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BMW X3のサイズは全長4,755×全幅1,920×全高1,660mm。767万〜1,023万円の4グレードとも、寸法は同じです。
先に本音を言うと、X3で迷うべきは価格よりも全幅の1,920mmです。機械式駐車場には「全幅1,900mm以下」まで認める広めの例もありますが、その枠にも20mm足りません。先代は1,890mmで収まっていたので、乗り換えの人ほどここでつまずきやすい。逆に平置きの駐車場なら、全高はハリアーと同じ1,660mmで、長さも15mm違うだけです。
この記事のポイント
- 寸法は4グレードとも同じ
- 全幅1,920mmは先代より30mm広い
- 機械式の全幅1,900mmに20mm不足
- M50はサンルーフ付きで2,020kg
- GLC・Q5・ハリアーより幅広
30秒でわかるBMW X3のサイズと価格（2026年10月時点）
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| 項目 | いまの数字 | 出どころ |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 4,755×1,920×1,660mm（4グレード共通） | BMW公式 |
| ホイールベース・最低地上高 | 2,865mm・216mm | BMW公式 |
| 最小回転半径 | 5.8m | BMW公式 |
| 荷室 | 570L（後席を倒すと1,700L） | BMW公式 |
| 車両重量 | 1,890kg（20 original）〜2,000kg（M50） | BMW公式 |
| 価格（税込） | 767万円（20 original）〜1,023万円（M50） | BMW公式 |
| 先代との差 | 全長+35・全幅+30・全高−15mm | BMW公式の諸元の差 |
価格は2026年8月以降の生産分のメーカー希望小売価格です。20d M Sportは887万円、M50は1,023万円。2026年7月1日現在の装備・価格表では、それぞれ885万円・1,021万円でした。
公開日：2026年10月30日 / 最終更新日：2026年10月30日
BMW X3のサイズは？ 全長4,755×全幅1,920×全高1,660mm
寸法は4グレードで1mmも変わらない。これがいまのX3（4代目・G45）の、いちばん分かりやすい特徴です。日本では2024年11月に発売されました。ガソリンの20 xDrive originalも、直6のM50 xDriveも、駐車場の枠に対しては同じ車として考えていい。
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| 項目 | 数値（全グレード共通） |
|---|---|
| 全長 | 4,755mm |
| 全幅 | 1,920mm |
| 全高 | 1,660mm |
| ホイールベース | 2,865mm |
| 最低地上高 | 216mm |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| 荷室容量 | 570L（後席折りたたみ時1,700L） |
| 乗車定員 | 5名 |
数字はBMW X3の装備・価格表（2026年8月19日現在・2026年8月以降の生産車）の主要諸元です。
グレードで変わるのは、重さとトレッドだけ
外寸が同じでも、車両重量は110kg、サンルーフまで含めると130kgの幅があります。機械式駐車場の重量制限に関わるのは、この重さのほうです。
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| グレード | 車両重量 | トレッド（前／後） |
|---|---|---|
| 20 xDrive original | 1,890kg | 1,635／1,680mm |
| 20d xDrive original | 1,930kg | 1,635／1,680mm |
| 20d xDrive M Sport | 1,930kg（パノラマ・ガラス・サンルーフ装着車1,950kg） | 1,615／1,660mm |
| M50 xDrive | 2,000kg（パノラマ・ガラス・サンルーフ装着車2,020kg） | 1,620／1,625mm |
トレッドは左右のタイヤの中心の間隔で、装着するホイールで変わる場合があると注記されています。パノラマ・ガラス・サンルーフを選べるのは20d M SportとM50だけ。重さが2tを超えるのは、サンルーフ付きのM50だけです。
ドアミラーを開いた幅は2,132mm
日本の装備・価格表には、ドアミラーを含む幅は載っていません。海外仕様の値になりますが、英国のBMW公式の技術データではミラー込みで2,132mm、カナダのBMW公式も同じ2,132mmです。
全幅1,920mmより212mm広い。駐車場によっては、幅の制限をミラー込みで決めているところもあります。管理会社に伝える幅は、1,920mmと2,132mmの2つにしておくと話が早い。
BMW X3の価格は？ 767万円から1,023万円、サイズは同じ
256万円。カタログに載るX3の4グレードで、いちばん安いものと高いものの差です。寸法は同じなので、払う額で変わるのはエンジン・装備・重さ。大きさで選ぶ車ではないといえます。
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| グレード | 価格（税込） | エンジン |
|---|---|---|
| 20 xDrive original | 7,670,000円 | 2.0L直4ガソリン |
| 20d xDrive original | 7,870,000円 | 2.0L直4ディーゼル |
| 20d xDrive M Sport | 8,870,000円 | 2.0L直4ディーゼル |
| M50 xDrive | 10,230,000円 | 3.0L直6ガソリン |
4グレードとも4輪駆動のxDriveで、プラグイン・ハイブリッドの設定はありません。どのグレードの価格も上の装備・価格表（2026年8月19日現在）の値で、入口と上限はBMW公式のX3のページの表示とも同じ。20d M Sportの887万円は、GAZOOのカタログも同じ額です。メーカー希望小売価格には、税金（消費税を除く）・保険料・登録の諸費用・付属品は入りません。
限定車・特別仕様車も寸法は同じ
カタログの4グレードのほかに、台数を決めた限定車と特別仕様車が1つずつあります。どちらも全長×全幅×全高は4,755×1,920×1,660mm。
- 20d xDrive Edition Shadow: 9,350,000円・国内限定450台（BMW公式）
- M50 xDrive FROZEN EDITION: 11,480,000円・2026年4月15日発売。パノラマ・ガラス・サンルーフやコンフォート・パッケージ、21インチのホイールを装備（BMWのプレスリリース）
どちらも販売は予告なく終わる場合があると書かれています。名前が似た電気自動車のiX3（2026年7月22日発売・982万円から）は、ノイエ・クラッセと呼ばれる別の車です。
グレードごとの装備の差はX3のおすすめグレードの記事、値引きとメーカーのサポートはX3の値引きの記事に分けています。
BMW X3は駐車場に入る？ 機械式の全幅1,850mmには70mm足りない
平置きなら、まず困りません。問題は機械式。全幅・全高の目安の枠に収まらず、M50はグレードによって重さの枠にも触れます。
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筆者の検証（2026年10月）｜BMW X3の寸法と重さと、駐車ますの指針・機械式駐車場の目安との差（2026年10月時点）（BMW X3の装備・価格表・BMW英国とカナダの技術データ・国土交通省の駐車場設計・施工指針・駐車場事業者の解説）
| 基準 | 基準の値 | X3の値 | 余り（＋）／不足（−） ||—|—|—|—|| 機械式の目安：全幅 | 1,850mm | 1,920mm | −70mm || 機械式の目安：全幅（広めの規格の例） | 1,900mm | 1,920mm | −20mm || 機械式の目安：全高 | 1,550mm | 1,660mm | −110mm || 機械式の目安：全高（広めの規格の例） | 2,100mm | 1,660mm | ＋440mm || 機械式の目安：全長 | 5,000mm | 4,755mm | ＋245mm || 機械式の目安：重量（20 original） | 2,000kg | 1,890kg | ＋110kg || 機械式の目安：重量（20d original・M Sport） | 2,000kg | 1,930kg | ＋70kg || 機械式の目安：重量（M50） | 2,000kg | 2,000kg | 0kg || 機械式の目安：重量（M50・サンルーフ付き） | 2,000kg | 2,020kg | −20kg || 国の指針：小型乗用車ます 幅 | 2,300mm | 1,920mm（ミラー込み2,132mm） | ＋380mm（ミラー込み＋168mm） || 国の指針：普通乗用車ます 幅 | 2,500mm | 1,920mm（ミラー込み2,132mm） | ＋580mm（ミラー込み＋368mm） |
機械式駐車場に国の統一規格は無く、目安は駐車場事業者のPark DirectとKINTOの解説にある値です。1,900mm・2,100mmの行は、KINTOが「やや広めの規格」として挙げるマンションの例。実際の制限は、駐車場ごとにまちまちといえる。重量2,000kgの枠は「以下」と「未満」で、ちょうど2,000kgのM50の結果が変わります。駐車ますは国土交通省の駐車場設計・施工指針の値で、余りは左右の合計。ミラー込みの幅は英国・カナダのBMW公式の値です。
見てほしいのは2か所。全幅は、1,900mmまで認める広めの規格の例でも足りません。重さは、M50にサンルーフを付けると2,000kgの枠を超えます。全高だけは、1,550mmの枠には入らない一方で、ハイルーフ向けの区画なら余裕がある。
平置きでも、幅2.3mの小型の枠は要注意です。国の指針は、ドアを開けるために車幅に50〜60cmを足してますの幅を決めています。X3の余りは左右合わせて380mmで、その考え方には届かない。
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スクショ用：駐車場の管理会社に伝えるBMW X3の数字（2026年10月時点）
| 聞かれる項目 | X3の値 | 確かめること ||—|—|—|| 全幅 | 1,920mm | 制限が車体の幅か、ミラー込みか || ドアミラーを含む幅 | 2,132mm（英国・カナダのBMW公式） | ミラーを畳んで入れてよいか || 全高 | 1,660mm | ルーフアンテナを含む高さか || 全長 | 4,755mm | パレットの長さの上限 || 車両重量 | 1,890kg（20 original）／1,930kg（20d）／2,000kg（M50） | 制限が「以下」か「未満」か || サンルーフ付きの重さ | 1,950kg（20d M Sport）／2,020kg（M50） | 2,000kgの枠かどうか || 最低地上高 | 216mm | パレットの段差・スロープ || タイヤの外側の幅 | 公式の数字なし | 実車をパレットに載せて確かめられるか |
うちのマンションは「全幅1,900mmまで」でした。ミラーを畳めばいけますか？
車体だけで1,920mmなので、畳んでも枠の数字を超えます。答えは文書でもらいましょう。
先代X3（G01）と比べると：全長+35・全幅+30・全高−15mm
先代からの乗り換えで効いてくるのは、全幅の30mmです。全幅1,900mmまで認める広めの機械式駐車場なら、1,890mmだった先代は10mm余っていましたが、いまの型は20mm足りません。同じ駐車場に入れ替えられるとは限らない。
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| 項目 | いまの型（G45） | 先代（G01・xDrive20d） | 差 |
|---|---|---|---|
| 全長 | 4,755mm | 4,720mm | +35mm |
| 全幅 | 1,920mm | 1,890mm | +30mm |
| 全高 | 1,660mm | 1,675mm | −15mm |
| ホイールベース | 2,865mm | 2,865mm | 0mm |
先代の値はBMWの2017年10月19日の発表のxDrive20dの値。ホイールベースは同じなので、大きくなったのは前後の張り出しと幅になります。先代を1,900mmの枠に停めている人は、いまの型を契約する前に駐車場の答えを先にもらう。順番はこれで決まりです。
GLC・Q5・ハリアーと並べると：全幅と回転半径はX3がいちばん大きい
同じ価格帯のGLC・Q5、国産のハリアーと寸法を並べると、全幅と最小回転半径でいちばん大きいのはX3。全長の差は15〜40mmで、ほぼ横並びといっていい。
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筆者の検証（2026年10月）｜公式の諸元で見る、BMW X3と先代・GLC・Q5・ハリアーの寸法の差（2026年10月時点）（BMW X3の装備・価格表・BMWの2017年の発表・メルセデス・ベンツとアウディとトヨタの公式の諸元）
| 車 | 全長 | 全幅 | 全高 | ホイールベース | 最小回転半径 | 荷室 ||—|—|—|—|—|—|—|| BMW X3（4グレード共通） | 4,755mm | 1,920mm | 1,660mm | 2,865mm | 5.8m | 570L || メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4MATIC Core | 4,720mm（−35） | 1,890mm（−30） | 1,640mm（−20） | 公式ページに記載なし | 5.5m | 560L || アウディ Q5（quattro） | 4,715mm（−40） | 1,900mm（−20） | 1,655mm（−5） | 2,820mm（−45） | 5.7m | 520L || トヨタ ハリアー | 4,740mm（−15） | 1,855mm（−65） | 1,660mm（0） | 2,690mm（−175） | 5.5m（G）／5.7m（Z系） | 公式の数字なし |
かっこ内はX3との差です。値はどれも各社の公式の諸元で、2026年10月時点のもの。GLCはメルセデス・ベンツのGLCのページ、Q5はアウディのProduct Information、ハリアーはトヨタのハリアー主要諸元表に載っています。
荷室の数字は、GLC・Q5ともVDA方式で測った値。Q5の行は4輪駆動のquattroで、前輪駆動は全高1,640mm・ホイールベース2,825mmになります。
全幅でX3に近いのはQ5の1,900mmで、こちらは「1,900mm以下」の枠にちょうど収まる数字。GLCは1,890mmで10mm余ります。輸入SUV3台のうち、その枠を超えるのはX3だけ。ハリアーと比べると、高さは同じで幅だけが65mm広い。街での大きさは、この差で考えると分かりやすいと思う。
最小回転半径の5.8mも4台でいちばん大きく、GLCより0.3m大きい数字です。
価格の入口は、X3の767万円に対して、GLC 220 d 4MATIC Coreは新しい年式の仕様が839万円、ひとつ前の年式の仕様が829万円。Q5の4輪駆動のTFSI quattro 150kW advancedが787万円。Q5には2026年10月21日に前輪駆動の749万円のグレードが加わりました。価格の比べ方はレクサスNXと輸入SUVの価格比較とXC60とX3・Q5の価格比較、ハリアーの寸法の詳しい話はハリアーのサイズの記事にあります。
数字だけ見ると、どれも大差ないように見えますけど……。
差が出るのは幅の20〜30mm。その幅が、ちょうど駐車場の枠の境目に掛かります。
BMW X3のサイズの本音：推しは1点、惜しいのは2点、やめておけは3条件
X3のサイズで私が好きなのは、どのグレードを選んでも寸法が同じところです。惜しいのは幅と回転半径。数字は公式、好き嫌いは私の意見です。
推し：767万円の入口でも、1,023万円のM50でも寸法が同じ。駐車場の条件をひとつ決めれば、グレードはエンジンと装備だけで選べます。荷室の570Lも全グレード共通。安いグレードで荷室が狭くなる、ということがないのは正直ありがたい。
惜しい：全幅1,920mmが、1,900mmの枠に20mm届かない。先代は10mm余っていた枠です。20mmのために駐車場を探し直す人が出るのは、もったいないと感じます。
惜しい：最小回転半径5.8mは、この4台で最大。Q5より0.1m、GLCより0.3m大きい。狭い住宅地での切り返しは、数字のうえではいちばん多くなる側です。
逆に、平置きか、全幅の制限が1,920mmを超える駐車場なら、駐車場の心配はほぼ無くなります。残るのは、5.8mの回転半径で自宅前の道を曲がれるかどうか。サイズの心配が消えたら、次はいまの車がいくらで売れるかを先に知っておくと、見積もりの読み方が変わります。
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下取りと買取の違いは下取りと買取の比較、MOTA車買取の仕組みはMOTA車買取の解説で読めます。MOTA車買取は最大20社が入札し、やりとりは高額査定の上位3社（最大）です。
BMW X3のサイズと価格のよくある質問
- BMW X3の全幅は何mm？
-
1,920mmで、4グレードとも同じです。ドアミラーを含む幅は、英国・カナダのBMW公式で2,132mmとされています。
- BMW X3はハリアーより大きい？
-
幅が65mm広く、長さは15mm長い車です。全高はどちらも1,660mmで同じ。
- BMW X3でいちばん安いグレードはいくら？
-
20 xDrive originalの767万円（税込・2026年10月時点）になります。ディーゼルの20d xDrive originalは787万円です。
- BMW X3は機械式駐車場に入る？
-
全幅1,850mm・1,900mmの制限の枠には入りません。全高は1,660mmなので、ハイルーフ向けの区画なら高さは足ります。
- BMW X3の重さは何kg？
-
軽い20 originalで1,890kg、重いM50で2,000kgです。パノラマ・ガラス・サンルーフを付けると、20d M Sportは1,950kg、M50は2,020kgになります。
まとめ：BMW X3のサイズと価格は、全幅1,920mmを先に確かめる
BMW X3は4,755×1,920×1,660mmで、767万円の20 xDrive originalから1,023万円のM50 xDriveまで寸法は同じです。先代より全幅が30mm広がり、全幅1,900mmまで認める広めの機械式駐車場の例でも20mm足りなくなりました。GLC・Q5・ハリアーと並べても、全幅と最小回転半径5.8mはX3がいちばん大きい。価格より先に、駐車場の幅の制限を確かめる。それだけで、X3が候補に残るかどうかは決まります。
次の一歩
いま契約している駐車場の規約か案内の紙を出して、「全幅」「全高」「重量」の制限の数字と、幅がミラー込みかどうかを、この記事の早見表の横に書き写してください。全幅の欄が1,920mm未満なら、次にするのは管理会社への問い合わせです。
いまの車の売値が先に分かれば、X3の見積書の下取り額を落ち着いて読めるはず。
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X3のオーナーの点数や不満はBMW X3の口コミ・評価の記事、国産SUVとの寸法の並びはレクサスNXのサイズの記事にあります。
数字の出どころ：寸法・重量・価格はBMW公式のX3のページと装備・価格表（2026年8月19日現在）、限定車と特別仕様車はBMW公式とプレスリリース、ミラー込みの幅は英国・カナダのBMW公式、先代の寸法はBMWの2017年10月19日の発表、GLC・Q5・ハリアーは各社の公式の諸元（2026年10月時点）、駐車場の目安は国土交通省の指針と駐車場事業者の解説によります。乗っての感想は含みません。
参考URL一覧
- BMW X3の装備・価格表：https://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/marketJP/bmw_co_jp/pdf/all-models/X/X3/X3_EPL_202608V1.pdf.asset.1785910355818.pdf
- BMW公式の技術データ：https://www.bmw.co.uk/en/all-models/x-models/x3/bmw-x3-technical-data.html
- カナダのBMW公式：https://www.bmw.ca/en/all-models/x-series/x3/bmw-x3-technical-data.html
- BMW公式のX3のページ：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/x3/bmw-x3.html
- GAZOOのカタログ：https://gazoo.com/catalog/maker/BMW/X3/202411/10164777/
- BMW公式：https://www.bmw.co.jp/ja/topics/brand-and-technology/bmw-x1-x3-3er-edition-shadow.html
- BMWのプレスリリース：https://www.press.bmwgroup.com/japan/article/detail/T0457067JA/
- Park Direct：https://www.park-direct.jp/articles/32
- KINTO：https://kinto-jp.com/magazine/20210519-1
- 国土交通省の駐車場設計・施工指針：https://www.mlit.go.jp/road/sign/data/chap6.pdf
- BMWの2017年10月19日の発表：https://www.press.bmwgroup.com/japan/article/detail/T0275177JA/
- メルセデス・ベンツのGLCのページ：https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/models/suv/glc/overview.html
- アウディのProduct Information：https://media.audi.com/is/content/audi/country/jp/ja/assets/catalogue/q5/my26/MY26_Q5_SQ5_Product_Information.pdf
- トヨタのハリアー主要諸元表：https://toyota.jp/pages/contents/harrier/004_p_001/pdf/harrier_spec_202608.pdf
