新型レガシィアウトバックの評価！辛口な口コミは乗り心地が悪い！？リミテッドの評判も見ていきましょう！

2018年12月21日2019年4月19日

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今回は新型レガシィアウトバックの評価・口コミをまとめて見ていきましょう！辛口な評判もあるのかな！？

[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]たぶん・・評価高いんじゃない！？見た目もかっこいいからねー[/chat]

新型レガシィアウトバックのおすすめのポイントは、大柄のボディなので車内の居住空間に余裕があるため、とても快適なところです。

安全面においても先進の運転支援システム「アイサイトVer.3」が搭載されていますので、安心して運転をすることができます。

2018年にマイナーチェンジを実施し、特別仕様車X-BREAKもラインナップされました。

悪路に対応する【X-MODE】を装備している事から、新型レガシィアウトバックのSUV思考が分かりますね。

そんな新型レガシィアウトバックの評価を、辛口な口コミを交えながら見ていきましょう！

新型レガシィアウトバックってどんな人におすすめ！？

新型レガシィアウトバックの魅力は、確かな走行性能と安全性能。そして醸し出すエレガントさでしょう。

こんな人におすすめ！

最高クラスのSUV車に乗りたい
安全性能が最優先
走行性能にも拘りたい

そしてフラッグシップSUV車としては、価格も割安なのも嬉しいポイントです。

スペック

最高出力［NET］ 129kW(175PS)/5800r.p.m.
最大トルク［NET］ 235N・m(24.0kgf・m)/ 4000r.p.m.
総排気量　2.498L

ゆったりとしたドライブが似合う、新型レガシィアウトバック。スペックも全く問題ない数字になっていますね。内装ももちろん高級車もあり、所有する喜びを与えてくれる1台ですね。

では新型レガシィアウトバックの評価・口コミを見ていきましょう！

新型レガシィアウトバックのエクステリア｜評価・口コミ　優雅で品が高い

まずは新型レガシィアウトバックの車体サイズから見ていくと・・

全長｜4820mm
全幅｜1840mm
全高｜1605mm
ホイールベース｜2745mm
最小回転半径｜5.5

そして・・エクステリアに対する口コミを見ていくと・・

最初は大きいと感じましたが、取り回しが意外と良いので気にならないです。

おおらかで飽きの来ないデザインでかっこいいと思います。

エクステリアで気に入らない点は、ほぼ無いと感じています。

[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]やっぱり・・エクステリアは高評価だよね！！[/chat]

新型レガシィアウトバックのエクステリアは、優雅で品の良さは抜群ですね！SUVらしさを残しつつ、高級感がぐんっと感じられます。

エクステリアに対する口コミも高評価が目立つ結果になりましたね！

新型レガシィアウトバックの内装｜評価・口コミ

『高級車』を期待すると落胆するのかも知れませんが、実用車として捉えると機能的で無駄のないデザイン。

内装色は黒を選んだのですがダッシュボードのシボ模様が、欧州車のような硬質な雰囲気で好みです。

◎全体印象としては申し分ない。昔のスバルの無骨な内装と比較したら、泣ける程素晴らしい。

随所に上質感をあしらったデザインはスバルの進化を感じます。

新型レガシィアウトバックの内装評価として多いのが、スバルの進化！フラッグシップSUVらしい、上質なインテリアデザイン＆質感に高評価ですね。

サンルーフやハーマンカードンサウンドシステムといった、粋な内装装備にも高評価です。

新型レガシィアウトバックの車内サイズは・・

室内長｜2030mm
室内幅｜1545mm
室内高｜1240mm

車体サイズは、スバルのフラッグシップSUVとして恥じない大きさ。レクサスRXに匹敵するサイズになっています。車内サイズは、大柄なボディのおかげで広々と居住性も高い。

後部座席に乗車機会の多いユーザーさんにも、安心の車内サイズですね。ラゲッジスペースも及第点以上の広さでGOODです！

辛口な口コミとしては、良くも悪くも普通。。。

もう少し上質なインテリアデザインが欲しい
ランドクルーザープラドと比べると落ちる
フラッグシップモデルなので・・・

など、最上級車種だけに求められるニーズが高めでしたね。

新型レガシィアウトバックの燃費・実燃費　評価・口コミ

満タンで計測して12から15km/lってところです。

高速では、15kmとカタログ数値を上回る。今のところ平均13kmをキープ。

11-15km/l、車重、AWDであることを考えればまあ優秀かと。

新型レガシィアウトバックの燃費カタログ値は、14.8km/L。オーナーさんの口コミで多い実燃費は、カタログ値とほぼ同数値。。これは凄いことですね。

実燃費の評価は、上々です。中には、高速道路ではカタログ値を上回る結果に！！燃費に対する口コミも高評価です。

新型レガシィアウトバックの乗り心地｜評価・口コミ

あくまでもハンドリング重視しながらのスバルらしいしっかりとしたやや硬めのテイスト。乗り心地が悪いと思った事は無い。

エンジンの音や振動も、シルキー6という訳にはいかないが他社V6に近いレベル。遮音も良好。

レヴォーグにも試乗しましたが、補修路面の継ぎ目などで明らかに勝っておりました。

新型レガシィアウトバックの乗り心地は、スバルらしい硬め。これが良いんだよね！静粛性も高めで、快適な空間を提供してくれます！

辛口な口コミが多いポイントは、後部座席の振動。。

後部座席の乗り心地が悪い。。
後部座席に振動を感じやすい

といった辛口な口コミがありましたね。もちろん街乗りでは、気にならない程度ですが。。。

新型レガシィアウトバックの安全性能｜評価・口コミ

0次安全性能
予防安全性能
走行安全性能
衝突安全性能

4つの安全性をスバルは掲げています。事故をそもそも起こさない・・そんな思いが込められた安全性能に、高評価です！

確かな実績で、ドライバーを守ってくれる安心感は、何にも変えられませんね。

[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]スバルの安全性能への姿勢には、あっぱれですね！[/chat]

新型レガシィアウトバックの走行性能｜口コミ・評価

X-MODE

雪道や山道などの悪路でタイヤが空転してしまうようなシーンで、あらかじめスイッチをONにしておけば制御が瞬時に介入。エンジン・トランスミッション・AWD・VDCを統合制御し、4輪の駆動力やブレーキなどを適切にコントロールすることで、スムーズな脱出を実現します。また、下り坂などで車速が急に上がってしまうような場面では「ヒルディセントコントロール」が作動。ブレーキ操作に気をつかう雪道や砂利道の下り坂などでも、常に一定の車速を維持しながら下ることができます^＊。

新型レガシィアウトバックD型のおすすめポイントは、

確かな走行性能

X-モードを装備し、雪道や悪路でタイヤの空転を抑制。SUV車としての魅力も忘れてはいけません！

新型レガシィアウトバックの辛口評価！

特に後席が悪い。一般道の60km/h以下ぐらいのスピードで、パッチや荒れた部分の乗り越え時に想像以上の強いショックを感じます。

実用重視であれば、「買い」の車である。しかし、ゴージャスに乗って、楽しく運転する、となると、些か物足りなさを感じる。

リアシートのカップホルダー、取説&車検証を収納したらほぼ使えないグローブボックスはちょっといただけません。

新型レガシィアウトバックの辛口な口コミとして、多いポイントをまとめると

内装デザインをもう少し高級感が欲しい
後部座席の乗り心地
収納スペースの充実度

最上級モデルとあって、もう少し内装にラグジュアリー感を求める口コミが多いですね。。フラッグシップSUV車をという位置づけだけに・・・。。

後部座席の乗り心地に辛口な口コミ。。座り心地・居住性は良いのだが、悪路になるとショックが大きく伝わってくるという口コミ。

リミテッドでは、可変バンパーを標準装備しているので、少しは改善されるでしょう。。

最後に、収納スペースについての辛口な口コミ。。

一つ一つが割りと小さめ。。収納スペースに拘りがあるユーザーさんは、物足りないといった印象ですね。

新型レガシィアウトバックの価格に対する口コミ

新型レガシィアウトバックのグレード別価格一覧をまとめると・・

LEGACY OUTBACK　3,294,000円
LEGACY OUTBACKLimited 3,564,000円
LEGACY OUTBACK X-BREAK　3,402,000円

車両本体価格は、350万円程と車格を考えれば割安感もありますね。おすすめグレード＆オプションを付けてのお見積り結果がコレ↓↓

乗り出し価格｜4,264,660円

最上級グレードのリミテッドで、おすすめオプションを付けた乗り出し価格ですね。値引きを考えれば、実質乗り出し価格は・・390万円。

スバルのフラッグシップSUVなので、お買い得もありますね。価格に対する口コミを見ていくと・・

外車などと比較したらバーゲンプライスなのではないでしょうか？

一般的にみて安いとは言えない車ですが、内容を考えると非常にコストパフォーマンスが高いと思います

所有欲を満たすには必要充分な機能を持つ車であり、また納得のお値段です

[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]価格に対する評価も高いね！！[/chat]

オーナーさんの満足感も高い結果に。。コストパフォーマンスは高いといった結果に！！

まとめ　リミテッドの価格がバーゲンセール！？

新型レガシィアウトバックの評価でした。辛口な口コミもありましたが、あくまでもスバルのフラッグシップSUV車という事が前提です。

フラッグシップSUV車だからこそ求められるニーズが大きいのですね。

新型レガシィアウトバックの評価で目立ったのが、

価格がバーゲンセール！！
価格設定が割安感を感じさせる

この性能、この車格で安過ぎる。コストパフォーマンス抜群。

多くの方のご意見にあるように、費用対効果は高い車だと思います。

といった口コミが多かったです。確かに、最上級グレードのリミテッドでも360万円を切る本体価格。

ライバル外車SUVと比較しても、大きなお買い得感を感じられますね。

新型レガシィアウトバックの試乗の際は、走り・質感を十分に楽しみながら、後部座席には同乗車に乗ってもらい感想を聞いて見ましょう！！

ビバSUV！！

画像出典引用SUBARU公式HPkakaku.com

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