レクサスLXの後席と荷室｜4・5・7人乗りの違いと3列目の使い方

公開日：2026年10月30日 / 最終更新日：2026年11月2日

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レクサスLXの後席・荷室・居住性とは、2・3列目の座り方、荷物を積める寸法、4〜7人乗りの定員選びをまとめた、内装の「後ろ半分」の話です。

LXの後ろは、選ぶ定員で別の車になります。2026年10月時点で、4人乗りはEXECUTIVEだけ、5人乗りはメーカーオプション、7人乗りは標準です。7人乗りで3列目を使うと、公式の寸法で荷室の奥行きはLX700hが312mm、LX600が272mmまで縮みます。

私なら、家族で後席を使い、荷物も積むなら5人乗りで考えます。3列目が欲しいなら、荷物は別に積む前提で選びたい。後席の装備を最優先するなら、2,000万円を超えるEXECUTIVEが候補です。

この記事のポイント

• 定員は4・5・7人乗りの3種類
• 7人乗りの3列目を使うと荷室奥行きは約30cm
• LX700hは荷室幅が220mm狭い
• 後席の快適装備は全車に標準

30秒でわかるLXの後席・荷室（2026年10月時点・税込）

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項目	LX600	LX700h
定員	4・5・7人乗り	4・5・7人乗り
室内長（5人乗り／7人乗り）	1,950mm／2,755mm	1,950mm／2,760mm
荷室の奥行き（5人乗り標準）	1,165mm	1,138mm
荷室の奥行き（7人乗りで3列目使用）	272mm	312mm
荷室幅（左右のトリム間）	1,322mm	1,102mm
3列目の電動リクライニング	約10度	約16度
標準パッケージの価格（5・7人乗り同額）	15,600,000円	17,000,000円
EXECUTIVE（4人乗り）	21,100,000円	22,100,000円

数字はレクサス公式のLXサイトと、公式の主要諸元表・価格表が元です。室内長と荷室の寸法は、公式が社内測定値の約として示した値。前席まわりはLXの運転席・インパネの記事に、口コミはLXの口コミの記事に分けています。

LXの後席は何人乗り？定員は4・5・7人乗りの3種類

LXの定員は、EXECUTIVEが4人乗り、ほかのパッケージが5人乗りまたは7人乗りです。5人乗り（2列シート）はメーカーオプションで、トノカバーが同時に付きます。5人乗りと7人乗りの価格は同額です（2026年10月時点）。

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定員	選べるパッケージ	室内長（社内測定値）	室内幅・高さ
4人乗り	EXECUTIVE	2,005mm	1,630mm・1,190mm
5人乗り（OP）	標準・F SPORT・OVERTRAIL+	1,950mm	1,630mm・1,190mm
7人乗り	標準・F SPORT・OVERTRAIL+	LX600 2,755mm／LX700h 2,760mm	1,630mm・1,190mm

出典は主要諸元表（PDF）と価格表（PDF）です。

何も選ばなければ7人乗りです。5人乗りは工場で付けるメーカーオプションなので、注文のあとから足せません。EXECUTIVEは後ろを独立2席にした4人乗りで、室内長は2,005mmと5人乗りより55mm長くなります。

2列目（セカンドシート）は、標準パッケージでも何が付く？

標準・F SPORT・OVERTRAIL+の2列目には、シートヒーターとベンチレーション、USB Type-C端子2個、カップホルダー付きの可倒式アームレスト、左右のサイドエアバッグが付きます（公式の主要装備一覧表・2026年10月時点）。

2列目の分割は、LX700hが6:4、LX600が4:2:4

LX700hのセカンドシートは6:4分割、LX600は4:2:4分割で、どちらも電動アシストのタンブル機構付き。2列目を倒すと、荷室を広げられます。

後席の快適装備は、全パッケージの標準

主要装備一覧表（PDF）で標準になっているものを、後席の目線で並べます。

• セカンドシート左右席のシートヒーター＆ベンチレーション
• 4席独立温度調整のオートエアコン（クライメイトコンシェルジュ）
• 左右のルーフレジスターによるリヤエアコン
• ナノイーX
• リヤウインドゥのサンシェード（マニュアル）
• 汎用ISOFIX対応のチャイルドシート固定バー（セカンドシート左右席・トップテザーアンカー付）

ベンチレーション付きの後席は標準です。ここで「上位グレードにしないと付かない」と悩む必要はありません。

持ち帰り：後席に子どもを乗せる人のチェック3行（2026年10月時点）
・チャイルドシートは「汎用ISOFIX対応」だけが固定バー対象。それ以外のシートはシートベルト固定になる（公式の注記）
・ISOFIXバーはセカンドシートの左右席。公式の一覧は左右席だけを挙げている
・シートヒーター・ベンチレーションは全パッケージの後席に標準。USB Type-C2個（2列目）は、EXECUTIVE以外のパッケージの標準装備

見積書の装備欄に、この3点があるかを見ておきます。

3列目は使える？7人乗りの中身と、足元寸法の話

LXの3列目は、5:5分割で電動リクライニング付きです。LX700hは約16度で、センター側にトレイ付きの一体式クッション。LX600は約10度で、格納するとフロアがフラットになるダブルフラットシートです（公式のインテリアページ、2026年10月時点）。

足元はどれだけ広い？公式の数字は「室内長」だけ

大事なところなので、先に言います。公式の諸元表に、3列目の足元寸法の項目はありません。出ている数字は室内長だけです。

5人乗りと7人乗りの室内長の差は、LX700hで810mm、LX600で805mmです（差は引き算）。この差には、3列目の座面と背もたれの厚み、そして足元の空間がすべて入っています。足元だけの数字ではないので、「3列目の膝前が80cm」とは読めません。

正直なところ
7人乗りで3列目を使うと、荷室の奥行きはLX700hで312mm、LX600で272mmです。旅行用のスーツケースを積む日は、3列目を畳むか人数を減らす前提になります。長距離で3列目の人も荷物も乗せるなら、7人乗りは割り切りが要るでしょう。

荷室は何cm？5人乗りと7人乗りでこれだけ変わる

荷室は、LX600のほうが幅広く、奥行きも深く取れます。5人乗りの標準状態で、奥行きはLX600が1,165mm、LX700hが1,138mm。荷室幅（トリム間）は1,322mmと1,102mmで、220mmの差があります（約・2026年10月時点）。

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状態	LX600 奥行き	LX700h 奥行き
5人乗り・標準	1,165mm	1,138mm
5人乗り・2列目タンブル	1,629mm	1,611mm
5人乗り・2列目前倒し	2,082mm	1,868mm
7人乗り・標準（3列目使用）	272mm	312mm
7人乗り・3列目を格納／前倒し	1,155mm	1,120mm
7人乗り・全部倒した最大	2,082mm	1,868mm
4人乗り EXECUTIVE・標準	1,023mm	965mm

出典はレクサス公式のパッケージ別ラゲージ寸法です。荷室高は、5人乗りでLX600が664mm、LX700hが479mm。LX700hのほうが185mm低くなります。

筆者の検証（2026年10月）｜公式ラゲージ寸法の定員別の差（レクサス公式のパッケージ別ラゲージ寸法・主要諸元表）
LX600とLX700hで、荷室幅（トリム間）は220mm、最大の奥行きは214mm（2,082mm対1,868mm）、5人乗りの荷室高は185mm違いました。3列目を使うと荷室の奥行きが減る量は、LX700hで826mm、LX600で893mmです。

標準・F SPORT・OVERTRAIL+のラゲージ寸法は、どの組み合わせも同じ値でした。2026年10月時点の公式ページと諸元表の値で、寸法はいずれも公式の約の値です。

LX700hの荷室は、幅が狭い

ゴルフバッグを横に並べたい人、幅のあるベビーカーを積みたい人は、この差を見てから決めたい。

7人乗りのLX700hだけ、荷室に「フレキシブルデッキボード」

7人乗りのハイブリッドには、3列目のシートバックからバックドアまでフラットな面を作るデッキボードが付きます。跳ね上げれば背の高い荷物も積める作りで、装備一覧でもLX700hの7人乗りだけの設定。

EXECUTIVEの後席は何が違う？「後ろに座る人」のための4人乗り

EXECUTIVEは、後ろを独立した2席にした4人乗りで、LX600が21,100,000円、LX700hが22,100,000円です。標準パッケージとの差は、LX600で5,500,000円、LX700hで5,100,000円（価格表・税込の差額）。

公式のEXECUTIVEのページが挙げる後席の中身は、次のとおりです。

• 最大48度のリクライニング（リラックスモードでは最適な41度に設定）
• 助手席のスライドとエクストラスライドを使って、最大1,000mmのレッグスペース
• 後左席の電動オットマン
• 11.6インチのタッチパネル付きディスプレイを左右に2台（リヤシートエンターテインメント）
• 空気袋で押圧するリラクゼーション機能（7コース・強さ5段階）
• 後左右席のシートヒーター＆ベンチレーション

「寝られるほど」を目標に作った、と公式が書く

公式は、EXECUTIVEで重視したことを「オフロード走行中でも寝られるほどリラックスできること」と書いています。NASAが提唱する中立姿勢を参考に、リラックスモードのスイッチ一つで、座面角度とリクライニング角を最適な41度に合わせる仕組みです。

EXECUTIVE以外でも、後席モニター（リヤシートエンターテインメント）は284,900円（税込）のメーカーオプションで付きます。映像だけで足りるなら、5,000,000円以上の差は要りません。48度リクライニングと電動オットマンは、EXECUTIVEだけの装備です。

持ち帰り：後席にお金をかける3つの段階（2026年10月時点・税込）
・標準パッケージ：後席ヒーター＆ベンチレーションは付く。LX600で15,600,000円、LX700hで17,000,000円
・標準＋後席モニター（メーカーオプション）：284,900円足す
・EXECUTIVE：LX600で21,100,000円、LX700hで22,100,000円。後席はリクライニング48度・オットマン・11.6インチ×2が標準

後席に乗る人が誰かで、どの段階が自分に合うかが決まります。

いまの車がいくらで売れるかを先に知っておけば、標準パッケージと後席モニターの差額が「実質いくら」かを比べやすくなります。MOTA車買取は、最大20社が入札し、やりとりするのは高額査定の上位3社まで。上位3社からは電話が来ます。最短3時間後にWebで概算査定額が分かり、利用料は無料です（任意の有料サポートを除く）。

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空調と快適装備は「クライメイトコンシェルジュ」で、全車に付く

LXの空調は、4席独立温度調整のオートエアコン（レクサス クライメイト コンシェルジュ）が全パッケージに標準です。リヤエアコン（左右ルーフレジスター）、ナノイーX、クリーンエアフィルターも標準の装備一覧に入っています（2026年10月時点）。

空調の一括操作は、LX570から続くレクサスの売り

クライメイトコンシェルジュのスイッチは、2015年発売のLX570が世界初搭載です。オートエアコン、ステアリングヒーター、フロントとセカンドのシートヒーター・ベンチレーションを連動させるスイッチでした（Car Watch・2015年8月20日）。現行のLXの装備一覧には「クライメイトコンシェルジュ」の名前と、4席独立温度調整が、全車標準で載っています。

LX570からの違いは「8人乗り」が無いこと

旧型のLX570は2015年9月14日発売の3列シート・8名乗車でした（Car Watch・2015年8月20日）。現行のLXは2022年1月12日にフルモデルチェンジが正式発表され（ベストカーWeb）、定員は4・5・7人乗りです。2列4人乗りのEXECUTIVEは初の設定でした（くるまのニュース・2021年10月14日）。主要諸元表に8人乗りはありません（2026年10月時点）。

モデルチェンジの関連はLXのモデルチェンジ情報の記事です。

本音のコーナー：後席なら「5人乗り」、3列目が要るなら荷物は割り切る

ここは公式の数字をもとにした、私の見方です。乗り心地の感想は書きません。

推しポイント：後席の快適装備が、標準パッケージで終わっている

好きなのは、ヒーター・ベンチレーション・USB・ISOFIXが2列目に標準で付くところ。1,560万円から、後席の装備はどのパッケージでも同じなので、見積もりで比べる点は定員と荷室だけになります。

惜しいポイント：LX700hの荷室幅

惜しいのは、LX700hの荷室幅1,102mmです。LX600より220mm狭く、価格は標準で1,400,000円高い。後席と荷物の広さだけで選ぶなら、LX700hが有利になる点は、公式の数字からは見つかりません。価格の差の中身は、LXの価格と評価の記事にまとめています。

やめておけ条件

• 3列目に大人を乗せ、荷物も満載で長距離を走るつもりなら、7人乗りはやめておきましょう。荷室の奥行きは272〜312mmです
• 後席の座り心地を試さずに、EXECUTIVEの5,100,000〜5,500,000円の差を払うのはやめておく。オットマンとリクライニングは、展示車で48度まで倒した姿勢を試してから決めたい
• 5人乗りを、納車後に足すつもりならやめておく。メーカーオプションは工場で付けるので、ご注文後はお受けできません（価格表・装備一覧の注記）

よくある質問

レクサスLXは7人乗りですか？

7人乗りは選べます。標準・F SPORT・OVERTRAIL+は7人乗りが標準で、5人乗りはメーカーオプション、EXECUTIVEは4人乗りです（2026年10月時点）。

LXの3列目は大人が座れますか？

公式は3列目の足元寸法を出していません。室内長は5人乗りより805〜810mm長い、という数字だけです。座れるかは展示車で確かめる必要があります。

LXの荷室は何リットルですか？

公式は容量ではなく寸法で示しています。5人乗りの標準状態で、奥行きはLX600が1,165mm、LX700hが1,138mmです（約）。

LXの後席にシートヒーターとベンチレーションは付きますか？

全パッケージに標準です。EXECUTIVEは後左右席、そのほかは2列目の左右席に付きます。

LXの後席にモニターは付けられますか？

付けられます。EXECUTIVEは標準、ほかのパッケージはメーカーオプションの284,900円（税込）です。

LXの後席にチャイルドシートは付けられますか？

セカンドシートの左右席に、汎用ISOFIX対応のチャイルドシート固定バーが標準です。ISOFIX非対応のシートは、シートベルトで固定します。

まとめ

LXの後席は、4・5・7人乗りで別の車になります。7人乗りで3列目を使うと荷室の奥行きは約30cm（LX700h312mm・LX600272mm）。荷室幅はLX600が1,322mm、LX700hが1,102mmで、後席の快適装備は全パッケージの標準です。

選び方は3つに分かれます。荷物と後席を使うなら5人乗り、3列目が要るなら荷物は別、後席に座る人を最優先するならEXECUTIVE（LX600 21,100,000円・LX700h 22,100,000円）です。

次の一歩
いつも積む荷物のうち、いちばん長いものの長さをメジャーで測り、スマホのメモに「5人乗り1,138／1,165、7人乗り272〜312」と並べて書く。幅と高さも同じメモに足す。長さが272〜312mmより短ければ、7人乗りでも3列目を使ったまま積めます。

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関連はLXの値引きの記事、LXの乗り出し価格の記事、ランクル300の評価の記事、下取りと買取の違いです。

出典と注記：レクサス公式のLXサイト（インテリア・EXECUTIVE・パッケージ別ラゲージ寸法）と、主要諸元表・主要装備一覧表・価格表です（2026年10月時点）。寸法は約の値、価格は税込のメーカー希望小売価格です。販売店が独自に価格を定めるので、最終額は見積書で決まります。

参考URL一覧

• レクサス公式のLXサイト：https://lexus.jp/models/lx/
• 主要諸元表（PDF）：https://lexus.jp/models/lx/pdf/specificationslist.pdf
• 価格表（PDF）：https://lexus.jp/models/lx/pdf/pricelist.pdf
• 主要装備一覧表（PDF）：https://lexus.jp/models/lx/pdf/equipmentlist.pdf
• レクサス公式のパッケージ別ラゲージ寸法：https://lexus.jp/models/lx/features/price_package/
• 公式のEXECUTIVEのページ：https://lexus.jp/models/lx/features/executive/