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BMW X7とは、BMWのSUV「Xモデル」の最上級にあたる、3列シートで最大7人乗りのSUVです。
2026年10月時点の日本の新車は4モデルで、価格は14,590,000円から18,460,000円。4モデルのうち3つがディーゼルのxDrive40dで、WLTCモードの燃費は11.8km/Lです。次の型について、BMWが公式に出しているのは「後継モデルを開発している」という記載だけ。発売時期は発表されていません。
本音を言うと、いまのX7を選ぶならxDrive40d一択に近いと思っています。V8のM60iとの差は価格で387万円、燃料代でも5年5万kmで約56万円。この差に見合う理由が、自分の使い方の中にあるかどうかです。
この記事のポイント
- いまは4モデル・1,459万円から
- 10月14日にBlack Line追加
- 燃費は軽油11.8km/L
- 次の型は発表時期が未定
30秒でわかるBMW X7（2026年10月時点）
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| 項目 | 中身 |
|---|---|
| 価格（税込） | xDrive40d Excellence 14,590,000円〜M60i xDrive 18,460,000円 |
| モデル | xDrive40d（Excellence・M Sport・Black Line）とM60i xDrive の4つ |
| サイズ | 全長5,170mm・全幅2,000mm・全高1,835mm |
| 燃費（WLTC） | xDrive40d 11.8km/L（軽油）、M60i 7.9km/L（無鉛プレミアム） |
| 乗車定員 | 7人。2列目を独立シートにした6人乗りもある |
| 次の型 | BMWは後継の開発を公式に記載。発表の時期は未定 |
| いまの車の売値 | 下取りの前に、MOTA車買取で概算査定額を見られる |
価格と諸元は、BMWの装備・価格表（2026年10月14日現在）の値です。
公開日：2026年10月30日 / 最終更新日：2026年11月12日
いまのBMW X7はいくら？ 4モデルで1,459万円から1,846万円（2026年10月時点）
いま買えるX7は、3.0LディーゼルのxDrive40dが3つと、4.4L V8ガソリンのM60i xDriveが1つ。いちばん安いExcellenceといちばん高いM60iの差は387万円です。2026年10月14日に、黒で仕立てたBlack Lineが加わりました。
グレードと価格：差がいちばん大きいのはディーゼルとV8の間
価格表の4モデルを並べると、こうなります。
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| モデル | 価格（税込） | エンジン | 燃料 |
|---|---|---|---|
| X7 xDrive40d Excellence | 14,590,000円 | 3.0L 直列6気筒ディーゼル | 軽油 |
| X7 xDrive40d M Sport | 15,010,000円 | 同上 | 軽油 |
| X7 xDrive40d Black Line | 15,995,000円 | 同上 | 軽油 |
| X7 M60i xDrive | 18,460,000円 | 4.4L V型8気筒ガソリン | 無鉛プレミアム |
ディーゼルの3つの中では、ExcellenceとM Sportの差が42万円、M SportとBlack Lineの差が98.5万円です。V8のM60iだけが、ディーゼルの最安より387万円高い。迷う幅は、ディーゼルの中なら最大140.5万円に収まります。
どれも48Vのモーターを組み合わせたハイブリッド（BMWの呼び名は「48Vインテグレイテッド・ハイブリッド」）で、8速AT・4輪駆動。xDrive40dのシステム最高出力は259kW（352ps）、M60iのエンジンは390kW（530ps）です。リサイクル料金27,320円は、価格とは別にかかります。
Black Line：M Sportに98.5万円を足すと、6人乗りの黒い仕様
BMWの公式ページが「新たなモデル・ライン」として紹介しているのが、xDrive40d Black Lineです。M Sportパッケージ・プロを土台に、22インチのブラックのホイール、BMW Individualのピアノ・フィニッシュ・ブラックのトリム、Bowers & Wilkinsのサウンド、スカイ・ラウンジ・パノラマ・ガラス・サンルーフを備えます。
2列目は独立したコンフォート・シートで、6人乗り。7人で乗ることがある家庭は、ここで候補から外れます。BMW Japanの2026年10月14日の発表では、納車は2026年10月末以降の予定です。
Black Lineって、7人は乗れないの？
乗れません。6人乗りです。7人乗るならExcellenceかM Sportを。
1,459万円からの車を考えるとき、手元の車がいくらで売れるかで、現金で足す額が大きく変わります。MOTA車買取は最大20社が入札し、やりとりするのは高額査定の上位3社（最大）だけ。最短3時間後にWebで概算査定額が出て、その上位3社からは電話で連絡が来ます。利用料は無料で、有料なのは任意のサポートだけです（2026年10月時点）。
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BMW X7のサイズは？ 全長5,170mm・全幅2,000mm、X5より235mm長い
X7は全長5,170mm、全幅2,000mm、全高1,835mm。同じBMWのX5より235mm長く、メルセデス・ベンツのGLSよりは40mm短い大きさです。最低地上高は221mm、荷室は750L（2列目と3列目をたたむと2,210L）あります。
3列シートと荷室：7人乗りが標準、荷室は750L
価格表の乗車定員は7人。2列目のコンフォート・シート（6人乗り）は、Excellence・M Sport・M60iでは106,000円のオプション、Black Lineでは標準です。
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| 項目 | 値（価格表） |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 5,170×2,000×1,835mm |
| ホイールベース | 3,105mm |
| 最低地上高 | 221mm |
| 荷室容量 | 750L（後席を折りたたむと2,210L） |
| 車両重量 | xDrive40d 2,560kg／M60i 2,610kg |
| 最小回転半径 | 6.2m（全車標準のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングの作動条件下では5.9m） |
全幅2,000mmは、立体駐車場や月極めの機械式の枠に入るかを、先に寸法で確かめたい大きさです。私は、この車でいちばん最初に確かめるべき数字は価格より全幅だと思っています。
X5・GLSと並べると：X5より235mm長く、GLSより40mm短い
弟分のX5と並べると、こうなります。X5の値はBMWの公式ページに載るものです。
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| 車 | 全長 | 全幅 | 全高 |
|---|---|---|---|
| BMW X7 | 5,170mm | 2,000mm | 1,835mm |
| BMW X5 | 4,935mm | 2,005mm | 1,770mm |
X5との違いは、幅ではなく長さと高さ。全長で235mm、全高で65mm、X7が大きくなります。幅はむしろX5のほうが5mm広い。ここは少し意外ですよね。X5は2026年7月にBMWが次の型をドイツ仕様の資料で発表していますが、ここの値は日本でいま売っている型のものです。
3列シートの大きなSUVでよく比べられるメルセデス・ベンツのGLSは、メルセデス・ベンツ日本の公式ページでGLS 450 d 4MATIC Night Editionの全長が5,210mm。X7より40mm長い車です。
X5の最安（xDrive40d M Sport original）は12,980,000円です。X7の最安とは161万円の差。この161万円で増えるのは、全長235mmと全高65mmの余裕です。3列目に大人を乗せる機会が多い家庭ほど、この差に意味が出てくると思います。
BMW X7の燃費は？ ディーゼル11.8km/L、V8は7.9km/L
公式のWLTCモードの燃費は、xDrive40dが11.8km/L、M60i xDriveが7.9km/Lです。燃料はxDrive40dが軽油、M60iが無鉛プレミアムガソリン。補助なしの燃料単価で計算すると、100kmあたりの燃料代は1,711.9円と2,827.8円になります。
WLTCの3つのモード：市街地では差が開く
価格表のWLTCの内訳です。
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| モード | xDrive40d | M60i xDrive |
|---|---|---|
| 総合 | 11.8km/L | 7.9km/L |
| 市街地 | 7.9km/L | 5.4km/L |
| 郊外 | 12.7km/L | 8.4km/L |
| 高速道路 | 14.2km/L | 9.4km/L |
xDrive40dは高速道路モードで14.2km/L。2.5トンを超える7人乗りとしては、長距離の移動に向いた数字です。反対にM60iの市街地モードは5.4km/Lで、街中の短い移動が多い人ほど差を感じやすいでしょう。
100kmあたりの燃料代：xDrive40dは1,711.9円、M60iは2,827.8円
燃料単価は、資源エネルギー庁の石油製品価格調査の2026年10月13日調査（全国平均）がもとです。この調査の店頭価格（軽油159.6円・ハイオク181.0円）には、その週の補助（1Lあたり42.4円）が入っています。補助が無い場合の目安は、軽油202.0円、ハイオク223.4円。補助の額は週ごとに変わります。
筆者の検証（2026年10月）｜X7の燃料代と満タンで走れる距離（公式のWLTC値と補助なしの燃料単価・2026年10月時点）（BMW Japanの装備・価格表（2026年10月14日現在）、資源エネルギー庁 石油製品価格調査（2026年10月13日調査））
100kmあたりの燃料代は、xDrive40dが1,711.9円（軽油202.0円÷11.8km/L）、M60i xDriveが2,827.8円（ハイオク223.4円÷7.9km/L）。年1万kmなら171,186円と282,785円、5年5万kmなら855,932円と1,413,924円で、差は557,992円です。満タンで走れる距離は、80L×11.8km/L＝944.0kmと、83L×7.9km/L＝655.7km。式は「単価÷燃費×100」と「タンク容量×燃費」で、WLTC総合の値を使っています。実際の燃費は走り方や気温、荷物で変わる点は押さえておきたい。
持ち帰り：BMW X7の走る費用の早見表（補助なし単価・2026年10月時点）
・100kmあたり：xDrive40d 1,711.9円／M60i 2,827.8円
・年1万km：171,186円／282,785円
・5年5万km：855,932円／1,413,924円（差557,992円）
・満タン1回：16,160円（軽油80L）／18,542円（ハイオク83L）
・満タンで走れる距離（WLTC総合）：944.0km／655.7km
・市街地モードだけで走った場合：632.0km／448.2km
単価は軽油202.0円・ハイオク223.4円（10月13日調査の全国平均に補助42.4円を足した値）、燃費はBMWの価格表のWLTC値です。
BMW X7のモデルチェンジの履歴：2018年の発表から、2026年10月のBlack Lineまで
X7は2018年10月にBMWが発表し、日本では2019年6月24日に発売されました。2021年2月にはディーゼルがxDrive40dへ。翌年の2022年11月15日の改良で顔つきと室内が変わり、いまの型になっています。全幅2,000mmとホイールベース3,105mmは、発表のときから同じです。
年表：発表・日本発売・エンジンの切り替え・改良・追加の6つの節目
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| 時期 | できごと | 日本の価格（税込） |
|---|---|---|
| 2018年10月 | BMWが初代X7を発表。生産は米国スパータンバーグ | — |
| 2019年6月24日 | 日本で販売開始。xDrive35dとM50iの4モデル | 10,990,000〜15,950,000円（消費税10%の場合） |
| 2021年2月24日 | ディーゼルをxDrive40dに。48Vマイルド・ハイブリッドを搭載 | 11,140,000〜12,860,000円（xDrive40dの3モデル） |
| 2022年11月15日 | 日本で改良型を発売。ガソリンはM60i xDriveに | 13,390,000〜16,980,000円 |
| 2025年5月 | 日本専用の100台限定車「X7 BLACK-α」 | 1,625万円・2,140万円 |
| 2026年10月14日 | xDrive40d Black Lineを追加 | 15,995,000円 |
2018年の発表は、BMW Groupのプレスリリース（2018年10月17日）。日本発売の内容は、BMW Japanの2019年6月24日の発表資料にあります。2021年のディーゼルの切り替えの原典は、BMW Japanの2021年2月24日の発表。2019年の価格は、2019年10月1日以降に登録される車に消費税10%が適用される予定と注記された列です。2022年の価格はBMW Japanの2022年11月15日の発表、限定車BLACK-αは2025年5月8日の発表の値。
2019年の日本発売：BMWが国内で初めて認可を取ったハンズ・オフ機能
2019年の発表資料によると、日本のX7には、BMWが国内で認可を取って初めて導入した「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が載りました。高速道路の渋滞時に、条件つきでハンドルから手を離して走れる機能です。
ディーゼルはxDrive35dで、最大トルクは620Nm。ガソリンはM50iで、最高出力530PSでした。実は全長も5,165mmで、いまより5mm短かった。
2021年2月：ディーゼルがxDrive40dに
ディーゼルは2021年2月24日の発表でxDrive40dに替わり、48Vマイルド・ハイブリッドと新しい直列6気筒を積みました。最高出力は35dより75PS高い340PS、最大トルクは80Nm増えて700Nm。専門メディアの2021年2月25日の記事も、この切り替えを伝えています。
2022年11月の改良：上下2分割のライトと、光るグリル
BMW Japanの2022年の発表によると、改良型はヘッドライトを上下2分割にし、夜に輪郭が光るキドニー・グリル（アイコニック・グロー）を採り入れました。12.3インチのメーターと14.9インチの画面を1枚につないだカーブド・ディスプレイになり、シフトレバーも廃止。専門メディアの2022年11月15日の記事も、同じ日の発売と、xDrive40dとM60i xDriveの2機種を伝えています。ガソリンは、2019年の発売時のM50iから、V8のM60i xDriveに替わりました。ディーゼルは2021年2月から続くxDrive40dのまま。
筆者の検証（2026年10月）｜BMW公式の資料で見るX7の価格とサイズの変化（2019年・2022年・2026年10月時点）（BMW Japanの装備・価格表（2026年10月14日現在）と2019年6月24日・2022年11月15日の発表、BMW Group PressClub（2018年10月17日））
2022年11月の改良時と2026年10月14日現在の価格表を比べると、xDrive40d Excellenceは13,390,000円から14,590,000円へ120万円（9.0%）、M Sportは115万円（8.3%）、M60i xDriveは148万円（8.7%）上がっています。最安の価格は、2019年のxDrive35d（10,990,000円・消費税10%）から360万円上。全長は2018年の発表が5,151mm（欧州の発表値）、2019年の日本の発表が5,165mm、いまの価格表が5,170mmです。価格はどれも消費税込みのメーカー希望小売価格で、オプションや登録の費用は含みません。
2022年からの4年で、120万円も上がってるの？
上がっています。正直、2022年からある3モデルが、どれも8〜9%の幅にそろって上がっていたのは意外でした。いちばん大きいのはM60iの148万円。改良から4年たった型なので、次の型を待つかどうかで迷う人も多いはずです。
次のBMW X7はいつ？ BMWは後継の開発を公式に記載、日本の発売時期は未発表
BMWは、2025年の四半期報告で「X7の後継モデル」の開発費に触れています。ただし、発表や発売の時期、中身、日本への導入は、公式には何も出ていません。海外では「2027年に生産開始」との報道があるものの、BMWの発表資料にその記載はありません（2026年10月時点）。
公式に書かれていること：後継モデルの開発費
BMW Groupの四半期報告（2025年3月31日まで）の研究開発費の項には、NEUE KLASSE（ノイエ・クラッセ）のiX3などと並んで、「the successors to the BMW X5 and X7」（X5とX7の後継）の開発にかかる費用が含まれると書かれています。
BMWが次のX7について公式に出しているのは、2026年10月時点でここまでといえる。名前・時期・パワートレイン・価格は、どれも発表されていません。
海外の報道：2027年に米国で生産開始、と伝えられている
BMW専門の海外メディア専門メディア（2026年3月17日）は、ツィプセCEOが年次会見後の質疑で「2代目X7は2027年にスパータンバーグ工場で生産を始める」と述べた、と報じました。記事に発言そのものの引用はありません。
同誌は、発表の時期や電気自動車版（iX7）、直列6気筒とV8のエンジンの組み合わせについても書いていますが、BMWは確認していません。日本で売られる時期は、海外で生産が始まる時期とも別の話です。
2026年11月には、次のX7と電気自動車版とされる試験車両がドイツで走っている、という報道も出ました。この報道は、正式発表が2027年、発売は2027年秋ごろになる見込みと伝えています（この時期についてBMWの発表は無く、裏付けになる公式資料も見当たらない・2026年11月時点）。日本での発売時期や価格を示す材料ではないので、待つ理由に数えるのはまだ早い段階です。ほかの車種の予定は新型SUVの発売予定にまとめています。
次の型は「作っている」までが公式です。時期は誰も約束していません。
いま買うか、待つか：判断の分かれ目は「いつ乗り始めたいか」
待つ場合に確かなのは、日本での発売日も価格もまだ分からないということ。いまの型を買う場合に確かなのは、価格表の4モデルが2026年10月時点で選べるということです。
2〜3年のうちに7人乗りが必要になるなら、いまの型が現実的。乗り始める時期に縛りがなく、新しい型の顔や画面を見てから決めたい人は、BMWの発表を待つ選択もあります。
BMW X7の本音：推しはディーゼルの高速燃費、惜しいのは全幅2,000mm
推したいのはxDrive40dの高速道路モード14.2km/L、惜しいのは全幅2,000mm。合わない人の条件もはっきりしています。
推しポイント：xDrive40dは満タンで944.0km
私がX7でいちばん好きなのは、xDrive40dの燃料タンク80Lと燃費の組み合わせです。WLTC総合で944.0km、高速道路モードなら計算上1,000kmを超えます。7人乗りの大きなSUVで、遠出の給油の回数を気にしなくていい。ここは強いところです。
もう1つは、2019年から続くハンズ・オフ機能の流れです。いまはドライビング・アシスト・プロフェッショナルとして、高速道路渋滞時のハンズ・オフ・アシストを含みます。BMWの公式ページは、これを運転者が責任を持って運転することを前提にした「運転支援技術」で、完全な自動運転ではないと明記。路面や天候によっては作動しない場合があること、ステアリング&レーン・コントロール・アシストは手をリムに添えた状態で作動し、完全に手が離れると警告のあと一定時間で止まることも、同じページの注意書きです。
惜しいポイント：全幅2,000mmと、全長5,170mm
全幅2,000mmは、X7の堂々とした見た目の源です。ただ、置き場所を選ぶ。小回りは、価格表の最小回転半径が6.2m。インテグレイテッド・アクティブ・ステアリングが全車に標準で付き、その作動条件下では5.9mと注記されています。それでも全長5,170mmの車なので、狭い住宅街の角や駐車場の切り返しでは、長さのほうが効いてくるだろう。
もう1つ惜しいのは、M60iの燃費。市街地モード5.4km/Lで、ハイオク仕様です。正直、V8の530psに惚れて選ぶ車で、燃料代の計算から選ぶ車ではありません。
BMW X7をやめておいたほうがいい3つの条件（2026年10月時点）
BMW X7のよくある質問
- 新型のBMW X7はいつ出ますか？
-
日本での発売時期は、2026年10月時点で発表されていません。BMWは2025年の四半期報告でX7の後継モデルの開発費に触れていて、海外の報道は2027年の生産開始を伝えています。
- BMW X7は何人乗りですか？
-
標準は7人乗り。2列目を独立したコンフォート・シートにすると6人乗りになり、Black Lineは6人乗りの仕様です。
- BMW X7の燃料は軽油ですか、ハイオクですか？
-
xDrive40dの3モデルは軽油、M60i xDriveは無鉛プレミアムガソリン（ハイオク）です。タンク容量は80Lと83L。
- BMW X7に電気自動車はありますか？
-
いま日本で売っているX7に、電気自動車はありません。BMWの公式ページのよくある質問にも、そう書かれています。
- BMW X7はどこで作られていますか？
-
アメリカのサウスカロライナ州にある、BMWのスパータンバーグ工場で作られています。
まとめ：いまのBMW X7は1,459万円から、次の型は時期が未定
いまのX7は4モデルで、14,590,000円から18,460,000円（2026年10月時点）。xDrive40dはWLTC 11.8km/Lで、満タンなら計算上944.0km走ります。次の型はBMWが後継の開発を記載しているだけで、日本の時期は決まっていません。
- 価格はディーゼルの最安とV8で387万円の差
- 2022年11月の改良時からある3モデルは、8〜9%上がった
- 全幅2,000mmと全長5,170mmは、置き場所で先に確かめる数字
次の一歩：駐車場の幅と高さの上限を1行メモする
次にやることは1つ。自宅や職場の駐車場の「幅」と「重さ」の上限を、管理会社の案内か駐車場の掲示で調べ、スマホのメモに「幅◯mm・重さ◯kg」と書きます。X7の全幅2,000mm・車両重量2,560kg（xDrive40d）と並べれば、試乗や見積もりに進むかどうかを、その場で決められるだろう。
買うか待つかを決めるとき、いまの車の売値は自分で用意できる数字です。下取りの額と比べる相手として、概算査定額を1つ持っておくと判断が速くなります。
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下取りと買取の違いは下取りと買取の違いの記事、MOTAの流れはMOTA車買取の記事、一括査定の比べ方は一括査定の比較にあります。BMWのSUVを小さいほうから見るなら、X1の価格・サイズとX1の燃費も関連の記事です。
照合には専門メディア2つ（2021年2月25日ほか）・中古車情報サイトのカタログ、次の型の報道は別の専門メディア（2026年3月17日）。時点は2026年10月です。
分からないこと: 次の型の日本での発売時期と価格、いまの型の納期の目処、GLSの日本の価格。
参考URL一覧
- 装備・価格表：https://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/marketJP/bmw_co_jp/pdf/all-models/X/X7/X7_EPL_202608V2.pdf.asset.1791433728376.pdf
- BMWの公式ページ：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/x7/bmw-x7.html
- 2026年10月14日の発表：https://www.press.bmwgroup.com/japan/article/attachment/T0461736JA/656951
- 次の型をドイツ仕様の資料で発表：https://www.press.bmwgroup.com/japan/article/detail/T0458952JA/
- メルセデス・ベンツ日本の公式ページ：https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/models/suv/gls/overview.html
- 石油製品価格調査：https://www.enecho.meti.go.jp/statistics/petroleum_and_lpgas/pl007/results.html
- プレスリリース：https://www.press.bmwgroup.com/middle-east/article/detail/T0286727EN/the-first-ever-bmw-x7
- 2019年6月24日の発表資料：https://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/marketJP/bmw_co_jp/pdf/press/NRL_B_G07_2019624_BMW%20X7_Final.pdf.asset.1561352514934.pdf
- 2021年2月24日の発表：https://www.press.bmwgroup.com/japan/article/detail/T0326649JA/
- 2022年11月15日の発表：https://www.bmw.co.jp/ja/press/2022/20221115_2.html
- 2025年5月8日の発表：https://www.press.bmwgroup.com/japan/article/attachment/T0450009JA/631512
- 専門メディアの2021年2月25日の記事：記事を開く
- 専門メディアの2022年11月15日の記事：記事を開く
- BMW Groupの四半期報告（2025年3月31日まで）：https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0449979EN/631440
- 専門メディア（2026年3月17日）：記事を開く
