フレア クロスオーバーの乗り出し価格｜10通りの総額は171万2580円から（11月登録）

※本記事にはアフィリエイト広告（PR）が含まれています。

フレア クロスオーバーの乗り出し価格は、車両価格に登録の諸費用・重量税・自賠責・リサイクル料金を足した、納車までに払う総額です。

11月に登録すると、標準色・オプションなしでXG 2WDの1,712,580円からZT 4WDの2,382,380円まで（2026年10月時点）。諸費用はNAで102,180円、ターボで106,480円です。

同じ車のハスラーにナビのセットを足して比べると、総額はフレアが23,380〜25,580円高くなります。値札の差より広がるのは、販売店の参考価格の登録諸費用と、メーカーが車ごとに決めるリサイクル料金の差が乗るからです。

先に言っておくと、見積書で相談できる行は登録諸費用の1つだけだと私は考えています。リサイクル料金はメーカーが車ごとに定めて公表する額で、店では変わりません。ほかの行も、法律や公的な料金表で決まります。

この記事のポイント

• 総額はXG 2WD 171万円台から
• 諸費用はNA 102,180円
• ハスラーより約2.4万円高い
• マツダの3年の支払例は5.4%

30秒でわかるフレア クロスオーバーの乗り出し価格（2026年10月時点）

横にスワイプ →

表で見る（タップで開く）

スクロールできます

項目	数字
総額（11月登録）	XG 2WD 1,712,580円〜ZT 4WD 2,382,380円の10通り
諸費用	NA 102,180円・ターボ 106,480円
自賠責（37か月）	25,330円（2026年11月1日以降に始まる契約）
軽自動車税	年10,800円。11月登録なら2026年度分は0円
ハスラーとの総額の差	+23,380〜+25,580円（ナビをそろえた比べ方）
残クレの支払例	マツダの3年37回で実質年率5.4%・残価は税抜価格の60%（令和8年10月時点）
5年の決まった費用	NA 2WD 617,906円〜ターボ 4WD 707,554円
補助金	CEV補助金の対象外

グレードの選び方とハスラーとの装備の違いはフレア クロスオーバーの評価の記事、値引きの目標と引いた後の総額は値引きの記事にまとめています。

公開日：2026年10月30日 / 最終更新日：2026年10月30日

乗り出し価格はいくら？10通りの総額（11月登録）

いちばん安いXG 2WDで1,712,580円、いちばん高いZT 4WDで2,382,380円です。差の大半は車両価格で、諸費用の違いはNAとターボの重量税の4,300円だけ。

10通りの総額の表

横にスワイプ →

表で見る（タップで開く）

スクロールできます

グレード	車両価格	諸費用	総額（11月登録）
XG 2WD	1,610,400円	102,180円	1,712,580円
XG 4WD	1,744,600円	102,180円	1,846,780円
XS 2WD	1,985,500円	102,180円	2,087,680円
XS 4WD	2,119,700円	102,180円	2,221,880円
ZS 2WD	2,062,500円	102,180円	2,164,680円
ZS 4WD	2,197,800円	102,180円	2,299,980円
XT 2WD	2,063,600円	106,480円	2,170,080円
XT 4WD	2,198,900円	106,480円	2,305,380円
ZT 2WD	2,141,700円	106,480円	2,248,180円
ZT 4WD	2,275,900円	106,480円	2,382,380円

車両価格はマツダの商品サイトの税込のメーカー希望小売価格です。パールとスチールシルバーは27,500円、2トーンは49,500円をこの総額に足してください。

筆者の検証（2026年10月）｜10通りの乗り出し総額（11月登録）（マツダ公式のカンタン見積りと損害保険料率算出機構の料率表）
マツダ公式のカンタン見積りで、5グレード×2WD/4WDを標準色・オプションなしで出した総額（2026年10月時点）の自賠責24,010円を、2026年11月1日以降に始まる契約の25,330円に置き換えた額です。見積り画面の諸費用はNA 100,860円・ターボ 105,160円で、11月登録にすると1,320円ずつ上がります。

この総額で予算を超えるなら、改良前のフレアやハスラーを中古車で探す選び方もあります。ズバット車販売は、メーカー・車種・予算を伝えると、提携先の中古車販売店ネクステージから基本的に電話で連絡が来る仕組みです。依頼は無料で、車の代金と諸費用は別。公式の案内に新車の販売の記載はありません（2026年10月時点）。

＼ 希望条件に合う中古車を相談 ／

車両代金・諸費用などは別途必要です

燃料代まで入れた5年の実質（4つの額）は、評価の記事のほうで10通り出しています。

諸費用102,180円の中身：販売店の行と、法律で決まる行

NAの諸費用102,180円のうち、販売店で変わるのは登録諸費用の58,880円だけ。リサイクル料金12,370円はメーカーが車ごとに定めた額で、重量税5,600円と自賠責25,330円は公的な料金表どおりの額です。

横にスワイプ →

表で見る（タップで開く）

スクロールできます

行	NA	ターボ	決まり方
登録諸費用（参考価格・消費税込）	58,880円	58,880円	販売店が決める
リサイクル料金	12,370円	12,370円	メーカーが車ごとに設定（店では変わらない）
重量税（3年）	5,600円	9,900円	国の税額表（NAはエコカー減税25%）
自賠責（37か月）	25,330円	25,330円	2026年11月1日以降の基準料率
軽自動車税（年度途中）	0円	0円	4月1日の所有者に年額・月割なし
合計	102,180円	106,480円

登録諸費用58,880円は、販売店の参考価格

見積り画面では「登録諸費用（参考価格、消費税込）」の行で、10通りすべて58,880円です。画面の注記は「これらの価格は参考価格であり、各販売会社が独自に定めております。」。

この行は、実際の見積書で店ごとに違ってかまわない行です。中身（登録の代行・納車の費用など）の内訳を聞き、要らないものがあれば外せるかを相談できます。

自賠責は11月から25,330円。10月までの24,010円より1,320円高い

損害保険料率算出機構の基準料率表では、軽自動車（検査対象車）の37か月は25,330円で、「2026年11月1日以降に保険期間の始期を有する保険契約に適用」とあります。改定の実施日を11月1日とした、金融庁の自賠責保険審議会（2026年4月30日）の資料とも一致。

10月にもらった見積書が手元にあるなら、自賠責の行だけは数字を見比べてください。マツダの見積り画面の24,010円は10月までの額で、画面の諸費用をそのまま使うと11月登録の総額より1,320円低く出ます。11月以降に登録するなら、見積書の自賠責は25,330円になっているはずです。

重量税はNA 5,600円、ターボ 9,900円。リサイクル料金は12,370円

国土交通省の自動車重量税の税額表では、軽自動車の3年はエコカー減税25%で5,600円、減税なしで9,900円です。フレアはNA（5AA-MS92S）が25%減の対象で、ターボ（4AA-MS52S）は対象外。この減税率は2027年4月30日の新車届出までです。

リサイクル料金は、マツダの見積り画面で12,370円。スズキのハスラーの見積りのデータでは8,900円です。この額は自動車リサイクル法にもとづいてメーカー・輸入業者が車ごとに定めて公表するもので（不適切な額には国が是正を勧告・命令）、販売店が決める行ではありません。見積書では、画面と同じ額になっているかを見れば足ります。

軽自動車税は11月登録なら今年度0円。環境性能割は廃止

軽自動車税は年10,800円で、4月1日の所有者に1年分がかかり、月割はありません（長野市の軽自動車税のページ・神戸市の案内）。11月に登録すると2026年度分は0円で、最初の納付は2027年度です。

名称は2026年4月1日から「軽自動車税」になり、環境性能割は2026年3月31日で廃止されました。マツダの見積り画面には「自動車税（種別割）（11月分）」0円の行が残っていますが、11月登録で払う税はありません。

見積書の下取りの欄も、販売店で変わる行の1つです。下取りを出す前にいまの車の概算査定額を持っておけば、その欄が高いか安いかを比べられます。2026年10月時点のMOTA車買取の公式ページでは、最大20社が入札し、やりとりするのは高額査定の上位3社まで。最短3時間後にWebで概算査定額が出て、利用料は無料です（任意の有料サポートを除く）。申し込むと、上位3社からは電話で連絡が来ます。

＼ その下取り額、決める前に比較！ ／

MOTAで下取りと比べる目安を確認

ハスラーと総額でいくら違う？+23,380〜+25,580円

ナビをそろえて同じ11月登録で並べると、フレアの総額はハスラーより23,380〜25,580円高い。値札の差8,800〜11,000円に、登録諸費用の+11,110円とリサイクル料金の+3,470円が乗ります。

ナビ込みで並べた総額（11月登録）

横にスワイプ →

表で見る（タップで開く）

スクロールできます

フレア	総額	ハスラーの同じ段（XS以上はナビのセット付き）	総額	差
XG 2WD	1,712,580円	HYBRID G 2WD（ナビなし）	1,687,000円	+25,580円
XG 4WD	1,846,780円	HYBRID G 4WD（ナビなし）	1,821,200円	+25,580円
XS 2WD	2,087,680円	HYBRID X 2WD	2,064,300円	+23,380円
XS 4WD	2,221,880円	HYBRID X 4WD	2,198,500円	+23,380円
ZS 2WD	2,164,680円	タフワイルド 2WD	2,141,300円	+23,380円
ZS 4WD	2,299,980円	タフワイルド 4WD	2,275,500円	+24,480円
XT 2WD	2,170,080円	HYBRID Xターボ 2WD	2,146,700円	+23,380円
XT 4WD	2,305,380円	HYBRID Xターボ 4WD	2,280,900円	+24,480円
ZT 2WD	2,248,180円	タフワイルドターボ 2WD	2,223,700円	+24,480円
ZT 4WD	2,382,380円	タフワイルドターボ 4WD	2,357,900円	+24,480円

ハスラーのナビのセットは、全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機（217,800円のメーカーオプション）。ハスラーの総額は、スズキ公式の見積りのデータ（2026年10月時点）の自賠責を、同じ25,330円に置き換えた額です。

筆者の検証（2026年10月）｜ハスラーと同じ条件で総額と諸費用を比べる（マツダとスズキの公式の見積りのデータからの計算）
スズキのハスラーの見積りページの諸費用（NA 86,280円・ターボ 90,580円、どちらも自賠責24,010円）を11月登録にそろえると、NA 87,600円・ターボ 91,900円。フレアはNA 102,180円・ターボ 106,480円で、差はどちらも14,580円です。

差の内訳：車両 +8,800〜+11,000円、登録諸費用 +11,110円、リサイクル料金 +3,470円

横にスワイプ →

表で見る（タップで開く）

スクロールできます

行	フレア	ハスラー	差
車両（ナビそろえ）	—	—	+8,800〜+9,900円（XGとHYBRID Gは+11,000円）
登録諸費用（参考価格）	58,880円	47,770円	+11,110円
リサイクル料金	12,370円	8,900円	+3,470円
重量税・自賠責	同じ	同じ	0円

XS 2WDで見ると、総額の差23,380円のうち車の差は8,800円だけ。残りの14,580円は、販売店の参考価格の登録諸費用が+11,110円、メーカーごとに額が違うリサイクル料金が+3,470円です。値引きの相談で詰められるのは、前の11,110円のほうといえる。

持ち帰り：フレアとハスラーの見積書を並べるときの4行
・車両：ハスラーにはナビのセット217,800円を足す。差は+8,800〜+9,900円
・登録諸費用：公式の参考価格はマツダ58,880円・スズキ47,770円
・リサイクル料金：公式の見積りではマツダ12,370円・スズキ8,900円（メーカーが決める額）
・自賠責：11月以降の登録なら、どちらも25,330円になっているか

この4行の差を足して23,380円前後なら公式の見積りどおり。登録諸費用が大きく外れていたら中身を聞く理由になり、リサイクル料金は画面の額と同じかを見るだけで済みます。

残クレはいくら？マツダの公式の支払例を検算

マツダクレジットのフレア クロスオーバーの支払例（令和8年10月時点）は、XS 2WDのピュアホワイトパールで3年37回・実質年率5.4%。月々25,753円で、最終回の残価は1,098,000円です。

XS 2WD パール：2,013,000円・37回・5.4%

横にスワイプ →

表で見る（タップで開く）

スクロールできます

項目	金額
車両価格（XS 2WD・パール）	2,013,000円
頭金	228,892円
支払回数・実質年率	37回・5.4%
毎月	25,753円×35回と25,770円×1回
最終回（残価）	1,098,000円
分割支払金の合計	2,025,125円
支払総額（頭金込み）	2,254,017円

ボーナス併用の例（17,000円×29回＋ボーナス70,000円×6回）では、支払総額が2,256,871円です。この例は車両価格だけの計算で、諸費用は入っていません。

筆者の検証（2026年10月）｜マツダの残クレの支払例の検算（マツダクレジットの公式の支払例（令和8年10月時点）からの計算）
元金・回数・実質年率5.4%から均等払いを計算すると月25,754円で、公式の25,753円と1円以内でそろいます。手数料は241,017円。残価1,098,000円は税抜価格1,830,000円のちょうど60%で、税込の価格に対しては54.55%です。

残価は税抜価格の60%。違うのは料率

スズキファイナンスのかえるプラン（新車）は、最終回の額を「車両本体価格（税抜）に残価率を掛けて算出」と案内しており、ハスラーの36回の残価率は0.6。同じ税抜1,830,000円に当てると1,098,000円で、マツダの支払例と同じ額になります。

違うのは料率で、かえるプランの軽は4.9%（乗り換えの優遇で3.9%）。同じ元金を4.9%で計算すると月25,131円、手数料は218,622円で、5.4%との差は22,395円です（計算値）。料率は時点で変わるので、申し込む月の値を両社で確かめてください。

マツダの5年の支払例は公開されていない

マツダクレジットの公開の支払例は3年37回だけで、5年の例はありません。5年で組むなら、販売店で同じ車・同じ頭金の試算を出してもらう必要があります。

CEV補助金の対象外なので、残クレの元金から補助金で減る額もありません。

正直なところ：この記事の総額で分からないこと（2026年10月時点）
・登録諸費用58,880円は販売店の参考価格。実際の見積書では店ごとに違う
・マツダの残クレの公開の支払例は3年37回の1例だけで、5年の例と4WDの例は無い
・任意保険・点検整備・タイヤ・駐車場は人で違うので、総額にも5年の費用にも入れていない

この3つは、見積書と自分の条件でしか埋まりません。総額の表は、比べるための物差しとして使ってください。

残クレの頭金に回せる額は、いまの車の売値で変わります。商談の前に概算査定額を見ておけば、頭金の額は先に決まるはずです。

＼ 売却前に、愛車の査定額を確認 ／

査定条件をそろえて、売却の目安を確認

5年で決まって出ていくお金：NA 2WDで617,906円、7割は燃料代

11月に登録して年1万km・5年乗ると、決まって出ていく費用はNA 2WDで617,906円、ターボ 4WDで707,554円。NA 2WDでは70.9%が燃料代です。

横にスワイプ →

表で見る（タップで開く）

スクロールできます

駆動とエンジン	諸費用	軽自動車税×5回	初回車検の重量税	自賠責24か月	燃料代5年	合計
NA 2WD	102,180円	54,000円	5,000円	18,660円	438,066円	617,906円
NA 4WD	102,180円	54,000円	5,000円	18,660円	475,223円	655,063円
ターボ 2WD	106,480円	54,000円	6,600円	18,660円	483,864円	669,604円
ターボ 4WD	106,480円	54,000円	6,600円	18,660円	521,814円	707,554円

燃料代はWLTC燃費と、資源エネルギー庁の調査（2026年10月26日調査・10月28日公表）のレギュラー全国平均170.1円/Lに国の支給42.8円/Lを足した補助なしの212.9円/Lで計算しています。店頭の170.1円/Lで計算すると、NA 2WDの5年の燃料代は約35万円です（計算値）。

筆者の検証（2026年10月）｜5年の決まった費用（公的な料金表と公式の諸元からの計算）
11月登録・年1万km・5年の条件で、諸費用、軽自動車税（10,800円×5回）、初回車検の重量税と自賠責、燃料代を足した額です。点検整備・任意保険・タイヤ・駐車場は入れていないので、「維持費のすべて」ではなく「決まって出ていく分」と読んでください。

この表に車両価格は入れていないので、NAの2WDならXGでもZSでも同じ617,906円。グレードの差は、車両価格の375,100円（XG→XS）と452,100円（XG→ZS）にそのまま出ます。迷ったら、その差で何が付くかを評価の記事の装備表で見てください。

登録の時期と、支払いの順番

登録の月で変わるのは、自賠責の額と軽自動車税の始まる年度です。軽の届出先の軽自動車検査協会は12月29日〜1月3日が休みなので、年内に届け出できる最後の日は12月28日（月）になります。

年内か年明けか：総額はほぼ変わらない

軽自動車税は4月1日の所有者にかかるので、11月に登録しても3月に登録しても、2026年度分は0円で、最初の納付は2027年度です。年内と年明けで総額はほぼ変わりません。

変わるのは4月をまたぐとき。4月2日以降の登録なら、その年度の軽自動車税はかかりません。逆に、NAの重量税の25%減は2027年4月30日の新車届出までの率なので、それ以降の扱いは販売店で確かめてください。

公式の工場出荷の目処は、マツダの工場出荷時期目処（2026年10月2日時点）にフレアの行が無く、公表されていません。欲しい月があるなら、注文の前に販売店で納期を聞くのが先です。

支払いの順番：いまの車を先に知り、頭金を決める

順番は、いまの車の値段を知る → 頭金を決める → 現金か残クレかを決める、です。値引きの交渉は、その後に総額で。

下取りと買取の違いは下取りと買取の違いの記事、査定の申し込み先の選び方は一括査定サービスの比べ方にまとめました。MOTA車買取なら、Webで概算査定額を先に見られます。

同じ軽・小型のSUVの乗り出しは、ジムニーの乗り出し価格とクロスビーの乗り出し価格でも同じ形で出しています。

フレア クロスオーバーの乗り出し価格のよくある質問

フレアクロスオーバーの乗り出し価格は？

11月登録・オプションなしでXG 2WDの1,712,580円からです。いちばん高いZT 4WDは2,382,380円になります。

フレアクロスオーバーの諸費用はいくら？

11月登録でNAが102,180円、ターボが106,480円。違いは重量税の4,300円です。

フレアクロスオーバーはハスラーより高い？

ナビをそろえた11月登録の総額で、フレアのほうが23,380〜25,580円高い。販売店の参考価格の登録諸費用と、メーカーで額が違うリサイクル料金の差も、この中に入っています。

軽自動車の自賠責は11月からいくら？

37か月で25,330円です。2026年11月1日以降に始まる契約の額で、10月までの24,010円より1,320円高くなりました。

フレアクロスオーバーの残クレの金利は？

マツダの支払例は3年37回で実質年率5.4%です（令和8年10月時点）。スズキのかえるプランの軽は4.9%で、残価はどちらも税抜価格の60%でした。

フレアクロスオーバーの5年の維持費は？

決まって出ていく分だけでNA 2WDが617,906円です。整備・任意保険・駐車場は入っていないので、その分を自分の条件で足してください。

まとめ：フレアの乗り出しは171万円台から。相談できる行は登録諸費用

フレア クロスオーバーの乗り出し価格は、11月登録でXG 2WDの1,712,580円から。諸費用のうち販売店で変わるのは登録諸費用の1行で、リサイクル料金はメーカーが車ごとに決めた額です。

• 10通りの総額は1,712,580〜2,382,380円。諸費用はNA 102,180円・ターボ 106,480円
• ハスラーとは総額で+23,380〜+25,580円。うち+14,580円は登録諸費用（+11,110円）とリサイクル料金（+3,470円）
• 残クレはマツダの支払例で5.4%・残価は税抜価格の60%。5年の決まった費用はNA 2WDで617,906円

次の一歩：11月以降の自賠責で見積書を出し直してもらう
10月に見積書をもらった人は、販売店に「自賠責を25,330円にして出し直してください」と1行頼んでください。出てきた見積書の登録諸費用を、この記事の58,880円と並べれば、相談する余地がどれだけあるかが分かります。リサイクル料金は12,370円のままかを見るだけで十分です。

判を押す前に、手放す車の値段だけは別に知っておくと、下取りの欄で迷いません。

＼ 売却前に、愛車の査定額を確認 ／

査定条件をそろえて、売却の目安を確認

出典：マツダ（商品サイト・カンタン見積り・工場出荷時期目処）、マツダクレジット、スズキ（ハスラーの見積り）、スズキファイナンス、損害保険料率算出機構、金融庁、国土交通省、長野市・神戸市、資源エネルギー庁、長野県（自動車リサイクル制度の説明資料）、国土交通省四国運輸局（軽自動車検査協会の休業日）、ズバット車販売（公式の案内）
時点：2026年10月。販売店ごとの登録諸費用、5年の残クレの条件、任意保険と整備の費用は分かりません。

参考URL一覧

• マツダの商品サイト：https://www.mazda.co.jp/cars/light-vehicle/flair-crossover/
• 損害保険料率算出機構の基準料率表：https://www.giroj.or.jp/ratemaking/cali/pdf/202604_table.pdf
• 国土交通省の自動車重量税の税額表：https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001999427.pdf
• 長野市の軽自動車税のページ：https://www.city.nagano.nagano.jp/n062000/contents/p000455.html
• マツダクレジットのフレア クロスオーバーの支払例：https://www.mazdacr.co.jp/osusume/index.html?mode=detail&c=FLAIR%20CROSSOVER