新型レクサスUX200・250の発売日は11月27日!価格は390万円~。燃費は25L超え!Fスポーツももちろんラインナップ!内装や燃費にも注目ですぞ!

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新型レクサスUX200・250の発売日は11月27日!価格は390万円~。燃費は25L超え!Fスポーツももちろんラインナップ!内装や燃費にも注目ですぞ!

今回はなんと・・・レクサスからコンパクトSUV車の登場です!その名も【レクサスUX】!

なんだってーーー!!!レクサスからコンパクトSUV車が登場だと!UXシリーズだと。レクサスNXRXLX3兄弟に新たにコンパクトSUVがラインアップ!どんな感じよー楽しみすぎるぜ!

パリモーターショーでレクサスからコンセプトカーとして【UXシリーズ】が発表されてから大注目されていたレクサスUX。遂にデビューを迎えます!

新型レクサスUX|最新情報

新型レクサスUXの発売日は・・

  • 2018年11月27日に決定!!

では、発売日からエクステリア&内装画像まで詳しく見ていきましょう!

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【レクサスUX】200&250hの発売日は2018年11月27日

レクサスUX画像

遂にレクサスUXの発売日が決定しました!!!パチパチ

  • レクサスUXの発売日は・・2018年11月27日に決定!!
うわ~待ち遠しい!!CH-Rの大ヒットを見ているだけに・・凄い人気になりそうだね

大ヒットは間違いないでしょう!予約開始から注文殺到はもう・・当たり前でしょう!

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レクサスUX200・250hのグレード別価格は390万円~

新型レクサスUX画像

新型レクサスUXのグレード別価格は・・

  • UX200|390万円~
  • UX200 version C|415万円~
  • UX200 version L|475万円~
  • UX200 FSPORT|445万円~
  • UX250h  | 435万円~
  • UX250h  version C|450万円~
  • UX250h  version L|479万円~
  • UX250h  FSPORT|510万円~
レクサスって考えれば・・割安感すら感じるね笑。さすがレクサス

UX200は2WDのみ。UX250hは4WDもライナップされています。

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レクサスUXの燃費は25.2km/L!WLTCモードで21.6km/L

新型レクサスUX画像

新型レクサスUXの燃費性能は・・・

  • ガソリン車|JC08モード|17.2km/L
  • WLTCモード|16.4km/L
  • ハイブリッド|JC08モード|25.2km/L
  • WLTCモード|21.6km/L
流石だねー!文句なしの燃費性能って言えるんじゃない!!

ですね。レクサスNXを上回る燃費性能を実現しています。

ではでは・・レクサスUXのエクステリア画像をたっぷりと楽しもうじゃないか!!!

新型レクサスUX|最新情報

レクサスUXのエクステリア画像をどーんと見ようじゃないか!

新型レクサスUX画像

おまたせしました~!!

レクサスUXの画像が公開されています。。カッコよすぎるので注意が必要です(笑)

では見ていきましょう!

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フロント画像|Fスポーツのグリルがヤバ過ぎるぜ!

レクサスUX画像 レクサスUX画像 レクサスUX画像

おいおい!!これでコンパクトSUVだろ・・カッコよすぎなんじゃないの!?

タフな力強さと俊敏な走りを想起させる大胆かつ洗練されたエクステリアを実現。具体的には、縦方向に厚みをもたせたボディにより、安心感のあるタフな力強さを強調。さらに、キャビンの中心から、タイヤに向かって前後のフェンダーが張り出した構成としたほか、GA-Cプラットフォームの採用による低重心化とタイヤの大径化で、俊敏な走りを予感させるプロポーションとしました。

レクサスUX画像 レクサスUX画像

レクサスUX画像

三眼LEDヘッドランプの上部にアローヘッド形状のクリアランスランプを配置することで、精悍な表情を演出。また、スピンドルグリルはブロックメッシュ形状とし、角度によって表情を変えるUX独自のデザインを採用し、力強さを表現しています。

レクサスUX画像 レクサスUX画像

Fスポーツグリルがたまんないんだよね。。カッコよすぎるって言わせてくれ。。

確かに・・カッコよすぎるしか言いようがありません。。次にリヤ画像を見ていきましょう!

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リヤ画像|テールランプに首ったけ

レクサスUX画像 レクサスUX画像

トヨタCH-Rとは・・別もんだね。。テールランプオシャレすぎるでしょうよ!

リヤコンビネーションランプは、左右一体の翼形状とし、両端を立体的な縦フィン造形にすることで、操縦安定性に寄与する空力性能を確保するとともに、独創的なデザインを実現。また、アーチモールも整流効果の高い形状とするなど、機能美を追求しています。

レクサスUX画像 レクサスUX画像 レクサスUX画像 レクサスUX画像 レクサスUX画像 レクサスUX画像 レクサスUX画像

クー~~~溜息もん!!レクサスUXのケツに惚れ込んじゃいます宣言!!

レクサスUXのリヤで目立つのが、テールランプ。オシャレすぎるでしょうよ!!

独創的なデザインで、他社を圧倒すること間違いありません!!

次に内装画像を見ていきましょう!

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内装・インテリア画像|シートカラー【レッド】がエロい

レクサスUX内装画像

スマートスタイルビークルらしいシルエットでありながら、走りを予感させる低いドライビングポジションとステアリングを中心に配置した操作系により、ドライビングの高揚感を演出するコクピットを実現。さらに、内と外の境界を曖昧にする日本の建築思想から着想した、インストルメントパネルの上部からフード・フェンダーへと内外が連続するような造形で、タイヤ位置の認識しやすさや見晴らしのいい視覚的な開放感を実現し、「人とクルマの一体感」を創出しています。

レクサスUX内装画像 レクサスUX内装画像 レクサスUX内装画像

ドライビングの高揚感を演出するコクピットと視覚的な開放感を両立したインテリアとしました。具体的には、クロスオーバーらしいシルエットでありながら、走りを予感させる低いドライビングポジションとステアリングを中心に配置した操作系により、ドライビングの高揚感を演出するコクピットを実現。さらに、内と外の境界を曖昧にする日本の建築思想に着想を得た、インストルメントパネルの上部からフード・フェンダーへと内外が連続するような造形で、タイヤ位置の認識しやすさや見晴らしのよい視覚的な開放感を実現し、「人とクルマの一体感」を創出しています。また、ショルダー部やセンターコンソール、ドアアームレストなど力強い骨格を想起させる造形により、安心感を与える室内空間としました。

レクサスUX内装画像 レクサスUX内装画像

くううううううう・・セクシーすぎるでしょうよ!!

フロントシートには、伝統的な刺繍技法である「刺し子」をモチーフとしたキルティングや、ベンチレーション機能を持つパーフォレーションを採用するなど、機能とデザインを両立。また、和紙のような質感を表現したインストルメントパネル上部のオーナメントなど、LEXUS独自の日本の美意識を取り入れたデザインを採用したほか、世界初のワイヤレス給電技術によって発光するエアコンレジスターノブで先進性を表現するなど、細部までこだわっています。

レクサスUX内装画像 レクサスUX内装画像 レクサスUX内装画像 レクサスUX内装画像

おっとホワイトレザーもあるのかな!?

レクサスUX内装画像 レクサスUX内装画像 レクサスUX内装画像 レクサスUX内装画像

インパネの角度・・・ちょうかっけーじゃん!!

レクサスUX内装画像 レクサスUX内装画像

とにかく・・オシャレすぎるでしょうよ!!

インテリア&内装は・・セクシーすぎます。。特にレッドを乗りこなすとなると・・・オシャレすぎるでしょうよ!!

次にアルミホイールを見ていきましょう!

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アルミホイール画像|ガンメタがカッコよすぎるので・・

レクサスUXアルミホイール画像 レクサスUXアルミホイール画像 レクサスUXアルミホイール画像 レクサスUXアルミホイール画像

ワクワクが・・・とまりません。。。。

ガンメタのアルミホイールが堪りませんね。。カッコよすぎてすいません(笑)

では次に、レクサスUXのサイズを見ていきましょう!

レクサスUXの車体サイズ!CH-Rと比較すると・・

レクサスUX画像

レクサスUXの車体・室内サイズは・・

  • 全長|4,495mm
  • 全幅|1,840mm
  • 全高|1520mm
  • ホイールベース|2,640mm
  • アルミホイール|17-18インチ

CH-Rのサイズを見ていくと・・

CH-R画像

  • 全長|4,360mm
  • 全幅|1,795mm
  • 全高|1550mm
  • ホイールベース|2,640mm

若干ですが、レクサスUXの方が大きめ。全高は低めの設定になっていますね!

次にレクサスUXのスペックを見ていきましょう!!

GA-Cプラットフォームを採用!

レクサスUX画像

GA-Cプラットフォームの採用に加え、レーザースクリューウェルディングや構造用接着剤の使用部位拡大と、ドア開口部環状構造の採用により、ボディの高剛性化を実現。さらに、ボディパネルにアルミ部材などを採用し、軽量化による低重心化を追求しました。また、コラムシャフトを大径化し、ねじり剛性を高めたコラムアシスト式EPSを採用。サスペンションは、フロントにマクファーソンストラット式、リヤにダブルウィッシュボーン式を採用するとともに、徹底的な走り込みとチューニングを重ね、高い操舵応答性と上質な乗り心地を実現しています。

うわ~なんか凄そうだねGA-Cプラットフォーム

Direct Shift-CVT

レクサスUX画像

従来のベルトとプーリーによる駆動に加え、発進用のギヤを追加し、ダイレクトな発進・加速フィーリングを実現。CVT本来のスムーズな走りはそのままに、燃費性能を向上し、走行シーンに応じた気持ちの良い走りを提供します。

直列4気筒2.0ℓ直噴エンジン

レクサスUX画像

高速燃焼による世界トップレベルの熱効率を実現しながら、小型化・軽量化を実現。優れた動力性能と環境性能を両立するとともに、高回転域まで軽快に回る爽快な加速フィーリングと心地良いエンジンサウンドを実現しています。

2.0ℓハイブリッドシステム

レクサスUX画像

直列4気筒2.0ℓ直噴エンジンと組み合わせた新開発のハイブリッドシステムは、モーターによるアシストとエンジン回転数を最適化し、優れた燃費性能に加え、気持ちの良い加速フィーリングを実現しました。

ドライバーの運転行動やナビゲーションの地図情報をもとに、実際の走行に沿ってハイブリッドバッテリーの充放電を最適に制御する先読みエコドライブ機能を初採用。効率的な走りによる高い環境性能を実現しました。

燃費性能も良さそうだね!CH-Rと同等なら凄いこだね!。

次世代予防安全技術パッケージ

レクサスUX画像

LEXUSは、世界トップレベルの先進安全技術をより早く開発し、より多くのクルマに普及させていくことが重要との考えのもと、UXに衝突回避支援や高度運転支援機能である「Lexus CoDrive」を含む、第2世代の「Lexus Safety System +」を搭載します。具体的には、現在、第1世代のLexus Safety System +に採用している「単眼カメラ+ミリ波レーダー」の構成はそのままに、各機能を進化させ、事故の防止や交通事故死傷者の更なる低減と、ドライバーの負担軽減を目指しています。

  • プリクラッシュセーフティシステム
  • 車線逸脱警報
  • オートマチックハイビーム
  • 高度運転支援機能Lexus CoDrive(レーダークルーズコントロール、レーントレーシングアシスト)
  • ロードサインアシスト(RSA)
  • 車線キープをサポートするレーンキーピングアシスト
  • レーダークルーズコントロール

などなど・・安全性能も充実した内容になっています!!

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まとめ 画像を見ると・・・惚れ込んじゃいます

レクサスUX画像

レクサスUXを画像で見ていきました。。一言でまとめると・・

  • レクサスUXの画像を見ると・・惚れ込んじゃいます!!!

コレに尽きるでしょうよ!!!!楽しかったですね(笑)

発売日が近づくに連れ、どんどん最新情報を更新していきますね!!一緒に楽しみましょう!!

ビバSUV!!

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画像テキスト引用レクサス公式HP

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福之助
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