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クラウンクロスオーバーの乗り出し価格は、トヨタ公式の見積りでGが5,293,200円、RSが6,902,200円です（11月登録・東京地区）。
真ん中のZは6,112,700円。重量税がかかるのはRSだけで49,200円、G・Zは0円です。全車ハイブリッドなので、国の補助金は対象外になります。
公式の見積りを開いたままの総額は、そのまま使えません。初期表示の色が3グレードとも有料色なので、色を直してから比べてください。
この記事のポイント
- 総額はG 5,293,200円から
- 重量税はRSだけ49,200円
- 初期表示の色は有料色
- RSはハイオクで燃料代も上がる
- 補助金は全車対象外
30秒でわかるクラウンクロスオーバーの乗り出し価格（2026年10月時点）
| 項目 | 分かっていること |
|---|---|
| 3グレードの総額 | G 5,293,200円・Z 6,112,700円・RS 6,902,200円（公式の見積り・東京地区・2026年11月30日登録・追加0円の色・値引き前） |
| グレードの差 | G→Z 819,500円（本体の差だけ）・Z→RS 789,500円（本体740,300円＋重量税49,200円） |
| 公式の見積りの色 | 3グレードとも有料色から始まる（+55,000〜176,000円） |
| 1万kmの燃料代 | G 92,165円・Z 93,789円・RS 143,462円 |
| 補助金 | 全車ハイブリッドで国のCEV補助金は対象外 |
| いまの車の売値 | 総額から引くのは自分の売値。下取りの前に買取の概算査定額を1つ持っておく |
クラウンクロスオーバーの評価と、3グレードの装備の違いはクラウンクロスオーバーの評価の記事にまとめています。
公開日：2026年10月31日 / 最終更新日：2026年10月31日
クラウンクロスオーバーの乗り出し価格は？G 5,293,200円・Z 6,112,700円・RS 6,902,200円
クラウンクロスオーバーの乗り出し価格は、トヨタ公式の見積りでG 5,293,200円・Z 6,112,700円・RS 6,902,200円です（11月登録・東京地区）。3グレードの差は、本体とRSの重量税だけでできています。どれも値引き前の総額です。
3グレードの総額と内訳：同じ条件にそろえた公式の見積り（2026年10月時点）
条件は、販売店を選ばない東京地区の参考額、登録予定日2026年11月30日、追加0円の色、オプションなし、下取りなし、現金一括。トヨタ公式の見積りシミュレーションの「現金販売時お支払い総額」です。
| グレード | 車両本体 | 税金・保険料 | 販売諸費用 | 総額 |
|---|---|---|---|---|
| G | 5,179,900円 | 39,680円 | 73,620円 | 5,293,200円 |
| Z | 5,999,400円 | 39,680円 | 73,620円 | 6,112,700円 |
| RS | 6,739,700円 | 88,880円 | 73,620円 | 6,902,200円 |
筆者の検証（2026年10月）｜公式の見積りシミュレーションを3グレードで同じ条件にそろえた（トヨタ公式見積りシミュレーションの明細とボディカラーの画面（2026年10月時点））
東京地区の参考額・登録予定2026年11月30日・追加0円の色・オプションなし・下取りなし・現金一括の条件で、3グレードの総額と内訳を並べました。自動車税14,500円と自賠責25,180円は共通で、重量税はG・Zが0円、RSが49,200円。販売諸費用は3グレードとも73,620円です。
グレードはG・Z・RSの3つ：旧グレードの総額はいまの見積もりに当てない
トヨタのニュースリリース「クラウンを一部改良」の2026年9月3日の一部改良のあと、toyota.jpのクラウン クロスオーバーのページに並ぶグレードはG・Z・RSの3つです。ネットにはRSアドバンスドやXの総額も残っていますが、いまは買えないグレードの話。装備も価格も違うので、予算の目安には使えません。
特別仕様車のRS”THE LIMITED-MATTE METAL”は7,590,000円で、トヨタの案内ではTHE CROWNの6店だけでの取り扱いです。
この総額に入っていないもの：値引き・オプション・下取り
3つとも、総額を動かすのに表には入っていません。値引きはクロスオーバーの値引きの記事で、出ている数字が改良前のものだという読み方をまとめています。オプションは付ける品目しだい。
残る下取りが、読者ごとにいちばん違う欄です。
総額から下取りを引いた額が、自分の支払額になるんだよね？
そうです。ただ、下取りの額は販売店の提示で、それが高いか安いかは別の物差しが無いと分からない。
総額5,293,200円や6,902,200円から引けるのは、いまの車の売値です。下取りの提示を聞く前に、MOTA車買取（2026年10月時点）でいまの車の概算査定額を見ておくと、見積書の下取りの額が高いか安いかを判断できます。最大20社が入札し、最短3時間後にWebで概算査定額が出る仕組みで、やりとりは高額査定の上位3社（最大）。その3社からは電話が来ます。
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総額の内訳と、公式の見積りの色の罠：Gは開いたままだと176,000円高い
税金・保険料はG・Zが39,680円、RSが88,880円。違いは重量税の49,200円だけです。公式の見積りは開いた時点で有料色が選ばれていて、Gならそのまま進むと176,000円高い。比べる前に色を直してください。
税金・保険料：自動車税14,500円、重量税はG・Z 0円でRS 49,200円
| 費目 | G・Z | RS |
|---|---|---|
| 自動車税（11月登録の月割り） | 14,500円 | 14,500円 |
| 自動車重量税 | 0円 | 49,200円 |
| 自賠責保険料（37か月） | 25,180円 | 25,180円 |
| 合計 | 39,680円 | 88,880円 |
同じハイブリッドでも、RSは重量税が0円になりません。自賠責は2026年11月1日の改定後の額です。購入時にかかっていた環境性能割は2026年3月31日で廃止されたので、いまの見積書には出てきません。2026年4月1日からの呼び名は「自動車税」で、公式の見積りの明細には旧名の「自動車税種別割」と出ます。
販売諸費用73,620円は東京地区の参考額：見積書で項目を確かめる
販売諸費用は、3グレードとも73,620円でした。公式の見積りで販売店を選ばない場合の東京地区の参考額で、実際の額は販売店ごとに変わります。
見積書を受け取ったら、この行の項目の名前と額を2社目と並べてみてください。名前が違っても、何の費用かを聞けば比べられる。
初期表示の色は3グレードとも有料色：追加0円はニュートラルブラック〈229〉とマッシブグレー〈1L6〉
| グレード | 初期表示の色 | 追加料金 |
|---|---|---|
| G | ブラック×プレシャスホワイトパール〈2XW〉 | 176,000円 |
| Z | プレシャスブロンズ〈4Y6〉 | 55,000円 |
| RS | ブラック×マッシブグレー〈2XY〉 | 121,000円 |
Gを初期の色のまま見積もると、上の表より176,000円高い総額になります。ネットでGの総額を見かけたら、どの色で出した額かを先に見てください。
補助金は全車対象外：PHEVのエステートRSとは違う
クロスオーバーは全車ハイブリッドで、国のCEV補助金は対象外です。PHEVのクラウン エステートRSは登録日で補助金の額が変わり、その表と計算はエステートの乗り出し価格の記事にあります。
東京都で登録するPHEVは自動車税の行が0円になりますが、クロスオーバーはハイブリッドなので当てはまりません。東京都の扱いはクラウンスポーツの乗り出し価格の記事で詳しく書いています。
【山場】G・Z・RSの差は何でできているか：Z→RSは本体740,300円＋重量税49,200円
G→Zの819,500円は、すべて本体の差です。Z→RSの789,500円は、本体740,300円と重量税49,200円。走り出すと、RSはハイオクで1万kmあたり49,673円の差が足されます。総額の差だけでは、RSの負担は見えません。
| 段 | 総額 | 差 | 差の中身 |
|---|---|---|---|
| G | 5,293,200円 | — | — |
| Z | 6,112,700円 | +819,500円 | 本体の差 |
| RS | 6,902,200円 | +789,500円 | 本体740,300円＋重量税49,200円 |
G→RSは1,609,000円です。
筆者の検証（2026年10月）｜グレードの差の中身と、1万kmの燃料代、KINTOの7年を計算した（E1 の総額と、トヨタ公式の燃費・KINTO の月額の条件からの計算）
E1 の総額の差を、本体と重量税に分けました。G→Zは819,500円、Z→RSは789,500円（本体740,300円＋重量税49,200円）。1万kmの燃料代はG 92,165円・Z 93,789円・RS 143,462円で、Z→RSの差は49,673円。KINTOの7年に払う額はG 7,752,360円・Z 8,639,400円・RS 9,923,760円です。
G→Zの819,500円は本体の差だけ
GとZは、税金・保険料も販売諸費用も同じ。総額の差819,500円は、そのまま本体の差です。
その819,500円で何が変わるかは、装備の比較になります。GとZの装備の違いはクラウンクロスオーバーの評価の記事へ。
Z→RSの789,500円は本体740,300円と重量税49,200円
RSは本体の差に加えて、重量税49,200円がかかります。燃料もハイオクで、WLTCの燃費は15.6km/L。G 23.1km/L・Z 22.7km/Lのレギュラーとは、走るたびに差が開いていく。
Z→RSの差を総額だけで見ると、RSの重量税と燃料代を見落としやすい。
Gの初期の色176,000円は、G→Zの差の約2割
Gを初期表示の色のまま見積もると、176,000円の追加。これはG→Zの差819,500円の約2割にあたります。
GとZで迷うなら、色を追加0円にそろえた819,500円の差で決めてください。初期の色のままだと、Gだけ176,000円高くなって、差が小さく見えてしまいます。
いまの車は下取りと買取を分けて見る
総額から引くいまの車の売値は、見積書の中で値引きと一緒に動きます。値引きが増えたように見えて下取りが下がっていた、ということも起こる。
下取りと買取の違いは下取りと買取の違いで整理しています。商談の前にMOTA車買取などで概算査定額を1つ持っておけば、下取りの欄を比べる相手ができる。
スクショ用：G・Z・RSの差の中身（2026年10月時点・公式の見積り）
・G→Z：+819,500円（すべて本体の差）
・Z→RS：+789,500円（本体740,300円＋重量税49,200円）
・走ってからの差：1万kmの燃料代はZ 93,789円・RS 143,462円（RSはハイオク・差49,673円）
・色：初期表示のままだとG +176,000円・Z +55,000円・RS +121,000円。追加0円はニュートラルブラック〈229〉とマッシブグレー〈1L6〉
グレードを決める前に、この4行を見積書の横に置いてください。
RSの見積書は、総額の差より重量税と燃料の欄を先に見ます
グレードの差は見積書で決まります。残るのは、総額から引くいまの車の売値。MOTA車買取の概算査定額で先に見ておけば、下取りの提示と比べられます。利用料は無料（任意の有料サポートを除く）です。
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総額の次に決まるお金：燃料代、KINTO、残クレ、登録月
総額が決まったあとに続くお金は、走り方と払い方と登録月で変わります。1万kmの燃料代は、G・Zが9万円台、RSは143,462円。KINTOと残クレは、買う総額とは物差しが違うので並べ方に気をつけたい。
1万kmの燃料代：G 92,165円・Z 93,789円・RS 143,462円
| グレード | 燃料 | WLTC燃費 | 1万kmの燃料代 |
|---|---|---|---|
| G | レギュラー | 23.1km/L | 92,165円 |
| Z | レギュラー | 22.7km/L | 93,789円 |
| RS | ハイオク | 15.6km/L | 143,462円 |
単価は、資源エネルギー庁の石油製品価格調査（2026年10月26日調査）の全国平均に国の補助を足し戻した、レギュラー212.9円/L・ハイオク223.8円/Lです。補助が入った店頭の価格はこれより安いので、補助が続くあいだは燃料代も表より小さくなります。
KINTOの7年の支払い：G 7,752,360円・Z 8,639,400円・RS 9,923,760円
| グレード | KINTOの月額 | 7年に払う額 |
|---|---|---|
| G | 64,790円 | 7,752,360円 |
| Z | 75,350円 | 8,639,400円 |
| RS | 90,640円 | 9,923,760円 |
条件は、初期費用フリープラン・7年契約・ボーナス月額加算165,000円×14回（toyota.jpのグレードの表示）。7年に払う額は、月額×84回にボーナス月の加算を足した計算です。
KINTOの月額には、KINTOの説明では自動車保険・メンテナンス・車検費用などが入っていて、契約の終わりに車を返します。買う総額とは中身が違うので、どちらが得とは言い切れないだろう。比べるなら、7年分の保険と車検の見積もりを買う側に足してから。
残クレ：クロスオーバーの残価の額は、販売店の見積もりで確かめる
残価設定型のローン（残クレ）は、数年後の車の見込みの価格を最終回に回して、それまでの月々の支払いを小さくする払い方です。仕組みと注意点はクラウンスポーツの乗り出し価格の記事にまとめています。
額と金利を決めるのは販売店の見積もりです。クロスオーバーの残価の額は、商談のときに見積書で確かめてください。
登録月で変わるのは自動車税の月割り：11月14,500円から4月39,800円まで
年税43,500円の区分の自動車税は、登録した翌月から3月までの月割りで払います。
| 登録月 | 見積書の自動車税 |
|---|---|
| 11月 | 14,500円 |
| 12月 | 10,800円 |
| 1月 | 7,200円 |
| 2月 | 3,600円 |
| 3月 | 0円 |
| 4月 | 39,800円 |
登録が1か月遅れるごとに、約3,600円ずつ下がっていく。ただし3月に登録しても、5月には次の年度の1年分の通知が来ます。
トヨタの工場出荷時期の目処（2026年10月30日更新）は、クラウン（クロスオーバー）を「3～4ヵ月程度」としています。見積書の登録予定月が11月でなければ、自動車税の行は読み直してください。年内に登録できる最後の日は12月28日（月）ですが、補助金が無いので、年内の登録を急ぐ理由は小さいといえます。
見積書と下取り、そしてクラウンクロスオーバーの乗り出し価格の本音
見積書で直す所は5つ。色、販売諸費用、付属品、登録月、下取りです。この車の乗り出し価格は、色を直すだけで3グレードを同じ条件で比べられます。差の中身が本体と重量税だけなのは、見積もりを比べる側には助かる所です。
見積書で確かめる5か所：色・販売諸費用・付属品・登録月・下取り
- 色：追加0円の色か。有料色なら55,000〜176,000円の行がある
- 販売諸費用：東京地区の参考額73,620円と比べ、項目の名前と額を2社目と並べる
- 付属品：品目ごとの額と値引き。値引きは値引きの記事の率で読む
- 登録月：自動車税の月割りが登録月で変わる
- 下取り：買取の概算査定額と並べる
買取の一括査定のしくみは一括査定の比べ方に、MOTA車買取の流れはMOTA車買取の記事にまとめました。見積書の下取りの欄を見る前に、MOTA車買取の額を1つ持っておくと、提示の額を比べる相手ができる。
どのトヨタの販売店でもクロスオーバーは買えるので、別の販売会社で同じ条件の見積もりを取れます。交渉の段取りはクラウンスポーツの値引きの記事の3つの段が、そのまま使える。
推しポイント：3グレードの差の中身が、本体と重量税だけで読みやすい
G・Zは税金・保険料も販売諸費用も同じ。RSだけ重量税が足される。差の中身がこれだけ単純な見積もりは、比べる側としては助かります。
色を追加0円にそろえれば、残る違いは本体と重量税と燃料の3つです。
惜しいポイント：公式の見積りが有料色から始まり、比べる前に直す手間がある
公式の見積りを開いたままの総額を、Gの値段として覚えてしまう人もいるはず。初期の色のままだと176,000円高い額です。3グレードとも初期表示が有料色で、追加0円の色に直さないと同じ条件になりません。
最初から追加0円の色で出てくれれば、読者が迷う所が1つ減ります。
クラウンクロスオーバーの乗り出し価格で、やめておけの3つの予算の組み方（2026年10月時点）
新車の総額が予算に届かない、3～4ヵ月程度の納期を待てない。そんなときは、登録済み未使用車（新古車）や中古車も候補になります。ズバット車販売は提携先のネクステージ1社が在庫から探し、基本的に電話で連絡してくるサービスで、新車の案内はありません。利用は無料でも、車の代金と諸費用はネクステージとの契約で別にかかります。
＼ 希望条件に合う中古車を相談 ／
車両代金・諸費用などは別途必要です
G・Z・RSの中古の総額とも比べてみたい
中古は車両価格が店ごとに違います。比べるなら、店の総額の見積書と、この記事の新車の総額を同じ表に並べてください。
クラウンクロスオーバーの乗り出し価格のよくある質問
- クラウンクロスオーバーの乗り出し価格はいくら？
-
トヨタ公式の見積りで、Gは5,293,200円、Zは6,112,700円、RSは6,902,200円。条件は東京地区・2026年11月30日登録・追加0円の色で、どれも値引き前の総額です。
- RSの税金はいくら？
-
11月登録で、自動車税14,500円と重量税49,200円です。重量税はG・Zが0円で、RSだけにかかります。自賠責25,180円と合わせた税金・保険料は88,880円でした。
- 補助金は出る？
-
国のCEV補助金は対象外です。クロスオーバーは全車ハイブリッドで、補助金の表に行がありません。
- 登録月で総額は変わる？
-
変わるのは自動車税の月割りの行です。11月登録で14,500円、12月で10,800円、1月で7,200円で、1か月遅れるごとに約3,600円下がります。
- 年収はいくらあれば買える？
-
公的な基準が無いので、CARVELは年収の目安を出しません。総額から自分の売値と頭金を引いた額を、払う月数で割って家計と比べるのが確かです。
- 値引きはいくら？
-
トヨタは値引き額を出していません。出ている数字は改良前の購入のもので、読み方は値引きの記事にまとめています。
まとめ：クラウンクロスオーバーの乗り出し価格は色をそろえ、差の中身で選ぶ
公式の見積りの総額は、色と登録月をそろえてから使ってください。
- 乗り出し価格はG 5,293,200円・Z 6,112,700円・RS 6,902,200円（11月登録・東京地区・値引き前）
- 公式の見積りは3グレードとも有料色から始まる。Gは初期のままだと176,000円高い
- Z→RSの789,500円は本体740,300円＋重量税49,200円。RSはハイオクで、補助金は全車対象外
次の一歩
今日やることは1つ。トヨタ公式の見積りシミュレーションで、自分のグレードを追加0円の色に直し、地元の販売店を選んで総額を出す。その額から、MOTA車買取で出したいまの車の概算査定額を引いて、自分の支払額をメモしてください。販売店の見積書は、そのメモと並べて読みます。
総額から引くいまの車の売値は、MOTA車買取の概算査定額で用意できます。
＼ その下取り額、決める前に比較！ ／
MOTAで下取りと比べる目安を確認
分からないこと：販売店ごとの販売諸費用と、クロスオーバーの残クレの残価の額。
参考URL一覧
- トヨタ公式の見積りシミュレーション：https://toyota.jp/service/estimate/
- トヨタのニュースリリース「クラウンを一部改良」：https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/44794014.html
- toyota.jpのクラウン クロスオーバーのページ：https://toyota.jp/crowncrossover/
- トヨタの案内：https://toyota.jp/info/crowncrossover/special/
- トヨタの工場出荷時期の目処：https://toyota.jp/news/delivery/
