※本記事にはアフィリエイト広告（PR）が含まれています。
XC60は、ボルボのミッドサイズSUVです。いま日本で売っているのは2017年10月に発売された2代目で、2026年6月から全車AWDになりました。
次のモデルチェンジは、海外が先に動いています。2026年9月15日、ボルボは前後の外装を一新し、電気だけで最大200km走るPHEVを積んだ改良型を欧州と米国に向けて発表しました。日本への導入は、2026年10月時点で発表されていません。
私の結論は単純です。マイルドハイブリッドのB5を買うなら、待つ理由は薄い。PHEVのT6を考えているなら、改良型の日本の発表を見てから決めても遅くありません。
この記事のポイント
- 海外で9月15日に改良型を発表
- 日本導入は2026年10月時点で未発表
- PHEVの電気の距離は81km→最大200km
- 3代目の計画は公式に出ていない
30秒でわかるXC60のモデルチェンジ（2026年10月時点）
横にスワイプ →
表で見る（タップで開く）
| 項目 | いまの日本 | 海外の改良型 |
|---|---|---|
| 世代 | 2代目（2017年10月発売） | 2代目の改良型（2026年9月15日発表） |
| 価格（税込） | 7,990,000〜10,290,000円 | 日本は未発表 |
| PHEVの電気だけの距離 | 81km（WLTCモードのEV走行換算距離） | 最大200km（WLTPの暫定値） |
| マイルドハイブリッド | B5（2.0Lターボ） | 引き続き設定 |
| 日本での発売 | 販売中 | 発表なし |
価格はボルボ・カー・ジャパンの価格表（2026年6月現在・2025年11月現在）、改良型はボルボの国際プレスリリース（2026年9月15日）。
公開日：2026年10月30日 / 最終更新日：2026年10月30日
次のXC60はいつ？ 日本は未発表、海外は2026年9月15日に改良型
改良型XC60は、2026年9月15日に欧州と米国に向けて発表されました。日本への導入時期と価格は、2026年10月時点でボルボ・カー・ジャパンから発表がありません。まず「何が変わるのか」と「日本について言えること」を分けて見ていきます。
ボルボの国際プレスリリースの見出しは「長距離のプラグインハイブリッド」。XC60とXC90に、ボルボとして初めての長距離PHEVを用意した、という発表です。XC60はあわせてグリルやライト、ダッシュボード、安全装備のセンサーまで新しくなります。
海外の改良型で変わるのは、PHEVと前後の顔
筆者の検証（2026年10月）｜いまの日本仕様と海外の改良型：ボルボの発表に載る6項目（ボルボの国際プレスリリース（2026年9月15日）・ボルボ・カーズ スイスのプレスリリース（2026年10月1日）・ボルボ・カー・ジャパンの価格表）
ボルボの発表と日本の価格表の両方に値がある6項目のうち、変わるのは4つ、同じなのは2つです。
変わるのは、PHEVの電気だけで走れる距離（81km→最大200km）、駆動用電池（18.8kWh→41.2kWh）、外装の前後、ダッシュボードとドアパネル。同じなのは、11.2インチのセンターディスプレイと、マイルドハイブリッドの設定です（いずれも2026年10月時点の公式の発表と価格表）。
この6項目の外でも変わるものがあります。安全装備と、それを支えるレーダーやカメラなどのセンサー一式です。日本の価格表に並べる値が無いので、表には入れていません。
横にスワイプ →
表で見る（タップで開く）
| 項目 | いまの日本仕様 | 海外の改良型 |
|---|---|---|
| PHEVの電気だけの距離 | 81km（EV走行換算距離・WLTCモード） | 最大200km（WLTPの暫定値） |
| PHEVの駆動用電池 | 18.8kWh | 41.2kWh |
| 外装の前後 | 2025年6月の改良のデザイン | グリル・前バンパー・ボンネット・前フェンダー・ヘッドライト・テールゲート・リアランプ・リアバンパー・ホイールが新しい |
| ダッシュボードとドアパネル | 2025年6月の改良のデザイン | 新デザイン、ウッドの装飾、カルダモン色のベンチレーション付きナッパレザー |
| センターディスプレイ | 11.2インチ | 11.2インチ |
| マイルドハイブリッド | B5 | 引き続き設定 |
電池の容量は2.19倍。81kmと200kmは試験の方式が違うので、単純に「2.5倍走る」とは読めません。ボルボ自身は、従来のPHEVと比べて2.5倍を超えると説明しています。
41.2kWhという電池の値は、9月15日の発表文にはありません。ボルボ・カーズ スイスのプレスリリース（2026年10月1日）が「従来の18.8kWhから41.2kWhへ」と書き、アイルランドの公式サイトも41.2kWhです（同国の価格表では、使える容量は37.9kWh）。
安全装備も新しくなります。9月15日の発表文は、改良型XC60がレーダーやカメラなどのセンサー一式を新しくしてボルボの最新の安全装備を載せると書き、PHEVとマイルドハイブリッドで分けていません。並ぶのは、自動で回避の操舵をする機能や、ドアを開ける前に近づく自転車を知らせる機能など。オーストラリアのCarsGuide（2026年9月15日）も「すべてのレーダー、カメラ、センサーを替えた」と伝えています。どれも運転を助ける機能で、自動運転ではありません。発表は、機能やサービスが市場によって違うとも注記しています。
日本に来る時期は、公式にはまだ何も出ていない
日本について公式に言えるのは、ここまでです。ボルボ・カー・ジャパンのプレスサイトの発表は2026年10月時点で10月16日付が最新で、9月15日以降にXC60の改良型を扱ったものはありません。日本の価格表も、2026年6月現在の2027年モデルが最新です。
海外の動きは、正直かなり速い。ボルボは2026年10月23日の第3四半期の決算発表で、XC60とXC90の長距離PHEVの生産開始を前倒しし、欧州は年内、米国はその少し後に納車を始めると書きました。日本の名前は出てきません。
じゃあ、日本はいつごろになりそうですか？
時期を言える材料は、まだ公式にありません。予想で書くのはやめておきますね。
3代目へのフルモデルチェンジはある？ 2代目は改良で続く
3代目のXC60への全面的な作り替えは、2026年10月時点でボルボから発表されていません。ボルボが出したのは、2代目を大きく直して長距離PHEVを積む道です。
ボルボは発表文で、長距離PHEVを「既存のラインアップへの効率的な投資」と呼び、今後数年の人気を支え、完全な電動化への橋を延ばすものだと位置づけています。初代は2008年に登場し、9年後の2017年に2代目へ替わりました（Car Watch・2017年10月16日）。2代目も2026年10月で発売から9年。初代と同じ間隔なら代替わりの時期ですが、ボルボが選んだのは作り替えではなく改良でした。
電気のミッドサイズSUVは「EX60」という別の車
ボルボは2026年1月21日に、全電動のミッドサイズSUV「EX60」を世界で発表しました。XC60の代わりではなく、並んで売られる別の車です。CEOのホーカン・サムエルソン氏は改良型XC60の発表で「全電動のEX60と合わせて、ミッドサイズSUVで最も強い電動化の品ぞろえになる」と話しています。
EX60の日本での価格と発売日は、2026年10月時点で発表されていません。Car Watch（2026年7月27日）の報道では、日本導入の目標は2026年終盤から2027年初頭ごろ。ボルボ・カー・ジャパンの発表ではなく、報道の見立てにとどまります。エンジンのあるXC60が欲しい人と、電気だけで走るSUVが欲しい人で、待つ相手が違うわけです。
持ち帰り：XC60のモデルチェンジ、いま言えることと言えないこと
・言える：海外の改良型は2026年9月15日発表。PHEVは電気だけで最大200km（WLTPの暫定値）、電池は41.2kWh
・言える：マイルドハイブリッドは改良型でも続く。センターディスプレイは11.2インチのままで、安全装備とセンサーは新しくなる
・言える：EX60は電気自動車の別の車で、XC60の後継ではない
・言えない：改良型の日本導入の時期と価格（2026年10月時点で発表なし）
・言えない：3代目へのフルモデルチェンジの時期（発表なし）
販売店で新型の話をするときも、この5行が手元にあれば話が早いはずです。
2代目XC60の歩み：日本で入口の価格は2,000,000円上がった
2代目は9年の間に、パワートレインと画面とデザインを何度も入れ替えてきました。価格の入口は、2017年の発売時から2,000,000円上がっています。改良のたびに入口は上がってきました。2017→2021年が+500,000円、2021→2025年が+1,400,000円です。
横にスワイプ →
表で見る（タップで開く）
| 時期 | できごと | 価格（税込） |
|---|---|---|
| 2017年10月16日 | 2代目を発売。ディーゼルD4・ガソリンT5／T6・PHEVのT8、全車AWD | 5,990,000〜8,840,000円 |
| 2017年12月11日 | 2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞 | — |
| 2020年4月23日 | ボルボで初めての48Vマイルドハイブリッド「B5」を追加 | — |
| 2021年9月1日 | マイナーチェンジ。Google搭載の新インフォテイメント、前後バンパーとグリルを新デザインに | 6,490,000〜9,590,000円 |
| 2025年6月2日 | 大幅改良。センターディスプレイを9インチから11.2インチに、新しいグリル | 7,890,000〜10,290,000円 |
| 2026年6月4日 | 入口の前輪駆動をAWDに替え、全車AWDに | 7,990,000〜10,290,000円 |
価格はカタログのグレードの最安と最高で、台数限定の特別限定車は入れていません。2025年6月と2026年6月はボルボの価格表（2026年6月現在）と2025年11月現在の価格表、2017年と2021年は発売日にCar Watchが伝えたボルボ・カー・ジャパンの価格です（2021年はwebCGも同じ値。改良の中身はボルボ・カー・ジャパンのプレスリリース）。2025年6月の改良の中身はCar Watch（2025年6月2日）、全車AWD化はCar Watch（2026年6月5日）が伝えています。
筆者の検証（2026年10月）｜2代目XC60の価格の幅：日本の主な変更4回（ボルボ・カー・ジャパンの価格表（2025年11月現在・2026年6月現在）と発売時の報道）
入口の価格は、2017年10月の5,990,000円から2026年6月の7,990,000円まで、+2,000,000円（+33.4%）。最上位は8,840,000円から10,290,000円で、+1,450,000円（+16.4%）です。
AWDの入口だけを見ると、動きが逆の年があります。2025年6月はAWDの最安がUltra B5 AWDの8,790,000円でしたが、2026年6月にPlus B5 AWDが加わって7,990,000円。800,000円下がりました（価格はいずれも税込・カタログのグレード）。
実は、主な変更のなかで4WDの入口が下がったのは2026年6月の1回だけ。8,790,000円から7,990,000円へ。雪道を走る人には、この800,000円は大きいと思います。
2025年6月の改良で何が変わったかは、画面と内装の話が中心です。室内の細かい違いはXC60の内装の記事で、グレードごとの価格とオプションはXC60の価格の記事で扱っています。
2021年と2025年、中古で見分けるならどこですか？
いちばん分かりやすいのは画面。9インチか11.2インチかです。
いま買う？ 改良型を待つ？ パワートレインで答えが分かれる
待つかどうかは、B5かT6かでほぼ決まります。走りの数字が大きく変わるのはPHEVだけで、マイルドハイブリッドは続くからです。
横にスワイプ →
表で見る（タップで開く）
| いま考えている型 | 価格（税込・2026年10月時点） | 改良型で変わる点 | CARVELの見方 |
|---|---|---|---|
| Plus B5 AWD | 7,990,000円 | 外装・内装のデザイン、安全装備とセンサー（日本仕様の中身は未発表） | 待つ理由は見た目と安全装備。日本仕様の中身は未発表 |
| Ultra B5 AWD | 8,790,000円 | 同上 | 同上 |
| Ultra B5 AWD Dark Edition | 8,890,000円 | 同上 | 同上 |
| Ultra T6 AWD Plug-in hybrid | 10,290,000円 | 電池18.8kWh→41.2kWh、電気だけの距離が大きく伸びる。外装・内装と安全装備も新しい | 日本の発表を見てから決めても遅くない |
ボルボ・カー・ジャパンの車種ページは、2026年10月時点で2027年モデルのPlus B5 AWDを7,890,000円、燃費を13.3km/Lと表示しています。この2つは2026年モデルの前輪駆動Plus B5と同じ値で、価格表（2026年6月現在）と発売時の報道ではPlus B5 AWDは7,990,000円、燃費は12.8km/Lです。この記事は価格表の値を使っています。契約の前は、販売店の見積もりで確かめてください。
B5で迷うなら、比べるのは外装・内装と安全装備です。走りの数字と画面の大きさは、発表文で変わると書かれていません。いまのB5 AWDはWLTCモード燃費12.8km/L（ハイオク）で、全車がAWD。4WDの入口が下がった直後で、改良型の日本仕様の安全装備もまだ分からない。私はB5なら待たない側です。
T6は事情が違います。いまのT6の電気だけの距離は81km（WLTCモードのEV走行換算距離）。毎日の通勤が往復80kmを超える人なら、改良型の電池の大きさが効いてくる可能性があります。ただ、日本仕様の距離・価格はまだ何も出ていません。
いまの車の売値を先に知っておく
待つにしても買うにしても、予算を決めるのはいまの車の売値です。新しいXC60の見積もりを取る前に、いまの車の概算査定額を一度見ておくと、下取りの額が高いか安いかを判断できます。
MOTA車買取は、最大20社が入札し、やりとりするのは高額査定の上位3社（最大）。申し込みから最短3時間後に、Webで概算査定額を見られます。上位3社からは電話で連絡が来るので、その前提で申し込むのがよいでしょう。利用料は無料です（任意の有料サポートを除く）。
下取りに出す前に、いまの車の売値の目安をつかんでおけます。
＼ 売却前に、愛車の査定額を確認 ／
査定条件をそろえて、売却の目安を確認
仕組みや注意点はMOTA車買取の解説に、下取りとの違いは下取りと買取の比べ方にまとめています。
CARVELが2017年に書いた予想の答え合わせ
CARVELが2017年7月、2代目の日本発売を前に書いた「フルモデルチェンジの予想」。そのうち予想の3項目だけを、実際の発売と並べます。
横にスワイプ →
表で見る（タップで開く）
| CARVELが2017年に書いた予想 | 実際（2017年10月16日の発売） | 答え |
|---|---|---|
| 発売は2017年10月 | 2017年10月16日に発売 | 当たり |
| エンジンはディーゼル・ガソリン・PHEVの3種 | D4（ディーゼル）・T5／T6（ガソリン）・T8 Twin Engine（PHEV） | 当たり |
| 価格は約6,000,000〜8,000,000円 | 5,990,000〜8,840,000円 | 上は840,000円外れ |
外れたのはPHEVのT8の価格。PHEVの値付けを低く読んでいたことになります。改良型のT6も、日本の価格は発表を待つしかありません。
本音のコーナー：推しはPHEVの伸びしろ、惜しいのは日本の情報の遅さ
正直に言うと、私は今回の改良型をかなり楽しみにしています。ただ、日本で買う人にとっては「まだ何も決まっていない」が現実です。
推しポイント：PHEVの電池が18.8kWhから41.2kWhへ
いまのT6は、電気だけで走れるのが81km。改良型は電池が2.19倍になり、欧州の暫定値で最大200kmです。エンジンを残したまま、平日はほぼ電気で走れる使い方が見えてきます。マイルドハイブリッドも続くので、選択肢が減らないのもいい。
惜しいポイント：日本仕様の数字がひとつも出ていない
欧州は年内に納車が始まるのに、日本は導入の発表がありません。日本の試験方式での距離も、価格も分からない。待つかどうかを数字で決められない。ここがいちばん惜しいし、もどかしいところです。
やめておけ条件：3つ
- 電気だけで長く走りたくて、T6をいま決めようとしている人（改良型は電池が2.19倍）
- 日本で発売日と価格が決まっていないものを「来年には出る」と見込んで、いまの車の車検や売却の時期を組む人
- EX60を待つつもりで、エンジンのあるXC60と同じ車だと思っている人（EX60は電気自動車の別の車）
よくある質問
- XC60の新型はいつ日本で発売？
-
2026年10月時点で、日本での発売時期は発表されていません。海外では2026年9月15日に改良型が発表され、欧州では年内に納車が始まる予定です。
- XC60はフルモデルチェンジする？
-
3代目へのフルモデルチェンジは発表されていません。ボルボは2代目を改良し、長距離PHEVを加える道を選んでいます。
- 新しいXC60のPHEVは何km走る？
-
電気だけで最大200kmです。欧州のWLTPの暫定値で、日本の試験方式の値はまだありません。
- XC60とEX60は何が違う？
-
EX60はエンジンの無い電気自動車で、XC60とは別の車です。XC60はマイルドハイブリッドとPHEVで、改良型でもその構成が続きます。
- 2025年6月以前のXC60との違いは？
-
見分けやすいのはセンターディスプレイで、それ以前は9インチ、改良後は11.2インチです。グリルのデザインも変わりました。
まとめ：B5は待たずに、T6は日本の発表を見てから
XC60は2017年10月に発売された2代目が続いていて、2026年9月15日に海外で改良型が発表されました（2026年10月時点で日本導入は未発表）。改良型はPHEVの電池が18.8kWhから41.2kWhになり、電気だけで最大200km走ります。マイルドハイブリッドは続き、画面は11.2インチのまま。外装・内装と、安全装備のセンサーは新しくなります。
入口の価格は9年で2,000,000円上がりましたが、2026年6月の全車AWD化で4WDの入口は800,000円下がっています。B5ならいまの型で困ることは少なく、T6なら日本の発表を見てから決める。私の答えはこれです。
次の一歩：販売店で「改良型の案内が来たら連絡がほしい」と頼む
近くのボルボの販売店に電話かメールで、「XC60の改良型の日本導入が決まったら連絡がほしい」と1行伝えておきます。T6を考えている人は、同じ連絡でいまのT6の見積もりも1枚もらう。日本の価格が出たときに、その見積もりと並べるだけで決められます。
乗り換えの予算は、いまの車の売値で変わります。
＼ その下取り額、決める前に比較！ ／
MOTAで下取りと比べる目安を確認
（CARVEL編集部・検証担当） 改良型XC60はボルボの国際プレスリリース（2026年9月15日）とボルボの第3四半期決算発表（2026年10月23日）、電池の容量はボルボ・カーズ スイスのプレスリリース（2026年10月1日）とボルボ アイルランドの公式サイト・価格表。いまの日本仕様の価格・燃費・電池はボルボ・カー・ジャパンの価格表（2026年6月現在・2025年11月現在）、日本の発表の有無はボルボ・カー・ジャパンのプレスサイト。年表はCar Watchの各発売記事（2017年10月16日・2017年12月11日・2020年4月23日・2021年9月1日・2025年6月2日・2026年6月5日）と、ボルボ・カー・ジャパンのプレスリリース（2020年4月23日・2021年9月1日）。いずれも2026年10月27日に閲覧。関連記事：XC60のサイズ、XC60の価格、XC60の内装。
参考URL一覧
- ボルボの国際プレスリリース：https://www.volvocars.com/intl/media/press-releases/AB3EBECCF06FA9C1/
- プレスリリース（2026年10月1日）：https://www.volvocars.com/it-ch/media/press-releases/53DD0DF6FC5C8069/
- アイルランドの公式サイト：https://www.volvocars.com/ie/cars/xc60-hybrid/
- ボルボ・カー・ジャパンのプレスサイト：https://jp.volvocars.com/pressrelease/
- 第3四半期の決算発表：https://mfn.se/all/a/volvo-car/volvo-cars-q3-2026-taking-decisive-action-to-navigate-a-very-tough-environment-61060477
- Car Watch・2017年10月16日：https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1086320.html
- ボルボの価格表（2026年6月現在）：https://azure-eu-assets.contentstack.com/v3/assets/blt84e01a6904dbd2e8/blt6d388bcd0c28f709/6a1fe1100e9c0d715b95045f/MY27_XC60_Ver1.pdf
- プレスリリース：https://jp.volvocars.com/pressrelease/2021-09-01-2/
- Car Watch（2025年6月2日）：https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2019222.html
- Car Watch（2026年6月5日）：https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2114875.html
