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ラングラーのサイズは、現行4ドアのアンリミテッドで全長4,870×全幅1,895×全高1,845mm（ルビコンは全幅1,930・全高1,855mm）です。
最小回転半径は3グレードとも6.2m。価格はスポーツ8,140,000円・サハラ8,840,000円・ルビコン9,340,000円です（ジープ公式・2026年10月7日現在）。幅2.5mの平置きなら入りますが、全幅1,850mm・全高1,550mmが上限の機械式には入りません。
ラングラーで先に決めたいのは、値段より駐車場です。全幅1,895mmのすぐ上下に機械式の上限1,850mmと1,900mmがあり、重量にも2,000kgの線があります。契約書の数字と並べてから、グレードを選びましょう。
この記事のポイント
- 全長4,870mm・3グレード共通
- 全幅はルビコンだけ1,930mm
- 最小回転半径は6.2m
- 機械式の全幅1,850mm上限は不可
- 価格は814万〜934万円
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| 30秒でわかる | 内容 |
|---|---|
| ボディサイズ | 全長4,870mm／全幅1,895mm（ルビコン1,930mm）／全高1,845mm（ルビコン1,855mm）／ホイールベース3,010mm |
| 取り回し | 最小回転半径6.2m（3グレード共通） |
| 車両重量 | スポーツ1,990kg／サハラ2,000kg／ルビコン2,110kg |
| 平置き（幅2.5m） | 3グレードとも入る。幅の余りは605mm（ルビコン570mm） |
| 機械式（全幅1,850mm・全高1,550mm以下） | 3グレードとも入らない |
| 価格（税込） | スポーツ8,140,000円／サハラ8,840,000円／ルビコン9,340,000円 |
| 売る額 | 買い替えなら、MOTA車買取で概算査定額を見る（無料・任意の有料サポートを除く） |
寸法はジープ公式の諸元・装備表（2026年2月現在）、価格は公式の価格表（2026年10月7日現在）の値です。
公開日：2026年10月30日 / 最終更新日：2026年11月2日
ラングラーのサイズは全長4,870mm｜グレードで変わるのは幅と高さだけ
いま新車で買えるラングラーは、4ドア5人乗りのアンリミテッド3グレードです。全長4,870mmとホイールベース3,010mmは共通で、ルビコンだけが全幅+35mm・全高+10mm大きくなります。
ジープ公式の諸元・装備表（2026年2月現在）では、グレード別の寸法は次のとおりです。
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| 項目 | アンリミテッド スポーツ | アンリミテッド サハラ | アンリミテッド ルビコン |
|---|---|---|---|
| 全長 | 4,870mm | 4,870mm | 4,870mm |
| 全幅 | 1,895mm | 1,895mm | 1,930mm |
| 全高 | 1,845mm | 1,845mm | 1,855mm |
| ホイールベース | 3,010mm | 3,010mm | 3,010mm |
| トレッド（前／後） | 1,600／1,600mm | 1,600／1,600mm | 1,635／1,635mm |
| 車両重量 | 1,990kg | 2,000kg | 2,110kg |
| 最小回転半径 | 6.2m | 6.2m | 6.2m |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 |
ルビコンの幅が広いのは、トレッドが前後とも35mm広いからです。タイヤもスポーツの245/75R17、サハラの255/70R18に対して、ルビコンはLT255/75R17。数字の差は小さく見えても、駐車場の制限は5mm単位。全幅1,900mm以下の機械式なら、この35mmでルビコンだけが外れます。
ナンバーの区分でいうと、ラングラーは普通自動車です。道路運送車両法施行規則の別表第一は、四輪の小型自動車を長さ4.70m以下・幅1.70m以下・高さ2.00m以下、ガソリン車なら総排気量2.00L以下と定めています。国土交通省 東北運輸局の案内も同じ枠です。エンジンは1,995ccでこの枠の中なのに、ボディが長さと幅で枠を超えています。
日本の諸元表には、最低地上高やドアミラーを開いたときの幅は載っていません。ミラーを含めた幅が気になる駐車場なら、販売店の実車で測ってもらうのが確実です。
2018年の導入時との違い｜2ドアとV6は通常の価格表から消えた
2018年の日本導入時は、2ドアの「Sport」と3.6L V6の「Unlimited Sahara Launch Edition」もありました（Car Watch・2018年10月9日）。いまの価格表にあるのは2.0Lターボの4ドアだけです。
2ドアは、限定車として出ています。2026年9月10日発表の「ラングラー ルビコン ファイナル エディション」は140台・8,990,000円（経済変動加算額40万円込み。ジープ公式の限定車ページ）。公式の主要諸元（2026年9月10日現在）では、全長4,320×全幅1,930×全高1,840mm、ホイールベース2,460mm、乗車定員4名、車両重量1,960kg、最小回転半径5.3m。全長は4ドアより550mm短く、回転半径は0.9m小さくなります。
2ドアなら駐車場の悩みも減る？
長さと回転半径は小さくなります。幅は4ドアのルビコンと同じ1,930mm
駐車場に入る？｜平置き2.5mは入る、機械式の多くは入らない
結論から言うと、幅2.5mの平置きなら3グレードとも入ります。機械式は全幅1,850mmと全高1,550mmが上限のものが多く、ラングラーはその両方を超えるサイズ。
国の駐車場設計・施工指針は、普通乗用車の駐車ますを長さ6.0m×幅2.5m、小型乗用車を5.0m×2.3mとしています。ますの幅は、設計対象の車の幅に50〜60cmを足した値です。機械式の上限は駐車場ごとに違い、Park Directは「全高1,550mm以下×全幅1,850mm以下×全長5,050mm以下」の駐車場が多いと解説しています。
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筆者の検証（2026年10月）｜公式寸法で見る、ラングラーが入る駐車場・入らない駐車場（ジープ公式の諸元・装備表（2026年2月現在）・国土交通省の駐車場設計・施工指針・駐車場事業者の解説）
ラングラーの公式寸法を、駐車場の目安から引いた差（＋は余り、−は不足）です。
| 駐車場の目安 | スポーツ・サハラ | ルビコン ||—|—|—|| 平置き 幅2.5m（国の指針・普通乗用車） | +605mm | +570mm || 平置き 幅2.3m（国の指針・小型乗用車） | +405mm | +370mm || 平置き 長さ5.0m（同） | +130mm | +130mm || 機械式 全幅1,850mm以下（Park Directの目安） | −45mm | −80mm || 機械式 全高1,550mm以下（同） | −295mm | −305mm || 機械式 全幅1,900mm以下（KINTOが挙げるマンションの例） | +5mm | −30mm || 機械式 全高2,100mm以下（同） | +255mm | +245mm || 機械式 重量2,000kg未満（KINTOの一般的な目安） | スポーツ+10kg・サハラ0kg（未満に当たらない） | −110kg |
幅2.5mのますの真ん中に停めると、左右の余りはそれぞれ302.5mm（ルビコン285mm）。幅2.3mのますでは余りが405mmで、指針がますの幅を決めるときに足している50〜60cmに届きません。値は公式資料と各解説の数字どうしの差で、実車の計測ではありません（2026年10月時点）。
グレードで答えが割れるのは、全幅1,900mm以下の機械式です。スポーツとサハラは5mmだけ余って入り、ルビコンは30mm足りません。同じラングラーでも、グレードで「入る・入らない」が分かれる線がある。
重量も見落としやすい項目です。KINTOの解説は機械式の一般的な目安を「重量2,000kg未満」としていて、サハラの2,000kgはちょうどこの線の上。「以下」なら入り、「未満」なら入りません。契約書の言い回しまで見てください。
持ち帰り：駐車場の契約書と並べる6項目
・全幅：1,895mm（ルビコン1,930mm）
・全高：1,845mm（ルビコン1,855mm）
・全長：4,870mm（3グレード共通）
・車両重量：1,990kg（スポーツ）／2,000kg（サハラ）／2,110kg（ルビコン）
・最小回転半径：6.2m
・制限の書き方が「以下」か「未満」か
全幅1,900mm以下ならスポーツとサハラは入り、ルビコンは入りません。重量2,000kg未満ならスポーツだけです。
取り回しは最小回転半径6.2m｜ランクル250・300より大回り
ラングラーの最小回転半径6.2mは、同じ本格四駆のランドクルーザー250 VX（2.7Lガソリン・6.0m）や300 GX（3.3Lディーゼル・5.9m）より大きい値です。ボディはランクルのほうが長くて幅も広いのに、回るときはラングラーのほうが外にふくらみます。
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| 項目 | ラングラー スポーツ・サハラ | ランドクルーザー250 VX（2.7Lガソリン） | ランドクルーザー300 GX（3.3Lディーゼル） |
|---|---|---|---|
| 全長 | 4,870mm | 4,925mm | 4,950mm |
| 全幅 | 1,895mm | 1,980mm | 1,980mm |
| 全高 | 1,845mm | 1,925mm | 1,925mm |
| ホイールベース | 3,010mm | 2,850mm | 2,850mm |
| 車両重量 | 1,990〜2,000kg | 2,240kg | 2,460kg |
| 最小回転半径 | 6.2m | 6.0m | 5.9m |
ランクルの値はトヨタ公式の主要諸元表（ランドクルーザー250・ランドクルーザー300）によるものです。
数字で目につくのは、ホイールベースです。ラングラーは3,010mmで、ランクルの2台より160mm長い。全長は短いのに、前輪と後輪の間隔は、ラングラーのほうが広い。
狭い道と駐車場の切り返しは、ランクルより大回りする前提で見ておきましょう。CARVELの物差しv1.1の「取り回し」は、最小回転半径5.9m超が★1で、ラングラーは★1。表の2台を同じ帯に当てはめると、250 VXの6.0mは★1、300 GXの5.9mは★2の帯に入ります。
これでも、先代（JK型）のアンリミテッドよりは小回りになりました。DIME（2019年3月31日）は「最小回転半径は従来型の7.1mから6.2mに縮小し」と伝えています。
全幅はランクルより85mm狭く、全高も80mm低い値です。駐車場の幅と高さだけで言えば、ラングラーはランクルより入る場所が多い。家の駐車場が機械式なら幅85mmの差が効き、狭い路地の切り返しが多いなら6.2mの大回りが響く車です。ランクルのほうも気になるなら、ランドクルーザー250の評価とランドクルーザー300の評価に価格と採点をまとめています。
いまの価格とスペック｜814万円から、エンジンは3グレード共通
価格は、スポーツ8,140,000円・サハラ8,840,000円・ルビコン9,340,000円です（税込・ジープ公式の価格表・2026年10月7日現在）。エンジンは3グレードとも直列4気筒2.0Lターボで、違いは装備・4WDの方式・タイヤです。
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| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 価格（税込） | スポーツ8,140,000円／サハラ8,840,000円／ルビコン9,340,000円 |
| エンジン | 直列4気筒DOHCターボ 1,995cc |
| 最高出力・最大トルク | 200kW（272ps）／5,250rpm・400N・m（40.8kg・m）／3,000rpm |
| トランスミッション | 電子制御式8速AT |
| 駆動方式 | 後2輪・4輪駆動・オンデマンド方式4輪駆動（選択式） |
| 燃料・タンク | 無鉛レギュラー・81L |
| WLTC燃費 | スポーツ・サハラ9.8km/L／ルビコン9.2km/L |
| タイヤ | 245/75R17／255/70R18／LT255/75R17 |
価格には、2026年1月1日から経済変動加算額（ラングラーは税込20万円または40万円）が含まれます。グレードごとの内訳は、公式に示されていません。
70万円・50万円の価格差が何に使われているかはラングラーのおすすめグレード、燃料代はラングラーの燃費、公式のオファーと値引きの考え方はラングラーの値引きで扱っています。
814万円は覚悟できても、今の車の分が読めない……
そこは見積もりを取らないと埋まらない数字です
買い替えなら、いまの車がいくらで売れるかで、実際の負担が決まります。MOTA車買取は、最大20社が入札し、やりとりは高額査定の上位3社まで（最大）。最短3時間後にWebで概算査定額が分かり、利用料は無料です（任意の有料サポートを除く）。上位3社からは電話が来ます。
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下取りとの違いは下取りと買取の違い、MOTAの仕組みはMOTA車買取とはにまとめています。
本音：推し・惜しい・やめておけ条件
私はラングラーに乗っていないので、運転の感想は書きません。言えるのは、公式の寸法と駐車場の目安から読めることだけ。その範囲で、好きな点と惜しい点、やめておく条件を分けておきます。
推しポイント
好きなのは、ランクルより幅が85mm狭いところです。ランクル250 VX・300 GX（全幅1,980mm）が入らない全幅1,900mm以下の機械式に、スポーツとサハラは入ります。マンションの機械式を候補から外さずに済むのは大きい。
惜しいポイント
惜しいのは最小回転半径6.2mです。全長がランクルより短いのに、ホイールベースが長いぶん回りは大きい。もうひとつ、ドアミラーを開いた幅が公式に示されていない点も、駐車場ぎりぎりの人には不便です。販売店で実車を測ってもらうのが確実でしょう。
やめておけ条件
ラングラーのサイズでよくある質問
- ラングラーは小型車の枠に入りますか？
-
入りません。普通自動車の区分です。排気量は1,995ccで2,000cc以下ですが、全長4,870mmと全幅1,895mmが小型自動車の枠（4.7m・1.7m以下）を超えます。
- ラングラーの2ドアのサイズは？
-
全長4,320×全幅1,930×全高1,840mmです。2026年9月の140台限定車ルビコン ファイナル エディションの公式の主要諸元で、通常の価格表に2ドアはありません。
- ラングラーの最低地上高は何mm？
-
日本の公式の諸元表には記載がありません。数字が必要なら、販売店で日本仕様の値を聞くのが確実です。
- ラングラーのドアミラーを含めた幅は？
-
公式には示されていません。全幅1,895mm（ルビコン1,930mm）でぎりぎりの駐車場なら、販売店で実車のミラーを開いた幅を測ってもらいましょう。
- ラングラーのルビコンだけ大きいのはなぜ？
-
トレッドが前後とも35mm広いためです。全幅は1,930mmで、スポーツ・サハラより35mm、全高は10mm大きくなります。
まとめ
ラングラーの現行3グレードは、全長4,870mm・ホイールベース3,010mm・最小回転半径6.2mが共通で、全幅はスポーツとサハラが1,895mm、ルビコンが1,930mmです。幅2.5mの平置きには3グレードとも入り、全幅1,850mm・全高1,550mm以下の機械式には入りません。全幅1,900mm以下の機械式は、スポーツとサハラだけが5mmの余りで収まります。価格は8,140,000円から9,340,000円（2026年10月7日現在）です。
次の一歩
今日やることは1つ。駐車場の契約書か管理会社の案内で、全幅・全高・重量の制限値と「以下」「未満」の書き方を見て、スマホのメモに「1,895・1,845・2,000kg（ルビコンは1,930・1,855・2,110kg）と比べる」と書く。
買い替えを考えているなら、先にいまの車の概算査定額だけ見ておく手もあります。
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内装の広さや素材はラングラーの内装、次の型の話はラングラーのモデルチェンジも関連記事です。
数字の出どころ：ジープ公式の諸元・装備表（2026年2月現在）・価格表（2026年10月7日現在）・限定車ページと主要諸元（2026年9月10日現在）、トヨタ公式の主要諸元表、道路運送車両法施行規則、国土交通省の駐車場設計・施工指針、国土交通省 東北運輸局、Park Direct、KINTO、Car Watch（2018年10月9日）、DIME（2019年3月31日）。時点は2026年10月。ドアミラーを開いた幅と最低地上高は、日本の公式資料に示されていません。
参考URL一覧
- ジープ公式の諸元・装備表：https://dl.stellantisjapan.jp/data/jeep/spec/Wrangler_Web_SpecSheet_2602.pdf
- 道路運送車両法施行規則の別表第一：https://laws.e-gov.go.jp/law/326M50000800074
- 国土交通省 東北運輸局の案内：https://wwwtb.mlit.go.jp/tohoku/at/number2.htm
- Car Watch・2018年10月9日：https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1146889.html
- ジープ公式の限定車ページ：https://www.jeep-japan.com/special_models/jeep_2026_wrangler_rubicon.html
- 公式の主要諸元：https://www.jeep-japan.com/content/dam/cross-regional/apac/jeep/ja_jp/special-models/jeep_2026_wrangler_rubicon/webspec_2dr-Rubicon_260910_v2.pdf
- 駐車場設計・施工指針：https://www.mlit.go.jp/road/sign/data/chap6.pdf
- Park Direct：https://www.park-direct.jp/articles/32
- KINTOの解説：https://kinto-jp.com/magazine/20210519-1
- ランドクルーザー250：https://toyota.jp/pages/contents/landcruiser250/001_p_001/pdf/landcruiser250_spec_202604.pdf
- ランドクルーザー300：https://toyota.jp/pages/contents/landcruiser300/004_p_001/pdf/landcruiser300_spec_202610.pdf
- DIME（2019年3月31日）：https://dime.jp/genre/681604/2/
- ジープ公式の価格表：https://dl.stellantisjapan.jp/data/jeep/loan/jeep_pricelist_dealer.pdf
