レクサスNXの口コミ・評価｜価格.com全ページを数え直した結果

※本記事にはアフィリエイト広告（PR）が含まれています。

レクサスNXの口コミとは、オーナーが価格.comやグーネットに書いた満足度の点数と感想のことで、現行は2021年に出た2代目の声を指します。

価格.comの現行NX（2021年モデル）の満足度は、5点満点で4.04（84人）です。4点台は悪くない数字。ただ、そのまま信じて契約するのは早い。平均の中に、ハイブリッドもPHEVも、新車の販売を終えたガソリンのNX350も、公式の価格一覧にないNX250も混ざっているからです。

ここでの口コミは、2代目（2021年モデル）の声に絞っています。

この記事のポイント

• 満足度4.04（84人）、5点が42%
• 項目は外観4.51が最高、価格3.46が最低
• パワートレイン別の平均は4.69から3.14まで割れる
• 低評価17件の不満はエンジン音とナビが目立つ

30秒でわかる	内容
価格.comの満足度（NX 2021年モデル）	4.04（84人）。5点が42%、4点が36%
グーネットの総合評価	3.8（31件・NX全体の集計。初代を含む可能性）
パワートレイン別の平均（2021年モデルの81件）	NX450h+ 4.69／NX350h 4.10／NX350 3.62／NX250 3.14
いま新車で買えるNX	NX350hとNX450h+（ガソリンのNX350は販売終了）
新車価格（税込・メーカー希望小売価格・2026年10月時点）	5,500,000円〜7,725,000円（NX350h・NX450h+）

2026年10月21日に、価格.com・グーネット・レクサス公式で確認した内容です。

公開日：2026年10月27日 / 最終更新日：2026年11月2日

レクサスNXの口コミ、いまの点数はどのくらい？

価格.comの現行NXは満足度4.04、グーネットは3.8。サイトで点の付け方が違うので、点数より項目の並びを見ます。

価格.comは4.04、5点と4点で約8割

価格.comはNXを「2014年モデル」（3.99・107人）と「2021年モデル」（4.04・84人）に分けています。現行は後者です。

2021年モデルは、5点が42%、4点が36%、3点が12%、2点が5%、1点が6%でした。高評価が8割近くを占める一方で、1点と2点も1割強。

グーネットの総合評価は3.8（31件）で、「普通=3.0」が評価時の基準です。この集計は初代NXの投稿を含む可能性があり、2021年モデルだけの値とは言えません。点数の高い低いは比べず、項目の並びだけを見ます。項目は外観4.2、装備4.0、内装3.9、走行性能3.9の順で、価格は3.3でした。別々の投稿者の集まりなのに「外観が高く、価格が低い」という並びは同じです。

平均点は、パワートレインを分けると割れる

価格.comの2021年モデルのレビュー81件をパワートレイン別に分けると、満足度の平均は4.69から3.14まで開きました。 公開されている集計は84人で、3件ぶんは中身が分かりません。

筆者の検証（2026年10月）｜価格.comのNXレビュー(2021年モデル)81件のパワートレイン別の満足度（価格.comのレビューページ13ページ）
81件の満足度の平均は4.09でした（公開ページの表示は4.04・84人。3件のずれは、中身が分からない3件ぶんです）。パワートレイン別の平均は、NX450h+が4.69（16件）、NX350hが4.10（50件）、NX350が3.62（8件）、NX250が3.14（7件）です。

満足度3点以下は17件で、NX350hが9件、NX350が4件、NX250が3件、NX450h+が1件でした。NX350とNX250は件数が少なく、偶然の幅が大きい数字です。

同じグレードで比べると、公式の新車価格はNX450h+がNX350hより849,000円から909,000円高くなります（version L・F SPORT・OVERTRAILの各AWDをレクサス公式の価格で比べた差）。補助金や総額はレクサスNXの評価で並べています。

高い項目と低い項目は、2つのサイトで一致する？

一致します。価格.comもグーネットも、最高は外観、最低は価格でした。価格.comは「カテゴリ平均」との差も示しています。

項目	価格.com 投票平均	カテゴリ平均	差	グーネット（NX全体）
外観	4.51	4.32	+0.19	4.2
乗り心地	4.19	4.02	+0.17	3.8
燃費	3.88	3.87	+0.01	3.6
走行性能	4.04	4.19	−0.15	3.9
内装	3.72	3.92	−0.20	3.9
エンジン性能	3.79	4.11	−0.32	（項目なし）
価格	3.46	3.85	−0.39	3.3

グーネットの項目名は価格.comと完全に同じ意味ではありません。

筆者の検証（2026年10月）｜価格.comとグーネットの項目別点数と、カテゴリ平均との差（価格.com・グーネットのレビューページ）
価格.comの7項目のうち、カテゴリ平均を上回ったのは3つ（外観・乗り心地・燃費）です。下回りが最大なのは価格（−0.39）、次がエンジン性能（−0.32）でした。どちらも自己申告の点数です。グーネットはNX全体の集計で2021年モデルだけの値ではないため、並び順の比較にとどめました。

数字から、私はこう読みます。外観と乗り心地は平均超え、価格とエンジン性能は平均割れ。 後者2つは試乗で確かめる項目で、エンジン性能の0.32差は、あとで見る低評価の中身とも合っています。

持ち帰り：NXの口コミ早見表
・価格.com（2021年モデル）：4.04（84人）、最高は外観4.51、最低は価格3.46
・平均：NX450h+ 4.69（16件）／NX350h 4.10（50件）／NX350 3.62（8件）／NX250 3.14（7件）

候補のグレードの平均と、この数字を見比べてください。

低評価17件を全部読むと、不満は5つに絞れる

満足度3点以下の17件は、エンジン音・振動と走りの力が各8件、ナビ・画面と内装の質感が各7件、ランフラットや20インチの乗り心地が4件です。1件が複数の不満を書いているので、足すと17件を超えます。分類は筆者の読みです。

筆者の検証（2026年10月）｜満足度3点以下の17件を全文読んで、不満の中身を分類（価格.comの2021年モデルのレビュー全文）
外観を褒めている低評価も9件あります。17件のうち4件は、試乗・代車・カーシェアの短時間の感想です。分類は筆者（CARVELの執筆担当）の読みで、別の読み手なら1〜2件ずれる可能性があります。全オーナーの傾向とは言えません。

エンジン音・振動と、走りの力に不満が集まる

エンジン音・振動の不満は8件で、NX350h、NX350、NX250の投稿に出ています。信号停車中にエンジンがかかると、音と振動が気になるという投稿もありました。走りの力や楽しさの不満も8件。トルクが足りない、ターボラグが気になる、運転する楽しさがないと、書き方はいろいろです。

NX450h+の低評価は1件だけ。静かで完成度が高いぶん、操る面白みがない、という内容です。同じ走りの不満でも、NX350hは力や音、NX450h+は静かすぎる味気なさで、逆になります。

ナビと内装は「レクサスらしさ」への不満

ナビ・画面の不満は7件、内装の質感やコストカット感の不満も7件。ナビが使いにくい、2画面表示ができない、ピアノブラックの指紋が目立つ、グローブボックス周りにプラスチック感がある、といった声が並びます。

外観を褒める低評価は9件。デザインは気に入っても、質感やナビに不満が残った人がいる、と私は読みました。

正直なところ
低評価17件のうち4件は、試乗・代車・カーシェアで短時間乗った人の感想です。購入して毎日乗った人の声と同じ重さでは読めません。反対に、購入者の13件にもエンジン音とナビの不満は出ています。短時間でも長期でも出る不満は、試乗で確かめる価値ありです。

古い口コミは、いまの車にどこまで当てはまる？

口コミは、投稿日より「どの時期の車か」で読みます。トヨタが公式に発表した一部改良は2023年3月と2024年2月です（2025年の年次改良の公式発表は見当たりません）。投稿日が新しくても、買った時期で車が違うからです。

2023年3月2日の一部改良について、トヨタは、ボディ剛性の強化とサスペンションの見直しで操縦安定性と乗り心地を向上させたと発表しました。2024年2月29日の一部改良では、ボディ系・エンジン懸架系のNV諸元を見直し、室内の静粛性を高めたと公式に書かれています。

でも、投稿の平均点は動いていない

2024年2月29日より前に投稿された50件の平均は4.08、以後の31件は4.10で、ほぼ同じです。改良後の低評価にも、エンジン音（NX250・NX350h）やナビの不満が残っています。

投稿日が新しくても、購入した時期が改良の前なら、改良前の車の感想かもしれません。 私は購入時期が書かれた投稿を先に読みます。

2026年9月に公開された改良型には、まだ当てはまらない

トヨタは2026年9月1日に、NXの改良型を世界初公開しました。公式の発表は「2026年末以降、順次各地域で発売を予定」です。2026年10月21日時点で、日本の発売日、価格、グレード構成は、トヨタのニュースルームにもレクサスのNXページにも出ていません。

価格.comの2021年モデルの口コミは、いま売られている型の声で、改良型の評価とは別物です。改良型は新世代ハイブリッドシステムを積むと公式に説明されていて、エンジン音への不満が変わるかは、乗った人の声が出るまで分かりません。

口コミのあとに、公式で確かめる5つのこと

口コミで気になった点を、公式の数字で確かめにいく。 価格や補助金の詳しい中身は、レクサスNXの評価に任せます。口コミと結びつく5点だけ。

• 販売状況：ガソリンのNX350は、レクサス公式のNXページに「販売を終了しました」の告知があり、価格一覧のNX350の2行（6,306,000円・6,506,000円）にも「販売終了」と出ています。終了日の記載はありません。2026年10月21日時点で、公式の価格一覧に載る新車はNX350hとNX450h+です。月刊自家用車WEB（Yahoo!ニュース配信、2026年10月15日）は「現行モデルは全国的に受注を停止」と報じましたが、公式の表示ではありません
• 価格：5,500,000円（NX350h）から7,725,000円（NX450h+ OVERTRAIL）まで、税込でレクサス公式に載っています（販売終了のNX350は含めていません）。総額は乗り出し価格の記事、値引きはNXの値引きの記事にあります
• 燃料：取扱説明書の指定燃料は無鉛プレミアムガソリンで、レギュラーも使えますが、エンジン性能は十分に出ません。低評価の中にも、ハイオクを不満に挙げた投稿が1件ありました
• 安全：NASVAの自動車アセスメントで、NXは2023年度に★5（93%、183.28点／197点）でした。
• 納期：レクサス公式の工場出荷時期目処（2026年10月23日更新）では、NX350・NX350h・NX450h+の3行とも「詳しくは販売店にお問い合わせください」で、月数が出ていません

carview!（2026年8月19日掲載）は、店名のないレクサス販売店の担当者への取材記事で、8月上旬時点の受注可能台数をNX350hとNX450h+が各約50台、NX350が約40台と案内されていると書きました。誰が案内したかは記事にありません。確かめようのない数字なので、注文できるかは販売店に聞きましょう。

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口コミから見える、NXの推し・惜しい・やめておけ

推しは外観と乗り心地、惜しいのは価格とエンジン性能。

推しポイント

外観です。 価格.comでもグーネットでも項目の最高点で、低評価17件のうち9件が外観を褒めています。

もうひとつは乗り心地です。価格.comの4.19はカテゴリ平均を0.17上回っていて、乗り心地は2回の改良で見直したと公式にあります。買った時期が改良の後かを、投稿から確かめたい。

惜しいポイント

価格とエンジン性能です。カテゴリ平均との差は−0.39と−0.32で、7項目で最も大きい2つでした。エンジン音への不満は、低評価の約半分（8件）に出ています。正直、ここは数字を読むより試乗で確かめたいところ。

やめておけ条件

• 試乗の時間が取れず、エンジンがかかる瞬間の音とナビの操作感を確かめられない人は、口コミだけで決めないほうがいいです
• 中古でガソリン系のNX350やNX250を、静かさ重視で選ぶ人は慎重に。NX350は新車の販売を終えています。口コミの平均は3.62と3.14でした
• ハイオク前提の燃料代を、レギュラーで見積もっている人は、先に諸元表を見てください

正直なところ
平均が4点を超えていても、静かで力強い走りを求める人は、NX350hを試乗で確かめてから決めてください。NX350hの低評価9件のうち、エンジン音か走りの力を挙げた投稿は7件です。見た目と乗り心地を重視する人なら、点数は目安にできる。ただし乗り心地の不満（ランフラットや20インチ）は4件あります。

よくある質問

レクサスNXの口コミ評価は高いですか？

高めです。価格.comの現行NXは満足度4.04（84人・5点満点）、グーネットは3.8（31件・NX全体の集計）でした。

レクサスNXは買って後悔しますか？

不満が出やすいのは音と走りの力です。価格.comの満足度3点以下17件では、エンジン音・振動と走りの力が各8件で最多、ナビと内装の質感が各7件で続きます。

NX350hとNX450h+は、どちらの口コミが良いですか？

価格.comの81件では、NX450h+が4.69（16件）、NX350hが4.10（50件）です。同じグレードで849,000円から909,000円の価格差があります。

レクサスNX350は今も新車で買えますか？

買えません。レクサス公式のNXページに「NX350は販売を終了しました」の告知があります。終了日は書かれていません。

レクサス新型NXの発売日はいつですか？

日本の発売日と価格は、2026年10月21日時点で未発表です。2026年9月1日に世界初公開され、公式の予定は「2026年末以降、順次各地域で発売」。

まとめ

レクサスNXの口コミは、価格.comで4.04（84人）、グーネットで3.8（31件）。外観が最高、価格が最低という並びは、2つのサイトで一致しました。グーネットはNX全体の集計で、点数そのものは比べていません。平均はパワートレインで4.69から3.14まで割れ、低評価の不満はエンジン音・振動、走りの力、ナビ、内装の質感に絞られます。改良型の日本発売日と価格は未発表。ガソリンのNX350は新車の販売を終えました。

次の一歩
価格.comのNXレビューのページを開き、「モデル」で2021年モデルを選んで、候補にしているグレードの3点以下をすべて読む（NX350hは9件、NX450h+は1件）。エンジン音とナビの不満が気にならないかをメモに書く。

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2026年10月21日に価格.com・グーネット・レクサス公式・トヨタ公式ニュースルーム・NASVAで確認。口コミは投稿者の自己申告で、CARVELの運転の感想ではありません。

参考URL一覧

• 価格.com：https://review.kakaku.com/review/K0000679255/
• グーネット：https://www.goo-net.com/catalog/LEXUS/NX/car_review/79301.html
• レクサス公式：https://lexus.jp/models/nx/
• 一部改良：https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/38828853.html
• 一部改良：https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/40467779.html
• NASVAの自動車アセスメント：https://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/detail/257
• レクサス公式の工場出荷時期目処：https://lexus.jp/news/info/delivery/