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BMW X1は、BMWのコンパクトSUVです。いま売っているのは2023年2月に日本で発売された第3世代で、エンジン車と電気自動車のiX1があります。
口コミの評価は高めで、価格.comの満足度は4.59、carview!の現行型オーナー74件の平均は4.73。ただ、不満の中身はかなり偏っていて、74件のうち27件がタッチ画面まわりの操作を挙げています。走りと燃費で選ぶなら満足しやすい車、ボタンで手早く操作したい人には合わない車。私はそう読みました。
この記事のポイント
- 満足度は価格.com4.59、carview!4.73
- いちばん低い項目は「価格」
- 不満の最多はタッチ画面の操作
- 不具合の書き込みは74件中12件
- xDrive20dは発売時から47万円高い
30秒でわかるBMW X1の口コミ（2026年10月時点）
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| 見るところ | 価格.com | carview!（現行型だけ） |
|---|---|---|
| 件数 | 12件 | 74件 |
| 満足度・総合評価 | 4.59（カテゴリ平均4.26） | 4.73（74件の平均） |
| いちばん低い項目 | 価格 3.91 | 価格 3.39 |
| 多い不満 | 操作系・乗り心地の硬さ | 操作系27件・不具合12件・質感11件 |
| 多いグレード | xDrive20d M Sport | xDrive20d（44件） |
価格.comは「X1 2023年モデル」、carview!は2023年式以降・7速DCTのレビューで、どちらも2026年10月27日時点の表示です。電気自動車のiX1は別の車として、ここには入れていません。
公開日：2026年10月31日 / 最終更新日：2026年10月31日
BMW X1の口コミ評価は？ 価格.comは4.59、現行オーナー74件は4.73
点数だけ見れば、X1のオーナーはかなり満足しています。価格.comの満足度は4.59で、SUVのカテゴリ平均4.26を上回る。carview!の現行型74件は、評価5が59件と約8割を占めます。低いのはどちらのサイトも「価格」で、ここが口コミを読むときの軸。
価格.comのX1 2023年モデルのレビューは12件と少なめです。新車で買った人が8件、中古車が2件、試乗が2件。点数は傾向の目安として見てください。
筆者の検証（2026年10月）｜価格.comで見る現行X1の満足度と7項目の点数（価格.com「BMW X1 2023年モデル」ユーザーレビュー（全12件））
満足度は4.59（カテゴリ平均4.26）。5点が58%、4点が42%で、3点以下はありません。
– エンジン性能：4.82（カテゴリ平均4.11）- エクステリア：4.73（4.32）- 走行性能：4.64（4.19）- インテリア：4.46（3.92）- 乗り心地：4.19（4.02）- 燃費：4.17（3.87）- 価格：3.91（3.85）
2026年10月27日時点の表示です。12件のグレードは、xDrive20d M Sportが7件、xDrive20i M Sportが3件、xDrive20d Edition ShadowとM35i xDriveが各1件。投稿は2023年3月から2026年9月までです。
7項目はすべてカテゴリ平均より上。それでも乗り心地は項目別ランキングで50位と、ほかの項目より順位が下がります。価格は3.91で、カテゴリ平均との差はわずか0.06。
carview!は世代が混ざると4.4、現行型だけなら4.73
carview!のX1のレビュー一覧は411件あり、平均総合評価は4.4です。ただし、この411件には2010年ごろの初代や先代のオーナーも入っています。現行型（2023年式以降・7速DCT）は74件で、評価の平均は4.73。先代のxDrive18dの口コミと、いまのX1の口コミは別物として読んだほうがいい。
筆者の検証（2026年10月）｜carview!で見る現行X1オーナー74件の点数と不満の中身（carview!「BMW X1 ユーザーレビュー・評価一覧」と各レビューの詳細ページ）
対象は2023年式以降で、グレード欄に7速DCTとある74件（投稿は2023年3月〜2026年9月）。日本発売より前の2020年の日付で年式2025と表示される2件は入れていません。
評価は5が59件、4が12件、3が1件、2が2件で、平均は4.73。項目の平均は走行性能4.64、デザイン4.58、積載性4.47、燃費4.33、乗り心地4.22、価格3.39です（項目は未記入があり、61〜69件の平均）。
グレードはxDrive20dが44件、xDrive20iとM35i xDriveが各14件、sDriveが2件。不満な点の欄に何も書いていないオーナーが12件いました。時点は2026年10月27日です。
数字で見ると、X1の満足は「走り」と「見た目」が支えていて、「お金」がいちばんの引っかかりです。
点数が高いなら、もう安心して買っていい？
点数より、操作27件とライト8件の中身を読んでください。そこが平気なら、あとは値段の話です。
X1の悪い口コミは？ 74件中27件がタッチ画面まわりの操作
carview!の現行型74件のうち、下の表の9つの話題のどれかを不満な点か故障経験の欄に書いたのは56件。いちばん多いのは、タッチ画面に操作をまとめたことへの不満で、27件ありました。現行オーナーの3人に1人強が、走りではなく「操作」を不満に挙げています。
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| 不満の話題 | 件数（74件中） | 主な中身 |
|---|---|---|
| 操作系（タッチ画面・スイッチの削減） | 27件 | エアコン操作が画面、ダイヤルが無い、慣れるまで大変 |
| 実際に起きた故障・不具合 | 12件 | 警告表示、地図の受信、ミラー、デジタルキーなど |
| 内外装の質感 | 11件 | プラスチック感、フロアマット、塗装の傷つきやすさ |
| ナビの機能・テレビ | 10件 | 高速のPA表示が無い、地図の縮尺、テレビが見られない |
| ライト・アイドリングストップを切れない | 9件 | エンジンをかけるとライトが消せない、毎回オンに戻る |
| 収納・センターコンソール | 8件 | 収納が少ない、左ハンドル用の開き方のまま |
| 価格・下取り | 6件 | 本体価格が高い、下取りが安い |
| 発進・低速のぎくしゃく | 5件 | DCTの低速、ブレーキホールドからの発進 |
| ブレーキダスト | 4件 | ホイールがすぐ黒くなる |
表の件数は、1件に2つ以上の話題があればそれぞれに入っています。表の外の話題は、スマホ連携が4件、ハンドルが軽いと標準タイヤの銘柄が各3件。乗り心地の硬さを不満の欄に書いたのは2件だけでした。点数では乗り心地が低めでも、「許せる硬さ」と受け止めている人が多い読み方になります。
エアコンもナビも画面で操作。慣れで消える不満と消えない不満
操作系の27件は、エアコンの温度や風量、走行モードの切り替えまで画面で触ることへの不満が中心です。先代（F48）では1ボタンだった最大冷房（MAX AC）が、いまは画面の2タップになった、と書いたオーナーもいました。一方で、価格.comには「慣れれば見ないで温度調節できる」「音声で一通り操作できる」という声もあります。
私の見立てでは、ここは慣れで消える人と消えない人に分かれる。地図の拡大・縮小をダイヤルでしていた人、運転中に手元だけでエアコンを触りたい人は、試乗で必ず触ってから決めましょう。
ライトとアイドリングストップは「切れない」が9件
エンジンをかけている間はヘッドライトを消せない、アイドリングストップを切るには毎回の操作が要る。オーナーのこの2つの不満は合わせて9件（ライトが8件、アイドリングストップが4件で、両方を書いた人もいます）。書いたオーナーのグレードは、xDrive20i・xDrive20d・M35i xDriveの全部にまたがる。夜に家族の送迎で停車中にライトを消したい人には、地味に効く話だろう。
価格.comには、シフトのスイッチでマニュアルモードにすると一時的にアイドリングストップを止められる、という使い方の書き込みもありました。気になる人は、販売店で実車を使って確かめるのが確実です。
質感と収納は「エントリーモデルだから」と割り切る声が多い
内外装の質感は11件、収納は8件。プラスチックの部分、ペラペラのフロアマット、左ハンドル用の開き方のままのセンターコンソールが挙がります。ただ、どちらかを書いた17件のうち15件は評価4か5です。「内装にチープさを感じる点はあります。許容できる範囲です」と書き添えた評価5のオーナーもいました。ここは私も割り切れる派です。内装の作りや収納の場所を写真で見たいなら、X1の内装の記事にまとめています。
故障・不具合の口コミは74件中12件。リコールは車台番号で確かめる
不具合を書いたのは74件中12件で、中身は電装・ソフトウェアまわりが多い。評価が3以下だった3件は、すべて不具合か質感の不満を書いていました。点を下げた理由に、走りは1件も入っていない。
12件の内訳は、SOSコール系の警告表示が3件（いずれも2023年式）、スマホからの地図の受信やiDriveの不具合が2件、ドアミラーが閉じない・デジタルキーで降りた後にエンジンがかからない・始動時の警告表示・オルタネーターの交換・リアの熱線のさび・タイヤの表面の剥がれ・内装のきしみが各1件です。一方で、故障経験の欄に「なし」と書いたオーナーも22件います。
筆者の検証（2026年10月）｜国交省のリコール届出（外-4241）に載るX1の台数（国土交通省 リコール届出一覧表（外-4241・2026年10月1日届出））
2026年10月1日に、BMWはヘッドユニット（車載情報表示用コントロールユニット）のリコールを届け出ています。制御プログラムが不適切なため、電源を切ったときにユニットが異常状態になり、次にエンジンをかけたとき、フロントカメラとサイドカメラの映像が画面に出ないおそれがある、という内容です。
X1の対象は、sDrive18iが105台、xDrive20iが2台、xDrive20dが212台、M35i xDriveが26台の計345台。製作期間は2023年11月から2025年1月の一部で、iX1も7台が対象です。対策はプログラムの書き換えで、販売店のほか、準備が整い次第の遠隔配信でも行うとしています。このリコールはBMWとMINIの21車種・計1,129台が対象で、届出の時点で不具合は全体で2件、事故は0件です。
同じ届出はレスポンス（2026年10月7日）も「BMWとMINIの21車種1129台」として報じています。
対象かどうかは年式では決まらず、車台番号の範囲で決まります。国土交通省のリコール届出一覧表にある範囲と車検証の車台番号を照らすか、販売店に聞けば分かる。なお、口コミのSOSコールの警告が、このリコールと同じ原因かどうかは分かっていません。
良い口コミは？ ディーゼルのトルクと燃費、高速の運転支援
いい口コミで目立つのは、xDrive20dの2.0Lディーゼルの力強さと静かさ、燃費、そして高速道路での運転支援です。価格.comの項目でもエンジン性能4.82がいちばん高い。ディーゼルの音が車内でほとんど気にならないという声が、CX-5から乗り換えたオーナーからも出ています。
燃費の書き込みは、xDrive20dで「高速で20km/Lを超える」「約1,000kmで約20km/L」「街乗り7割で14km/L」「冬の市街地で10.0〜10.5km/L」と幅があります。カタログ値（WLTC）はxDrive20dが19.5km/L、sDrive20iが15.6km/L、M35i xDriveが12.4km/L。燃料代まで含めた比べ方は、X1の燃費と燃料代の記事で計算しています。
運転支援では、ACCや渋滞時のハンズ・オフで「高速での移動が格段に楽になった」という声があり、自動の車線変更を挙げる人もいます。ハンズ・オフ・アシストは、高速道路の渋滞時という作動条件の中だけでハンドルから手を離せる機能です。完全な自動運転ではなく、条件を満たさなくなるとすぐに作動を中断する、と価格表の注記にあります。首都高のカーブで解除されると書いたオーナーもいました。xDrive20dとM35i xDriveは標準で、sDrive20i M Sportはテクノロジー・パッケージ（333,000円）で付き、originalには設定がありません。
後席の足元の広さも、試乗した人・家族を乗せる人の両方から評判がいい。
価格の口コミ：xDrive20dは発売時の606万円から653万円に
価格はどちらのサイトでもいちばん低い項目で、carview!の現行型では3.39でした。実際、X1は発売からの3年で値上がりしています。「値上がりして、もうX1の価格ではない」という趣旨の書き込みは、数字で見ても大げさではありません。
筆者の検証（2026年10月）｜xDrive20dの価格の動き（2023年5月→2026年7月）（価格.com「X1 2023年モデル」カタログとBMWの装備・価格表（2026年9月8日現在））
xDrive20d M Sportは、2023年5月に606万円で加わりました。2026年7月22日の改定で653万円になり、差は47万円（7.8%）です。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、オプション・諸費用・値引きは入りません。
口コミに多いxDrive20i（xLine・M Sport）は、2024年4月の604万円が最後の価格で、2026年10月時点の価格表からは外れている。
いまの価格は、BMWの公式ページの価格表（2026年9月8日現在）で、sDrive20i originalが525万円、sDrive20i M Sportが567万円、xDrive20dのxLineとM Sportが653万円、M35i xDriveが810万円です。2026年5月27日に加わったoriginalは、BMWの発表で「エントリー・モデル」とされています。口コミが集まっているのは653万円のxDrive20dで、525万〜567万円のsDrive20iのオーナーの声はまだほとんどありません。グレードごとの装備の差はX1のおすすめグレードの記事、寸法とライバルとの比較はX1の価格・サイズの記事にあります。
持ち帰り：口コミから作る試乗のチェック5つ
・エアコンの温度と風量を、画面だけで変えてみる（操作系の不満27件）
・エンジンをかけたまま、ヘッドライトとアイドリングストップを切れるか試す（9件）
・駐車場で、バックと発進を何回か繰り返す（DCTの低速の不満5件）
・高速道路を走るなら、ハンズ・オフの作動条件を販売店で聞く（標準かオプションか、originalは設定なし）
・中古車なら、車台番号でリコール外-4241の対象かを販売店に聞く
5つとも気にならなければ、不満の上位にある操作とライトの話は、あなたには当たりにくいはずです。
お金の話でいうと、X1の見積もりで大きいのは値引きより、いまの車の下取り額のほうかもしれません。下取りの見積もりを受け取る前に、MOTA車買取でいまの車の概算査定額を見ておくと、下取り額が高いか安いかを判断しやすくなります。最大20社が入札し、やりとりするのは高額査定の上位3社（最大）です。その3社からは電話が来るので、出られる時間に申し込みましょう。
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本音で言います：X1の口コミから見える推し・惜しい・やめておけ
数字は口コミサイトと公式の値で、好き嫌いは私の意見です。推しはxDrive20dの走りと、不満が操作に集まっていること。惜しいのは値上がりと電装の小さな不具合の2つ。
推し：xDrive20dの走りと燃費。エンジン性能4.82、燃費の書き込みも高速で20km/L前後。4WDでこの燃費なら、口コミの点数が高いのは納得です。
推し：不満が「操作」に集まっていること。逆に言えば、走り・乗り心地・壊れにくさで大きく崩れた声は少ない。乗り心地の硬さを不満に書いたのは74件中2件でした。
惜しい：値上がり。xDrive20dは発売時から47万円上がり、価格の点数は3.39。高いと感じながら買っている人が多い車です。
惜しい：電装の小さな不具合。74件中12件が不具合を書き、評価3以下の3件はすべてここか質感。走り以外のところで評価を落としているのは、正直もったいない。
やめておけ条件は、上の「正直なところ」の3つです。逆に、画面操作に抵抗がなく、高速を長く走る人なら、X1はかなり満足しやすい一台だと思います。
sDrive20iの口コミがないのは不安かも。
エンジンも価格も違います。試乗で確かめましょう。
X1を買う前・売る前に：口コミを読んだ後の段取り
X1を買うなら、試乗のチェック（上の5つ）→ 見積もり → いまの車の売値の確認、の順で進めると迷いません。工場装着のオプションを選ぶと納車まで3〜4か月かかる場合がある、と装備・価格表に書かれています。中古でX1（sDrive18i・xDrive20i・xDrive20d・M35i xDrive）を探す人は、2023年11月〜2025年1月ごろに作られた車が対象になりうるため、車台番号でリコールの対象かを販売店に聞いておくと安心です。
輸入のコンパクトSUVを並べて見たい人は、アウディ Q3の評価に、X1との差を含めて公式の数字をまとめています。
いまX1に乗っていて手放す人は、下取りだけで決めずに買取の見積もりと並べるのが基本です。下取りと買取の違いは下取りと買取の比較、MOTA車買取の仕組みはMOTA車買取の解説、一括査定サービスの比べ方は買取一括査定の比較にまとめています。関連：X1の値引き
よくある質問
- BMW X1は買って後悔しますか？
-
画面操作に抵抗がなければ、後悔は少ない車です。carview!の現行型74件のうち評価5は59件で、不満の最多はタッチ画面まわりの操作でした。
- X1は故障が多いですか？
-
走りの故障より、電装の不具合の書き込みが目立ちます。現行型74件のうち12件が不具合を書き、警告表示やソフトウェアの話が中心でした。2026年10月1日にはヘッドユニットのリコール（外-4241）も届け出られています。
- X1の乗り心地は硬いですか？
-
硬めと書く人は多いものの、不満と言い切った人は少数です。価格.comの乗り心地は4.19で、carview!の現行型74件で不満の欄に硬さを書いたのは2件でした。
- X1のiDriveは使いにくいですか？
-
慣れるまでは使いにくいという声が多いです。ダイヤルが無くなり、エアコンも画面で操作します。音声操作やショートカットで慣れたという声も、価格.comには残っている。
- X1のライトは消せないのですか？
-
carview!の現行型74件のうち8件が、エンジンがかかっている間はヘッドライトを消せないと書いています。気になる人は、試乗のときに販売店で操作を確かめてください。
BMW X1の口コミのまとめ：走りで選ぶなら満足、操作で選ぶなら要試乗
BMW X1の口コミは、価格.comの満足度4.59、carview!の現行型74件で平均4.73と高い評価です。いい口コミはxDrive20dのディーゼルの力強さと燃費、高速の運転支援。悪い口コミは74件中27件がタッチ画面まわりの操作で、不具合の書き込みが12件、価格の点数は3.39と低めでした。
次の一歩
次にBMWの販売店で試乗を予約するとき、「エアコンの操作とライトの消し方を試したい」と一言添えてください。15分の試乗の中で、口コミでいちばん多い2つの不満を自分で確かめられます。
X1の見積もりを取るなら、先にいまの車の概算査定額を知っておくと、下取り額の高い安いが判断できます。
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口コミは価格.com（12件）とcarview!（現行型74件）の2026年10月27日時点の表示、価格はBMWの装備・価格表（2026年9月8日現在）、リコールは国土交通省の届出（2026年10月1日）によります。乗っての感想は含みません。
参考URL一覧
- 価格.comのX1 2023年モデルのレビュー：https://review.kakaku.com/review/K0001517271/
- carview!のX1のレビュー一覧：https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/bmw/x1/urev/
- CC BY-SA 4.0：https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.ja
- Wikimedia Commons：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:2022_BMW_X1_sDrive18d_M_Sport_MHEV_Automatic_2.0_Front.jpg
- Wikimedia Commons：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:2023_BMW_X1_sDrive_20i_xLine.jpg
- レスポンス（2026年10月7日）：https://response.jp/article/2026/10/07/417470.html
- 国土交通省のリコール届出一覧表：https://www.mlit.go.jp/report/press/content/002024669.pdf
- Wikimedia Commons：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:2023_BMW_X1_18d_sDrive_Sport.jpg
- Wikimedia Commons：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:2023_BMW_X1_sDrive_20i_M_Sport.jpg
- BMWの公式ページ：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/x1/bmw-x1.html
- BMWの発表：https://www.press.bmwgroup.com/japan/article/detail/T0458143JA/
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