パジェロの燃費と維持費|4代目ディーゼルは燃料代が年約15〜20万円、新型は公式未発表

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4代目パジェロ(V98W・EXCEED)を斜め前から写した写真に、燃費と維持費の記事であることを重ねたアイキャッチ
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パジェロの維持費とは、燃料代・自動車税・車検のときの重量税と自賠責・任意保険など、持っているだけ、走るだけで毎年かかるお金のことです。

先に本音を言うと、4代目パジェロは「燃料代がいちばん重い車」です。2018年末に新車で売られていた型式のカタログ燃費(JC08)は、ディーゼルで10.0〜10.4km/L、ガソリンで8.0〜8.4km/Lでした。年1万km走ると、軽油代だけで約15〜20万円。税より燃料代の方がずっと大きい。ここは見落とされがちなところです。

4代目の国内向けは、2019年8月に生産を終えました。いま4代目に乗るなら、中古で買うか、手元の1台に乗り続けるかのどちらかです。新型(5代目)は2026年10月1日に予約が始まり、日本では12月中旬に販売が始まる予定。ただ、グレード別の価格と燃費は、2026年10月29日時点で三菱から公式に出ていません。

この記事のポイント

  • 2018年末時点の型式のJC08燃費はディーゼル10.0〜10.4km/L、ガソリン8.0〜8.4km/L(国土交通省の燃費一覧)
  • 年1万kmの燃料代は、ディーゼルで約15.3万〜20.2万円、ガソリンで約20.3万〜26.6万円
  • 自動車税は3.2Lディーゼルで58,000円。初度登録から11年を超えると66,700円に上がる
  • 自賠責(24か月)は、2026年11月1日以降に始まる契約から18,560円
  • 新型のグレード別の価格と燃費は公式に未発表。報道ではWLTC 12.1km/L、619万3,000円から

30秒でわかる4代目パジェロの維持費(2026年10月時点・年1万km)

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項目3.2Lディーゼル(V98W)3.0Lガソリン(V93W)
カタログ燃費(JC08)10.0〜10.4km/L8.0〜8.2km/L
燃料代(年)約15.3万〜20.2万円約20.7万〜26.6万円
自動車税(年)58,000円(重課66,700円)51,000円(重課58,600円)
車検の法定費用(2年ごと)59,560〜81,560円59,560〜81,560円
任意保険型式と等級・年齢で変わる型式と等級・年齢で変わる

燃料代の幅は、10月13日調査の補助込みの店頭価格から、補助が無い場合の目安までです。国土交通省、資源エネルギー庁、東京都主税局、損害保険料率算出機構の資料の、2026年10月時点の内容をもとにしています。

公開日:2026年10月29日 / 最終更新日:2026年10月29日

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目次

4代目パジェロの燃費は?ディーゼル10.4km/L、ガソリン8.0km/Lから

燃費の話で迷うのは、年式やグレードで数字がばらばらに出てくるところですよね。ここでは国土交通省が出している型式ごとの数字に絞ります。

4代目パジェロのロングボディ、3.2Lディーゼルのスーパーエクシードを斜め前から写した写真。銀色のボディで、駐車場に止まっている
4代目パジェロ(ロングボディ・3.2Lディーゼルのスーパーエクシード)。写真:DY5W-sport / CC BY-SA 3.0(Wikimedia Commons)(縮小・切り抜き)

国土交通省の平成31年3月版の自動車燃費一覧には、2018年末に新車で売られていたパジェロが6行載っている。燃費はすべてJC08モードの値です。

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燃料型式エンジン・変速機車両重量定員JC08燃費
ディーゼルLDA-V88W(ショート)3.2L・5AT2,110〜2,170kg5人10.4km/L
ディーゼルLDA-V98W(ロング)3.2L・5AT2,230〜2,270kg7人10.4km/L
ディーゼルLDA-V98W(ロング)3.2L・5AT2,280〜2,340kg7人10.0km/L
ガソリンDBA-V83W(ショート)3.0L・5AT1,940〜1,990kg5人8.4km/L
ガソリンDBA-V93W(ロング)3.0L・5AT2,070〜2,100kg7人8.2km/L
ガソリンDBA-V93W(ロング)3.0L・5AT2,110〜2,210kg7人8.0km/L

ディーゼルは軽油、ガソリン車はレギュラー指定です。ロングの燃料タンクはどちらも88Lと、ガリバーの車種カタログに載っています。同じロングでも、重いグレードは0.2〜0.4km/L落ちる。ディーゼルなら年1万kmで燃料代の差は約6,100円なので、グレードは燃費より装備で選んでよさそうです。

自分の車がどの行かは、車検証の「型式」欄でわかります。この表にあるのは2018年末時点の型式だけ。もっと古い年式は、同じ一覧の古い版で探すことになるでしょう。

「カタログの10.4km/Lって、実際も走るんですか?」

JC08は試験室の値。実際の燃費は走り方と道で下がると見ておくのが無難です。

年1万km走ると燃料代はいくら?ディーゼルで約15〜20万円

燃料代は、走る距離と燃費、1Lの値段で決まります。年1万km、カタログ燃費のとおり走れたときの額は次のとおりです。

4代目パジェロの3.2Lディーゼルエンジンルームを上から写した写真。中央のエンジンカバーにDI-Dのロゴが入る
4代目パジェロ(ショートボディ・2012年型)の3.2Lディーゼルエンジン。写真:DY5W-sport / CC BY-SA 3.0(Wikimedia Commons)(縮小・切り抜き)

筆者の検証(2026年10月)|4代目パジェロの型式別の燃費と、年1万kmの燃料代・税・車検の法定費用(国土交通省 自動車燃費一覧(平成31年3月)・資源エネルギー庁 石油製品価格調査ほか)
年1万kmをカタログ燃費で割った年間の燃料の量に、10月13日調査の全国平均の店頭価格(軽油159.6円・レギュラー170.1円)と、補助が無い場合の目安(軽油202.0円・レギュラー212.5円)を掛けた額です。実際の燃費が下がれば、燃料代はその分ふくらみます。

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JC08燃費燃料年間の量店頭価格で補助なしの目安で
10.4km/L軽油961.5L153,462円194,231円
10.0km/L軽油1,000L159,600円202,000円
8.4km/Lレギュラー1,190.5L202,500円252,976円
8.2km/Lレギュラー1,219.5L207,439円259,146円
8.0km/Lレギュラー1,250L212,625円265,625円
4代目パジェロの年1万kmの燃料代(JC08燃費どおり走った場合)。店頭価格でディーゼル約15.3万〜16.0万円、ガソリン約20.3万〜21.3万円。補助なしの目安でディーゼル約19.4万〜20.2万円、ガソリン約25.3万〜26.6万円(2026年10月時点)

10月13日調査の店頭価格には、その週の補助(1Lあたり42.4円)が入っています。補助が無い場合の目安は軽油202.0円、レギュラー212.5円。週ごとに補助の額が変わるので、店頭の値段もそれに合わせて動きます(資源エネルギー庁 石油製品価格調査)。

同じボディどうしで比べると、ディーゼルとガソリンの差は年に約5〜6.5万円。 図の幅に当てはめると、店頭価格では約5万円、補助なしの目安では約6〜6.5万円の差になる。軽油がレギュラーより安いうえ、燃費も2割あまりいいからです。この2つが重なるので、正直、中古で選ぶならディーゼルを推したくなります。

持ち帰り:自分の走行距離で燃料代を出す式
年間の燃料代 = 年間の走行距離(km)÷ 燃費(km/L)× 1Lの値段(円)

・例:年6,000kmのディーゼル(10.4km/L)で軽油159.6円なら、6,000÷10.4×159.6=約92,077円
・燃費は、満タンにした日の走行距離÷給油した量で、自分の車の数字に置き換える
・値段は、いつも入れるスタンドの軽油(レギュラー)の単価を使う

自動車税はいくら?ディーゼル58,000円、11年を超えると66,700円

毎年5月に届く自動車税は、排気量と初回登録の時期で決まります。2026年4月1日に、名前が「自動車税種別割」から「自動車税」に変わった、と東京都主税局が案内している。中身の計算は同じだ。

4代目パジェロのショートボディ(3ドア)、3.2Lディーゼル・2012年型を斜め前から写した写真。銀色のボディ
4代目パジェロ(ショートボディ・3.2Lディーゼル・2012年型)。写真:DY5W-sport / CC BY-SA 3.0(Wikimedia Commons)(縮小・切り抜き)

2019年9月30日以前に初回登録した4代目には、古い方の税率表が当てはまります。

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エンジン排気量の区分通常重課
3.2Lディーゼル3L超3.5L以下58,000円66,700円
3.0Lガソリン2.5L超3L以下51,000円58,600円
4代目パジェロの自動車税は、3.2Lディーゼルが58,000円で11年超は66,700円、3.0Lガソリンが51,000円で13年超は58,600円(2026年10月時点)

在庫の車で2019年10月1日以後に初めて登録された4代目は、新しい表で57,000円と50,000円です。

重課は、4月1日の時点でディーゼルが11年、ガソリンが13年を超えた車に、税額を概ね15%上乗せする仕組み。2026年度に重課になるのは、ディーゼルが初度登録2015年3月まで、ガソリンが2013年3月までの車です。北海道庁のページに年月の一覧が載っている。

4代目のディーゼルでも、2015年4月以降に登録した車ならまだ通常の58,000円。毎年4月1日を迎えるたびに、重課の線は1年ずつ新しい年式へ移っていきます。実は中古選びでいちばん効くのがここで、車検証の「初度登録年月」を見ておけば翌年の税額まで読めるんです。

車検の法定費用はいくら?重量税と自賠責で約6〜8万円

車検のたびに必ず払うのが、重量税と自賠責。整備や点検の代金は店ごとに違うので、ここでは額が決まっているものだけを載せます。

4代目パジェロのロングボディ、3.2Lディーゼルのスーパーエクシードを斜め後ろから写した写真。背面にスペアタイヤのカバーが付く銀色の車体
4代目パジェロ(ロングボディ・3.2Lディーゼルのスーパーエクシード)を後ろから見たところ。写真:DY5W-sport / CC BY-SA 3.0(Wikimedia Commons)(縮小・切り抜き)

重量税は、車両重量と初度登録からの年数で上がります。4代目は3.0Lガソリンのショートが2t以下で、ほかは2.5t以下の区分です。

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車両重量13年未満13年経過18年経過
2t以下(V83W)32,800円45,600円50,400円
2.5t以下(V88W・V98W・V93W)41,000円57,000円63,000円

自家用乗用・エコカー以外・2年分の額で、2026年5月1日からの国土交通省の税額表の値だ。自分の車の次の額は、国土交通省の次回自動車重量税額照会サービスで、車台番号と次の検査日を入れると出ます。

自賠責は11月に変わります。自家用乗用車の24か月は17,650円でしたが、2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約は18,560円(損害保険料率算出機構・離島と沖縄を除く)。910円の値上がりです。

重量税と11月以降の自賠責を足すと、2.5t以下で13年未満なら59,560円、13年経過で75,560円、18年経過なら81,560円になります。古い4代目ほど、車検のたびに重くなっていくわけだ。

「法定費用のほかに、車検でいくらかかりますか?」

点検と整備の代金は店と車の状態しだい。見積書で法定費用と分けて見るのがコツです。

任意保険はいくら?型式の料率クラスで調べられる

任意保険は、等級や年齢、使い方で額が大きく変わります。だから、筆者はここで「年いくら」とは言い切りません。

4代目パジェロ(ショートボディ・2012年型)の運転席まわり。ハンドルカバーを付けたステアリング、ナビ画面、シフトレバーが見える
4代目パジェロ(ショートボディ・2012年型)の運転席まわり。写真:DY5W-sport / CC BY-SA 3.0(Wikimedia Commons)(縮小・切り抜き)

その代わり、車ごとの差を調べる方法はある。損害保険料率算出機構の型式別料率クラス検索に、車検証の型式、たとえばV98Wを入れるとクラスが出ます。普通・小型乗用車は1〜17の17区分で、1が最も安い区分。クラスは毎年見直されます。

見積もりを取る前にクラスを見ておくと、同じ条件でほかの車と比べたときの差の理由がつかめます。古いSUVだから高い、とは限りません。そこは確かめてから決めたいところです。

新型パジェロの燃費と維持費は?公式は未発表、報道ではWLTC 12.1km/L

新型の燃費が気になって、ここまで読んだ人もいるかもしれませんね。残念ながら、グレード別の価格と燃費は三菱からまだ出ていません(2026年10月29日時点)。

新型(5代目)パジェロを真横から写した公式写真。ブロンズ系の車体が、赤みのある背景の前に立つ
新型(5代目)パジェロ。画像:三菱自動車 公式サイト

公式に出ているのは、2.4Lクリーンディーゼルと8速ATの組み合わせ(2026年9月2日のニュースリリース)、10月1日からの予約受付、日本での12月中旬の販売開始(10月19日のニュースリリース)までです。グレードはGLS・GSR・EXCEED・SUPER EXCEEDの4つ。予約の特設ページにあるのは価格帯の図だけで、グレードごとの金額は載っていません。

報道の値は次のとおりです。三菱の公表ではないので、発表で変わることもあります。

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項目報道の値出典
燃費(WLTC)12.1km/LMOTA(2026年9月14日・販売店調べの暫定)
価格GLS 619万3,000円〜SUPER EXCEED 795万800円同上。carview(10月10日)なども同じ額
国内発表・発売10月29日発表、12月17日発売の予定マイナビニュース(9月3日)

4代目の10.4km/LはJC08、新型の12.1km/LはWLTCで、試験の方法が違います。数字をそのまま比べて「新型は何割よくなった」とは言えない。

それでも目安はほしいところでしょう。報道の12.1km/Lで年1万km走ると、軽油は826.4L。店頭価格なら131,901円、補助なしの目安なら166,942円です。

税は数字が出ています。2.4Lは2L超2.5L以下の区分で、2019年10月1日以後に初回登録した車の自動車税は43,500円。4代目ディーゼルの58,000円より、年に14,500円安くなる計算です。重量税の額は、車両重量が公式に出るまで決まりません。新型そのものの話は新型パジェロのまとめと発売日の記事、大きさはサイズの記事に分けました。

本音で言うと、4代目パジェロの維持費はこう見る

ここからは、数字を見たうえでの筆者の本音です。推したい型式と惜しい点、やめておく条件の順に、年1万kmの合計額で見ていきます。

4代目パジェロのロングボディ、3.2Lディーゼルのスーパーエクシード(2014年以降の型)を正面から写した写真。濃い紺色のボディ
4代目パジェロ(ロングボディ・3.2Lディーゼルのスーパーエクシード・2014年以降の型)。写真:DY5W-sport / CC BY-SA 4.0(Wikimedia Commons)(縮小・切り抜き)

推したいのは、2015年4月以降に登録したディーゼルのロング(V98W)。燃費10.4km/Lの行が入っていて、2026年度はまだ重課の外です。燃料代・税・法定費用を足すと、年1万kmで約28.2万円になります。燃料は補助なしの目安で、任意保険と整備の費用は含めない額です。同じ距離のガソリン重課の車より、年に約8万円軽く済みます。

惜しいのは、燃費の数字が古い試験方法のままなところです。国の燃費一覧で4代目に載るのはJC08の値で、いまの車のWLTCと横に並べられません。

正直なところ:この条件なら4代目はやめておくのが無難です
・年1万km以上走るのに、ガソリン車(8.0〜8.4km/L)を選ぶ人:燃料代が補助なしの目安で年25万円を超える
・2013年3月以前に登録したガソリン車で、税と車検の上がり方を受け入れにくい人:自動車税は58,600円、2.5t以下の重量税は13年経過の57,000円以上になる
・駐車場の幅や家族の乗り降りが気になる人:大きさの話はサイズの記事で先に確かめてからでも遅くない

手元の4代目を手放すか迷っているなら、売値を先に知っておくと判断が楽です。年式が古くなるほど税と車検は上がり、売値は下がる。両方の数字を比べてみてください。

最大20社が入札し、やりとりは高額査定の上位3社まで。いまのパジェロの売値の目安を、乗り続けるかどうか決める前に見られます。

パジェロの燃費と維持費のよくある質問

4代目パジェロのディーゼルの燃費は?

2018年末時点の型式で、JC08モード10.0〜10.4km/Lです(国土交通省の燃費一覧・平成31年3月版)。重いロングのグレードが10.0km/L、ほかは10.4km/L。

パジェロの自動車税はいくらですか?

3.2Lディーゼルは58,000円、3.0Lガソリンは51,000円です。ディーゼルは11年、ガソリンは13年を超えると重課で66,700円・58,600円になります。

パジェロの燃料タンクは何リットル?

4代目のロング(V98W・V93W)は88Lです。満タンにすると、軽油159.6円で約14,045円。

新型パジェロの燃費は?

2026年10月29日時点で、三菱から公式の燃費は出ていません。報道ではWLTC 12.1km/L(販売店調べの暫定)とされている。

4代目パジェロの車検の法定費用は?

2.5t以下の車で、13年未満なら59,560円、13年経過で75,560円です。2026年11月1日以降に始まる自賠責18,560円と、2年分の重量税の合計。

まとめ:4代目は燃料代がいちばん重く、新型は公式の発表待ち

4代目パジェロは2019年8月に国内向けの生産を終え、いまは中古で選ぶ車です。最終型のJC08燃費はディーゼルで10.0〜10.4km/L、年1万kmの燃料代は約15〜20万円。自動車税は58,000円で、11年を超えると66,700円に上がります。新型のグレード別の価格と燃費は10月29日時点で公式に未発表で、報道ではWLTC 12.1km/L・619万3,000円からとされている。

次の一歩
次にやることは1つ。車検証を出して「型式」と「初度登録年月」を見て、この記事の燃費の表と重課の年(ディーゼル2015年3月まで・ガソリン2013年3月まで)に当てはめてください。今年度の税額と年間の燃料代が、自分の車の数字でわかります。

値引きや中古の相場はパジェロの値引きと中古の額、色とグレードはグレードと色の記事、売り方は下取りと買取の違いにまとめました。旧型の仕様の関連記事はパジェロのスペックもどうぞ。

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