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ランドクルーザー200の燃費｜カタログと実燃費、年の燃料代と税

トヨタ ランドクルーザー200
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ランドクルーザー200の燃費と販売終了後の維持費を、カタログ・実燃費・燃料代から整理する記事のアイキャッチ。ベージュのランドクルーザー200を斜め前から見たWikimedia Commonsの写真に記事タイトルを重ねた画像（2026年10月時点）
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公開日：2026年10月30日 / 最終更新日：2026年11月2日

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ランドクルーザー200の燃費の1枚まとめ。最終型のカタログ燃費はWLTCで6.7〜6.9km/L、給油記録の平均はZXで6.0km/L。補助なしハイオク223.4円/Lで年1万kmの燃料代は約33万〜50万円。自動車税は年88,000円、13年超は101,200円。2026年10月時点。
イラスト：CARVEL

ランドクルーザー200の燃費とは、2021年春まで売られた大型SUVの、カタログ燃費と給油記録の実燃費のことです。

ランドクルーザー200は、2021年春までに新車の販売を終えています（トヨタの歴代モデル表は「2007年9月～2021年春」。後継のランドクルーザー300は2021年8月2日に発売）。最終型のカタログ燃費はWLTCで6.7〜6.9km/L、オーナーの給油記録の平均は6km/L前後でした。

正直、燃費で選ぶ車ではありません。ただ、ハイオク指定で年1万km走れば燃料代は約33万円、実燃費の6.0km/Lなら約37万円。中古で買う前に、この金額と税の重課まで見ておけば、後悔は減ります。

この記事のポイント

  • 新車の販売は2021年春までに終了
  • 最終型のWLTCは6.7〜6.9km/L
  • 給油記録の平均はZXで6.0km/L
  • 年1万kmの燃料代は約33万〜50万円
30秒でわかるの表を図にしたもの（1/5枚目）。列：30秒でわかる・内容、行：販売時期
30秒でわかるの表を図にしたもの（2/5枚目）。列：30秒でわかる・内容、行：カタログ燃費
30秒でわかるの表を図にしたもの（3/5枚目）。列：30秒でわかる・内容、行：実燃費・燃料と満タン距離
30秒でわかるの表を図にしたもの（4/5枚目）。列：30秒でわかる・内容、行：100kmの燃料代
30秒でわかるの表を図にしたもの（5/5枚目）。列：30秒でわかる・内容、行：自動車税・いまの車の売値を先に知る

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30秒でわかる内容
販売時期2007年9月〜2021年春（トヨタ公式の表記）。後継はランドクルーザー300
カタログ燃費10・15モード6.6〜7.1km/L（〜2012年）、JC08モード6.7〜6.9km/L（2012〜2020年）、WLTC 6.7〜6.9km/L（2020年6月〜）
実燃費オーナーの投稿サイトの給油記録でZX 6.0km/L、AX 5.5km/L（2026年10月表示）
燃料と満タン距離無鉛プレミアム・タンク93L。6.7km/Lなら満タンで約623km
100kmの燃料代約3,334円（カタログ6.7km/L・補助なしハイオク223.4円/L）。6.0km/Lなら約3,723円
自動車税年88,000円（2019年9月以前の登録）。13年超のガソリン車は概ね15%増
いまの車の売値を先に知るMOTA車買取（無料・概算査定額）

内容は2026年10月時点で、トヨタ公式の発表・中古車カタログ、東京都主税局、資源エネルギー庁の調査に載っている事実です。

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目次

ランドクルーザー200の燃費は、カタログで6.7〜6.9km/L

最終型（2020年6月発売）のWLTC燃費は、トヨタの中古車カタログで6.7〜6.9km/Lです。エンジンは4.6L V8のガソリンで、使う燃料は無鉛プレミアム。タンクは93Lあります。

2015年改良の国内ランドクルーザー200 AX。カッパーブラウンマイカの外観を斜め前から見る
画像：トヨタ自動車。2015年8月の国内200系改良発表に掲載されたAX・カッパーブラウンマイカの外観です。仕様と外観の参考で、2026年の新車や掲載中古車の個体、実燃費・現在の売価を示す像ではありません。 公式掲載元

燃費の表示は、売られた時期でモードが変わっています。同じ車でも測り方が違えば、数字の意味は別物です。

燃費の表示は、売られた時期でモードが変わっています。同じ車でも測り方が違えば、数字の意味は別物です。の表を図にしたもの（1/5枚目）。列：発売・モード・公式の表示（グレード）、行：2007年9月
燃費の表示は、売られた時期でモードが変わっています。同じ車でも測り方が違えば、数字の意味は別物です。の表を図にしたもの（2/5枚目）。列：発売・モード・公式の表示（グレード）、行：2009年5月
燃費の表示は、売られた時期でモードが変わっています。同じ車でも測り方が違えば、数字の意味は別物です。の表を図にしたもの（3/5枚目）。列：発売・モード・公式の表示（グレード）、行：2012年1月
燃費の表示は、売られた時期でモードが変わっています。同じ車でも測り方が違えば、数字の意味は別物です。の表を図にしたもの（4/5枚目）。列：発売・モード・公式の表示（グレード）、行：2015年8月
燃費の表示は、売られた時期でモードが変わっています。同じ車でも測り方が違えば、数字の意味は別物です。の表を図にしたもの（5/5枚目）。列：発売・モード・公式の表示（グレード）、行：2020年6月

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発売モード公式の表示（グレード）
2007年9月10・15モード6.6km/L（AX・AX“Gセレクション”）。4.7L V8
2009年5月10・15モードAX 7.1／ZX・AX“Gセレクション”6.9km/L。4.6L V8に変更
2012年1月JC08モードZX 6.7km/L（同じ型の10・15モードはZX 6.9km/L）
2015年8月JC08モードGX・AX 6.9／AX“Gセレクション”・ZX 6.7km/L
2020年6月WLTCモードGX・AX 6.9／AX“Gセレクション”・ZX 6.7km/L（ZXは市街地4.5・郊外6.9・高速8.2）

2009年5月の発表で、トヨタはAXで従来型比約8%、AX“Gセレクション”で約5%の向上としています。7.1÷6.6は約1.08、6.9÷6.6は約1.05なので、公式の数字どおりです。

ただし、10・15モード、JC08モード、WLTCは測り方が別です。モードをまたいで「何%良くなった」とは言えません。比べるなら同じモード同士、つまり表の行の中だけにしておきましょう。

筆者の検証（2026年10月）｜公式の表で見る、ランドクルーザー200の燃費表示と300との差（2026年10月時点）（トヨタ公式ニュースルームと中古車カタログ、ランドクルーザー300の主要諸元表（2026年10月版））
200の最終型ZX（WLTC 6.7km/L・タンク93L）の満タン計算距離は623.1kmです。市街地モードは4.5km/Lで418.5km、高速モードは8.2km/Lで762.6kmになります。

ランドクルーザー300のWLTCは、GX（ディーゼル）が9.8km/L、ZX（ディーゼル）が9.7km/L、ZX（ハイブリッド）が9.4km/Lです。同じ距離を走るのに必要な燃料の量は、200を1とすると、300のZX（ディーゼル）で約0.69、ハイブリッドで約0.71になります。

カタログ値は決められた条件の数字で、実際の燃費とは一致しません。

実燃費は6km/L前後。カタログより1割〜2割落ちる

カタログ値と実際の燃費の差は、2つの出典で見ておきます。どちらも条件が違うので、1本の結論にはまとめません。

1つ目は、専門メディアの試乗記（2015年10月16日）です。2015年型ZXで、走行状態は市街地3・高速道路7の割合。テスト距離452.6kmに使った燃料は66.9Lでした。割ると6.77km/Lで、記事の満タン法の参考燃費は6.8km/L、JC08の6.7km/Lとほぼ同じです。高速7割なら、カタログ並みに走ったことになります。ただし1台・1回のテストです。

2つ目は、オーナーの投稿サイトの給油記録です。200系全体で約2,400件（2026年10月表示）。2017年7月以降のモデルは、ZXの平均が6.0km/L、AXが5.5km/Lでした。カタログはZXが6.7、AXが6.9なので、ZXで約1割（-10.4%）、AXで約2割（-20.3%）低い計算です。グレード別の件数は載っておらず、GXとAX“Gセレクション”は平均の表示がありません。ユーザーが自分で記録した数字なので、走り方や渋滞の多さは混ざっています。

結局、財布の目安はいくつで考えればいいですか？

街乗りが中心なら6.0km/L、高速が多いなら6.7km/Lで見ておくのが堅いです。

筆者の検証（2026年10月）｜実燃費2つの数字とカタログ値の差（2026年10月時点）（専門メディア試乗記（2015年10月16日）とオーナーの投稿サイトの給油記録（2026年10月表示）、トヨタ中古車カタログのカタログ値）
専門メディアのテスト（ZX・2015年型・452.6km・66.9L）は6.77km/Lで、JC08の6.7km/Lより約1.0%高い値でした。走行状態は市街地3・高速7です。

オーナーの投稿サイトの給油記録では、ZXが6.0km/Lでカタログ6.7km/Lの89.6%、AXが5.5km/Lでカタログ6.9km/Lの79.7%に当たります。

専門メディアは1台・1回のテスト、オーナーの投稿サイトはグレード別の件数が非公開の平均値なので、ここから「一般に何割落ちる」とは言えません。

年1万kmの燃料代は、約33万円から50万円

ランドクルーザー200はハイオク指定。単価のもとは、資源エネルギー庁の石油製品価格調査の10月13日調査です。この調査の店頭価格には、その週の補助（1Lあたり42.4円）が入っています。補助が無い場合の目安がハイオク223.4円で、この記事の燃料代はすべてこの単価です。補助の額は週で変わります。

年1万kmの燃料代は、約33万円から50万円の表を図にしたもの（1/3枚目）。列：燃費の置き方・100kmの燃料代・年1万kmの燃料代・満タン93Lの距離、行：WLTC高速 8.2km/L・カタログ ZX 6.7km/L
年1万kmの燃料代は、約33万円から50万円の表を図にしたもの（2/3枚目）。列：燃費の置き方・100kmの燃料代・年1万kmの燃料代・満タン93Lの距離、行：オーナーの投稿サイト ZX 6.0km/L・オーナーの投稿サイト AX 5.5km/L
年1万kmの燃料代は、約33万円から50万円の表を図にしたもの（3/3枚目）。列：燃費の置き方・100kmの燃料代・年1万kmの燃料代・満タン93Lの距離、行：WLTC市街地 4.5km/L

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燃費の置き方100kmの燃料代年1万kmの燃料代満タン93Lの距離
WLTC高速 8.2km/L約2,724円約27万円約763km
カタログ ZX 6.7km/L約3,334円約33万円約623km
オーナーの投稿サイト ZX 6.0km/L約3,723円約37万円約558km
オーナーの投稿サイト AX 5.5km/L約4,062円約41万円約512km
WLTC市街地 4.5km/L約4,964円約50万円約419km

満タン1回の燃料代は、93L×223.4円で約20,776円。ふだん近所の街乗りだけなら、市街地モードの4.5km/Lに近づきそうです。100kmあたり約5,000円。ここは覚悟が要ります。

ランドクルーザー200を年1万km走らせたときの燃料代。カタログのWLTC高速8.2km/Lで272,439円、カタログZX 6.7km/Lで333,433円、オーナーの投稿サイトのZX 6.0km/Lで372,333円、AX 5.5km/Lで406,182円、WLTC市街地4.5km/Lで496,444円（補助なしハイオク223.4円/L）
ランドクルーザー200の年1万kmの燃料代

筆者の検証（2026年10月）｜ランドクルーザー200の燃料代の早見表（補助なしハイオク223.4円/L・2026年10月時点）（トヨタ中古車カタログの燃費・タンク容量、資源エネルギー庁の石油製品価格調査（10月13日調査・補助なし223.4円/L））
100kmの燃料代は、カタログのZX 6.7km/Lで3,334円、オーナーの投稿サイトのZX 6.0km/Lで3,723円、AX 5.5km/Lで4,062円、WLTC市街地4.5km/Lで4,964円、WLTC高速8.2km/Lで2,724円です。年1万kmでは、それぞれ333,433円、372,333円、406,182円、496,444円、272,439円になります。

単価223.4円/Lは、10月13日調査の店頭ハイオク181.0円に、その調査に効いていた補助42.4円/Lを足した値です。

持ち帰り：年間の維持費をその場で出す早見表（2026年10月時点）
・年1万kmで、カタログどおり（6.7km/L）：燃料代 約33万円
・年1万kmで、給油記録の平均（ZX 6.0km/L）：燃料代 約37万円
・年1万kmで、街乗りだけ（4.5km/L）：燃料代 約50万円
・年3,000kmなら、カタログどおりで約10万円（100kmあたり3,334円×30）
・これに自動車税が年88,000円前後。13年超の重課後は約10万円

販売店で現車の年式を聞いたら、この5行のどこに当たるかを先にメモしておくと、月の負担が見えます。

自動車税は年88,000円前後。13年を超えると重課

税は燃料代と同じくらい効いてきます。排気量が4.5L超6.0L以下の区分で、東京都主税局の税額表では、2019年9月30日以前に初回登録した車が年88,000円、2019年10月1日以後が年87,000円です。2026年4月1日から、名称は「自動車税」になりました。

そして、ガソリン車は4月1日現在で初回新規登録から13年を超えると、概ね15%の重課がかかります。2019年9月以前に登録した車は、88,000円が101,200円に上がる計算です。87,000円の区分（2019年10月以後の登録）は、重課が始まるのが2033年度以降で、税額はまだ決まっていません。200は4.6L V8のガソリン車なので、いずれ重課の対象です。

重課が始まる年度は、初度登録の年月で決まります。モデルの切り替わりと同じ月に初度登録した車なら、次のとおりです。

重課が始まる年度は、初度登録の年月で決まります。モデルの切り替わりと同じ月に初度登録した車なら、次のとおりです。の表を図にしたもの（1/3枚目）。列：初度登録の月（モデルの切り替わりと同じと仮定）・重課が始まる年度（4月1日現在で13年超）、行：2007年9月・2009年5月・2012年1月
重課が始まる年度は、初度登録の年月で決まります。モデルの切り替わりと同じ月に初度登録した車なら、次のとおりです。の表を図にしたもの（2/3枚目）。列：初度登録の月（モデルの切り替わりと同じと仮定）・重課が始まる年度（4月1日現在で13年超）、行：2015年8月・2017年7月・2018年8月
重課が始まる年度は、初度登録の年月で決まります。モデルの切り替わりと同じ月に初度登録した車なら、次のとおりです。の表を図にしたもの（3/3枚目）。列：初度登録の月（モデルの切り替わりと同じと仮定）・重課が始まる年度（4月1日現在で13年超）、行：2020年6月

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初度登録の月（モデルの切り替わりと同じと仮定）重課が始まる年度（4月1日現在で13年超）
2007年9月2021年度
2009年5月2023年度
2012年1月2025年度
2015年8月2029年度
2017年7月2031年度
2018年8月2032年度
2020年6月2034年度

2026年度の時点で重課になるのは、目安として2013年3月までに初度登録した車です。実際の初度登録年月は、車検証で確かめましょう。

正直なところ
年1万km走り、重課のかかる年式を選ぶなら、燃料代と自動車税だけで年約43万円（カタログ6.7km/L、101,200円の場合）。給油記録の6.0km/Lなら約47万円です。この金額を毎年払うのが重いなら、200は選ばないほうがいいと私は思います。逆に年3,000km未満なら燃料代は年10万円ほどで、燃費を理由に外す必要はなくなる。

ランドクルーザー300と、公式で比べられる範囲

後継の300は、WLTC同士なら数字を並べられます。

ランドクルーザー300と、公式で比べられる範囲の表を図にしたもの（1/6枚目）。列：項目・200（最終型ZX・2020年6月発売）・300（2026年10月時点）、行：エンジンと燃料
ランドクルーザー300と、公式で比べられる範囲の表を図にしたもの（2/6枚目）。列：項目・200（最終型ZX・2020年6月発売）・300（2026年10月時点）、行：WLTC総合
ランドクルーザー300と、公式で比べられる範囲の表を図にしたもの（3/6枚目）。列：項目・200（最終型ZX・2020年6月発売）・300（2026年10月時点）、行：WLTC市街地
ランドクルーザー300と、公式で比べられる範囲の表を図にしたもの（4/6枚目）。列：項目・200（最終型ZX・2020年6月発売）・300（2026年10月時点）、行：タンク
ランドクルーザー300と、公式で比べられる範囲の表を図にしたもの（5/6枚目）。列：項目・200（最終型ZX・2020年6月発売）・300（2026年10月時点）、行：満タンの計算距離
ランドクルーザー300と、公式で比べられる範囲の表を図にしたもの（6/6枚目）。列：項目・200（最終型ZX・2020年6月発売）・300（2026年10月時点）、行：新車価格

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項目200（最終型ZX・2020年6月発売）300（2026年10月時点）
エンジンと燃料4.6L V8ガソリン・無鉛プレミアムディーゼル3.3L V6ツインターボ（軽油）／ハイブリッド3.5L V6ツインターボ（無鉛プレミアム）
WLTC総合6.7km/LディーゼルGX 9.8・ZX 9.7km/L／ハイブリッド9.4km/L
WLTC市街地4.5km/LディーゼルZX 7.4／ハイブリッド6.4km/L
タンク93Lディーゼル80L／ハイブリッド68L
満タンの計算距離623.1kmディーゼルZX 776.0km／ハイブリッド639.2km
新車価格ZX 6,974,000円（2020年6月）GX（ディーゼル）6,300,800円、ZX（ディーゼル）8,750,500円、ZX（ハイブリッド）9,801,000円

出典は、300の主要諸元表（2026年10月版）です。市街地のWLTCは、200の4.5km/Lに対して300のZX（ディーゼル）が7.4km/L。ここは数字の差がはっきり出ています。

ランドクルーザー200とランドクルーザー300のWLTC燃費。総合は200 ZXが6.7km/L、300はディーゼルGX 9.8・ZX 9.7km/L、ハイブリッド9.4km/L。市街地は200が4.5km/L、300のZXはディーゼル7.4km/L、ハイブリッド6.4km/L
ランドクルーザー200と300のWLTC燃費の比較

ただし、公式の数字で言えるのはここまでです。300はタンクが小さい分、ハイブリッドの満タン距離は200とほぼ同じ。300の評価はランクル300の評価の記事、見積もりの目安はランクル300の見積もりの記事にまとめています。年式ごとの内装の違いはランクル200の内装の記事です。

本音のコーナー：ここが好き、ここが惜しい、ここはやめておく

数字を見たうえでの、筆者の好き嫌いです。

推しポイント

同じモードの中なら、年式やグレードの差が0.2〜0.5km/Lしかないことです。10・15モードは6.6〜7.1、JC08モードは6.7〜6.9、WLTCは6.7〜6.9km/L。大排気量のV8でも、公式の数字では差が小さい。中古で選ぶとき、カタログ燃費で年式を悩まなくていいのは楽です。

惜しいポイント

市街地モードが4.5km/Lしかないこと。ここは正直もったいない。近所の買い物と送迎が中心の人は、WLTC総合の6.7ではなく、4.5〜6.0の間で財布を見ておくと外れません。

やめておけ条件

  • 年の走行が少なく、ほぼ街乗りだけなら、やめておきましょう。市街地4.5km/Lだと100kmで約5,000円かかります
  • 13年超の重課を避けたいのに、2013年3月までに初度登録した車を探すなら、やめておきましょう。重課済みで年約10万円です
  • 燃費で300と並べて選びたいなら、200はやめておきましょう。WLTCでも市街地でも、300のディーゼルが上です

売るなら、いまの車の売値を先に

200を手放す人も、乗り換えで200を売る人も、先に売値の目安を知っておくと判断しやすくなります。重課の年式なら燃料代と税で年約43万円。売値が何年分になるかで見ると、乗り続けるか決めやすくなります。

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仕組みはMOTA車買取の記事、下取りとの違いは下取りと買取の違いの記事にあります。ディーゼルとの燃料代の差が気になるなら、関連としてプラド150系の燃費と維持費もどうぞ。

よくある質問

ランクル200の燃費は何km/Lですか？

最終型のカタログ燃費はWLTCで6.7〜6.9km/Lです。給油記録の平均はZXで6.0km/L、AXで5.5km/Lでした（2026年10月表示）。

ランクル200の燃料は何ですか？

無鉛プレミアムガソリン（ハイオク）で、タンクは93Lです。6.7km/Lなら満タンで約623km走る計算になります。

ランクル200の燃料代は年間いくらですか？

年1万kmで、カタログ値の6.7km/Lなら約33万円、6.0km/Lなら約37万円です。ハイオクの補助なしの単価223.4円/Lで計算しています。

ランクル200の自動車税はいくらですか？

年88,000円です（2019年9月以前の登録。10月以降は87,000円）。13年を超えるガソリン車は概ね15%増で、101,200円になります。

ランクル200とランクル300で燃費はどれくらい違いますか？

WLTCで6.7km/Lに対し、300のディーゼルは9.7〜9.8km/L、ハイブリッドは9.4km/L。市街地でも200の4.5km/Lに対し、300のZX（ディーゼル）は7.4km/Lです。

まとめ

ランドクルーザー200は、2021年春までに新車の販売を終えた大型SUVです。最終型のカタログ燃費はWLTCで6.7〜6.9km/L、給油記録の平均はZXで6.0km/L。ハイオク223.4円（補助なし）なら、年1万kmの燃料代は約33万円から37万円、街乗りだけなら約50万円です。自動車税は88,000円前後で、13年を超えると約10万円になります。

「燃費は悪いのか」への答えは、300との差が大きいので悪い側、ただし年式による燃費の違いは小さい、です。

次の一歩
気になる車両の車検証か販売店の資料で「初度登録」の年月を見て、この記事の重課の表で自動車税がいつ上がるかを調べる。そのうえで、年に走る距離を決め、早見表の行で燃料代をメモしておく。

出典：カタログ燃費・タンク・価格はトヨタ公式のニュースルームと中古車カタログ、300の主要諸元表（2026年10月版）。実燃費は専門メディアの試乗記（2015年10月16日）とオーナーの投稿サイトの給油記録（2026年10月表示）。生産終了は専門メディアが2021年3月5日に「3月末で終了」と報道。時点は2026年10月です。

アイキャッチ：DY5W-sportの写真（CC BY-SA 4.0）を加工。加工した画像も CC BY-SA 4.0 です。

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