※本記事にはアフィリエイト広告（PR）が含まれています。
エクリプスクロスの値引きとは、三菱の販売店に残る在庫の新車を、メーカー希望小売価格から引いてもらう額のことです。
新車は生産を終えていて、買えるのは在庫だけ。価格.comの購入者の報告（PHEV以外26件）では、車両の値引きは0〜45万円、中央値は15万円でした。中古の走行1,000km未満62台は、14台が公式の最安の新車価格（311.85万円）より安い掲載。
三菱の公式FAQ（2026年8月31日更新）では、ガソリン車の生産終了は2026年8月、PHEVは2025年8月。販売店の告知には、ガソリン車を7月とするものもあった。
本音を言うと、値引きの相場表を探す前に、その新車が販売店にまだ残っているかを聞くのが先だと思う。額の相談は、条件に合う1台が見つかってからで足ります。
この記事のポイント
- 新車は在庫のみ（ガソリン2026年8月・PHEV2025年8月に生産終了）
- 購入者26件の車両値引きは0〜45万円
- 中央値は15万円、2024年以降の報告は2件だけ
- 走行1,000km未満の中古62台のうち14台は、公式の最安の新車価格より安い掲載
30秒でわかるエクリプスクロスの値引き（2026年10月時点）
横にスワイプ →
表で見る（タップで開く）
| 項目 | 分かっていること |
|---|---|
| 新車の状況 | 公式FAQで、ガソリン車は2026年8月・PHEVは2025年8月に生産終了。以降は在庫のみ |
| 新車の価格 | G 2WD 3,118,500円から、BLACK Edition・P 4WD 3,520,000円まで（公式・税込） |
| 購入者の値引き報告（PHEV以外26件） | 車両は0〜45万円・中央値15万円（価格.com・自己申告・2026年10月21日） |
| 月刊自家用車の平均 | 28.4万円（付属品込み。値引き率10.24%の分母は生産を終えたMの価格） |
| 走行1,000km未満 | 62台。14台は公式の最安の新車価格より安く、駆動が分かる11台は21〜28万円高い |
| いまの車の売値 | 下取りの前にMOTA車買取で概算査定額を見ておく |
値引きの数字は価格.comとグーネット、価格と生産終了は三菱の公式ページが出どころです（2026年10月21日時点）。
公開日：2026年10月30日 / 最終更新日：2026年10月30日
エクリプスクロスの新車は値引きできる？ 買えるのは販売店の在庫だけ
新車は在庫だけなので、値引きの前に「どの1台が残っているか」を確かめる段取りになります。公式の価格表に残るのは、ガソリンのG・BLACK Edition・Pの3つ。
生産終了は公式FAQで、ガソリン車が2026年8月・PHEVが2025年8月
公式FAQの原文は「PHEV：2025年8月 生産終了／ガソリン：2026年8月 生産終了」。三菱の車種ページにも「生産終了のため、ボディカラー、オプションなどがお客様のご希望に添えない場合がございます」と出ています（2026年10月21日時点）。MotorFanの2026年10月21日の記事も、同じ月を報じました。
月は、販売店の案内と食い違う。奈良中央三菱は2026年2月18日付で、ガソリン車を「2026年7月をもって生産終了」と案内していました。西日本三菱の岐阜南店は2026年6月19日のブログで、Mグレードも生産を終えたと書いています。
日本向けの後継は、三菱の発表を確認できていません。MotorFanも「現時点で三菱から日本向け後継モデルについての発表はない」と報じました。直近3週間の三菱のお知らせに、改良の記載もなし。関連：モデルチェンジの記事。
公式の価格表に残る3グレードは、311万8,500円から352万円
土台は公式の税込価格です（三菱のGのグレードページなど3枚・2026年10月21日時点）。
横にスワイプ →
表で見る（タップで開く）
| グレード | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| G | 3,118,500円 | 3,338,500円 |
| BLACK Edition（特別仕様車） | 3,300,000円 | 3,520,000円 |
| P | 3,300,000円 | 3,520,000円 |
4WDは、どのグレードも2WDより22万円高い設定。ホワイトダイヤモンドとレッドダイヤモンドの2色だけは有料色で、77,000円が加わります。
関連：乗り出し価格の記事。
エクリプスクロスの値引き額は？ 購入者26件は0〜45万円、中央値15万円
購入者の報告は車両の値引きで0〜45万円。ただし件数が少なく、2024年以降は2件だけで、相場と呼べる数ではありません。
価格.comの購入者の報告は、PHEV以外26件の車両値引きが0〜45万円
価格.comの「エクリプス クロスの値引き情報」には、26件が載っています（2026年10月21日時点）。PHEVを除くガソリン車とディーゼル車の報告です。購入は2018年3月から2025年12月まで。値引きは購入者の自己申告で、車両本体とオプションの欄が分かれています。
この26件は、販売店・購入時期・下取りの有無がそろっていない自己申告。全国の商談を代表する数字ではなく、ここで言う「相場」は26件の範囲の話です。
購入年の帯別の車両値引き（価格.com・PHEV以外26件・2026年10月21日時点）
表で見る（タップで開く）
| 購入年 | 件数 | 車両値引き | 中央値 |
|---|---|---|---|
| 2018〜2019年 | 18件 | 0〜45万円 | 10万円 |
| 2020〜2022年 | 4件 | 10〜25万円 | 20万円 |
| 2023〜2025年 | 4件 | 10〜45万円 | 30万円 |
| 全体 | 26件 | 0〜45万円 | 15万円 |
全体の平均は16.0万円で、0円は2件。いちばん新しいのは2025年12月購入のPで、本体330万円に車両値引き45万円（13.6%）。次に新しい2024年8月のP 4WDは10万円。
筆者の検証（2026年10月）｜価格.comの値引き報告62件の内訳（価格.com（PHEV以外・PHEV）の全ページ）
PHEV以外の26件とPHEVの36件の、グレード・本体価格・車両値引き・オプション値引き・購入年月の報告です。PHEV36件の車両値引きは0〜80万円、中央値15万円。購入は2025年3月まで。
2023〜2025年の4件の中央値30万円を見て、「いまは30万円引ける」と読むのは早い。4件のうち2件は2023年の購入で、45万円は1件だけ。生産終了の告知のあとに値引きが増えたかは、この数からは言えない。
月刊自家用車の平均28.4万円は、生産を終えたMの価格で割った10.24%
グーネット新車の値引き情報は、月刊自家用車の情報として、平均値引き（装備付属品込）を28.4万円、値引き率を10.24%と表示しています（2026年10月21日）。
筆者の検証（2026年10月）｜28.4万円と10.24%の分母（三菱自動車の公式の税込価格とグーネット新車の表示）
28.4万円を2,773,100円で割ると10.24%で、表示と一致します。G 2WDで割ると9.11%、G 4WDで8.51%、BLACK Edition・Pは2WDで8.61%、4WDで8.07%。
三菱の2023年12月7日のリリースの価格表で、ガソリンのMは2WDが2,773,100円、4WDが2,993,100円。販売店の案内ではMは先に生産を終えているので、10.24%は現行の3グレードではなく、いまは買えないMの価格で割った数字になります。表の作り方はページに無く、言えるのは計算が一致したところまでです。
28.4万円は付属品の値引きを含む平均で、車両本体だけから引ける額ではない。同じページの「車両本体目標値引き額」は、並ぶ7号分（2026年5月号〜11月号の表示）すべて「-万円」。7月号の交渉のコツには「合格ラインは付属品の値引きを含めて30万円」とあります。
カーネビ（2026年10月2日更新）の「28〜29万円」は、推移表で2025年10月から13か月同じ数字のまま。相場の額としては使いません。
値引き額ごとの車両本体の額：公式価格から10万・20万・30万円を引くと
見積書の数字と並べる早見です。仮定の計算で、実際の見積もりの額ではありません。
公式価格から値引きした車両本体の額（税込・仮定の計算）
横にスワイプ →
表で見る（タップで開く）
| 仕様 | 公式価格 | 10万円引き | 20万円引き | 30万円引き |
|---|---|---|---|---|
| G 2WD | 3,118,500円 | 3,018,500円 | 2,918,500円 | 2,818,500円 |
| G 4WD | 3,338,500円 | 3,238,500円 | 3,138,500円 | 3,038,500円 |
| BLACK Edition・P 2WD | 3,300,000円 | 3,200,000円 | 3,100,000円 | 3,000,000円 |
| BLACK Edition・P 4WD | 3,520,000円 | 3,420,000円 | 3,320,000円 | 3,220,000円 |
見積書に当てる早見：値引きを聞く3つの確認
・車両本体の欄：「車両本体の値引きは何円ですか」（早見の表の列と照らす）
・付属品の欄：「付属品の合計と、そこからの値引きは」（付けなければ、この欄の値引きはありません）
・下取りの欄：「下取りの額を、値引きと別に書いてもらえますか」
在庫の新車で値引きを頼む段取り：車を決めてから額を聞く
在庫車の交渉は、額を聞く前に「その1台」をはっきりさせる順番です。駆動・色・メーカーオプションを一覧で確かめる。月刊自家用車（2026年7月号）は、ハリアー・RAV4・カローラクロスから競合車を選んで交渉するよう勧めています。競合の見積もりの読み方は、RAV4の値引きの記事に書きました。
在庫の一覧で見る3つの欄：駆動・色・メーカーオプション
在庫の一覧では、次の3つを確かめておきたい。
- 駆動：2WDか4WDか。公式価格は4WDが22万円高い
- 色：ホワイトダイヤモンドとレッドダイヤモンドは有料色
- メーカーオプション：付いているものは車ごとに違う。後付けできるかは販売店に確かめる
色もオプションも、希望どおりにならない場合があると公式が案内しています。条件がぴったり合う1台が見つかってから、値引きの額を聞く。順番を逆にすると、額に引っ張られて車を決めがちだろう。
値引きと下取りは1つの総額の中で動く：仮定の計算
見積書の合計は、車両価格から値引きと下取りを引いた額で決まります。値引き30万円＋下取り80万円の見積書と、値引き20万円＋下取り100万円の見積書を比べると、後者のほうが総額で10万円安い。金額はどちらも仮定の数字です。値引きの大きさだけで店を選ぶと、この逆転に気づけません。
下取りの額が妥当かを判断する材料は、いまの車の概算査定額。買取と下取りの違いは、下取りと買取の記事にまとめました。
値引きの数万円より、いまの車の売値の差が大きいことがあります。下取りの提示を聞く前に概算査定額を1つ持っておけば、見積書の下取り額が高いか安いかを自分で判断できる。MOTAの公式ページによると（2026年10月確認）、最大20社が入札し、最短3時間後にWebで概算査定額が出ます。やりとりと電話は、高額査定の上位3社（最大）です。利用料は無料（任意の有料サポートを除く）。仕組みはMOTA車買取の記事に。
＼ その下取り額、決める前に比較！ ／
MOTAで下取りと比べる目安を確認
中古で買うといくら？ グーネット414台の年式別と、未使用車の差
グーネットの掲載を全部並べると、年式が新しいほど上がります。走行1,000km未満は、新車の価格より安い掲載も高い掲載もありました。
年式の帯別の車両本体価格：2018〜2019年式は中央値205万円、2024年式以降は299.8万円
グーネットの中古車ページには、2026年10月21日時点で414台が掲載されています。車両価格は128万〜444.9万円、平均は272.5万円（ページの表示）。このうち407台の数字を使い、残る7台は表の形が違うため含めていません。
年式の帯別の車両本体価格（グーネット・走行1,000km未満を除く345台・2026年10月21日時点）
横にスワイプ →
表で見る（タップで開く）
| 年式の帯 | 台数 | 車両本体価格 | 中央値 |
|---|---|---|---|
| 2018〜2019年式 | 55台 | 128〜283万円 | 205万円 |
| 2020〜2021年式 | 115台 | 149.5〜352.3万円 | 239万円 |
| 2022〜2023年式 | 84台 | 129〜444.9万円 | 268.95万円 |
| 2024年式以降 | 91台 | 217.9〜391.5万円 | 299.8万円 |
表の合計は345台で、407台から走行1,000km未満の62台を引いた数です。PHEV・ガソリン・ディーゼルをまとめていて、題にPHEVと書かれない掲載があり、分けられません。
支払総額と車両本体価格の差（諸費用）は、1.2〜21.6万円で中央値は11.0万円。比べるなら、支払総額で見るのが確実だと思う。
走行1,000km未満の62台は、14台が公式の最安の新車価格より安い
走行1,000km未満の掲載は62台。ガソリン61台とPHEV1台で、車両本体価格は274〜380万円、中央値は356.5万円でした。題に「未使用車」「社有車UP」などの語がある車も含まれます。まず、公式の税込価格の最安（G 2WD 311.85万円）と最高（352万円）を境に3つに分けると、次のとおりです。
走行1,000km未満62台と公式の新車価格（グーネット・2026年10月21日時点）
表で見る（タップで開く）
| 掲載の車両本体価格 | 台数 |
|---|---|
| 最安の311.85万円より安い | 14台 |
| 311.85〜352万円 | 6台（PHEV1台を含む） |
| 最高の352万円より高い | 42台 |
安い14台のうち、題に「登録済（み）未使用車」とあるのは4台（274.0万円・302.8万円×2・309.8万円）。次に、駆動が題に書かれた11台を、同じグレード・駆動の公式の新車価格と比べてみたい。
走行1,000km未満の掲載と公式の新車価格の差（グーネット・2026年10月21日時点）
横にスワイプ →
表で見る（タップで開く）
| 仕様 | 台数 | 掲載の車両本体価格 | 公式の新車価格 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| G 2WD | 1台 | 335.0万円 | 311.85万円 | 23.15万円高い |
| G 4WD | 2台 | 355.0〜358.0万円 | 333.85万円 | 21.15〜24.15万円高い |
| BLACK Edition・P 4WD | 8台 | 373.0〜380.0万円 | 352.0万円 | 21.0〜28.0万円高い |
筆者の検証（2026年10月）｜グーネットの掲載414台と、走行1,000km未満の公式の新車価格との比較（グーネット中古車の掲載ページ（全9ページ））
掲載の題・支払総額・本体価格・年式・走行距離は、年式の帯と走行1,000km未満に区分できる。走行1,000km未満の62台は、公式の最安・最高の価格を境に3つに分かれ、駆動が題に書かれたガソリン車11台は、同じ仕様の新車価格との差が出せます。
11台は、どれも同じ仕様の新車価格より高い掲載でした。ただ、比べたのは掲載の価格で成約額ではありません。駆動が題にない51台は、同じ仕様で並べて比べられない。販売店の付けた用品が本体価格に入っている可能性もあります。未使用車が新車より高いか安いかは、掲載ごとに、グレード・駆動・用品をそろえてからでないと言えない。先に在庫を聞く理由は、価格の差ではなく、色とオプションを残っている車から選ぶことになるからです。
未使用車なら、新車より安いと思ってた。
掲載しだいです。同じ仕様で並べた11台は高く、14台は新車の最安価格より安かった。
エクリプスクロスの値引きの本音：推しは価格の分かりやすさ、やめておけは3条件
値引きに限れば、この車は額で勝負する車ではないと思う。残る仕様の選びやすさと、数字の薄さは、見積書の前に知っておきたい。
推しポイント：残る仕様が6通りで、値引きの数字を並べて比べられる
公式の価格表に残るのは、3グレード×2駆動の6通り。4WDは一律22万円高と決まっています。見積書を2社分並べるとき、違いを数字で追いやすいのがこの車の良いところです。
惜しいポイント：生産終了後の値引きの報告が少なく、いまの数字が薄い
正直、ここは惜しいと思う。価格.comのPHEV以外26件のうち、2024年以降の購入は2件、2025年は1件だけ。いまの商談の数字は、ネットにほとんどありません。私は、自分で取った見積書をいちばん新しい資料にするだろう。
よくある質問
- エクリプスクロスは、いま新車で買えますか？
-
販売店に在庫が残っていれば買えますが、生産は終わっています。公式FAQ（2026年8月31日更新）では、PHEVが2025年8月、ガソリン車が2026年8月です。
- エクリプスクロスの値引きは何万円が目安ですか？
-
確かな相場はありません。価格.comの購入者の報告（PHEV以外26件）では、車両値引きが0〜45万円、中央値は15万円でした。2024年以降の報告は2件だけです。
- 生産終了で、値引きは大きくなりますか？
-
大きくなったとは言えません。告知後の報告は少なく、2025年12月のPの45万円も1件です。
- エクリプスクロスの登録済み未使用車は、新車より安いですか？
-
掲載しだいです。走行1,000km未満62台のうち14台は公式の最安価格より安く、駆動が分かる11台は同じ仕様の新車価格より21〜28万円高い掲載でした。
まとめ
エクリプスクロスの新車は、ガソリン車が2026年8月・PHEVが2025年8月に生産を終え、在庫だけです。中古の走行1,000km未満62台は、14台が公式の最安の新車価格より安く、42台は最高価格より高い掲載でした。
値引きの額は約束できません。未使用車が新車より安いかも、掲載ごとに並べてみるまで分からない。額を聞く前に、駆動・色・メーカーオプションが条件に合う1台かを確かめましょう。
次の一歩
最寄りの三菱の販売店に電話で、「エクリプスクロスの在庫一覧を、グレード・駆動・色・メーカーオプションつきでもらえますか」と1回だけ聞きましょう。一覧が出なければ、店頭で見積書を頼むことになります。返ってきた一覧や見積書は、値引き早見の表と見比べるだけでいい。
在庫の一覧をもらう前に、いまの車の概算査定額を見ておくと、一覧のどこまで手が届くかを判断できます。最大20社が入札し、やりとりと電話は高額査定の上位3社（最大）まで。利用料は無料（任意の有料サポートを除く）です。
＼ 売却前に、愛車の査定額を確認 ／
査定条件をそろえて、売却の目安を確認
いまの車が動かない・廃車にするか迷うときは
買い替え資金を考えるとき、いま乗っている車の引取り費用も確認したいところです。テレビCMを展開するカーネクストは、来店不要の電話査定に対応し、動かない車や車検切れの車も買取を相談できます。
査定・引取り・売却手続きの代行は無料（一部離島を除く）。車の状態や場所によって対応できない場合があります。申告と実車の状態に大きな相違がある場合は、査定額変更の対象です。利用規約には契約解除の手数料の定めもあるため、電話で条件を確認し、契約成立のタイミングと解除費用を承諾前に確かめてください。
サービスの条件はカーネクスト公式案内・よくある質問・利用規約で確認できます（2026年11月1日確認）。
参考URL一覧
- 公式FAQ：https://faq.mitsubishi-motors.co.jp/faq/show/635?category_id=38&site_domain=default
- 車種ページ：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross/
- Gのグレードページ：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross/grade/g_gasoline.html
- 価格.comの「エクリプス クロスの値引き情報」：https://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0001022209/
- グーネット新車の値引き情報：https://www.goo-net.com/newcar/discount/MITSUBISHI__ECLIPSE_CROSS/
- 2023年12月7日のリリース：https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsroom/newsrelease/2023/20231207_1.html
- グーネットの中古車ページ：https://www.goo-net.com/usedcar/brand-MITSUBISHI/car-ECLIPSE_CROSS/
- カーネクスト公式案内：https://carnext.jp/
- よくある質問：https://carnext.jp/support/
- 利用規約：https://carnext.jp/terms/
