エクストレイルの内装｜荷室575L・倒すと約1,820mm、車中泊はマルチベッド

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エクストレイルの内装とは、現行T33型の運転席まわり・シート・荷室のことで、2列5人乗りと3列7人乗りがあります。

荷室は2列シート車で575L。2列目を倒すと、前席の後ろからバックドアまで約1,820mm（日産の参考値）になります。

ただ、日産はこの床を「フラット」とも「寝られる」とも案内していません。車中泊を前提にした公式の仕様は、日産モータースポーツ＆カスタマイズのカスタムカー「マルチベッド」（ベッドの長さ1,800×幅1,150mm）です。

この記事のポイント

• 12.3インチのメーターは全車標準
• ナビ画面はXとROCK CREEKだとオプション
• 荷室575L・奥行き950〜1,175mm
• 倒すと前席の後ろまで約1,820mm（寝られる長さとは別）
• 7人乗りは3つのグレードだけ

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項目	内容
室内長	2列1,980mm（NissanConnect装備車1,990mm）／3列2,530mm（同2,545mm）
室内幅・高さ	1,540mm・1,255mm（パノラミックガラスルーフ装備車は1,215mm）
メーター	12.3インチのカラーディスプレイ（全車）
ナビ画面	12.3インチのNissanConnect（G系・AUTECH・NISMOは標準、X系・ROCK CREEKはオプション）
シート地	X系ファブリック／G系テーラーフィット／ROCK CREEK防水シート
荷室（2列シート車）	575L・奥行き約950〜1,175mm・幅約1,095〜1,325mm・高さ約840mm
2列目を倒した床	前席の後ろからバックドアまで約1,820mm
7人乗り	X e-4ORCE・ROCK CREEK e-4ORCE・AUTECH e-4ORCEの3列シート車
車中泊の仕様車	マルチベッド（ROCK CREEK 5,362,500円・G e-4ORCE 5,635,300円）

時点：2026年10月（日産の公式サイト・諸元表・公式FAQ、日産モータースポーツ＆カスタマイズの公式ページ）

公開日：2026年10月30日 / 最終更新日：2026年11月2日

インパネ：12.3インチのメーターは全車、ナビ画面はXだとオプション

運転席の前にある12.3インチのカラーディスプレイ（アドバンスドドライブアシストディスプレイ）は、全グレードに付きます。一方、真ん中の12.3インチの画面、NissanConnectインフォテインメントシステムが標準なのはGとG e-4ORCE、それにカスタムカーのAUTECHとNISMOです。XとROCK CREEKを選ぶと、ナビ画面はメーカーオプションになります。

このNissanConnectは、2025年のマイナーチェンジで入ったGoogle搭載のシステムです。MotorFan（2025年8月21日）も「日産として国内初となるGoogle搭載」と書いています。ナビを含むGoogle搭載の機能は、有料のNissanConnectサービスの契約か、スマートフォンのテザリングでネットにつないで使う。日産の諸元表の注記はそう読めます。

Gだけにあるもの：木目調パネル・パノラマルーフ・BOSE

インストパネルの木目調フィニッシャーはG系の標準装備です。パノラミックガラスルーフとBOSE Premium Sound System（9スピーカー）は、G系だけが選べるメーカーオプション。

パノラミックガラスルーフを付けると、室内高は1,255mmから1,215mmへ40mm下がります。背の高い人が後席に座るなら、展示車で頭の上を見ておきたい。私なら、ルーフ付きとなしの両方に座り比べます。

降りる前に後席の確認を表示と音で促す「後席リマインダー」は、日産の室内のページで紹介されている装備です。

筆者の検証（2026年10月）｜公式の諸元表で見るグレード別の内装装備（日産の諸元表（2026年9月版））
日産の諸元表に並ぶ7つの仕様（X 2WD・G 2WD・X e-4ORCE 2列・G e-4ORCE・X e-4ORCE 3列・ROCK CREEK 2列・ROCK CREEK 3列）で見ると、諸元表の内装の装備12項目のうち、7つすべてに標準なのは3項目です。12.3インチのメーター、4:2:4分割で倒せる2列目、足で開け閉めできるバックドア。

ナビ画面・シート地・木目調パネル・パノラマルーフ・BOSEは、XとGで分かれます。AUTECHとNISMOは別の諸元表に載る仕様で、この表の外です（どちらもナビ画面は標準）。

下の表は12項目のうち、シート地の4項目を1行にし、全車標準の2列目とバックドアを省いた7行です。

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内装の装備	X系（X・X e-4ORCE）	G系（G・G e-4ORCE）	ROCK CREEK
12.3インチのメーター	標準	標準	標準
NissanConnect（12.3インチ）	オプション	標準	オプション
シート地	ファブリック（防水シートはオプション）	テーラーフィット（ナッパレザーはオプション）	防水シート
木目調フィニッシャー	－	標準	－
パノラミックガラスルーフ	－	オプション	－
BOSE 9スピーカー	－	オプション	－
3列シート	X e-4ORCEに設定	なし	設定あり

シートは3種類：X系はファブリック、G系はテーラーフィット、ROCK CREEKは防水

シート地はグレードで決まる。X系はファブリックで、メーカーオプションで防水シート（セルクロス®）に替えられます。G系は日産が独自に開発したテーラーフィットが標準（シートメインの一部がテーラーフィットで、ほかは人工皮革）。オプションのナッパレザーはブラウンとブラックの2色です。

ナッパレザーといっても、全部が革ではありません。日産の室内のページは「シートメインの一部にナッパレザーを、その他の部位は人工皮革を使用」と書いています。

ROCK CREEKは、日産の2026年9月3日の発表にあるとおり、専用の内外装パーツと防水シートを装備したグレードです。濡れた服や泥のついた道具を気にせず座りたいなら、選択肢はROCK CREEKか、X系の防水シートになります。

運転席は全車パワーシート（スライド・リクライニング・リフター・サイサポート）です。助手席のパワーシートはG系とROCK CREEKが標準で、X系は防水シートとセットのオプション。

後席と3列目：7人乗りは3つのグレードだけ

2列目は4:2:4分割で、スライドとリクライニングができます。日産のラゲッジ・収納のページによると、肩のレバーを引くだけで倒せて、真ん中だけ倒せば4人乗ったまま長い荷物も積める作りです。

3列7人乗りがあるのは、X e-4ORCEの4,521,000円、ROCK CREEK e-4ORCEの4,889,500円、AUTECH e-4ORCEの5,559,400円の3つです。価格は税込・2026年10月時点。X e-4ORCEなら2列との差は132,000円。2WDとG系に3列はありません。くるまのニュース（2026年10月17日）も「3列シートの7人乗りを設定しています」と紹介しています。

3列目は「ふだんはたたむ席」と考える

3列目は5:5分割で、リクライニングとダイブダウン（床に沈めてたたむ機構）付き。室内長は3列シート車が2,530mm（NissanConnect装備車2,545mm）で、2列シート車より550〜555mm長くなります。

ただ、3列目を立てると、その後ろの荷室は約310mmです。これは日産の公式FAQの2022年7月以降の表にある参考値で、相談室の社用車を測った数字。容量は140L（図面上の計算値）で、ゴルフバッグなら9.5インチが1個です。2025年9月以降の3列シート車の荷室は、日産が「確認中」としています。

7人で荷物も積む日が多いなら、この数字は厳しいといえる。年に数回の「もしも」なら、3列目はたたんでおいて、2列目の後ろの約950mm（3列目をたたんだとき・2022年の表の参考値）と容量約568L（図面上の計算値）を使う。7人乗りは「3列目はふだん床の下」と割り切れる家族向けだと思います。

荷室は575L：奥行き950〜1,175mm、2列目を倒すと約1,820mm

2列シート車の荷室容量は575Lです（VDA方式・床下のスペースを含む）。100V AC電源（1500W）を付けると560Lになります。奥行きは2列目の位置で変わり、日産の公式FAQの参考値は次のとおりです。

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荷室の寸法（2列シート車・2025年9月以降）	日産の参考値
荷室の高さ（標準時）	約840mm
奥行き（2列目をいちばん前にスライド）	約1,175mm
奥行き（2列目をいちばん後ろにスライド）	約950mm
2列目を倒したときの、前席の後ろからバックドアまで	約1,820mm
荷室の幅（いちばん狭いところ）	約1,095mm
荷室の幅（いちばん広いところ）	約1,325mm
容量（VDA方式）	575L（100V AC電源付は560L）
ゴルフバッグ（9.5インチ）	4個（横向きに積む）

日産は「数値は参考値です。クルマの状態や測定方法などで異なる場合があります」と注記しています。約1,820mmは、2022年の表では「フロントシートを最後端にスライドし、背もたれを垂直に立てたときの数値」という注記つき。条件は前席をいちばん後ろに下げた状態なので、前席を前に出せば床は長く、背もたれを倒せば短くなります。2025年9月以降の表には、条件の注記がありません。

持ち帰り：エクストレイルの荷室、メジャーで比べる5つの数字
・奥行き：約950mm（2列目いちばん後ろ）〜約1,175mm（いちばん前）
・2列目を倒した床：前席の後ろから約1,820mm
・幅：狭いところ約1,095mm、広いところ約1,325mm
・高さ：約840mm
・容量：575L（AC電源付は560L）

積みたい物、たとえばベビーカーを家で測って、この5行の横に書き込めば、店で荷室を見る前に「入る・入らない」の見当がつきます（2026年10月時点の日産の参考値）。

筆者の検証（2026年10月）｜公式の数字で見る荷室の長さ（日産の公式FAQ・諸元表、NMCのマルチベッドの寸法図）
2列目を前後に動かすと、荷室の奥行きは225mm変わります（約1,175mm−約950mm）。後席の足元をとるか、荷物をとるかを、この幅でやりくりする形です。

2列目を倒した床の約1,820mmと、マルチベッドのベッドの長さ1,800mmの差は20mm。ただし測り方の条件は別々で、マルチベッドは脚つきのフレームの上にマットを並べる作りです。荷室の幅は、狭いところと広いところで230mm違います。

バックドアは全車、足で開け閉めできる

ハンズフリー機能付きのリモコンオートバックドアは全車標準です。インテリジェントキーをバッグやポケットに入れたまま、リヤバンパーの下に足先を入れて引くと、自動で開きます（日産のラゲッジ・収納のページ）。挟み込み防止機構も付いています。

100V AC電源は1500Wまで、エンジンをかけて使う

ラゲッジの100V AC電源（1500W・1個）はメーカーオプションです。日産のページは電気毛布や冷蔵庫、電気ポットを例に挙げつつ、e-POWERシステムを始動して使う、換気の悪い場所では使わない、車内に人やペットを残したまま長時間使わない、と注意書きを並べる。諸元表の注記は「バッテリー残量等の状況により、停車中でもエンジンが作動する場合があります」。

車中泊はできる？ 公式の数字から言えること

日産は、ふつうのエクストレイルを「車中泊できる」とは案内していません。車中泊用に日産グループが用意しているのは、日産モータースポーツ＆カスタマイズ（NMC）の「マルチベッド」という仕様です。

ふつうのエクストレイル：床は約1,820mm、フラットかは報道で分かれる

2列目を倒した床は、前席の後ろからバックドアまで約1,820mm（日産の参考値）。ただ、これは前席の背もたれまでの長さで、横になって使える長さはこれより短い、という報道があります。くるまのニュースは2024年1月20日の記事で、後部座席を格納したエクストレイルのスペースを「約174cm」としました。2022年7月23日の同誌の記事では、現行型に身長170cmの編集部員が寝転んで「真っ直ぐに寝ることはできませんでした」と書いている。

倒した床がどこまで平らかは、日産の公式に記載がありません。報道も分かれる。BE-PAL（2025年1月15日）は「後部座席をたたむと床面がフラットになり」と書きつつ、前席との隙間を埋める必要はあるとしています。ベストカーWeb（2026年6月23日）は「完全なベッドルームではないので、段差対策のマットは欲しい」という見方です。

マルチベッド：ベッド1,800×1,150mm、天井まで650mm

マルチベッドは、2列目を寝かせてベッドマットを広げる仕様です。NMCの公式ページは「大人2人が横になれるスペース」と案内し、許容荷重は150kg。寸法図のベッドは長さ1,800mm、幅1,150mm、ベッドの上から天井まで650mm、マットの厚さ60mmです。

ベッドの下には高さ170mm・幅1,020mmのすき間があり、たたんだマットの一部をしまえます。広げたまま走らないよう注意書きがあり、乗車定員は5名のままです。

価格はROCK CREEK マルチベッドが5,362,500円、2026年9月3日に追加されたG e-4ORCE マルチベッドが5,635,300円（税込）。ベース車との差は、ROCK CREEKが605,000円、G e-4ORCEが685,300円です（装備の差を含む）。G e-4ORCEベースの追加は、くるまのニュース（2026年9月6日）も伝えています。

正直なところ：ふつうのエクストレイルで「何cmまで寝られるか」は、公式の数字では言い切れない
日産が示すのは、倒した床の長さ約1,820mmまでです。段差の高さや、マットを敷いたあとに使える長さは公式に出ていません。約1,820mmは前席の後ろまでの長さで、そこに寝袋と枕が収まるかは体格しだい。使える長さを約174cmとする報道もあり、「フラット」と「段差対策のマットは欲しい」が並ぶ以上、マットなしで「寝られる」と考えて買うのは、私はおすすめしない。月に何度も車で寝るなら、ベース車より60万円台高くても、ベッドの寸法が公式に決まっているマルチベッドのほうが迷いが少ないと思います。

中古のT33を選ぶなら：装備は年式で2回変わっている

現行のT33型は2022年7月25日の発売です。Google搭載のNissanConnectは、2025年8月21日に発表され、9月18日に発売されたマイナーチェンジから。それより前のT33は、Google搭載の前のナビになります。

2026年9月3日の一部仕様変更では、Xのリモコンオートバックドアと、AUTECH e-4ORCE・NISMOのナビ画面が標準になりました（日産の発表）。中古で選ぶなら、販売店にマイナーチェンジの前か後か、ナビ画面とバックドアが付いているかを聞いておきたい。

本音のコーナー：推しは2点、惜しいのは2点、やめておけは3条件

結論から言うと、エクストレイルの内装は「荷物を積むSUV」として選ぶと満足しやすいと思います。寝床として見ると、ふつうの仕様は物足りない。

推しポイント：足で開くバックドアと、真ん中だけ倒せる2列目

私は、ハンズフリーのバックドアが全車標準なのが好きです。両手がふさがる買い物やキャンプの帰りに、いまの新車ならグレードを選ばずに付いてくる（Xは2026年9月の仕様変更から）。正直、ここは上のグレードだけにしなかった日産をほめたい。

もう1つは4:2:4分割の2列目。真ん中だけ倒せば、4人乗ったままスキー板や長い箱を通せます。後席の2人はどちらも窓側に座ったまま、長い荷物が2人の間を通る形です。

惜しいポイント：Xのナビ画面と、3列目の後ろの狭さ

1つめは、X系のナビ画面がオプションなこと。12.3インチのメーターは全車に付くのに、真ん中の画面はXだと注文時に選ぶ必要があります。諸元表にも、メーカーオプションは「ご注文時に申し受けます」と書かれている。

2つめは3列目を立てたときの荷室です。2022年の表の参考値で約310mm、140L。7人乗れても、7人分の荷物は載りません。

やめておけ条件：3つ

• 車中泊を何度もしたいのに、マルチベッドではない仕様を選ぶ人は考え直したほうがいい。日産は倒した床をフラットとは案内していません
• 7人で荷物を積んで遠出する日が多い人。3列目の後ろは約310mm（2022年の表の参考値）です
• 革シートとX系の価格の両方が欲しい人。ナッパレザーのオプションはG系だけです

ふつうの仕様で車中泊するなら、マットの厚さの分、天井までの高さが減る点も忘れずに。マルチベッドでもベッドの上から天井までは650mmです。

買い替えの予算は、いまの車の売値で変わる

どの仕様を選ぶにしても、総額を決めるのは、いまの車がいくらで売れるかです。MOTA車買取の公式ページ（2026年10月時点）では、最大20社が入札し、やりとりは高額査定の上位3社まで。最短3時間後にWebで概算の査定額がわかり、利用料は無料（任意の有料サポートを除く）です。上位3社からは電話が来ます。

下取りの額が妥当かを、見積書を受け取る前に判断できます。

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仕組みはMOTA車買取とは、下取りとの選び分けは下取りと買取の違いにまとめています。グレードと価格の全体はエクストレイルの評価の記事、総額は乗り出し価格の記事、外寸と駐車場はサイズの記事へ。

よくある質問

エクストレイルの後部座席はフラットですか？

日産の公式に「フラット」の記載はありません。報道はBE-PAL（2025年）が「フラット」、ベストカーWeb（2026年）が「段差対策のマットは欲しい」と分かれます。

エクストレイルの3列シートのグレードは？

3つです。X e-4ORCE・ROCK CREEK e-4ORCE・AUTECH e-4ORCEで（2026年10月時点）、2WDとG系に3列シートの設定はありません。

エクストレイルの7人乗りは狭いですか？

3列目を立てると、荷室は約310mmに縮みます。日産の公式FAQの2022年の表の参考値で、容量は140Lです。人が7人乗れても、荷物の置き場はかなり限られます。

エクストレイルの後部座席は倒せますか？

倒せます。2列目は4:2:4分割で、肩のレバーを引くだけで倒せ、真ん中だけを倒すことも可能です。

エクストレイルの車中泊の高さは？

マルチベッドなら、ベッドの上から天井まで650mmです（NMCの寸法図）。ふつうの仕様で荷室に寝たときの高さは、日産の公式に数字がありません。

エクストレイルの荷室容量は？

2列シート車で575Lです。100V AC電源を付けると560Lになります（VDA方式・床下のスペースを含む）。

まとめ：荷物には強い、寝床ならマルチベッド

エクストレイルの内装は、12.3インチのメーターが全車標準で、ナビ画面はXとROCK CREEKだとオプション。荷室は2列シート車で575L、奥行き約950〜1,175mm、2列目を倒すと約1,820mm（日産の参考値）です。7人乗りはX e-4ORCE・ROCK CREEK・AUTECHの3列シート車だけ。

車中泊は、ふつうの仕様だと前席との隙間や段差をマットで埋める前提になります。ベッドの寸法が公式に決まっているのは、長さ1,800×幅1,150mmのマルチベッドです。

次の一歩：積みたい物を1つ測って、日産の参考値と並べる
いちばん積みたい物（キャンプの道具箱、ベビーカー、寝袋を広げた長さなど）を1つ決めて、家のメジャーで長さと幅を測ります。それを奥行き約950mm・倒した床約1,820mm・幅約1,095mmの3つの数字の横にメモし、展示車を見るときに同じ場所をメジャーで当ててみましょう。

出典：日産自動車、日産モータースポーツ＆カスタマイズ、MotorFan、くるまのニュース、ベストカーWeb、BE-PAL
時点：2026年10月。座り心地・静かさなど乗った感想と、ふつうの仕様で寝られる長さは分かりません。

参考URL一覧

• MotorFan（2025年8月21日）：https://motor-fan.jp/?p=1268539
• 日産の諸元表：https://www-asia.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/jp/vehicles/x-trail/2609/pdf/x-trail_2609_specsheet.pdf
• 日産の室内のページ：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/x-trail/interior.html
• 2026年9月3日の発表：https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/260903-01-j
• ラゲッジ・収納のページ：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/x-trail/interior/luggage_storage.html
• くるまのニュース（2026年10月17日）：https://kuruma-news.jp/post/1126341
• 日産の公式FAQ：https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/57852
• くるまのニュース：https://kuruma-news.jp/post/732823
• 同誌の記事：https://kuruma-news.jp/post/533102
• BE-PAL（2025年1月15日）：https://www.bepal.net/archives/499261
• ベストカーWeb（2026年6月23日）：https://bestcarweb.jp/?p=1551649
• NMCの公式ページ：https://www.autech.co.jp/sv/xtrail_rockcreek_multibed/index.html
• くるまのニュース（2026年9月6日）：https://kuruma-news.jp/post/1108254
• 2025年8月21日に発表：https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/250821-01-j