Gクラスのおすすめグレードは？多くの人にG 450 d、G 580・G 63との差額で選ぶ

公開日：2026年11月1日 / 最終更新日：2026年11月2日

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いまのGクラスのグレードは、ディーゼルのG 450 d、電気のG 580 with EQ Technology、AMGのG 63の3本立てです。

おすすめは、多くの人にG 450 d（MP202602・税込18,660,000円）。3つの中でいちばん安く、デフロックとローレンジも付いて、計算上は満タンで1,000km以上走れます。家で充電できて静かさを取りたいならG 580（22,370,000円）、585PSのV8を味わいたいならG 63（28,680,000円）。かつてのディーゼルのG 350 dは、いまの価格表にはもう無い名前です。

この記事のポイント

• 価格表に並ぶのはG 450 d・G 580・G 63の3グレード（2026年10月時点）
• G 450 dとG 580の差は3,710,000円、G 63とは10,020,000円
• G 580の電気代はG 450 dの燃料代より年91,857円安いが、価格差を埋めるには約40年
• G 580にはデフロックの設定が無い。4つのモーターが前後左右の車輪を受け持つ

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30秒でわかる	内容
グレード	G 450 d／G 580 with EQ Technology／Mercedes-AMG G 63
価格（税込）	G 450 d 18,660,000円／G 580 22,370,000円／G 63 28,680,000円（メルセデス・ベンツ日本のData Informationの価格表・2026年10月時点）
パワートレイン	直6ディーゼル＋ISG／4モーターの電気自動車／V8ツインターボ＋ISG
燃費・電費（WLTC）	11.7km/L／262Wh/km（一充電530km）／6.8km/L
多くの人に	G 450 d
家で充電できる人に	G 580
性能を最優先する人に	G 63

いまのGクラスはどのグレードがある？ 2つのコードで分かれる値札

Gクラスを調べると、同じグレード名なのに値段が2つ出てきて戸惑いますよね。理由は、メルセデス・ベンツ日本のData Information（諸元と価格の資料）に「MP202601」と「MP202602」という2つのモデル識別コードがあり、コードごとに値札が違うからです。

新しいのはMP202602で、2026年7月30日に発表された一部仕様変更と価格改定の後の型だと、カタログ情報のcarviewが伝えています。MP202602があるのはG 450 dとG 63だけで、G 580はMP202601のままです。

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コード	グレード	価格（税込）
MP202602	G 450 d (ISG)	18,660,000円
MP202602	Mercedes-AMG G 63 (ISG)	28,680,000円
MP202601	G 450 d (ISG)	18,570,000円
MP202601	Mercedes-AMG G 63 (ISG)	28,620,000円
MP202601	G 580 with EQ Technology	22,370,000円

価格は、メルセデス・ベンツ日本のData Information（MP202602）と同（MP202601）の価格表に載るメーカー希望小売価格で、2026年10月時点の額です。保険料、税金（消費税を除く）、登録の諸費用は含まれず、リサイクル料金も別。販売価格は正規販売店が独自に決める、と注記があります。最新の額は公式のプライスリストで確かめてください。

電気のG 580には、2024年10月の発売時に導入記念の特別仕様車「G 580 with EQ Technology Edition 1」も26,350,000円で出ています（Car Watch）。

MP202602はG 450 dで90,000円、G 63で60,000円高い

同じグレードでも、MP202602はMP202601よりG 450 dで90,000円、G 63で60,000円高くなっています。 装備の違いは、同じData Informationの装備表を並べれば分かる。MP202602では、G 450 dとG 63の両方にSRSセンターエアバッグと指紋認証機能が標準で加わりました。一方、MP202601のG 63に標準だったAMGトラックペース（サーキット走行向けの機能）は、MP202602の装備表にもオプションにも載っていません。ほかの変更点は、Gクラスのモデルチェンジの記事で一覧にしました。見積もりを取るときは、どちらのコードの車なのかを販売店に聞いておくと安心です。

2026年10月には、G 63の限定車も出た

2026年10月9日には、全国200台の限定車「Mercedes-AMG G 63 MANUFAKTUR Edition (ISG)」がメルセデス・ベンツ日本から発表されました。価格は34,680,000円で、Car Watchも同じ額を伝えています。カタログモデルとは別枠の限定車なので、ここでの比べ方には入れていません。

筆者の検証（2026年10月）｜公式の価格表と諸元表で見るGクラス3グレードの差（2026年10月時点）（メルセデス・ベンツ日本のプライスリストとData Information（MP202601・MP202602））
2026年10月時点の価格表（Data Information）で、G 580とG 450 d（MP202602）の差は3,710,000円、G 63とG 450 dの差は10,020,000円、G 63とG 580の差は6,310,000円です。G 450 dにAMGラインパッケージ（1,397,000円）を付けると20,057,000円になり、G 580との差は2,313,000円まで縮みます。年1万kmの燃料代・電気代は、G 450 dが173,077円、G 580が81,220円、G 63が329,118円（WLTC・補助が無い場合の燃料単価の目安）です。

3つのパワートレインは何が違う？ ディーゼル・電気・V8

3グレードは、見た目は同じGクラスでも中身がまるで別物。軽油の直6、4つのモーター、ガソリンのV8と、数字を横に並べると性格の違いがはっきり出ます。

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項目	G 450 d	G 580	G 63
動力	直6 2,988cc ディーゼルターボ＋ISG	前後各2基のモーター（計4基）	V8 3,982cc ツインターボ＋ISG
最高出力	270kW（367PS）	432kW（587PS）	430kW（585PS）
最大トルク	750N·m	1,164N·m	850N·m
燃料・電池	軽油・タンク100L	一充電走行距離530km	無鉛プレミアム・タンク100L
WLTC	11.7km/L	262Wh/km	6.8km/L
車両重量	2,540kg	3,120kg	2,570kg
全長×全幅×全高	4,670×1,930×1,980mm	4,680×1,985×1,990mm	4,690×1,985×1,985mm
最低地上高	230mm	250mm	240mm
ローレンジ	標準	標準	標準
デフロック	標準	設定なし	標準

諸元も、同じData Information（MP202602・MP202601）によるものです。最低地上高は社内測定値。G 450 dはAMGラインパッケージを付けると全長4,680mm・全幅1,985mmになります。

G 450 dは、トルク750N·mのディーゼル

G 450 dの心臓は3.0Lの直6ディーゼルで、1,350〜2,800rpmで750N·mを出します。2021年5月に出たG 400 dは330PS・700N·mだったので、37PS・50N·mの上乗せです。ディーゼルとV8には、2024年7月の新型からISG（モーター機能付きの発電機）が付きます。燃費はWLTCで11.7km/Lと、G 63の6.8km/Lを大きく上回る数字です。

G 580は重いけれど、トルクは1,164N·m

G 580は4つのモーターで4輪を駆動する電気のGクラス。トルクは1,164N·mと3グレードで最大ですが、車両重量はG 450 dより580kg重い3,120kgあります。3トンを超えるので、自宅や職場の駐車場に重量の制限があるなら、先に確かめておきたいところ。

もう1つ大事なのが、デフロックの設定が無い点です。G 450 dとG 63には標準のデフロックが、G 580の装備表では「—」になっています。ローレンジは付くので、悪路を走れないわけではありません。ただ、オフロードを「デフロックを掛けて走る車」として選ぶなら、ディーゼルかV8のほうが話は早いでしょう。

G 63は585PSのV8

G 63は4.0LのV8ツインターボで585PS・850N·m。AMG ACTIVE RIDE CONTROLやAMGパフォーマンスエグゾーストが標準です。そのぶんWLTC燃費は6.8km/Lで、燃料も無鉛プレミアム。走りの楽しさに燃料代を払う車、と私は受け取っています。

運転支援のドライビングアシスタンスパッケージや360°カメラは、3グレードとも標準。あくまで運転を支える機能で、自動運転ではないことは覚えておきたいところです。

走らせるお金はどれくらい？ 年1万kmの燃料代・電気代

車両価格の次に気になるのが、毎年のお金じゃないでしょうか。WLTCの値で、100kmと年1万kmの燃料代・電気代を出すとこうなります。

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グレード	100kmあたり	年1万km	自動車税（年額）
G 450 d	1,730.8円	173,077円	50,000円
G 580	812.2円	81,220円	25,000円（東京都は課税免除あり）
G 63	3,291.2円	329,118円	65,500円

燃料単価は資源エネルギー庁の2026年10月26日調査（10月28日公表）の、補助なしの単価（軽油202.5円/L・ハイオク223.8円/L）です。店頭の値（軽油159.7円・ハイオク181.0円）に、その週（10月22〜28日）の支給単価42.8円を足すと、この額になります。補助込みの店頭の値のままなら、100kmあたりG 450 dは1,365.0円、G 63は2,661.8円。電気は全国家庭電気製品公正取引協議会の目安単価31円/kWh（2022年7月改定）を使っています。

自動車税は東京都主税局の税率表の、自家用で2019年10月1日以後に初めて登録した車の年額です。グリーン化特例を受けない場合の数字になります。

ただし東京都で登録する電気自動車は、ZEV導入促進税制で、初回新規登録の年度（月割）と翌年度から5年度分の自動車税が全額免除。令和12年度までに初回新規登録した車が対象で、自家用もリース車も含まれます（2026年10月時点）。東京都でG 580を新車で登録するなら、最初の数年は自動車税がかからない計算です。

G 580の安い電気代で、価格差を埋めるには約40年

G 580はG 450 dより年91,857円安く走れますが、価格差3,710,000円を電気代だけで埋めるには約40.4年かかります。 CEV補助金の544,000円を引いても約34.5年です。

正直なところ
「電気だから維持費で得をする」という理由でG 580を選ぶのは、やめておいたほうがいい。年1万km走っても、燃料代の差は年91,857円です。G 450 dとの差額3,710,000円を埋めるには約40年かかります。G 580を選ぶ理由は、静かさと電気の走りと、家で充電できる暮らしに合うことであって、お金の節約ではありません。

満タンで走れる距離は、G 450 dが頭ひとつ抜ける

タンク100LとWLTC 11.7km/Lを掛けると、G 450 dは計算上1,170km。G 63は同じ100Lで680km、G 580の一充電走行距離は530km（WLTC）です。遠出の多い人ほど、ディーゼルの気楽さが効いてきます。

おすすめはG 450 d。推しポイントと惜しいポイント

おすすめを1つに絞るなら、私の答えはG 450 d。3グレードでいちばん安く、Gクラスらしいオフロードの装備も全部そろっています。安いほうにデフロックまで付いている。ここがG 450 dを推す決め手です。

推しポイント

• 価格が18,660,000円と、3グレードでいちばん安い
• ローレンジとデフロックが標準で、Gクラスの「らしさ」を削っていない
• 計算上は満タンで1,170km。給油の回数が少なくて済む
• 最低地上高230mm、トルク750N·mで、街でも雪道でも余裕がある
• メルセデス・ケアの後に入れる延長のサービスプログラムが3種類から選べる（G 63は保証プラスだけ、G 580は対象外）

惜しいポイント

惜しいのは、標準のタイヤが18インチで、Gクラスらしい見た目に寄せるとAMGラインパッケージ（1,397,000円）が欲しくなることです。 付けると20インチのAMGアルミ、ナッパレザーシート、AMGラインのエクステリアが入り、価格は20,057,000円。G 580との差は2,313,000円まで縮みます。

それから、全幅は1,930mm（AMGライン付きは1,985mm）、全高は1,980mm。どのグレードでも大きさはほぼ同じなので、ここは「Gクラスを買う」と決めた時点で覚悟がいる部分ですね。

持ち帰り：グレード選びの早見表
・予算を抑えてGクラスらしさを取る → G 450 d 18,660,000円（MP202602）
・G 450 dで見た目を整える → AMGラインパッケージ付き 20,057,000円
・家で充電できて静かさを取る → G 580 22,370,000円（CEV補助は2026年12月31日までの登録で544,000円）
・性能と音を取る → G 63 28,680,000円
・年1万kmの燃料代・電気代 → G 450 d 173,077円／G 580 81,220円／G 63 329,118円
・自動車税（年額） → G 450 d 50,000円／G 580 25,000円（東京都は登録年度と翌年度から5年度分が免除）／G 63 65,500円

販売店で見積もりをもらったら、この数字と並べるだけで、オプションと諸費用にいくら乗っているかが見えます。

G 580とG 63は、どんな人に向く？

G 450 dが本命だとして、残りの2台を選ぶ理由もちゃんとあります。G 580なら家で充電できること、G 63なら音と加速にお金を払えること。この条件がそろうなら、G 450 dより満足できるはずです。

G 580は、家で充電できる人の車

G 580は、家に充電設備を置けるかどうかで評価が180度変わります。メルセデス・ベンツの社内テストの値として公式の電気のGクラスのページやEV DAYSが伝えるのは、150kWのCHAdeMO急速充電で10→80%が約41分（屋外21.0℃）。家の普通充電は最大6kWまでの受け入れなので、夜のあいだにゆっくり満たす使い方が前提になります。

CEV補助金は、次世代自動車振興センターの銘柄ごとの補助額（別表1、令和8年10月21日現在）で、価格表のG 580（型式ZAA-465600C・類別の左から2桁目が0）が2026年12月31日までの登録なら544,000円、2027年1月1日以降の登録なら326,000円です（2026年10月21日の経済産業省の見直し）。額は契約日ではなく登録日で決まり、保有義務（処分制限期間）は4年。

いまの制度（令和7年度補正）で補助の対象になるのは、2027年2月1日までの登録です。申請書は2月12日必着で、予算に達するとそれより前に受付が終わります（次世代自動車振興センター）。経済産業省は、申請受付が2026年12月上旬〜下旬に終わる見込みと案内しています（2026年10月9日時点）。

同じ別表には、型式ZAA-465601のG 580（8/24以降の登録車）が784,000円／470,000円で載っています。こちらは税抜きの基準価格が20,381,819円で、価格表のG 580（税抜き20,336,364円）とは別の行です。補助額は型式と類別の行で決まるので、見積もりの段階で、型式と登録日の見込みを販売店に確かめておきたいところ。

G 63は、音と加速にお金を払える人の車

G 63は、585PSのV8と専用の足回りが欲しい人のためのグレード。G 450 dより10,020,000円高く、年1万kmの燃料代も約2倍です。年1万kmで燃料代が15万円ほど増えても、585PSのV8を選ぶ。そう割り切れる人の車です。

こんな人は、このグレードはやめておけ

Gクラスのグレード選びで、後悔につながりやすい条件を3つ挙げます。

1. 家で充電できないのにG 580を選ぶ: 外での充電だけに頼ると、静かさや安い電気代という長所が生きません。一充電530km（WLTC）、車両重量3,120kgの車を、急速充電だけで回すのは気をつかいます。
2. 燃料代の節約のためにG 580を選ぶ: 年1万kmで差は年91,857円。価格差を埋めるには約40年かかります。
3. 駐車場の寸法を測らずに買う: 全幅は1,930〜1,985mm、全高は1,980〜1,990mm。機械式の立体駐車場や、全幅・全高に制限のある駐車場なら、どのグレードでも入らないことがあります。契約の前に、自宅と職場の駐車場の制限を確かめておきましょう。

G 350 dはどこへ？ ディーゼルはG 450 dへ

かつてのディーゼルのG 350 dは、いまの価格表にはありません。2021年5月には、同じ3.0Lの直6ディーゼルで出力を上げたG 400 d（330PS）が加わり、2024年7月の新型からディーゼルはG 450 dになりました。

ディーゼルで燃料代を抑えながら、ローレンジもデフロックも持っている。この選び方は、名前がG 450 dになったいまもそのまま当てはまる、と私は見ています。

Gクラスに乗り換えるなら、いまの車の売値を先に

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よくある質問

Gクラスのおすすめグレードは？

多くの人にはG 450 d（MP202602・18,660,000円）です。家で充電できるならG 580、性能を最優先するならG 63が向きます。

Gクラスでいちばん安いグレードは？

G 450 dです。2026年10月時点のData Informationの価格表で、MP202601が18,570,000円、MP202602が18,660,000円（税込）となっています。

G 450 dとG 580の価格差は？

3,710,000円です。G 580は22,370,000円、G 450 d（MP202602）は18,660,000円になります。

G 580にデフロックは付きますか？

付きません。装備表でデフロックは設定なしです。ローレンジは標準で、4つのモーターが4輪を別々に駆動します。

Gクラスの燃費はグレードでどれくらい違う？

WLTCでG 450 dが11.7km/L、G 63が6.8km/Lです。電気のG 580は262Wh/kmで、一充電走行距離は530kmになります。

G 350 dはいまも新車で買えますか？

買えません。いまの価格表にG 350 dは無く、ディーゼルはG 450 dです。

まとめ

いまのGクラスは、G 450 d・G 580・G 63の3グレードで、税込18,660,000円〜28,680,000円（2026年10月時点）。G 450 dとG 580の差は3,710,000円、G 63とは10,020,000円です。

多くの人にはG 450 d。家で充電できて静かさを取るならG 580、走りにお金を払えるならG 63。G 580の電気代の安さで価格差を埋めるには約40年かかるので、選ぶ理由は暮らしに合うかどうかで決めるのが近道です。

次の一歩
今日やることは1つ。自宅の駐車場の全幅・全高の制限をメジャーか管理会社の資料で確かめ、Gクラスの全幅1,930mm（AMGライン・G 580・G 63は1,985mm）と全高1,980〜1,990mmが入るかをスマホのメモに書いておく。そのメモを持って販売店へ行けば、見積もりのコード（MP202601かMP202602か）とG 580の型式も、その場で一緒に聞けます。

参考URL一覧

• carview：https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mercedes-benz/g-class_hatchback/
• Data Information（MP202602）：https://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/g-class/pdf/catalog_mp202602.pdf
• 同（MP202601）：https://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/g-class/pdf/catalog_mp202601.pdf
• 公式のプライスリスト：https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/cars-guide/price-list.html
• Car Watch：https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1633674.html
• メルセデス・ベンツ日本：https://media.mercedes-benz.jp/
• Car Watch：https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2147065.html
• 2021年5月に出たG 400 d：https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1325740.html
• 2024年7月の新型：https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1611459.html
• 資源エネルギー庁：https://nenryo-teigakuhikisage.go.jp/
• 全国家庭電気製品公正取引協議会：https://www.eftc.or.jp/qa/
• 東京都主税局：https://www.tax.metro.tokyo.lg.jp/kazei/automobiles/shubetsu
• ZEV導入促進税制：https://www.tax.metro.tokyo.lg.jp/kazei/info/kangen-tokyo.html
• 公式の電気のGクラスのページ：https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/models/suv/g-class-electric/overview.html
• EV DAYS：https://evdays.tepco.co.jp/entry/2024/12/27/living_pleasure18
• 次世代自動車振興センターの銘柄ごとの補助額：https://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/R7ho/R7ho_meigaragotojougen_3.pdf
• 経済産業省：https://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/automobile/cev/r7h_cev.html