どれが一番好き？歴代のランドクルーザー40、55、60、70、80、100そして200。比較して歴史を振り返りながら語り合おう。

ランクルの歴史をさかのぼると始まりは1951年当時のアメリカ軍と警察予備隊の要請によって「トヨタジープBJ」と言う名前で誕生しました。

そこから40系、55系、60系、70系、80系、100系そして現在の200系と世界にその名を轟かせ、たくさんのファンに愛されながら根幹となる哲学は変わらず姿かたちを変えてきました。正直ここまで歴史深く長く愛され続けている車は他にありません！

今回はそんな”愛され続けるSUV”ランドクルーザーのどのモデルが一番好きか！をみんながそれぞれ決めていこうってことで。盛り上がっていきましょう！

[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]はい、僕は60系一択です。みなさんはどれが一番好きかな？ワクワクしながら見ていきましょうw” avatarimg=”https://carvel.xyz/wp-content/uploads/2016/11/my.jpg”]

歴代のランドクルーザー一覧

この20-30系は40系の前のモデル。トヨタジープBJからランドクルーザーというネーミングに変わったモデルと言われています。残念ながらこのクラスはんなかなか市場にも出回っておりませぬ。ということで今回は40系から詳しく比較していきましょう！

ランドクルーザー40系｜燃費、ガソリンディーゼル、スペック

• ガソリンエンジン/ディーゼルエンジン両モデルあり
• 燃費：不明（たぶん3-5km/ℓほどw）

渋い。今見ても色あせないこのピックアップ２ドアスタイル。

何が凄いって24年間も販売されていたって事実ですよね。それだけ人気があって愛されていたってことだもんなぁ。

今でもたまに街でカラフルなカスタムを加えたランクル40を見かけることがありますが、思わず見とれてしまいます。事故に注意です。

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ランドクルーザー55系｜燃費、ガソリンディーゼル、スペック

• ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン不明
• 燃費：不明

オシャレトロ。40系のロングボディの後継モデルとしてデビューしたランクル55。マイナーチェンジ後のモデルはランクル56とも呼びます。.

北米を意識して作られたモデルで国内での販売実績があまり振るわなかったようで、今では希少価値がとても高く専門店でさえ手に入れることが難しい状況。グーネットで調べてみたら2台程出てきましたが、年式不明・走行距離不明で車両価格398万円でした（笑）

ランドクルーザー60系｜燃費、ガソリンディーゼル、スペック

• ガソリンエンジン/ディーゼルエンジン両方あり
• 燃費：6～9km/ℓ（高速道路走行含む）

この角ばったフォルムは最強にして最高。そしてなんともオシャレトロな丸目ちゃん。ちなみに前期モデルが丸目で後期モデルが角目となっています。

このフォルムの強度、頑丈さは年数が経過した今でも現役バリバリと言われてますからね。。すごいです。「かっこいいSUV」という方向性を明確に示した初代番長といって間違いないでしょう！

ランドクルーザー70系｜燃費、ガソリンディーゼル、スペック

• ガソリンエンジン/ディーゼルエンジン両方あり
• 燃費：6～9km/ℓ（高速道路走行含む）

70系は実は40系の正式な後継といわれています。（40系は55系60系と並行して販売していました）街乗りを意識した60系に対し、ランクルの原点である走行性能や耐久性能を追求したいわゆる本格派オフロードが70系。一言でいうなら”無骨”です。

数年前ランクル70の復刻版が限定で登場したときは話題沸騰、即売り切れ状態でしたね。やっぱりランクルの愛され方は尋常じゃないということを誰もが再認識したことでしょう！

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ランドクルーザー80系｜燃費、ガソリンディーゼル、スペック

• ガソリンエンジン/ディーゼルエンジン両方あり
• 燃費：4～9km/ℓ（高速道路走行含む）

ランクル60系の後継モデルと言われる80系。60系からの大きな変更点として前後のスプリングが変わったことにより乗り心地とハンドリングが大きく改善されたと言われていました。

タフガイな見た目に颯爽と街を走る姿に加え、オフロードでの走行性能、耐久性能も持ち合わせた”かっこいいお父さん”が乗るSUV代表とも言えるランクル80。たまりませんな。かっちょよし。

[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]カスタムで丸目とかにしてたら最高にかっこいいんだよ！！” avatarimg=”https://carvel.xyz/wp-content/uploads/2016/11/my.jpg”]

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ランドクルーザー100系｜燃費、ガソリンディーゼル、スペック

• ガソリンエンジン/ディーゼルエンジン両方あり
• 燃費：4～9km/ℓ（高速道路走行含む）

80系の後継モデルとして誕生したのがランクル100系。このへんまでくるとランクルに興味のない人でも見覚えのある人も多いかもしれませんね。100系は80系からさらに乗り心地が大幅に改善され走行安定性が抜群によくなったと言われ、その当時「四輪駆動のセルシオ」なんて言われていたほど。（セルシオなつかしいw）

この頃から車全体で見た目のフォルムは丸みをおびだしたましたよね～。個人的には角ばったフォルムが好きなので時代の流れが残念でございます。ただ日本で乗られていた100系の中古車は海外ではとんでもない人気度を誇っております。日本だとそんなに悪路も多くないし状態もいいから高く売れるんでしょうね～

そして今。ランドクルーザー200系｜燃費、ガソリンディーゼル、スペック

• ガソリンエンジンのみ
• 燃費：6.7～6.9km/ℓ

そして100系モデルの後継といして当場した現行モデルのランクル200系でございます。現在はマイナーチェンジも経てトヨタのハイテクな技術が集約しているSUVといえるでしょう。

見た目も性能もSUVのキングオブキング。誰も異論はないでしょう！

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あなたが一番好きなランドクルーザーはどれ？

[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]どうでしたか？あなたが一番好きなランドクルーザーはどれ？” avatarimg=”https://carvel.xyz/wp-content/uploads/2016/11/my.jpg”]

ゆくゆくはアンケートを実施しますのでみなさん答えてくださいね！ランクル好きが集まって酒でも飲みながら「やれ～系は～」「ここのフォルムが～」「こーゆーカスタムをしたら～」なんて話してたら余裕で一晩飲みあかせますわな(笑)

それぞれに魅力があってなかなか一つには決められない～なんて人もいそうですね^^

私も60系と80系で悩むとこです・・・

一番いいのは80系の装備、フォルムで60系の丸目をカスタム装備ってやつかな。。贅沢＆わがままきわまりないですが（笑）

いや～でも70系の武骨さもたまらないし、、40系はお洒落すぎるし、、でも結局200系のＺＸ乗りたいし（笑）結局どれもかっこいいんじゃ！！ぼけぇっ！

愛してるぜランクル。JAPANの誇りランクル。

ビバランクル！

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