今回は新型レガシィアウトバックの燃費と実燃費を見ていきましょう！見るからに上品なエクステリアデザインに加え、上質なインテリアデザインも兼備。
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]燃費を気にするような車格ではない！って声も聞こえてきそうだね（笑）[/chat]
しかし・・現代ではやっぱり燃費性能も気になるでしょう！！もちろん実燃費に対する口コミも見ていきますね。
安全性能・走行性能には折り紙付き。スバルのフラッグシップSUV車として君臨しています。
そんな新型レガシィアウトバックの燃費を、オーナーさんの実燃費報告を交えながら見ていきましょう！
ライバル車との燃費比較もやってみました！
新型レガシィアウトバックのカタログ燃費
新型レガシィアウトバックのカタログ燃費は・・
- JC08モード｜14.8km/L
という燃費性能ですね。全グレードAWD仕様になっていますので、及第点以上の燃費性能だと思います。
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]フルタイム4WD＆車体サイズを考えれば、燃費は良いでしょうよ！！[/chat]
では、気になるのは実燃費ですね。。オーナーさんの口コミを見ていきましょう！
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新型レガシィアウトバックの実燃費の口コミ
使用が街中中心のため、思ったほど燃費は伸びていませんが、それでも、リッター10キロキープしています
レギュラーで10を超えるフルタイム4駆は素晴らしいと思います。
車格とAWDである事を考えれば良好と言えるんじゃないでしょうか。8割街乗り2割高速くらいで、燃費計で11.8km。
11-15km/l、車重、AWDであることを考えればまあ優秀かと。
街中での実燃費の口コミで多いのが・・
- 実燃費｜10~12km/L程
AWDで車体サイズも考えれば、優秀という口コミが多い結果に！
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]カタログ値にも近く、オーナーさんの満足感は高めだね！[/chat]
フォレスターのガソリン車よりも燃費性能が良いって口コミも目立ちましたね。
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高速道路の実燃費には高評価！！カタログ値を上回る？
高速では、15kmとカタログ数値を上回る。
往復５４３km(神奈川～那須湯本温泉間)で１５.３km/lでした。
単身赴任先に100km程の運転、半分高速で残り峠を2つ越える道で13-15km/l ほぼカタログ表示通りです。
高速でも１００ｋｍ巡行 たまに追い越しで１５ｋｍは固いと思います。
新型レガシィアウトバックの見どころは、高速道路の実燃費。
オーナーさんの口コミでは、
- カタログ値を上回る15km/L
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]おおお～～～やるねーレガシィアウトバックさん！！[/chat]
との評価が多いにびっくりですね。カタログ値を上回るとは。。。。次にライバル車と燃費を比較してみましょう！
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ライバル車との燃費を比較
レガシィアウトバックのSUVライバル車といえば・・
- トヨタ｜ハリアー
- ニッサン｜エクストレイル
角度を変えてライバル車を見ると
- マツダ｜アテンザワゴン
辺りもライバル車として、検討されることが多いと思いますので。。では、ライバル車の燃費を見てみると・・・※ガソリン車｜4WD
- ハリアー｜15.2km/L
- エクストレイル｜16.0km/L
- アテンザワゴン｜16.0km/L（2WD）
となってますね。
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]ライバル車との燃費比較では、全く引けを取らない結果だね。[/chat]
新型レガシィアウトバックはフルタイム4WDと考えれば、燃費性能はライバル車と同等以上と言えるでしょう。
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新型レガシィアウトバックはエコカー減税対象！
新型レガシィアウトバックはエコカー減税の対象になっています。
- 40/25%のエコカー減税
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]エコカー減税の有無は、気になりますから。。。[/chat]
エコカー減税対象は重要なポイントですね。
走行性能の口コミも高評価が目立つ結果に！
直進性は抜群です。カーブなど設置感高く、安定感あり運転が楽です。
満点を上げたいぐらい気に入りました。カタログの数値よりトルク感があります。
運転者が期待する加速度とアクセルの開度がマッチしていて絶妙ですね
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]中々こんなに評価が高いのも珍しいよね。。[/chat]
ですね！走行性能に対する評価はGOODです。。高評価の口コミが圧倒していました。秘密は・・
- 2.5L BOXERエンジン
出力、レスポンス、燃費、静粛性など、全性能を磨き上げた「2.5L BOXERエンジン」を搭載。軽量化や摩擦の低減により、スムーズで振動の少ない上質なエンジンフィーリングを実現しています。
2.5L BOXERエンジンは静粛性も高く、加速性能も及第点以上といった結果に。
- 加速の気持ち良さを高めたリニアトロニック
リニアな加速フィールと優れた燃費性能を提供するリニアトロニック。摩擦・騒音の低減や軽量化により、加速の気持ち良さと燃費性能を高めました。
マニュアルモードでは1速から7速の変速範囲。スポーティーな加速も楽しめますね。
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SI-DRIVEも装備。３つのドライブモードを楽しめる
気分やシーンに合わせて3つの走行性能を自在に選択できるSI-DRIVE。燃費や環境に配慮した運転ができる「インテリジェントモード（Ｉ）」、素直で気持ち良い加速を愉しめる「スポーツモード（S）」、アクセル操作に対するダイレクトな反応と刺激的な加速を提供する「スポーツ・シャープモード（S♯）」から選択できます。
- インテリジェントモード
- スポーツモード
- スポーツ・シャープモード
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]ゆったり運転するイメージが強いけど、スポーツモードもあるんだね。[/chat]
３つのドライブモードから、気分に合わせて選べちゃいます。普段はゆったり、休みの日はスポーティーに！！流石・・スバルさん！！
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まとめ 燃費も走行性能も高評価な口コミ
新型レガシィアウトバックの燃費・実燃費を見ていきました。フルタイム4WD＆車体サイズを考えれば、燃費は良いでしょう。
特に驚いたのが、
- 高速道路の実燃費
ですね。オーナーさんの口コミが本当に多かったです。カタログ値を上回る結果になっていますから。。。
ライバル車と比較しても、全く引けをとりません。スバルのフラッグシップSUV車として、
- エクステリアデザイン
- 走行性能
- インテリアデザイン
- 燃費
とどれをとっても、上質な仕上がりになっている新型レガシィアウトバック。特に走行性能に対する口コミは、高評価の嵐でした。
試乗の際は、新型レガシィアウトバックの走りを存分に味わい尽くしてくださいね！
ビバSUV！！
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画像出典引用SUBARU公式HPkakaku.com