BMW X1は525万〜810万円｜サイズ・馬力をGLA・Q3と比較

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BMW X1は全長4,500mmのコンパクトSUVで、2026年10月時点の価格は525万〜810万円、EV版のiX1は678万〜746万円です。

X1は「どのグレードでも外寸はほぼ同じで、値段の差はほぼエンジンの差」という車です。全長とホイールベースは全車共通。違うのは全高が最大25mm、最低地上高、そして心臓部。GLAやQ3と並べると、入門グレードの価格はX1が下で、4WDの入り口だけはQ3が46万円安い、という構図になります。

この記事のポイント

• 価格は525万〜810万円の5グレード（限定車を除く）
• 全長4,500mmは全車共通、全高は1,620〜1,645mm
• エンジンは1.5Lガソリン・2.0Lディーゼル・2.0LのMモデル
• EVのiX1は同じ価格表に載り、航続は最大550km
• 入門の価格はX1＜Q3＜GLA、4WDの入り口はQ3が安い

30秒でわかるBMW X1の価格・サイズ・パワートレイン（2026年10月時点）

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グレード	価格（税込）	全高	エンジン	最高出力	駆動
sDrive20i original	525万円	1,645mm	1.5L直列3気筒＋48V	115kW（156ps）	FF
sDrive20i M Sport	567万円	1,625mm	1.5L直列3気筒＋48V	115kW（156ps）	FF
xDrive20d xLine	653万円	1,645mm	2.0L直列4気筒ディーゼル＋48V	110kW（150ps）	4WD
xDrive20d M Sport	653万円	1,625mm	2.0L直列4気筒ディーゼル＋48V	110kW（150ps）	4WD
M35i xDrive	810万円	1,625mm	2.0L直列4気筒ガソリン	233kW（317ps）	4WD

価格と諸元は、BMWの装備・価格表（2026年9月8日現在）とモデルページによるもので、2026年10月27日時点の内容です。最高出力は、モーター分を足さないエンジン単体の値。

公開日：2026年10月31日 / 最終更新日：2026年11月2日

BMW X1の価格はいくら？ 5グレードで525万〜810万円（2026年10月時点）

いま日本で売っているX1は、2023年2月に日本で発売された第三世代。価格表に並ぶのは、ガソリンのsDrive20iが2つ、ディーゼルのxDrive20dが2つ、MモデルのM35i xDriveが1つ。限定車を除くと、この5グレードになります。

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グレード	価格（税込）	前のグレードとの差
sDrive20i original	5,250,000円	—
sDrive20i M Sport	5,670,000円	＋420,000円
xDrive20d xLine	6,530,000円	＋860,000円
xDrive20d M Sport	6,530,000円	±0円
M35i xDrive	8,100,000円	＋1,570,000円
iX1 eDrive20（EV）	6,780,000円	—
iX1 xDrive30（EV）	7,460,000円	＋680,000円

出典はBMWの装備・価格表で、BMW X1の公式ページも価格帯を5,250,000円から8,100,000円と案内しています。originalは、装備を厳選して価格を抑えたエントリーモデルとして2026年5月に加わりました。

おもしろいのは、ディーゼルのxLineとM Sportが同じ653万円なところ。見た目と足まわりの好みで選べる、ということですよね。なおxDrive20dは、2026年5月のプレスリリースでは648万円で、9月の価格表で653万円になっています。古い記事の数字を見かけたら、この5万円の差に気をつけたい。

2025年の価格表にあったsDrive18i M Sportは、2026年9月の価格表には載っていません。M35i xDriveも5月の発表時は808万円で、いまは810万円。限定車は別枠で、2026年9月18日発売のLuxury EditionはsDrive20iが679万円・150台、xDrive20dが736万円・400台。

サイズは全車4,500mm。違いは全高と最低地上高に出る

X1のボディは、全長4,500mm、ホイールベース2,690mmが全グレード共通。全幅も1,835mmが基本で、装着するホイールによって1,845mmになります（M35i xDriveは1,845mm）。グレードで変わるのは、主に全高と最低地上高です。

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グレード	全長×全幅×全高	最低地上高	車両重量	荷室（後席を倒すと）
sDrive20i original	4,500×1,835×1,645mm	189mm	1,580kg	500L（1,545L）
sDrive20i M Sport	4,500×1,835［1,845］×1,625mm	189mm	1,580kg	500L（1,545L）
xDrive20d xLine	4,500×1,835［1,845］×1,645mm	205mm	1,740kg	500L（1,545L）
xDrive20d M Sport	4,500×1,835［1,845］×1,625mm	189mm	1,740kg	500L（1,545L）
M35i xDrive	4,500×1,845×1,625mm	189mm	1,680kg	540L（1,600L）
iX1（2グレード）	4,500×1,835［1,845］×1,620mm	172mm	1,890〜2,030kg	490L（1,495L）

［］は装着ホイールによる値。荷室の容量とサンルーフ付きの重量は、BMWの装備・価格表に載る値です。表の重量はサンルーフなしで、サンルーフ付きはsDrive20iが1,600kg、xDrive20dが1,770kg、M35iが1,710kg。

目を引くのは、xDrive20d xLineの最低地上高205mm。ほかのエンジン車より16mm高く、雪道の轍で腹を擦りたくない人には、xLineを選ぶ理由になります。逆にiX1は床下に電池を積むぶん、最低地上高は価格表の値で172mmにとどまり、全高も1,620mmと低め。

最小回転半径は、装備・価格表ではエンジン車が5.4m、iX1が5.6mです。荷室はM35iだけ540Lと大きく、iX1は490L。同じ車でも、グレードで10〜50Lの差が出るわけです。

持ち帰り：駐車場と照らし合わせる3つの数字
・全高：1,620〜1,645mm（高さ制限のある駐車場は、この数字と制限を並べる）
・全幅：1,835mm、ホイールによって1,845mm（M35iは1,845mm）
・最小回転半径：5.4m（iX1は5.6m）。切り返しの多い車庫なら、ここも見ておきたい

パワートレインは3種類＋EV：sDrive20iは1.5L 3気筒＋48V

X1のエンジンは3つで、変速機は全車7速DCT（デュアルクラッチ）。ハンドルは右だけです。1.5Lガソリンと2.0Lディーゼルには48Vのモーターが付き、M35iだけはモーター無しの2.0Lガソリン。EVのiX1は同じ価格表に並びます。

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グレード	エンジン	排気量	最高出力	最大トルク	燃料
sDrive20i	直列3気筒ガソリン＋48Vマイルドハイブリッド	1,498cc	115kW（156ps）/5,000rpm	240Nm/1,500〜4,400rpm	無鉛プレミアム
xDrive20d	直列4気筒ディーゼル＋48Vマイルドハイブリッド	1,995cc	110kW（150ps）/4,000rpm	360Nm/1,500〜2,500rpm	軽油
M35i xDrive	直列4気筒ガソリン	1,998cc	233kW（317ps）/5,750rpm	400Nm/2,000〜4,500rpm	無鉛プレミアム

sDrive20iとxDrive20dには、15kW（20ps）・55Nmのモーターが付きます。装備・価格表に載るエンジンとモーターの合計は、BMWの自社参考値で、sDrive20iが125kW（170ps）・280Nm、xDrive20dが120kW（163ps）・400Nm。sDrive20iの合計は、2026年5月13日の発表資料では120kWと書かれていて、いまの価格表・モデルページの125kWと食い違っています。M35i xDriveにはマイルドハイブリッドが付かず、317psはエンジンだけの力。

数字で見ると、ディーゼルは出力こそsDrive20iより低いものの、トルクは360Nmと1.5倍。しかも最大トルクは1,500rpmから出る。低い回転から太いトルクが出るのは、荷物を積んだ坂道で効く性格です。燃費は、sDrive20iが15.6km/L、xDrive20dが19.5km/L、M35iが12.4km/L（WLTC）。燃料代まで踏み込んだ話は、X1の燃費の記事でまとめています。

EVのiX1は同じ価格表に載る：678万円から、航続550km

BMWの公式ページでは、X1の電気自動車はiX1という名前。価格表はX1と同じ1冊なので、エンジン車と並べて比べられます。

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グレード	価格（税込）	最高出力	最大トルク	一充電走行距離（WLTC）	電力消費率
iX1 eDrive20（FF）	6,780,000円	150kW（204ps）	250Nm	550km	134Wh/km
iX1 xDrive30（4WD）	7,460,000円	225kW（306ps）	494Nm	507km	150Wh/km

電力消費率は装備・価格表に載る値で、電池は両グレードとも66.5kWh。iX1 eDrive20とxDrive20d M Sportの差は、価格で25万円、重さで150kg。外寸はエンジン車と同じ4,500mmなので、同じ大きさの箱で動力だけ選び直せる車です。

ただ、最小回転半径は5.6mでエンジン車より0.2m大きく、最低地上高も172mm。狭い車庫や雪国では、この2つの数字を先に見ておくのが無難だと思います。

GLA・Q3と比べると？ 入門の価格はX1が下、4WDはQ3が安い

X1を検討すると、メルセデス・ベンツのGLAとアウディのQ3も並びますよね。どちらも日本の公式サイトに現行の価格が載っています。ただ、実は2台ともモデルの切り替わりの時期に入っている。

• アウディ Q3：第3世代が2026年5月19日に日本で発売。約6年ぶりのフルモデルチェンジで、価格表は2026年5月現在のもの
• メルセデス・ベンツ GLA：日本で売っているのは現行（第2世代）。新型の第3世代は2026年7月29日に世界初公開され、欧州ではEVが先に出て、48Vハイブリッドは2027年初めの予定です。日本での発売時期と価格は、2026年10月時点でメルセデス・ベンツ日本から発表されていません

Q3だけを掘り下げて読みたい人は、新型の価格やSportbackとの違いをアウディ Q3の評価に置いています。

まず入門グレード同士です。

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項目	BMW X1 sDrive20i original	アウディ Q3 TFSI 110kW advanced	メルセデス・ベンツ GLA 180 Urban Stars
価格（税込）	5,250,000円	5,500,000円	6,530,000円
全長×全幅×全高	4,500×1,835×1,645mm	4,530×1,860×1,610mm	4,445×1,850×1,605mm
ホイールベース	2,690mm	2,680mm	—
排気量・最高出力	1,498cc・115kW（156ps）	1,497cc・110kW（150PS）	—
駆動・変速機	FF・7速DCT	FF・7速Sトロニック	FF
最小回転半径	5.4m	5.2m	—
荷室	500L	488L（VDA方式）	425L（VDA方式）

GLAの価格はメルセデス・ベンツ日本の価格表（2026年10月21日時点）、寸法と荷室はGLAの公式ページによります。Q3はアウディのProduct Information（2026年5月現在）。GLAの「—」は、メルセデス・ベンツ日本のGLAのページに数値が載っていない項目です。荷室は測り方がそろっていないので、数字の差をそのまま広さの差と読まないでください。

次に4WD同士。ディーゼルの4WDを選べるのはX1とGLAで、Q3の4WDは2.0Lガソリンです。

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4WDの入り口	価格（税込）	エンジン
アウディ Q3 TFSI quattro 150kW advanced	6,070,000円	2.0Lガソリン・150kW（204PS）
BMW X1 xDrive20d xLine	6,530,000円	2.0Lディーゼル・110kW（150ps）
メルセデス・ベンツ GLA 200 d 4MATIC Urban Stars	7,080,000円	2.0Lディーゼル・150PS（110kW）

筆者の検証（2026年10月）｜公式の価格表で見る、X1・GLA・Q3の価格差とサイズ差、1kWあたりの価格（BMW・メルセデス・ベンツ・アウディの日本向け公式価格表と諸元表）
価格は税込のメーカー希望小売価格（オプション・諸費用は含まない）、サイズは各社の公式諸元で、2026年10月27日時点の値です。

入門グレードでは、Q3 TFSI 110kW advancedがX1 sDrive20i originalより250,000円高く、全長は30mm長く、全幅は25mm広く、全高は35mm低い。GLA 180 Urban Starsは1,280,000円高く、全長は55mm短く、全幅は15mm広く、全高は40mm低い。4WDでは、GLA 200 d 4MATIC Urban StarsがX1 xDrive20d xLineより550,000円高く、Q3 TFSI quattro 150kW advancedは460,000円安い。

価格を最高出力で割った1kWあたりの価格は、sDrive20i original 45,652円、sDrive20i M Sport 49,304円、xDrive20d 59,364円、M35i xDrive 34,764円、iX1 eDrive20 45,200円、iX1 xDrive30 33,156円。Q3はTFSI 110kWが50,000円、quattro 150kWが40,467円です。エンジン車はエンジン単体の出力、iX1はモーターのシステム最高出力で割った値。GLAは、メルセデス・ベンツ日本のGLAのページに出力の数値が無いので外しています。

1kWあたりで見ると、X1のディーゼルは割高に映るだろう。ただこれは最高出力だけの物差しで、360Nmのトルクも19.5km/Lの燃費も入っていない。私は、ディーゼルの値段は出力ではなく「4WD＋トルク＋燃費」の3点セットに払うもの、と考えています。

関連：GLAの口コミ・評価の記事

本音で言います：推し・惜しい・やめておけ

数字は公式の値で、好き嫌いは私の意見です。推したいのは2つ、惜しいのは1つ。やめておいたほうがいい人も、はっきりいます。

推し：sDrive20i original（525万円）。全長4,500mmの箱も、500Lの荷室も、上のグレードと同じ。そのうえ全高1,645mmで、最低地上高は189mmあります。入り口の価格で、X1の骨格をまるごと手に入れられるのは素直にうれしいところ。

推し：xDrive20d xLine（653万円）。同じ値段のM Sportより最低地上高が16mm高い205mmで、4WDで、トルクは360Nm。雪の降る地域に住むなら、この組み合わせに惹かれます。

惜しい：iX1の回転半径。外寸はエンジン車と同じなのに、最小回転半径は5.6m。狭い路地で一度で曲がれるかどうかは、この0.2mが分かれ目になることがあります。

正直なところ
正直なところ、「Mモデルの317psが欲しい」以外の理由でM35i xDrive（810万円）を選ぶのは、やめておいたほうがいいと思います。xDrive20d M Sportとの差は157万円で、荷室が40L増えるほかに外寸の得はほぼありません。4WDが目的ならxDrive20d、価格で選ぶならQ3の4WD（607万円）も候補になる。逆に、毎日の道で317psを楽しみたい人には、この157万円は納得できる差だろう。

買うなら・売るなら：納期とお金の段取り

X1を買うときに覚えておきたいのは、工場装着オプションを選ぶと、納車まで3〜4か月かかる場合があると装備・価格表に書かれていること。いまの車の車検や下取りの時期と、この期間を重ねて考えておきたいですね。

お金の面では、新車の値引きより、いまの車の売値の差のほうが大きいことがあります。下取りの見積もりを受け取る前に、MOTA車買取でいまの車の概算査定額を見ておくと、見積書の下取り額が高いか安いかを判断しやすくなる。最大20社が入札し、やりとりするのは高額査定の上位3社（最大）。その3社からは電話が来るので、出られる時間に申し込むのがおすすめです。

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よくある質問

BMW X1の価格はいくらですか？

2026年10月時点で525万〜810万円です。sDrive20i originalが525万円、M Sportが567万円、xDrive20dが653万円、M35i xDriveが810万円（いずれも税込）。

BMW X1のサイズは？

全車、全長4,500mm、ホイールベース2,690mmです。全幅は1,835mm（ホイールによって1,845mm、M35iは1,845mm）、全高はグレードにより1,620〜1,645mm。

BMW X1の排気量と馬力は？

1.5Lで156ps、2.0Lディーゼルで150ps、M35iは2.0Lで317psです。排気量はsDrive20iが1,498cc、xDrive20dが1,995cc、M35i xDriveが1,998ccで、馬力はいずれもエンジン単体の値。

X1とiX1の違いは何ですか？

iX1はX1の電気自動車で、外寸は同じ4,500mmです。価格は678万〜746万円、一充電走行距離はWLTCで507〜550km。

X1とQ3、GLAはどれが安い？

入門グレードはX1（525万円）、Q3（550万円）、GLA（653万円）の順です。4WDの入り口はQ3の607万円がX1の653万円より安い。

BMW X1の価格・サイズのまとめ：箱は共通、選ぶのはエンジン

BMW X1は525万〜810万円の5グレードで、全長4,500mmの外寸は全車共通です。違いは全高（1,620〜1,645mm）と最低地上高、そしてエンジン。入門の価格はQ3やGLAより低く、4WDの入り口だけはQ3が46万円安い、という並びになっています。

次の一歩
次に駐車場の前を通るとき、メジャーで入口の高さと幅を測って、スマホのメモに書いておいてください。全高1,645mmと全幅1,845mmが入るかどうかで、選べるグレードが先に決まります。

X1の見積書を取るなら、先にいまの車の概算査定額を知っておくと、下取り額の高い安いが判断できます。

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出典は、BMW公式の装備・価格表（2026年9月8日現在）とモデルページ、BMWのプレスリリース、メルセデス・ベンツ日本の価格表（2026年10月21日時点）とGLAの公式ページ、アウディの新型Q3のプレスリリースと価格表（2026年5月現在）です。新型GLAの世界初公開は、メルセデス・ベンツの発表（2026年7月29日）によります。乗っての感想は含みません。時点は2026年10月。

参考URL一覧

• 装備・価格表：https://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/marketJP/bmw_co_jp/pdf/all-models/i/X1-U11-202607V2.pdf.asset.1788764184849.pdf
• BMW X1の公式ページ：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/x1/bmw-x1.html
• エントリーモデル：https://www.press.bmwgroup.com/japan/article/detail/T0458143JA/
• 2026年5月19日に日本で発売：https://www.audi-press.jp/press-releases/2026/s5n52g00000067zw.html
• メルセデス・ベンツ日本の価格表：https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/cars-guide/price-list.html
• GLAの公式ページ：https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/models/suv/gla/overview.html
• Product Information：https://media.audi.com/is/content/audi/country/jp/ja/assets/catalogue/q3/my26/MY26_Q3_Product_Information_260519.pdf