eKクロスのモデルチェンジは2027年？現行8月改良と買うか待つかの判断

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eKクロスは、三菱が「軽クロスオーバー」と位置づける4人乗りの軽自動車です。ここではガソリン車を扱います。

次のフルモデルチェンジは2027年夏ごろという予想がありますが、発売日や仕様をメーカーが決めた情報としては確認できません。私は、USB Type-Cや降車時の確認通知が目的なら、現行を先に見ます。 これらは2026年8月の一部改良で追加済みだからです。

一方、大型ディスプレイや新しい周辺監視機能が購入の条件なら、予想どおり付く前提で契約せず、正式仕様を待つ判断もあります。2026年11月時点で確定しているのは、現行型の改良内容と価格です。

• 2026年8月27日の改良は発売済み。2027年の世代交代は予想
• 現行Gは自然吸気、Tはターボ＋ハイブリッド。全車を同じHVと考えない
• 現行価格185万6,800円からは本体。次期型の値段や納期ではない

30秒でわかるeKクロス	現行と次期型の区別
次のフルモデルチェンジ	2027年夏ごろの予想。国内の正式日程・仕様・価格は未確認
直近の公式改良	2026年8月27日発売。Type-C、リヤシートアラート、FCMの検知範囲拡大など
現行の税込本体価格	1,856,800〜2,225,300円。リサイクル・保険・届出等の費用別
燃費	G系2WDはWLTC23.2km/L、T系2WDは21.5km/L。無鉛レギュラー
サイズ・定員	全長3,395×全幅1,475mm、4人。標準全高は2WD1,650／4WD1,670mm
5年・5万kmの参考額	G 2WDで約231.6万円。車両＋燃料、売却0円・税保険整備等別
工場出荷の目処	全グレード1〜2か月程度（公式10月1日時点）。納車までの期間とは別
CARVELの物差し	G 2WDの数値を中心に平均4.2、採点6/7。次期型の採点ではない

価格・仕様の出典：現行公式商品ページ、主要諸元。ルーフレール装着時は全高が異なるため、駐車場の制限は装着車の寸法で確認してください。

eKクロスのフルモデルチェンジはいつ？2027年説は正式日程と分ける

国内では2027年の世代交代を予想する情報が出ています。ただし、待つ期間を固定できるほど日程が確定した話ではありません。車検や買い替えの期限とは分けて考えます。

2027年夏という時期は、一つの情報源による予想です。7月・8月の記述も一致しておらず、別々の情報源で裏付けられた日程ではありません。月を一本に決めて購入計画を立てるのは早い段階。2026年11月時点で、国内の正式な発売日・グレード・価格は未確認です。

大型画面や安全装備、ハイブリッド廃止も予想の範囲

次期型には、Google搭載の12.3インチ画面、デジタルメーター、ブラインドスポットアラート（BSA）、リヤクロストラフィックアラート（RCTA）、マイルドハイブリッド廃止といった予想があります。メーカーの確定仕様ではありません。

話題	現時点の扱い	買うか待つかに使う条件
2027年夏ごろの世代交代	予想。月や納車開始は未確定	車検の延長や代車費用を、この月だけで決めない
Google搭載大型画面	予想。サイズ・機能・対象グレード未確定	車載アプリが必須なら、国内装備表と利用条件を待つ
BSA・RCTAなどの追加	予想。現行のFCM改良とは別	欲しい支援機能の有無を名前で確認
マイルドHV廃止	予想。現行のT系とは区別	次期型の燃費や価格が良くなる保証にはしない
新型価格	正式価格は未確認	現行の定価や値引き額を新型へ当てはめない

予想の装備が欲しい人ほど、発売月より「その装備が日本仕様に付くか」を待つほうが大切です。 次期型だから希望を全部満たす、と決めないでおきましょう。

持ち帰りポイント
待つ理由を「新型だから」から一歩進めて、Google搭載画面、BSA、RCTAなどの装備名でメモしておく。正式仕様にその装備がなければ、待ち続けるかを判断し直せます。

現行eKクロスは8月に何が変わった？充電用USBはType-Cへ

日常の使い勝手を目的に待っているなら、まず発売済みの改良を見たいところです。USBや確認通知のためだけに、来年まで必ず待つ必要はありません。

三菱の公式発表では、2026年8月27日から一部改良車を発売しています。フルモデルチェンジではなく、現行型の機能・外観の見直しです。

写真：2026年8月の商品改良発表に添付されたeKクロス。ガソリン車の現行外観で、次期型やeKクロス EVの写真ではありません。撮影グレードは未特定です。画像提供：三菱自動車工業株式会社。

変更点	公式に示された内容	混同しない点
リヤシートアラート	降車時、後席に乗員や荷物が残っている可能性を通知し確認を促す	自分で確認する代わりにはしない
充電用USB	インパネ中央をType-AからType-Cへ変更	スマホの充電口。EV用の駆動電池の充電ではない
FCM	フロントカメラの画角を広げ、検知範囲を拡大	次期型のBSA・RCTAの予想と別の機能
外装	前後バンパーとテールゲートガーニッシュをボディ同色へ	旧外装の写真・在庫と見分ける材料
ボディカラー	新たに2トーン3色、モノトーン1色を設定	全10色。色ごとの追加額は個別の見積もりへ

Type-Cは、写真でも実際の差を見られる部分

現行の商品ページにある充電用USBポートの実物です。Type-C対応のケーブルを使う人なら、今の車で足りる変更かを判断しやすいところ。メーカーはUSBケーブルが付属しないとも案内しています。

画像引用：三菱公式・収納スペース／その他装備。ガソリンeKクロスのType-Cポートを説明する写真です。ケーブルは付属しません。© 三菱自動車工業株式会社。

リヤシートアラートは降車時に確認を促す機能として追加されたものです。子どもや荷物を残さないための自分の目での確認は続けてください。通知があることだけで、車内確認を省く判断は勧めません。

現行の価格は185.7万円から。T系とPremiumにいくら足す？

次期型の値段が確定していない間は、現行の必要装備で予算を作ります。安いグレード同士の数字だけで比べず、ターボや運転支援が必要かを先に決めましょう。

現行ガソリン車	2WD・税込本体	4WD・税込本体
G	1,856,800円	1,988,800円
G Premium	1,999,800円	2,131,800円
T	1,950,300円	2,082,300円
T Premium	2,093,300円	2,225,300円

2026年11月時点。上記はメーカー希望小売価格で、リサイクル、保険、消費税以外の税金、届出等の費用は別です。値引きや有料色、用品も含めていません。

GからTは9万3,500円。全車が同じハイブリッドではない

現行のG系は自然吸気エンジン、T系はターボ＋ハイブリッドです。公式主要諸元ではG系とT系で型式やモーターの設定も異なります。次期型の「マイルドHV廃止説」を見て、現行Gまで同じ方式だと考えないこと。

同じ駆動方式でGからTへ上げる本体差は93,500円です。高速道路や坂道で必要な加速を確かめたい人は、希望仕様に近いGとTを試乗して比較します。ここで、未試乗の乗り味を良し悪しとして決めることはできません。

Premiumは14万3,000円、4WDは13万2,000円の差

GからG Premium、TからT Premiumは各143,000円高。公式商品ページはPremiumにマイパイロットやデジタルルームミラーなどを案内しています。マイパイロットは全車標準ではない点を押さえてください。

各グレードの2WDから4WDは132,000円高です。雪道で4WDが必要なら、その差額と冬タイヤ等を予算に入れる。最低地上高は155mmなので、SUVらしい外観だけで深雪や荒れた道への適性を決めないほうがよいと考えます。

筆者の検証（2026年11月）｜現行8仕様の差額と5万kmの参考費用を計算（Python・公式価格とWLTC値）
同じ駆動方式のG→Tは93,500円、各Premium化は143,000円、各2WD→4WDは132,000円。5万kmの参考燃料代を加えると、G 2WDとT 2WDの差は約129,780円でした。実見積もりや次期型の値上げ予想ではありません。

5年の参考額はGで約231.6万円。待つ予算は別に残す

本体に燃料だけを加えると、今の車を選んだ場合の基準を作れます。ただし、これは税保険や整備まで入れた5年間の総支出ではありません。

燃料単価はエネ庁の2026年10月26日調査・10月28日公表のレギュラー全国平均170.1円/Lに、同じ週（10月22〜28日）の支給単価42.8円/Lを足す212.9円/L。補助なし換算の比較条件で、店頭価格や今後5年の予想ではありません。

4つの額	G 2WD	T 2WD
払う額：税込車両本体	1,856,800円	1,950,300円
戻る額：比較で差し引く補助・優遇	0円の設定	0円の設定
走る額：5年・5万kmの燃料代	約458,836円	約495,116円
売る額：いまの車の売却額	個別査定。下の計算は0円	個別査定。下の計算は0円
実質いくら：払う−戻る＋走る−売る	約2,315,636円	約2,445,416円

5万km÷各WLTC値×212.9円/Lで計算し、端数処理前の値を四捨五入。税保険、届出、リサイクル、整備、用品、金利等は除外しています。補助・優遇0円は計算条件で、対象制度がないと断定するものではありません。

いまの車の売却額や残債精算は、人によって違う条件です。下取りを入れず購入総額を出してから、査定額を別に比べれば、値引きと売却額の配分を混同せずに済みます。

売るのはいま乗っている車です。MOTAでは査定上位の最大3社から連絡が来るため、電話での確認も含めて売却条件を比べます。

＼ 売却前に、愛車の査定額を確認 ／

査定条件をそろえて、売却の目安を確認

下取りと買取の違いでは、購入側と売却側の額を分ける考え方をまとめています。

CARVELの物差しは現行Gで4.2、世代交代の期待点ではない

軸	現行G 2WDを中心に使う根拠	評価
税込価格	185万6,800円・補助前	★5
走る費用	100km約918円・上記単価	★3
1回で走れる距離	27L×23.2km/L＝626.4km・計算値	★5
取り回し	最小回転半径4.8m	★5
悪路・雪道	4WD設定あり、最低地上高155mm	★3
公的な安全評価	今回の改良仕様へ適用するJNCAP評価は未確認	—
手に入る早さ	公式の工場出荷目処1〜2か月・10月1日時点。長い側の2か月で採点	★4
平均	採点した軸6/7	4.2

基準はCARVELの全記事で共通（物差しv1.1）。6軸の合計25点÷6＝約4.2。悪路・雪道だけは4WDの設定と地上高を見る規則です。満タン距離は実走値ではありません。未採点は0点とせず、軸数が違う平均だけで順位を付けないでください。

現行を買う人・次期型を待つ人。決め手を装備と期限にする

私は、現在の4人乗り・車幅1,475mmで用途が足り、8月改良の機能を使えればよい人には、現行を比較する価値があると考えます。反対に、予想にある装備が必須の人へ、現行で我慢する契約は勧められません。

自分の条件	いまの動き方	契約前にそろえるもの
Type-Cやリヤシートアラートが目的	現行改良車を候補にする	対象車の製造・改良時期と装備表
マイパイロットが必要	現行Premiumの仕様を確認	欲しい支援範囲、対象装備、税込総額
BSA・RCTA・大型画面が必須	次期型の国内仕様を待つ	実際の採用と対象グレード。予想だけで決めない
車検・納車期限を延ばせない	希望車両の具体的な納期を確認	現行納車見込みと、待つ間の車検・代車費用

公式の工場出荷目処は、10月1日更新時点で全グレード1〜2か月程度です。ただし、これは注文からメーカーで生産・工場出荷までの目安。工場出荷後の販売店への輸送や納車準備には別の時間が必要です。

メーカーの納期FAQも、選ぶオプションや販売店での作業が異なるとして個別確認を案内しています。全国共通の納車日数を確約する数字ではありません。希望する色や仕様、在庫の有無とともに、自分の納車期限に間に合うかを確認してください。

正直なところ
次期型で欲しい装備が付く保証はありません。いまの車の車検を延長して待つなら、その費用も含めて上限を決める。予想された発売月だけを理由に、必要な買い替えを先延ばししないでください。

eKクロスのモデルチェンジでよくある質問

現行の機能、EVとの違い、次期型の価格は、それぞれ確認する資料が違います。世代交代の時期、現行改良、EVとの違いの3点です。

2027年の新型eKクロスはいくらになりますか？

国内の正式価格を確認できていません。現行185万6,800〜222万5,300円は、現行本体価格としての比較基準です。装備やグレードが変わる可能性もあり、単純な値上げ幅は出せません。

8月の改良はフルモデルチェンジですか？

公式発表は現行型の一部改良です。充電用USB、確認通知、FCM、外装などを見直したもので、2027年の世代交代予想とは区別します。在庫車の年式だけでなく、対象装備が付く車両かも確認してください。

eKクロス EVも同じ価格と燃費ですか？

別の電気自動車です。この記事の8価格、レギュラーガソリンのWLTC燃費、G/Tの区分をEVへ移して使うことはできません。EVの購入を考える場合は、専用の価格・充電・電費の資料で比べます。

他の軽SUVとの使い分けはハスラーの評価、世代交代や改良の予定は新型SUVの発売予定へ。

次の一歩
販売店へ伝えるのは「G/T、2WD/4WD、必須の支援機能、納車期限」の4つ。現行改良車の装備表と下取りなしの見積もりを残し、次期型が正式発表されたら同じ条件で比べてください。

参考URL一覧

• 現行公式商品ページ：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/ek_x/
• 主要諸元：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/ek_x/spec/spe_02.html
• 三菱の公式発表：https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsroom/newsrelease/2026/20260827_1.html
• 三菱公式・収納スペース／その他装備：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/ek_x/utility/uti_01.html
• エネ庁の2026年10月26日調査・10月28日公表：https://www.enecho.meti.go.jp/statistics/petroleum_and_lpgas/pl007/xlsx/261028.xlsx
• 同じ週（10月22〜28日）の支給単価：https://www.nenryo-teigakuhikisage.go.jp/current_graph.pdf
• 公式の工場出荷目処：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/notice20230524/
• メーカーの納期FAQ：https://faq.mitsubishi-motors.co.jp/faq/show/937?site_domain=default