Q5の乗り出し価格｜10グレードの総額、前輪駆動は7,591,510円から

※本記事にはアフィリエイト広告（PR）が含まれています。

アウディ Q5 の乗り出し価格は、車両本体に重量税・自賠責・自動車税・リサイクル料金と、販売店の諸費用を足した額です。

2026年11月登録の「車両＋法定費用」は、前輪駆動の LE で7,591,510円。販売店の諸費用はアウディ ジャパンの公表が無いので、そこから先は見積書で確かめる額になります。

車そのものの評価とグレード選びはQ5の評価の記事、値引きの実態と詰める順番はQ5の値引きの記事にあります。

この記事のポイント

• 前輪駆動LEは7,591,510円から
• 販売店の諸費用は公表なし
• TDIの重量税は重さで2通り
• 金利1%で3年の利息は118,261円違う

30秒でわかるQ5の乗り出し価格（2026年11月登録・2026年10月時点）

グレード	車両＋法定費用	＋メタリック	5年の固定費（5万km）
Q5 TFSI 150kW advanced LE（前輪駆動）	7,591,510円	7,681,510円	1,094,094円
Q5 TFSI quattro 150kW advanced	7,972,110円	8,062,110円	1,162,359円
Q5 TDI quattro 150kW advanced	8,264,410円	8,354,410円	978,970円
SQ5	10,749,310円	10,749,310円（メタリック0円）	1,353,663円

車両価格はアウディ ジャパンの Q5/SQ5 Product Information（2026年10月現在）、税と保険は2026年11月登録の国と東京都の表によります。2026年10月時点の数字です。販売店の諸費用は入っていません。

公開日：2026年10月31日 / 最終更新日：2026年10月31日

アウディQ5の乗り出し価格：10グレードの総額（2026年11月登録）

Q5 と Q5 Sportback の10グレードについて、車両本体に法定費用を足した額を並べてみよう。自賠責は全グレード共通の25,180円（37か月）で、表の合計に入れています。

グレード	車両本体	重量税	自動車税（11月登録）	リサイクル	車両＋法定費用
Q5 TFSI 150kW advanced LE	7,490,000円	49,200円	12,000円	15,130円	7,591,510円
Q5 TFSI 150kW advanced	7,710,000円	49,200円	12,000円	15,130円	7,811,510円
Q5 TFSI quattro 150kW advanced	7,870,000円	49,200円	12,000円	15,730円	7,972,110円
Q5 TDI quattro 150kW advanced	8,150,000円	61,500円	12,000円	15,730円	8,264,410円
SQ5	10,630,000円	61,500円	16,600円	16,030円	10,749,310円
Q5 Sportback TFSI 150kW advanced LE	7,840,000円	49,200円	12,000円	15,130円	7,941,510円
Q5 Sportback TFSI 150kW advanced	8,060,000円	49,200円	12,000円	15,130円	8,161,510円
Q5 Sportback TFSI quattro 150kW advanced	8,220,000円	49,200円	12,000円	15,730円	8,322,110円
Q5 Sportback TDI quattro 150kW advanced	8,500,000円	61,500円	12,000円	15,730円	8,614,410円
SQ5 Sportback	10,980,000円	61,500円	16,600円	16,030円	11,099,310円

前輪駆動の2グレードずつは、2026年10月21日のアウディ ジャパンの発表で加わったものです。価格表の注記では、メーカー希望小売価格は参考価格で、販売価格は正規ディーラーが独自に定めるとされています。

国の CEV補助金は出ない。日本の Q5 はガソリンとディーゼルのマイルドハイブリッドで、PHEV は日本では設定がないからです。

筆者の検証（2026年10月）｜10グレードの2026年11月登録の「車両本体＋法定費用」と、公式のオプションを足した額（公式の価格表とリサイクル料金・車両重量、国の重量税の税額表・自賠責の基準料率・東京都の自動車税の年額からの計算）
前輪駆動の Q5 TFSI 150kW advanced LE は、車両7,490,000円＋重量税49,200円（1,930kg）＋自賠責25,180円＋自動車税12,000円＋リサイクル15,130円で7,591,510円。TDI quattro は標準の仕様（2,040kg）の重量税61,500円で8,264,410円、SQ5 は自動車税16,600円・リサイクル16,030円で10,749,310円です。Sportback は同じ駆動・燃料の Q5 より350,000円高い。販売店の諸費用は含みません。数字は2026年10月時点の公表値からの計算。

持ち帰り：Q5の「車両＋法定費用」早見（2026年11月登録）
・前輪駆動 LE：7,591,510円／advanced：7,811,510円
・TFSI quattro：7,972,110円
・TDI quattro：8,264,410円（2,070kg以上の組み合わせは重量税が33,400円下がる）
・SQ5：10,749,310円
・Sportback：同じグレードの Q5 に350,000円を足す

見積書の「車両本体＋税・保険・リサイクル」がこの額とずれていたら、重量税か自動車税の欄から見ていくと早い。

総額から先に動かせるのは、いまの車の売り方です。見積書の下取りの額が高いか安いかは、別の査定額を1つ持っていないと判断できませんよね。

MOTA車買取は最大20社が入札し、申し込みの最短3時間後にWebで概算査定額が出ます（MOTAの公式ページ、2026年10月時点）。電話でやりとりするのは高額査定の上位3社まで。利用料は無料で、有料なのは任意のサポートだけです。

＼ 売却前に、愛車の査定額を確認 ／

査定条件をそろえて、売却の目安を確認

いまの車を下取りに出すか、買取に出すかの考え方は下取りと買取の違いにまとめています。

法定費用の中身：TDI の重量税は仕様で変わる

法定費用は、どの販売店で買っても同じ額です。ただ Q5 には、仕様で額が分かれる所が1つあります。TDI quattro の重量税です。

重量税（新車は3年分）

国土交通省の重量税の税額表（2026年5月1日から）で、車両重量2t以下は49,200円、2t超2.5t以下は61,500円です。前輪駆動と TFSI quattro は2t以下、TDI quattro と SQ5 は2t超になります。

前輪駆動の advanced は、パノラマサンルーフを付けても1,950kgで2t以下のまま（LE はパノラマサンルーフを選べません）。一方、1,980kgの TFSI quattro は、パノラマサンルーフ（30kg増）で2,010kgになり、重量税は61,500円と12,300円増えます。エアサスペンションだけ（20kg増）なら2,000kgで、49,200円のままです。

エコカー減税：TDI は車両重量で33,400円の差

TFSI と SQ5 は、エコカー減税の対象になりません。日本自動車輸入組合のエコカー減税の対象車の一覧（アウディ・2026年10月27日更新）に、Q5 の TFSI と SQ5 の行が無いためです。

TDI quattro（3CA-GU20）は一覧に26の類別があり、車両重量2,040〜2,090kg・燃費基準の達成率80〜82%で、すべて25%軽減の新車の重量税28,100円です。分かれ目は車両重量で、価格表の注記がそれぞれの境目を示しています。

車種	標準の車両重量	25%軽減になる重さ（価格表の注記）	届くオプションの例
Q5 TDI quattro	2,040kg（達成率75%・軽減なし）	2,070kg以上（80%）	パノラマサンルーフ＋S lineパッケージ（2,070kg）、パノラマサンルーフ＋エアサスペンション（2,080kg）
Q5 Sportback TDI quattro	2,030kg（達成率75%・軽減なし）	2,040kg以上（80%）	S lineパッケージ（2,040kg）、パノラマサンルーフ（2,060kg）

Q5 の TDI は、パノラマサンルーフかエアサスペンションの片方だけなら2,050〜2,060kgで、重量税は61,500円のまま。Sportback は S lineパッケージだけでも28,100円に下がります。

なお、アウディ ジャパンの Q5 のお支払い例のページは、TDI quattro の減税の注記を「車両重量2,080kg以上の場合」としていて、価格表の2,070kgと10kg違う。ちょうど2,070kgになるパノラマサンルーフ＋S lineパッケージを選ぶなら、見積書の重量税の欄が28,100円かどうかを見ておきたいところです。

筆者の検証（2026年10月）｜Q5 TDI のエコカー減税の類別と、価格表の標準の仕様の照合（日本自動車輸入組合のエコカー減税対象車一覧（アウディ・2026年10月27日更新）と Product Information（2026年10月現在））
一覧の Q5 TDI（3CA-GU20）は26類別で、車両重量2,040〜2,090kg、WLTC 16.1〜16.4km/L、2030年度燃費基準の達成率80〜82%、すべて25%軽減で新車の重量税28,100円。WLTC 16.4km/L（Sportback の値）の行は2,040〜2,090kg、16.2km/L（Q5 の値）の行は2,070〜2,090kgで、価格表の注記（Q5 は2,070kg以上、Sportback は2,040kg以上で80%）と合います。標準の Q5 TDI quattro（2,040kg）と Sportback TDI quattro（2,030kg）の行は無く、軽減なしの61,500円。Q5 の TFSI と SQ5 の行は一覧に0件です。2026年10月時点の照合。

自賠責・自動車税・リサイクル料金

自賠責は37か月で25,180円です（損害保険料率算出機構の基準料率、2026年11月1日以降に始まる契約）。

自動車税は、東京都主税局の年額で2.0Lが36,000円、SQ5 の3.0Lが50,000円。11月登録では、登録の月の翌月から3月までの4か月分として12,000円と16,600円を払います。

リサイクル料金は、価格表で前輪駆動15,130円、TFSI quattro と TDI quattro 15,730円、SQ5 16,030円です。

環境性能割は0円

環境性能割は2026年3月31日で廃止されました。2026年11月登録の Q5 では0円で、見積書に行があっても額は入りません。

オプションを足すと：メタリックとS lineで30万〜39万円

見積書の総額は、オプションで大きく変わる。価格表に価格が出ているオプションを足すと、こうなります。

グレード	車両＋法定費用	＋メタリック（90,000円・SQ5 は0円）	＋メタリック＋S lineパッケージ（300,000円）
Q5 LE（前輪駆動）	7,591,510円	7,681,510円	設定なし
Q5 advanced（前輪駆動）	7,811,510円	7,901,510円	8,201,510円
Q5 TFSI quattro	7,972,110円	8,062,110円	8,362,110円
Q5 TDI quattro	8,264,410円	8,354,410円	8,654,410円
SQ5	10,749,310円	10,749,310円	設定なし
Sportback LE（前輪駆動）	7,941,510円	8,031,510円	設定なし
Sportback advanced（前輪駆動）	8,161,510円	8,251,510円	8,551,510円
Sportback TFSI quattro	8,322,110円	8,412,110円	8,712,110円
Sportback TDI quattro	8,614,410円	8,704,410円	9,004,410円
SQ5 Sportback	11,099,310円	11,099,310円	設定なし

S lineパッケージは、価格表のオプションの表で advanced の3グレード（前輪駆動 advanced・TFSI quattro・TDI quattro）に設定されています。LE と SQ5 には設定がありません。

SQ5 のメタリックは、価格表で多くの色が0円です（サヒールゴールドなど一部の色は有料）。ほかに価格が出ているオプションは、パノラマサンルーフ260,000円と、アダプティブエアサスペンション350,000円。選べるグレードは価格表のオプションの表で決まっています。

オプション	価格	総額への影響
メタリック／パールエフェクト	90,000円（SQ5 は多くの色で0円）	重量税は変わらない
S lineパッケージ	300,000円	advanced の3グレードだけ
パノラマサンルーフ	260,000円	LE 以外で選べる。前輪駆動の advanced は1,950kgで2t以下のまま、TFSI quattro は2,010kgで重量税が12,300円増える
アダプティブエアサスペンション	350,000円	TFSI quattro と TDI quattro だけ。テクノロジーパッケージプロ（440,000円）の選択が必須

メタリックと S line を足すだけで、TDI quattro の総額は8,654,410円まで上がる。エアサスペンションを付けるなら、テクノロジーパッケージプロと合わせて790,000円がさらに乗ります。SQ5 のエアサスペンションは、ラグジュアリーパッケージ ファインナッパレザー（710,000円）に含まれる形です。

予算を超えるときは

Q5 の新車が予算を超えるなら、登録済み未使用車（新古車）や中古車も選択肢に入ります。

ズバット車販売は、メーカー・車種・予算などを入れると、提携先の中古車販売店ネクステージ1社が非公開車両を含む在庫から探し、基本的に電話で連絡してくる仕組みです（ズバット車販売の公式ページ、2026年10月時点）。依頼は無料ですが、車の代金・諸費用・陸送費はネクステージとの契約で別にかかります。扱うのは中古車と新古車で、新車ではありません。

＼ 希望条件に合う中古車を相談 ／

車両代金・諸費用などは別途必要です

同じ価格帯の輸入SUVの総額は、アウディ Q3の乗り出し価格、メルセデス・ベンツ GLBの乗り出し価格、ポルシェ マカンの乗り出し価格で同じ形に並べました。BMW X3 はX3の価格とサイズ、GLC はGLCの価格とサイズ、ボルボ XC60 はXC60の価格で見られます。

販売店の諸費用は公表なし：見積書の読み方

乗り出し価格のうち、販売店の諸費用だけはアウディ ジャパンの公表がありません。登録の代行、車庫証明の代行、納車の費用などは、店ごとに額が違います。

全国で同じ額	店ごとに違う額
車両本体の希望小売価格（参考価格）	車両の値引き
重量税・自賠責・自動車税・リサイクル料金	登録・車庫証明の代行、納車の費用などの諸費用
オプションの希望小売価格	オプションの値引き・付属品
—	下取りの額

この記事の総額は、左の列だけを足した額です。右の列は、見積書を何枚か並べないと比べられません。

自動車税は税なので、販売店の手数料とは性格が違う。「諸費用」の1行にまとめた見積書もあるので、自動車税・重量税・自賠責の額が別に書かれているかを見ておくと、店ごとの差がどこにあるのかが見えてきます。

見積書で見る3つの欄

1つ目は重量税の欄です。TDI quattro なら注文する仕様の車両重量で61,500円か28,100円か、TFSI quattro にパノラマサンルーフを足したなら61,500円になっているか。

2つ目は、販売店の諸費用の内訳。代行の費用を1行ずつ書いてもらうと、比べやすくなります。3つ目は下取りの欄で、値引きと混ぜずに別の行で見るのが基本です。

正直なところ：この記事の総額で分からないこと
・販売店の諸費用：アウディ ジャパンの公表がなく、店ごとに違います
・値引き：公表はなく、いまの3代目の購入者の申告は価格.comで1件だけです
・任意保険：年齢・等級・車両保険の有無で大きく変わるので、総額に入れていません

だからこそ、全国で同じ額をこの記事で固めて、残りを見積書で比べるのが近道だと私は考えています。

下取りの額は、別の査定額と比べないと高いか安いか分かりません。MOTA車買取の流れやキャンセルの扱いはMOTA車買取の記事、一括査定のサービスの違いは車の一括査定の比較にあります。

＼ その下取り額、決める前に比較！ ／

MOTAで下取りと比べる目安を確認

値引きの公開データと交渉の順番は、Q5の値引きの記事で整理しています。

登録の月と年末の期限：自動車税は払う時期がずれるだけ

登録の月で変わるのは、登録のときに払う自動車税です。ただ、翌年5月の年税まで合わせると、差は払う時期のずれにすぎません。

登録の月	2.0L 登録時	2.0L 2027年5月までの合計	SQ5 登録時	SQ5 2027年5月までの合計
2026年11月	12,000円	48,000円	16,600円	66,600円
2026年12月	9,000円	45,000円	12,500円	62,500円
2027年1月	6,000円	42,000円	8,300円	58,300円
2027年2月	3,000円	39,000円	4,100円	54,100円
2027年3月	0円	36,000円	0円	50,000円
2027年4月	33,000円	33,000円	45,800円	45,800円

4月登録の33,000円は、2027年度の11か月分です。5月の年税はかかりませんが、その次の年度からは毎年36,000円になります。

筆者の検証（2026年10月）｜登録の月で変わる自動車税（2026年11月〜2027年4月）（東京都主税局の自動車税の年額と月割りの決まりからの計算）
2.0L の TFSI・TDI は、登録時に11月12,000円・12月9,000円・1月6,000円・2月3,000円・3月0円・4月33,000円。2027年5月の年税36,000円まで合わせると48,000円から33,000円です。SQ5 の3.0L は、登録時に16,600円・12,500円・8,300円・4,100円・0円・45,800円で、合計は66,600円から45,800円。11月と3月の登録時の差は2.0Lで12,000円・SQ5で16,600円です。2026年10月時点の税額による計算。

年内に登録できるのは12月28日まで

2026年12月31日までの登録を考えるなら、年内に登録できる最後の日は12月28日（月）です。運輸支局は12月29日〜1月3日が休みになります。

価格表の注記には「納期までに5ヶ月以上かかる場合があります」とあります。いま注文して年内に登録できるのは、販売店に在庫の車があるときの話と考えたほうがいいだろう。在庫の有無は販売店に聞く項目で、アウディ ジャパンにも新車在庫検索のページがあります。

5年の維持費：TDI は固定費で183,389円少ない

乗り出したあとにかかる5年の固定費を、4つのグレードで出しました。税・自賠責・リサイクル料金と、5万km分の燃料代です。燃料単価は資源エネルギー庁の石油製品価格調査（2026年10月26日調査）の補助なしの値で、ハイオク223.8円/L、軽油202.5円/Lを使っています。

グレード	税・自賠責・リサイクル	燃料代（5万km）	5年の固定費	月あたり
Q5 TFSI 150kW advanced LE（WLTC 14.7km/L）	332,870円	761,224円	1,094,094円	18,235円
Q5 TFSI quattro（13.5km/L）	333,470円	828,889円	1,162,359円	19,373円
Q5 TDI quattro（16.2km/L・軽油）	353,970円	625,000円	978,970円	16,316円
SQ5（12.1km/L）	428,870円	924,793円	1,353,663円	22,561円

TDI quattro の重量税は、軽減なしの仕様（新車61,500円・初回の車検41,000円）で計算しています。任意保険・点検整備・タイヤは、人や乗り方で大きく違うので入れていません。

筆者の検証（2026年10月）｜5年の固定費（税・自賠責・リサイクル・燃料代5万km）を4グレードで（公式の諸元（Product Information 2026年10月現在）と国の重量税の税額表・自賠責の基準料率・東京都の自動車税の年額・資源エネルギー庁の補助なしの燃料単価からの計算）
5年5万kmで、LE は1,094,094円（月18,235円・燃料代の割合69.6%）、TFSI quattro は1,162,359円（月19,373円）、TDI quattro は978,970円（月16,316円）、SQ5 は1,353,663円（月22,561円）。TDI は TFSI quattro より183,389円少なく、車両価格の差280,000円と合わせると、5年5万kmでは TDI のほうが96,611円多く払う計算です。燃料単価は2026年10月26日調査の補助なしのハイオク223.8円/L・軽油202.5円/L。

LE の固定費のうち、7割近くが燃料代です。5年5万kmの範囲では、TDI の差額280,000円のうち96,611円が戻りきりません。走る距離が延びるほど、この差は縮んでいく計算です。

ローンと残価設定：金利1%で3年の利息は118,261円違う

アウディ ジャパンのローンは、残価保証型の Audi Future Drive、据置型の Audi Sローン、月々均等払いのオーナーズプランの3つ。Audi Future Drive は、メーカー希望小売価格の一部を最終回の支払い（残価）として据え置き、その額での買取を保証する仕組みです。最終回は「Audi新車への乗り換え（下取り精算）」「一括返済」「再分割」「車両返却」の4つから選びます。車両の状態や走行距離などの保証条件によって精算が必要になり、走行距離の上限と残価の額は公表されていないので、見積書で確かめる項目です。

金利は、アウディ ジャパンの Q5 のお支払い例で実質年率1.99%。Audi Sローン（36回払いまで）での例で、Q5 Sportback・SQ5 のページも同じ1.99%です。表示の金利は数か月ごとに見直され、ほかのキャンペーンとの併用はできず、参加していない店舗もあると注記されています。月々均等払いのオーナーズプランは、3年（36回）の適用金利が5.49%です（いずれも2026年10月時点）。

公式のお支払い例は、TFSI quattro（7,870,000円）を頭金2,510,000円・36回で払う形です。初回が28,208円、2回目からの34回が月27,200円、ボーナス月の加算が184,000円×6回、最終回の据置が3,570,000円。足すと支払いの総額は8,137,008円で、車両価格より267,008円多く払う計算になります。

金利の差だけを見るために、元金7,490,000円・ボーナス払いなしの元利均等で並べると、こうなります。

元金7,490,000円	月額	利息の総額
1.99%・36回	214,500円	232,008円
2.99%・36回（差を見るための仮の金利）	217,785円	350,269円
5.49%・36回	226,134円	650,807円
5.49%・60回	143,033円	1,091,988円

2.99%は差の大きさを見るための仮の金利で、アウディの公式の金利ではありません。1.99%は据置型の Sローン・Audi Future Drive の金利なので、均等払いの行は利息の差を比べるための計算です。1%の違いで3年の利息は118,261円、1.99%と5.49%では418,799円変わります。

筆者の検証（2026年10月）｜ローンの金利の差で利息がいくら変わるか（元金7,490,000円）（アウディ ジャパンの Q5 のお支払い例の条件と、元利均等返済の式による計算）
公式のお支払い例（TFSI quattro 7,870,000円・頭金2,510,000円・36回・据置3,570,000円・1.99%）は、支払いの総額8,137,008円で表示と一致し、車両価格との差は267,008円。元金7,490,000円・36回の元利均等では、1.99%が月214,500円・利息232,008円、2.99%が月217,785円・利息350,269円、5.49%が月226,134円・利息650,807円です。5.49%・60回は月143,033円・利息1,091,988円。金利1%の差は118,261円、1.99%と5.49%の差は418,799円。2026年10月時点の金利による計算です。

月額の差は11,634円でも、3年の利息の総額では418,799円になる。見積書では、月額より先に利息の総額の行を見てください。

頭金を増やせば元金が減り、利息も減る。いまの車の売値を頭金に回すつもりなら、MOTA車買取で概算の査定額を先に見ておくと、借りる額の見当がつきます。

Q5の乗り出し価格の本音

運転の感想は持っていないので、本音は数字で言える範囲です。そのうえで、Q5 の総額は「積み上げやすいけれど、TDI だけ一手間かかる車」だと私は思う。

推しポイント：全国で同じ額がほぼ公式の数字で埋まる

車両本体・オプション・リサイクル料金は価格表に、重量税と自賠責と自動車税は国と東京都の表にあります。10グレードの「車両＋法定費用」が公式の数字だけで並ぶので、見積書を比べる土台としては使いやすい部類です。

惜しいポイント：TDI の重量税がオプションで動く

Q5 の TDI quattro の重量税は、標準の仕様なら61,500円、パノラマサンルーフと S lineパッケージなどで2,070kg以上になると28,100円です。オプションの組み合わせで33,400円動くうえ、公式サイトのお支払い例の注記は2,080kg以上としていて、価格表と10kgずれる。ここが読みにくいのは惜しいですね。

やめておけ：月額だけで決める

残価型のローンの月額だけで決めるのは、やめておきましょう。実は残価の額も走行距離の上限も公表されていないので、最終回の額と利息の総額を見ないまま契約することになります。

Q5の乗り出し価格のよくある質問

アウディQ5の乗り出し価格はいくらですか？

2026年11月登録の車両＋法定費用は、前輪駆動の LE で7,591,510円です。販売店の諸費用は公表がないので、見積書で足します。

SQ5の乗り出し価格はいくらですか？

2026年11月登録の車両＋法定費用は10,749,310円で、SQ5 Sportback は11,099,310円です。販売店の諸費用は含みません。

販売店の諸費用はいくらかかりますか？

アウディ ジャパンの公表はありません。登録や車庫証明の代行、納車の費用は店ごとに違うので、見積書で内訳を1行ずつ確かめます。

Q5はエコカー減税の対象ですか？

TFSI と SQ5 は対象外です。TDI quattro は Q5 が2,070kg以上、Sportback が2,040kg以上の仕様で25%軽減（重量税28,100円）、標準の仕様は軽減なしの61,500円になります。

Q5の5年の維持費はいくらですか？

税・自賠責・リサイクルと燃料代5万kmで、前輪駆動 LE は1,094,094円、TDI quattro は978,970円です（2026年10月時点の単価）。任意保険と整備は含みません。

Q5のローンの金利は何%ですか？

公式のお支払い例は実質年率1.99%です。Audi Sローン・Audi Future Drive の36回までが対象で、オーナーズプランの3年は5.49%（2026年10月時点）。

Q5の残価設定ローンの残価はいくら？

アウディ ジャパンは残価の率も額も公表していません。Audi Future Drive の見積書で、残価の額と最終回の扱いを確かめます。

まとめ：Q5の乗り出し価格は7,591,510円から、残りは見積書で

Q5 の乗り出し価格は、全国で同じ額と店ごとに違う額に分けると読みやすくなります。全国で同じ額は、この記事の表でほぼ固まる。残りは見積書で比べる部分です。

• 2026年11月登録の車両＋法定費用は、前輪駆動 LE の7,591,510円から SQ5 Sportback の11,099,310円まで
• TDI quattro の重量税は標準の仕様で61,500円、Q5 で2,070kg以上の組み合わせなら28,100円。販売店の諸費用は公表なし
• 5年の固定費は TDI が978,970円でいちばん少なく、金利1%の差は3年の利息で118,261円

次の一歩
今日やることは1つ。この記事の10グレードの表から、自分の候補の「車両＋法定費用」を1つ選んでメモしてください。見積書が来たら、その額と比べて、ずれている欄が重量税か諸費用か下取りかを丸で囲むだけで、店ごとの差がどこにあるかが分かります。

グレードがまだ決まっていなければ、Q5の評価の記事の選び方から見てください。下取りの欄は、いまの車の査定額を先に知ってから見ると迷いません。

＼ 売却前に、愛車の査定額を確認 ／

査定条件をそろえて、売却の目安を確認

出典：アウディ ジャパン、日本自動車輸入組合、国土交通省、損害保険料率算出機構、東京都主税局、資源エネルギー庁
時点：2026年10月。販売店の諸費用・値引き・残価の額・走行距離の上限・任意保険は分かりません。

参考URL一覧

• アウディ ジャパンの Q5/SQ5 Product Information：https://www.productinfo.audi.co.jp/category/776/diPdf/Q5_SQ5_Product_Information.pdf
• 2026年10月21日のアウディ ジャパンの発表：https://www.audi-press.jp/press-releases/2026/l7h95100000017cx.html
• 国土交通省の重量税の税額表：https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001999427.pdf
• 日本自動車輸入組合のエコカー減税の対象車の一覧：https://www.jaia-jp.org/ja/member/ecocar-tax-deduction
• 損害保険料率算出機構の基準料率：https://www.giroj.or.jp/ratemaking/cali/pdf/202604_table.pdf
• 東京都主税局の年額：https://www.tax.metro.tokyo.lg.jp/kazei/automobiles/shubetsu
• アウディ ジャパンの Q5 のお支払い例：https://www.audi.co.jp/ja/models/q5/q5/finance/