新型レクサスRXのおすすめグレードの決定版！ガソリン車の出来が良すぎるため求めるニーズ・満足感がテーマになってくる。。

2018年4月9日2019年4月19日

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今回は新型レクサスRXのおすすめグレードを決定してきます！ハイブリッドとガソリン車でも迷わせてくれますね。

[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]レクサスRX位になると・・求めるニーズにもよるからね。[/chat]

グレードは3種類になっていますが、Fスポーツは特別仕様車感が強いのでシンプルなグレード構成になっています。

早速ですが・・ニーズ別おすすめグレードを発表します！！

本命｜RX450h｜Version　L｜ハイブリッド
コスパ重視｜RX300｜Version　L｜ガソリン

[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]やっぱりベースグレードではないんだね！その理由とは・・[/chat]

レクサスRXに求める【満足感】をテーマに、各それぞれのおすすめグレードを見ていきましょう！

ハイブリッドorガソリン車？グレードによる価格差や見た目の違いなど・・徹底的に見ていきましょう！

新型レクサスRXのグレードおさらい

まずはグレードのおさらいをしてみると・・・

ベースグレード
versionL
Fスポーツ

RX300とRX450hどちらも3種類のグレード展開となっています。

グレードによる価格差

おすすめグレードを選ぶ上でも、外せないのは価格差。

ハイブリッド｜RX450ｈ

RX450h(ベースグレード)　6,047,000円~
“version L”　7,036,000円~
“F SPORT”　7,176,000円~
RX450hL　7,690,000円~

ガソリン｜RX300

RX300(ベースグレード)　4,972,000円~
“version L”　5,961,000円~
“F SPORT”　5,801,000円~

【RX450hL】は3列シート7人乗りモデルになります。ハイブリッドの価格帯は6,047,000円~7,690,000円。ガソリンの価格帯は4,972,000円~5,961,000円となっていますね。

ベースグレードとversionLで価格差は・・100万円程。かなり大きな差になっている事が、分かりますね。

では次にガソリン車とハイブリッド車を比較していきましょう！

関連記事・新型レクサスRXの評価はどうよ？オーナーさんの辛口な口コミ・評判

RX300（ガソリン）かRX450h（ハイブリッド）かという選択肢

RX300とRX450h内装の違いや見た目の違いは、少なめと言えますね。これは大きなポイントですよね！価格差を考えると100万円以上の差。。

しかし、

ハイブリッド車には3.5LV6エンジン×モーターという走行性能を搭載。もちろん、300（ガソリン）の走行性能も高い水準である事も忘れてはならないですが。。

ここでユーザーさんが求める【満足感】の違いが出てきます。

エンジンや走行性能に拘りの有無
価格差を考えるとガソリン車でも良い

う～んとても難しいというか・・・

やはり、ユーザーさんに合ったおすすめグレードを別々に設定する必要がありそうですね。

まずはグレードによる違いから、ベースグレードがおすすめグレードから外れる理由を見ていきましょう！

連記事・新型レクサスRX450hL・7人乗りモデルの後部座席・3列シートの乗り心地はどうよ！内装を画像で見てみようよ

グレードによる装備の違いから、ベースグレードは外れる

絶対に外せないグレードによる見た目の違いは

アルミホイールのサイズ

ですね。

まずはベースグレードの18インチアルミホイール↓

続いてversionLの20インチアルミホイール↓

そしてFスポーツ専用20インチアルミホイール↓

ベースグレードだけ18インチアルミホイールに対して、上位グレードは20インチ。

アルミホイールのサイズは大きなポイントなので、ベースグレードはここでちょっと。。

versionLとの比較！装備から見ると・・安全性能が寂しい

ベースグレードとversionLのグレードによる装備の違いをまとめると・・

アルミホイール
NAVI･AI-AVS※走行性能
パノラミックビューモニター
インテリジェントクリアランスソナー
リヤクロストラフィックアラート［RCTA］
リヤクロストラフィックオートブレーキ［RCTAB］
ブラインドスポットモニター［BSM］
三眼フルLEDヘッドランプ（シーケンシャルターンランプ）

[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]装備の差はけっこうあるね！これは・・[/chat]

ベースグレードとversionLのグレードによる装備の違いで大きなポイントは・・

安全性能・装備の違い

パノラミックビューモニターやブラインドスポットモニターなど、versionLでは標準装備になっています。シーケンシャルターンランプも標準装備。。

結論として・・価格差以上に所有する喜びを与えてくれるのは、versionLだと言えますね。

ここでベースグレードはおすすめグレードから外れました。

残るは、レクサスNXと同様にFスポーツ対VersionLの対決になってきましたね！

ここからは、あなたが求める【満足感】別におすすめグレードを見ていきましょう！

満足感別｜Fスポーツを選ぶ理由

圧倒的な走行性能も去ることながら、見た目の違いが大きなポイントになります。

Fスポーツには、専用エクステリアデザインや内装デザインを採用しています。

特に、Fスポーツの一択になる理由は、フロントグリル↓

Fスポーツ専用のメッシュデザインに惚れているなら、絶対におすすめグレードはFスポーツになっちゃいます。

他にも内装色がホワイトが絶対に！って方もですね。

満足感別｜VersionLを選ぶ理由

“version L” RX450hRX300

VersionLは、高級感を前面に押し出したグレードと言えます。

内装装備も充実しており、シート素材もセミアニリン本革を使用。

レクサスRXの評価でも、セミアニリン本革の質感は評判が良かったですから。。

10way調整式｜versionL
後部座席電動リクライニング｜versionL
リヤシートモニターはversionLのみメーカーオプションで選択可能。

と、装備の充実度は圧倒的にVersionLがおすすめになります。

満足感別｜コスパ重視で値段を抑えたいなら300選ぶ理由

450ｈとの価格差をみると、100万円以上の差でしたね。2.0Lガソリンターボで、走りや乗り心地も及第点以上なのは当たり前。

ハイブリッド車に拘りがなければ、300はお買い得感満載です。

燃費性能も

RX200t｜11.2km/L
RX450h｜18.2km/L

と走行距離で取り返すとなると、かなりの走行距離が必要になってくる点。300はかなりお買い得感に満足出来る選択肢となってきますね。

450tVersionLをおすすめグレードとした理由は

僕が、おすすめグレードを450tVersionLをおすすめグレードとした理由は、

シートカラーをトパーズブラウンに拘った
内装装備の充実に満足感を求めた
ハイブリッド車に拘った

以上の理由があります。シートカラーはトパーズブラウンに一目惚れ。。

ハイブリッド車に拘った理由は、3.5LV6×モーターという走行性能にレクサスRXを所有する喜びを感じるため。

リセールバリューを考えても、450hを選んだ理由の1つでもありますね。

まとめ

レクサスRXのおすすめグレードを1つに絞るのは難しいですね。Fスポーツ専用に惚れた時点で、Fスポーツ一択ですし。。

まとめると・・

本命｜RX450h｜Version　L｜ハイブリッド
コスパ重視｜RX300｜Version　L｜ガソリン

そして300の出来が良すぎるため、450hだけをおすすめグレードとして提案することも出来ないし。。

レクサスRXのどこに【満足感】を求めるかで、おすすめグレードは変わるというのが正直な意見です。

価格差も300と450hでは大きく、300の出来も含め選択肢に入ると感じます。

今回紹介した、満足感別おすすめグレードが参考になれば幸いです！

ビバSUV！！

画像出典引用レクサス公式HP

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