C-HRのサイズを現行ライバル3車と比較｜販売終了後の中古で見る寸法

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C-HRとは、トヨタが2016年12月に国内で発売し、2023年7月に国内生産を終えたコンパクトSUVです。

新車の販売は終わった。トヨタは2023年3月に公式サイトで「23年7月下旬をもって生産終了」と告知し、日本経済新聞は3月10日付で、国内販売も順次終了すると報じました。販売が終わった月は、公式に示されていません。いま探すなら中古車。最終型のハイブリッドのサイズは全長4,385mm・全幅1,795mm・全高1,550mmです。

正直、私はこのサイズが好きだ。全高が低くて、小回りも利く。ただし4WDだけ全高が15mm高く、駐車場の制限しだいでは入らない。

この記事のポイント

• 新車の販売は2023年7月の国内生産終了で終わった
• 最終型のハイブリッドは4,385×1,795×1,550mm
• 4WD（1.2Lターボ）だけ全高1,565mm
• 国内の後継はなく、近い車はカローラ クロスとヤリス クロス

30秒でわかるC-HR（2026年10月時点）

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項目	C-HRの数字
新車の販売	終了（国内生産は2023年7月下旬まで）
最終型のサイズ	4,385×1,795×1,550mm（ハイブリッド）・最小回転半径5.2m
4WDの全高	1,565mm（1.2Lターボのみ。ハイブリッドは2WDだけ）
最終型の新車価格帯	2,392,000〜3,155,000円（2022年8月発売型・当時の税込）
中古の相場	平均200.8万円・117.1〜361.9万円（トヨタ認定中古車サイトの掲載分・全国・支払総額）
いまの車を売るなら	見積もりを取らないと分からない（下で段取りを書きます）

数字の出典は、トヨタの公式サイトと認定中古車サイトです（2026年10月時点）。

公開日：2026年10月30日 / 最終更新日：2026年10月30日

C-HRのサイズは4,385×1,795×1,550mm｜2022年8月以降は全長が25mm長い

最終型の寸法は全長4,385mm・全幅1,795mm・全高1,550mm。ホイールベースは2,640mm、最小回転半径は5.2m。2016年12月発売の初期型は全長が4,360mmだったので、年式で25mm違う。

初期型と最終型で寸法が変わったのは全長だけ

トヨタ認定中古車サイトの諸元で、ハイブリッドGの寸法は次の表のとおりです。

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項目	初期型（2016年12月発売）	最終型（2022年8月発売）
全長	4,360mm	4,385mm
全幅	1,795mm	1,795mm
全高	1,550mm	1,550mm
ホイールベース	2,640mm	2,640mm
新車価格（ハイブリッドG）	2,905,200円	3,055,000円

出典は初期型のGの諸元と最終型のGの諸元です。全幅・全高・ホイールベースは同じ。車庫に入るかどうかは、全幅1,795mmと全高で決まります。

全高1,550mmは2WDのハイブリッド、4WDは1,565mm

C-HRの4WDは1.2Lターボだけで、全高は1,565mm。ハイブリッドは2WD（FF）しか選べず、全高は1,550mm。この4WDの全高は2016年12月発売型の諸元に載っていて、同じ認定中古車サイトの燃費・諸元ページでも、全年式の全高の最大値は1,565mmです。差は15mm。数字は小さいのに、機械式駐車場で高さ制限がちょうど1,550mmなら、4WDは条件から外れる計算になる。

C-HRの販売終了はいつ？後継はなく、近い車はカローラ クロスとヤリス クロス

国内の生産は2023年7月下旬で終わり、販売も順次終了しました。トヨタ公式のお知らせは短く、後継車への言及はありません。

日経は「海外専売」の方針と報じている

日本経済新聞（2023年3月10日）は、国内販売が2017年の11万台から2022年は1万台強に減り、次のモデルは海外専売とする方針と伝えています。日刊自動車新聞（2023年3月14日）も、国内では後継モデルを投入せず販売を打ち切ると報じました。トヨタが後継と呼ぶ車はありません。同じトヨタで寸法が近い車を「近い車」として挙げます。

近い車はカローラ クロスとヤリス クロス

同じトヨタで寸法が近いのは、全長の差が70mmのカローラ クロス。小ぶりな側ならヤリス クロスです。CARVELにはヤリス クロスの評価の記事とカローラ クロスの評価の記事があります。C-HRの燃費の関連記事はこちら。

現行のライバルと並べると、C-HRは低くて小回りが利く

C-HR最終型のハイブリッドと、いま新車で買える3車の寸法は次の表のとおりです。数字は2026年10月時点の公式の諸元表の値。

筆者の検証（2026年10月）｜C-HRと現行ライバル3車の公式寸法の差（トヨタ・ホンダの公式諸元表）
C-HRとの差は、ヴェゼルに対して全長+45mm・全幅+5mm・全高-40mm。ヤリス クロスに対して全長+205mm・全幅+30mm・全高-40mm。カローラ クロスに対しては全長-70mm・全幅-30mm・全高-70mmでした。

公式の値（2026年10月時点）です。グレードで寸法が変わる車は、表に書いた代表グレードだけを比べています。

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項目	C-HR（最終型HV）	ヴェゼル（e:HEV Z・FF）	ヤリス クロス（ガソリンX）	カローラ クロス（1.8L HV）
全長	4,385mm	4,340mm	4,180mm	4,455mm
全幅	1,795mm	1,790mm	1,765mm	1,825mm
全高	1,550mm	1,590mm	1,590mm	1,620mm
ホイールベース	2,640mm	2,610mm	2,560mm	2,640mm
最小回転半径	5.2m	5.5m	5.3m	5.2m
室内（長×幅×高）	1,800×1,455×1,210mm	2,020×1,445×1,225mm	1,845×1,430×1,205mm	1,800×1,505×1,260mm

出典はホンダの主要諸元表、トヨタのヤリス クロス主要諸元表、トヨタのカローラ クロス主要諸元表です。ヴェゼルは e:HEV Z の値。e:HEV X だと全高1,580mm・最小回転半径5.3mになります。室内寸法は各社の諸元表の値。測り方が完全に同じとは限りません。

2026年10月時点で、ヴェゼルは10月ごろの一部改良と新グレードが報じられています。ホンダの公式発表はまだ出ていないため、この表は現行の公式諸元表の値です。

見どころは3つ。全高はC-HRが最も低く、全長はヴェゼルより45mm長い。最小回転半径はカローラ クロスと並んで5.2mで、ヴェゼルの5.5mより小回りが利く。室内長だけはヴェゼルが220mm長く、室内高はカローラ クロスが50mm高い。室内の長さと高さを優先するなら、C-HRは弱い側です（荷室の容量は今回の表に入れていません）。

持ち帰り：C-HRと現行3車の寸法メモ
・C-HR最終型（HV）：4,385×1,795×1,550mm・回転半径5.2m
・ヴェゼル（e:HEV Z）：4,340×1,790×1,590mm・5.5m
・ヤリス クロス：4,180×1,765×1,590mm・5.3m
・カローラ クロス：4,455×1,825×1,620mm・5.2m

車庫の全幅・全高の制限値と見比べるときは、この4行をスマホのメモに写してください。

中古のC-HRはいくら？新車価格と相場の見方

最終型（2022年8月発売）の新車価格帯は2,392,000〜3,155,000円でした。2016年12月発売の初期型は2,516,400〜2,905,200円。どちらもトヨタ認定中古車サイトの年式表にある、当時のメーカー希望小売価格です。

一方、中古の相場は、トヨタ認定中古車サイトのC-HRのページで、2026年10月時点で全国1,028台。平均は支払総額200.8万円で、価格帯は117.1万〜361.9万円でした。このサイトに掲載されている車だけの数字で、集計日の記載もありません。他の中古車サイトとは値が違うはず。

買う前に見てほしいのは、年式と駆動方式。この2つで寸法も燃費も変わる。全長は年式で25mm違い、全高は4WDだけ15mm高い。最終型のWLTC燃費は、ハイブリッドのGが25.8km/L、2WDのターボは14.9〜15.4km/Lで、10km/L以上の差。

私が推すのは全高と小回り、惜しいのは室内の長さ

• 推しポイント：最小回転半径5.2mは、ヴェゼルのe:HEV Z（5.5m）やヤリス クロス（5.3m）より小さい。全高1,550mmも、現行の3車より40〜70mm低い。
• 惜しいポイント：室内長1,800mmは、ヴェゼルの2,020mmより220mm短い。荷室を広く使いたい人は、室内長1,800mmが短いと感じるかもしれません。荷室は公式の容量を別に確かめてください。
• やめておけ条件：高さ制限1,550mmの駐車場に4WDで入れたい人は、やめておきましょう。4WDの全高は1,565mmです。

正直なところ
駐車場の高さ制限がちょうど1,550mmで、雪道のために4WDが要る人は、C-HRを選ばないほうが安全です。ハイブリッドに4WDはなく、4WDは全高1,565mmのターボだけ。

C-HRを手放す人へ｜売る額は見積もりを取らないと分からない

いま乗っているC-HRを売るなら、下取りの金額だけで決めないほうがいい。売値は年式・グレード・走行距離・時期で動くので、この記事には数字を置けません。下取り額が出たら、同じ日に買取の概算も取って並べてください。ここだけは、見積もりを取らないと埋まらない欄です。

下取りを出す前に、売値の目安を知っておくと、見積書の下取り額が高いか安いかを判断できます。MOTA車買取は最大20社が入札し、やりとりするのは高額査定の上位3社までです。最短で3時間後にWebで概算査定額が分かり、利用料は無料（任意の有料サポートを除く）。上位3社からは電話が来る点は知っておいてください。

＼ 売却前に、愛車の査定額を確認 ／

査定条件をそろえて、売却の目安を確認

MOTA車買取の仕組みは公式FAQをもとに別の記事にまとめました。下取りとの違いは下取りと買取の違いの記事で比べています。

まとめ｜サイズで選ぶなら全高と駐車場の制限が決め手

C-HRは2023年7月に国内生産を終えた車で、最終型の寸法は4,385×1,795×1,550mm。現行のヴェゼル・ヤリス クロス・カローラ クロスより全高が低く、小回りは5.2m。後継はなく、近い車はカローラ クロスとヤリス クロス。

中古で選ぶなら、年式で25mm違う全長と、4WDだけ15mm高い全高を見てください。売るなら、下取りの前に見積もりを取るところまでが一仕事。

次の一歩
今日やることは1つ。駐車場の契約書か管理会社の案内で、全幅と全高の制限値を確かめ、「全幅1,795・全高1,550か1,565」とスマホのメモに並べて書く。

C-HRの生産終了・寸法・価格はトヨタ公式、ライバルの寸法はホンダとトヨタの公式諸元表によります。時点は2026年10月です。

C-HRのよくある質問

C-HRはいつ販売終了になりましたか？

国内の生産は2023年7月下旬に終わり、販売も順次終了しました。トヨタは2023年3月に公式サイトで告知し、日本経済新聞は3月10日付で報じています。

C-HRはなぜ販売終了になったのですか？

トヨタは理由を公表していません。日本経済新聞は、2017年に11万台だった国内販売が2022年は1万台強まで減ったと伝えています。

C-HRの後継車はありますか？

国内の後継車はありません。日本経済新聞は、次のモデルは海外専売とする方針と報じています。近い車を探すなら、カローラ クロスやヤリス クロスが候補です。

C-HRのサイズはどのくらいですか？

最終型のハイブリッドで全長4,385mm・全幅1,795mm・全高1,550mmです。最小回転半径は5.2m。2016年12月発売の初期型は全長が4,360mmでした。

C-HRの4WDは全高が高いですか？

高いです。4WDは1.2Lターボだけで、全高は1,565mm。ハイブリッドの2WDは1,550mmなので、15mm差があります。

中古のC-HRはいくらくらいで買えますか？

平均は支払総額200.8万円です（2026年10月時点）。価格帯は117.1万〜361.9万円で、トヨタ認定中古車サイトの掲載分だけの数字。他の中古車サイトとは違います。

参考URL一覧

• 初期型のGの諸元：https://toyota.jp/ucar/catalog/brand-TOYOTA/car-CHR/201612/10107793/
• 最終型のGの諸元：https://toyota.jp/ucar/catalog/brand-TOYOTA/car-CHR/202208/10144901/
• ホンダの主要諸元表：https://www.honda.co.jp/VEZEL/common/pdf/vezel_spec_list.pdf
• トヨタのヤリス クロス主要諸元表：https://toyota.jp/pages/contents/yariscross/001_p_001/pdf/yariscross_spec_202608.pdf
• トヨタのカローラ クロス主要諸元表：https://toyota.jp/pages/contents/corollacross/001_p_003/pdf/corollacross_spec_202607.pdf
• C-HRのページ：https://toyota.jp/ucar/brand-01/car-%EF%BC%A3%EF%BC%8D%EF%BC%A8%EF%BC%B2/