエステートの乗り出し価格は、トヨタ公式の見積りでZ 6,471,630円・Z”THE 70th” 6,541,630円・RS 8,214,130円・RS”THE 70th” 8,314,130円です（11月登録・東京地区）。HEVのZ系は約650万円、PHEVのRS系は約820万円の2つの帯に分かれます。どれも値引き前で、補助金を引く前の額です。
4グレードの総額と内訳：同じ条件にそろえた公式の見積り（2026年10月時点）
条件は、販売店を選ばない東京地区の参考額、登録予定日2026年11月30日、追加0円の色、オプションなし、下取りなし、現金一括。トヨタ公式の見積りシミュレーションの「現金販売時お支払い総額」です。
| グレード | 車両本体 | 税金・保険料 | 販売諸費用 | 総額 |
|---|---|---|---|---|
| Z（HEV） | 6,350,000円 | 47,180円 | 74,450円 | 6,471,630円 |
| Z”THE 70th”（HEV） | 6,420,000円 | 47,180円 | 74,450円 | 6,541,630円 |
| RS（PHEV） | 8,100,000円 | 39,680円 | 74,450円 | 8,214,130円 |
| RS”THE 70th”（PHEV） | 8,200,000円 | 39,680円 | 74,450円 | 8,314,130円 |
筆者の検証（2026年10月）｜公式の見積りシミュレーションを4グレードで同じ条件にそろえた（トヨタ公式見積りシミュレーションの明細と色の画面（2026年10月時点））
東京地区の参考額・登録予定2026年11月30日・追加0円の色・オプションなし・下取りなし・現金一括の条件で、4グレードの総額と内訳を並べました。税金・保険料はZ系47,180円・RS系39,680円、販売諸費用は4グレードとも74,450円。初期表示の色のまま進めたZの総額は6,570,630円でした。
HEVとPHEVで総額が分かれる：THE 70th は車両本体の差だけ上がる
ZとRSの総額の差は1,742,500円。車両本体の差1,750,000円から、RSで0円になる重量税の差7,500円を引いた額です。
特別仕様車の THE 70th は、Zで70,000円、RSで100,000円の上乗せ。税金・保険料と販売諸費用は元のグレードと同じなので、総額の差も車両本体の差のままでした。
2026年末に予定の改良：価格と中身はまだ発表されていない
トヨタのニュースリリース「クラウンを一部改良」（2026年9月3日）は、エステートの改良を「2026年末を予定」とだけ書いています。toyota.jpのクラウン エステートのページにも、2026年10月時点で発売の告知はありません。改良が出れば、この記事の価格の表はすべて変わるはず。待つかどうかは、RSなら次の H2③ の登録日の区分で考えるのが近道だと思います。
この総額に入っていないもの：値引き・補助金・オプション・下取り
4つとも、総額を動かすのに表には入っていません。値引きはクラウンエステートの値引きの記事で、出ている数字の出どころと率をまとめています。補助金はこの記事の H2③、オプションは付ける品目しだい。
残る下取りが、読者ごとにいちばん違う欄です。
総額から下取りを引けば、自分の支払額になるってこと？
そうです。ただし下取りの額は販売店の提示で、それが高いか安いかは別の物差しが無いと分かりません。
総額6,471,630円や8,214,130円から引けるのは、いまの車の売値です。下取りの提示を聞く前に、MOTA車買取でいまの車の概算査定額を見ておくと、見積書の下取りの額が高いか安いかを判断できます。最大20社が入札し、最短3時間後にWebで概算査定額が出る仕組みで、やりとりは高額査定の上位3社（最大）。その3社からは電話が来ます。
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査定条件をそろえて、売却の目安を確認
総額の内訳と、公式の見積りの色の罠：Zは開いたままだと6,570,630円
税金・保険料はZ系47,180円・RS系39,680円で、違いは重量税の7,500円だけです。販売諸費用74,450円は東京地区の参考額で、店で変わります。公式の見積りは開いた時点で有料色が選ばれていて、Zならそのまま進むと99,000円高い。比べる前に色を直してください。
税金・保険料：自動車税14,500円、重量税はZ系7,500円でRS系0円、自賠責25,180円
| 費目 | Z・Z”THE 70th”（HEV） | RS・RS”THE 70th”（PHEV） |
|---|---|---|
| 自動車税（11月登録の月割り） | 14,500円 | 14,500円 |
| 自動車重量税 | 7,500円 | 0円 |
| 自賠責保険料（37か月） | 25,180円 | 25,180円 |
| 合計 | 47,180円 | 39,680円 |
ハイブリッドでも、Z系の重量税は0円ではなく7,500円です。自賠責は2026年11月1日の改定後の額。購入時にかかっていた環境性能割は2026年3月31日で廃止されたので、いまの見積書には出てきません。2026年4月1日からの呼び名は「自動車税」で、公式の見積りの明細には旧名の「自動車税種別割」と出ます。
販売諸費用74,450円は東京地区の参考額：見積書で項目を確かめる
販売諸費用は、4グレードとも74,450円でした。公式の見積りでは販売店を選ばない場合の東京地区の参考額で、実際の額は販売店ごとに変わります。
見積書を受け取ったら、この行の項目の名前と額を2社目と並べてみてください。店で名前が違っても、何の費用かを聞けば比べられます。
初期表示の色は4グレードとも有料色：追加0円はブラック〈202〉とマッシブグレー〈1L6〉
| グレード | 初期表示の色 | 追加料金 |
|---|---|---|
| Z | ブラック×プレシャスブロンズ〈2XZ〉 | 99,000円 |
| Z”THE 70th” | プレシャスメタル×ブラック〈M76〉 | 55,000円 |
| RS | プレシャスメタル×マッシブグレー〈M37〉 | 55,000円 |
| RS”THE 70th” | プレシャスメタル×プレシャスホワイトパール〈M75〉 | 99,000円 |
Zを初期の色のまま見積もると、総額は6,570,630円。上の表の6,471,630円とは99,000円の違いです。ネットや知人の総額と比べるときは、どの色で出した総額かを先に確かめます。
登録が12月・1月になると、自動車税の月割りが変わる
この表は11月登録の総額です。自動車税は登録した翌月から3月までの月割りなので、登録が12月や1月にずれると、この14,500円の行が変わります。見積書の登録予定月が11月でなければ、この行は読み直してください。
スクショ用：公式の見積りを開いたら、総額を比べる前に直す3つ
・色：追加0円のブラック〈202〉かマッシブグレー〈1L6〉に変える（Zは初期のままだと+99,000円、RSは+55,000円）
・登録予定日：見積りは作成日の1か月後で計算される。11月以外なら自動車税の行が変わる
・販売店：選ばないと東京地区の参考額。地元の販売店を選ぶと販売諸費用74,450円の行が店の額になる
この3つを直した総額どうしなら、店や家族の見積書と並べて比べられます。
【山場】RSは補助金を引くといくら？登録日で85万円か51万円（受付が続いていれば）、差は340,000円
RS系の総額（補助金を引く前は8,214,130円）から国の補助金を引くと、2026年12月31日までの登録なら7,364,130円、2027年1月1日〜2月1日の登録なら7,704,130円です（どちらも受付が続いていれば）。額を決めるのは契約日ではなく登録日。年内に登録できる最後の日は12月28日（月）で、2027年2月2日以降の登録は今の制度の対象外になります。
登録日の3区分で、RSの支払額はこう変わる（令和8年10月30日現在の表）
補助金の額は、次世代自動車振興センターの銘柄ごとの補助金の表（令和8年10月30日現在）によります。エステートで載っているのはRS・RS”THE 70th”・RS”THE LIMITED-MATTE METAL”の3銘柄（型式 6LA-AZSH39W）。HEVのZ系の行はありません。
| 登録日 | 補助金 | RSの総額−補助金（引く前は8,214,130円） | RS”THE 70th”の総額−補助金（引く前は8,314,130円） |
|---|---|---|---|
| 2026年12月31日まで（年内に登録できる最後の日は12月28日（月）） | 850,000円（受付が続いていれば） | 7,364,130円 | 7,464,130円 |
| 2027年1月1日〜2月1日 | 510,000円（受付が続いていれば） | 7,704,130円 | 7,804,130円 |
| 2027年2月2日以降 | 今の制度の対象外（次の制度は未発表） | 8,214,130円 | 8,314,130円 |
いまの制度（令和7年度補正）で補助の対象になるのは、2027年2月1日までの登録。申請書は2027年2月12日必着で、届いた順に受け付け、予算に達するとそれより前に締め切られます。その受付の終了の見込みを、次世代自動車振興センターは2026年12月上旬〜下旬の目処としています（2026年10月9日公表）。
年内に登録しても、受付が終わった後に届いた申請には補助金が出ません。1月の登録の51万円は、受付がそこまで続いた場合だけの額です。
筆者の検証（2026年10月）｜RSの総額から、登録日ごとの補助金を引いた（トヨタ公式見積りシミュレーションの総額と、次世代自動車振興センター 別表1（令和8年10月30日現在）からの計算）
公式の見積りの総額（東京地区・2026年11月30日登録・追加0円の色）から、補助金85万円・51万円を引いた額です。RSは7,364,130円か7,704,130円で、差は340,000円。2027年2月2日以降の登録は今の制度の対象外なので、総額8,214,130円のままの計算になります。
受け取るための条件：登録日・4年の保有・予算
補助金は、登録すれば自動でもらえるものではありません。条件は3つあります。
- 登録日：額は登録日の区分で決まる。契約が年内でも、登録が1月なら51万円の区分
- 4年の保有：処分制限期間（保有の義務）は4年。期間の内に売ると、返納を求められることがある
- 予算：申請は届いた順で、予算に達すると期限の前でも受付が終わる
同じトヨタのPHEVのSUVでも、補助金は銘柄ごとの定額で、たとえばセンチュリー（SUV）とは額が違います。自分の車の行は、センターの表で型式とグレードから探してください。
年内に登録できるか：公式の目処は「詳しくは販売店にお問い合わせください」
トヨタの工場出荷時期の目処の表（2026年10月30日更新）は、クラウン（エステート）の行を月数で示していません。表示は「詳しくは販売店にお問い合わせください」。
なので、12月28日（月）までに登録できるかは、販売店で聞くしかない。見積書の登録予定日の欄に日付を書いてもらい、その日付が年内か、2月1日までかで、上の表のどの行かを決めます。在庫や割り当ての車があるかも、同じときに聞いておくと話が早い。
ZとRSの差は1,742,500円（補助金を引く前）、85万円を引くと892,500円（受付が続いていれば）
ZかRSかで迷っているなら、まず見るのは補助金を引く前の差。補助金を受け取れる場合は、2台の見え方がかなり変わります。
- 補助金を引く前（2027年2月2日以降の登録は補助金なし）：1,742,500円
- 補助金51万円（2027年1月1日〜2月1日の登録・受付が続いていれば）：1,232,500円
- 補助金85万円（2026年12月31日までの登録・受付が続いていれば）：892,500円
年内に登録できて、受付も続いていれば、差は半分ほどまで縮む。この縮み方は、値引きの交渉では作れない額です。東京都で登録するPHEVには都のZEVの税制もありますが、東京都に限った話で、詳しくはクラウンスポーツの乗り出し価格の記事にまとめています。
もう1つの差が、いまの車の売値です。下取りの額は見積書の中で値引きと一緒に動くので、MOTA車買取などの買取の概算査定額と並べてから決めてください。
RSの見積書は、値引きの行より登録予定日の欄を先に見ます
補助金は登録日で、総額は見積書で決まります。残るのは、総額から引くいまの車の売値。MOTA車買取の概算査定額で先に見ておけば、下取りの提示と比べられます。利用料は無料（任意の有料サポートを除く）です。
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総額の次に決まるお金：燃料・電気代、KINTO、残クレ
総額が決まったあとに続くお金は、走り方と払い方で変わります。RSは電気で走る割合しだいで、1万kmの燃料・電気代が51,770〜106,450円まで開く。KINTOと残クレは、買う総額とは物差しが違うので並べ方に注意してください。
1万kmの燃料・電気代：Zは104,877円、RSは電気で走る割合で半分まで下がる
| 走り方 | 1万kmの燃料・電気代 |
|---|---|
| Z（HEV・WLTC 20.3km/L） | 104,877円 |
| RS（ガソリンだけで走る場合・WLTC 20.0km/L） | 106,450円 |
| RS（電気50%・ガソリン50%） | 79,110円 |
| RS（電気80%・ガソリン20%） | 62,706円 |
| RS（電気だけで走る場合・167Wh/km） | 51,770円 |
単価は、資源エネルギー庁の石油製品価格調査（2026年10月26日調査）のレギュラーの全国平均に国の補助を足し戻した212.9円/Lと、全国家庭電気製品公正取引協議会の目安単価31円/kWhです。どちらもレギュラーで走り、ハイオクは要りません。補助が入った店頭の価格はこれより安いので、補助が続くあいだは燃料代も表より小さくなります。
RSが電気だけで走れる距離は、WLTCで89km。家で充電できて毎日の距離がそれより短いなら、表の下の行に近づきます。充電できないなら、RSの燃料代はZとほぼ同じだろう。
KINTOの7年の支払い：Zは8,814,960円、RSは11,014,080円
| グレード | KINTOの月額 | 7年に払う額 |
|---|---|---|
| Z | 77,440円 | 8,814,960円 |
| Z”THE 70th” | 78,430円 | 8,898,120円 |
| RS | 103,620円 | 11,014,080円 |
| RS”THE 70th” | 105,160円 | 11,143,440円 |
条件は、初期費用フリープラン・7年契約・ボーナス月額加算165,000円×14回（toyota.jpのグレードの表示）。7年に払う額は、月額×84回にボーナス月の加算を足した計算です。
KINTOの月額には、KINTOの説明では自動車保険・メンテナンス・車検費用などが入っていて、契約の終わりに車を返します。買う総額とは中身が違うので、どちらが得とは言えない、というのが私の考え。比べるなら、7年分の保険と車検の見積もりを買う側に足してから。
残クレ：エステートの残価の額は、販売店の見積もりで確かめる
残価設定型のローン（残クレ）は、数年後の車の見込みの価格（残価）を最終回に回して、それまでの月々の支払いを小さくする払い方です。額と金利を決めるのは販売店の見積もりで、公式の見積りシミュレーションでも販売店を選んだ先で出てきます。
月々の額だけを見ると安く見えますが、最終回に残価の支払いか車の返却が残ります。エステートの残価の額は、商談のときに見積書で確かめてください。
見積書と下取り、そしてクラウンエステートの乗り出し価格の本音
見積書で直す所は4つ。色、販売諸費用、付属品、下取りです。この車の乗り出し価格は、RSの登録日で決まる部分がいちばん大きい。ZとRSの差が、補助金を受け取れれば半分ほどまで縮むのは、私がRSを推す理由でもあります。
見積書で確かめる4か所：色・販売諸費用・付属品・下取り
- 色：追加0円の色か。有料色なら55,000円か99,000円の行がある
- 販売諸費用：東京地区の参考額74,450円と比べ、項目の名前と額を2社目と並べる
- 付属品：品目ごとの額と値引き。値引きは値引きの記事の率で読む
- 下取り：買取の概算査定額と並べる
下取りと買取の違いは下取りと買取の違いにまとめています。見積書の下取りの欄を見る前に、MOTA車買取でいまの車の概算査定額を1つ持っておけば、提示の額を比べる相手ができる。
クラウン クロスオーバーの総額はクロスオーバーの乗り出し価格の記事で、同じ条件の公式の見積りで並べています。
推しポイント：RSとZの差は1,742,500円、85万円を引けると892,500円まで縮む（受付が続いていれば）
総額（補助金を引く前）の差は1,742,500円。それが、年内に登録できて受付も続いていれば、892,500円です。荷室も同じ車で、PHEVを選んだぶんの上乗せが半分ほどになる。
私はここが、この車の乗り出し価格でいちばん好きな所です。家で充電できるなら、燃料・電気代の差も表の下の行の側に寄っていきます。
惜しいポイント：公式の見積りが有料色から始まり、比べる前に直す手間がある
公式の見積りを開いたまま進むと、Zの総額は6,570,630円と出ます。4グレードとも初期表示が有料色で、追加0円の色に直さないと同じ条件になりません。
最初から追加0円の色で出てくれれば、比べる前の手間が1つ減ります。
クラウンエステートの乗り出し価格で、やめておけの3つの予算の組み方（2026年10月時点）
新車の総額が予算に届かない、RSの登録が補助金の期限に間に合いそうにない。そんなときは、登録済み未使用車（新古車）や中古車も候補になります。ズバット車販売は提携先のネクステージ1社が在庫から探し、基本的に電話で連絡してくるサービスで、新車は扱っていません。利用は無料でも、車の代金と諸費用はネクステージとの契約で別にかかります。国のCEV補助金は新車の新規登録が対象で、中古車には出ません。
＼ 希望条件に合う中古車を相談 ／
車両代金・諸費用などは別途必要です
クラウンエステートの乗り出し価格のよくある質問
- クラウンエステートの乗り出し価格はいくら？
-
トヨタ公式の見積りで、Zは6,471,630円、RSは8,214,130円です。条件は東京地区・2026年11月30日登録・追加0円の色で、THE 70th はZ系が6,541,630円、RS系が8,314,130円でした。
- RSの補助金はいつまでの登録が対象？
-
今の制度では2027年2月1日までの登録です。85万円は2026年12月31日までの登録で、1月1日〜2月1日は51万円（どちらも受付が続いていれば）。予算に達すると受付はそれより前に終わります。
- 年内に登録できる？
-
販売店で確かめるしかありません。トヨタの工場出荷時期の目処は、エステートを「詳しくは販売店にお問い合わせください」としています（2026年10月30日更新）。年内に登録できる最後の日は12月28日（月）です。
- 年収はいくらあれば買える？
-
公的な基準が無いので、CARVELは年収の目安を出しません。総額から自分の売値と頭金を引いた額を、払う月数で割って家計と比べるのが確かです。
- KINTOと買うのは、どちらが得？
-
中身が違うので、そのままは比べられない。KINTOの月額には保険・メンテナンス・車検費用などが入り、7年後に車を返します。比べるなら、買う側に同じ7年分の保険と車検の見積もりを足してからです。
- 値引きはいくら？
-
トヨタは値引き額を公表していません。出ている数字と、PHEVのRSの値引きの読み方は値引きの記事にまとめています。
まとめ：クラウンエステートの乗り出し価格は色をそろえて比べ、RSは登録日から予算を組む
公式の見積りの総額は、色と登録日をそろえてから使ってください。
- 乗り出し価格はZ 6,471,630円・Z”THE 70th” 6,541,630円・RS 8,214,130円・RS”THE 70th” 8,314,130円（11月登録・東京地区・値引き前）
- 公式の見積りは4グレードとも有料色から始まる。Zは初期のままだと6,570,630円
- RSは登録日で補助金が85万円か51万円（どちらも受付が続いていれば）になり、引くと7,364,130円か7,704,130円。年内に登録できる最後の日は12月28日（月）、2027年2月2日以降の登録は今の制度の対象外
次の一歩
今日やることは1つ。トヨタ公式の見積りシミュレーションで、自分のグレードを追加0円の色に直し、地元の販売店を選んで総額を出す。その画面をスクショして、販売店の見積書をもらったら総額と販売諸費用の行を並べてください。RSなら、その見積書に登録予定日を書いてもらうのを忘れずに。
スクショの総額から引くいまの車の売値は、MOTA車買取の概算査定額で用意できます。
＼ その下取り額、決める前に比較！ ／
MOTAで下取りと比べる目安を確認
分からないこと：販売店ごとの販売諸費用と、エステートの残クレの残価の額。
参考URL一覧
- トヨタ公式の見積りシミュレーション：https://toyota.jp/service/estimate/
- トヨタのニュースリリース「クラウンを一部改良」：https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/44794014.html
- toyota.jpのクラウン エステートのページ：https://toyota.jp/crownestate/
- 次世代自動車振興センターの銘柄ごとの補助金の表：https://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/R7ho/R7ho_meigaragotojougen_3.pdf
- 申請書は2027年2月12日必着：https://www.cev-pc.or.jp/notice/pdf/20261009_R7ho-cev_kigen-oshirase.pdf
- 次世代自動車振興センターは2026年12月上旬〜下旬の目処：https://www.cev-pc.or.jp/notice/pdf/20261009_R7ho-cev_oshirase.pdf
- トヨタの工場出荷時期の目処の表：https://toyota.jp/news/delivery/
