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EX30は、ボルボの5人乗り小型電気SUVです。
2026年11月時点の2027年モデルは479万円から。街の移動を中心に価格を抑えるならPlus P5、遠出の充電間隔を延ばしたいならUltra P5 Long Rangeが候補になります。100万円の価格差は、電気代の安さだけで取り戻すものではありません。
- 通常モデルは479万円・579万円・629万円の3仕様
- 国内WLTC航続距離は390km・560km・535km
- 全幅1,835mm、全高1,550mm。駐車場の制限は個別に確認
- 日本仕様の急速充電はCHAdeMO、写真は海外仕様の例
公開日：2026年11月6日 / 最終更新日：2026年11月6日
EX30の評判・評価｜コンパクトさより先に幅と充電を確認
私は、全長4,235mmの車体で、長距離仕様なら国内WLTC560kmを選べるところが好きです。ただし、幅1,835mmには注意が必要。「小さいボルボだから駐車場にも入る」と決めず、毎日使う場所と充電の条件を先に当てはめてください。
EX30の7項目評価｜最安P5を基本に3.0、採点は5/7項目
CARVELの7項目評価は購入者の口コミ平均ではなく、公式値を共通の評価基準で比べる編集部評価です。通常EX30の最安Plus P5 Electricを基本に、補助金前の価格と、家庭充電31円/kWhの電気代でそろえます。
| 項目 | 採点の入力 | 評価 |
|---|---|---|
| 車両価格 | 479万円・補助金前 | ★2 |
| 100kmの電気代 | 100km×150Wh/km÷1,000×31円/kWh＝465円 | ★5 |
| 一充電走行距離 | 国内WLTC390km | ★2 |
| 取り回し | 最小回転半径5.4m・社内測定 | ★3 |
| 悪路・雪道の仕様 | 通常EX30にAWD設定あり・地上高175mm（社内測定） | ★3 |
| 国内JNCAP総合評価 | 参照した国内資料で対応結果を確認できず未採点 | — |
| 手に入る早さ | 参照した公式資料に一律の工場出荷月数がなく未採点 | — |
平均3.0、採点できた項目は5/7です。 悪路の項目はAWDを選べる車種の仕様を評価しており、最安P5が四輪駆動という意味ではありません。未採点を低評価として扱わず、採点数の違う車との平均の単純比較も避けます。
一番安いP5でも、560km走れるの？
560kmはロングレンジの値です。479万円のP5は390kmで、電池容量も異なります。仕様は日本向けの現行諸元・価格表で照合し、最大距離と最安価格だけを組み合わせないようにしてください。
買い替えの予算では、EX30の価格と今の車の売却額を分けて見ます。MOTA車買取は最大20社が入札し、やりとりは高額査定の上位3社（最大）。最短3時間後にWebで概算査定額を確認でき、その上位店から電話が来ます。通常の査定利用は無料で、任意の有料サポートは別です。
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EX30の価格・グレード｜100万円差で航続距離は170km増える
通常モデルはP5、P5ロングレンジ、P8 AWDの3仕様です。価格だけでなく、後輪駆動か四輪駆動か、電池と航続距離を同じ行で読みます。比較表の基準は、2027年モデル・2026年第29週生産分以降の国内資料です。
| グレード | 税込車両価格 | 電池総電力量 | 国内WLTC距離・駆動 |
|---|---|---|---|
| Plus P5 Electric | 4,790,000円 | 51kWh | 390km・後輪駆動 |
| Ultra P5 Long Range Electric | 5,790,000円 | 69kWh | 560km・後輪駆動 |
| Ultra P8 AWD Electric | 6,290,000円 | 69kWh | 535km・四輪駆動 |
車両価格にはオプション、税・保険・登録費用、リサイクル料金などを含みません。P5からロングレンジへは100万円、ロングレンジからP8 AWDへは50万円の車両差額です。AWDを選ぶほど公式距離が長くなるわけではありません。
EX30のP5とロングレンジ｜追加予算は距離と装備に払う
P5ロングレンジでは電池が51から69kWhへ増え、WLTC距離は390から560kmへ延びます。電池だけの価格差ではなく、PlusとUltraの装備差も含む比較です。年間の走行距離が短い人と、頻繁に長距離を走る人では100万円の受け取り方が変わります。
Plusで前席ヒーターとステアリングヒーターが必要なら、クライメート・パッケージ8万円も見積もりに加えます。パワーシート・パッケージは12万円。素の479万円と、希望装備を付けた見積もりを分けると、Ultraとの差を比べやすくなります。
EX30の年式・生産週｜旧グレード名やCross Countryを混ぜない
ボルボは2026年5月27日にグレード名称・一部仕様を変更しました。2026年モデルのSingle Motor系の名前と、2027年モデルのP5／P8が併存することがあります。見積書にはモデルイヤーと生産週、内装・装備を明記してもらいましょう。
国内のEX30ラインアップには、生産週別の2027年資料と2026年資料が分かれて載っています。Cross Countryや特別仕様車は別の仕様です。この表の通常3仕様の価格・地上高を、そのまま別仕様へ当てはめないでください。
EX30の電気代と補助金｜5年の差額は約98万9,000円
価格差100万円に対して、ロングレンジの電気代はどれだけ安いのか。年1万kmを5年間、家庭充電31円/kWh、売却額0円として並べると、差の中心は車両価格に残ります。燃費の良さだけで上級車を選ぶ計算にはなりません。
EX30の5年5万km費用｜車両＋電気代は502万2,500円から
「払う額」は税込車両価格、「走る額」は電気代、「戻る額」は条件を満たす国の補助金、「売る額」は予測せず0円とします。主表は補助金を引く前です。税金、保険、整備、充電設備、公共充電の時間料金や会費を含む総所有費ではありません。
| 仕様 | 5年の電気代 | 車両＋電気代・補助金前 |
|---|---|---|
| P5 | 232,500円 | 5,022,500円 |
| P5ロングレンジ | 221,650円 | 6,011,650円 |
| P8 AWD | 224,750円 | 6,514,750円 |
筆者の検証（2026年11月）｜100万円の価格差を電気代と分ける（国内価格・WLTC電費と電気料金の目安単価からの計算）
5万kmの電気代は、P5が50,000×150÷1,000×31＝232,500円、ロングレンジが221,650円。節約額は10,850円で、車両と電気代を合わせた5年の差額は989,150円です。実走行の測定結果ではなく、カタログ条件をそろえた比較になります。
電気代の単価は家電公取協の目安31円/kWhです。P5を25円/kWhで計算すれば5年18万7,500円、40円なら30万円。契約先の料金や使用する充電サービスによって費用は動きます。残価や売却額も、この試算に上乗せしていません。
持ち帰りポイント
ロングレンジの増額を「電気代で元が取れる」と考えると選びにくくなります。長距離移動の充電間隔と欲しい装備に、100万円を払えるか。使い方から考えたい差です。
EX30のCEV補助金｜36万円と21万6,000円は受付継続が条件
11月4日版のCEV対象車両一覧では、掲載する通常3仕様の対象車両は、2026年12月31日までの登録で36万円、2027年1月1日以降は21万6,000円。いずれも現行制度の受付が続き、申請条件を満たす場合の額です。
P5の車両＋5年電気代は、36万円を受給できれば466万2,500円、21万6,000円なら480万6,500円、不交付なら502万2,500円。安く見える差引額だけで契約せず、不交付の予算も用意します。減税と自治体の上乗せは条件が別なので、この表に合算していません。
現行制度の登録最終期限は2027年2月1日、申請受付は2月12日必着ですが、2026年12月上旬～下旬の予算終了が見込まれています。通常の自家用車の処分制限期間は4年。申請の不備や予算終了でも受給できない場合があるため、センターの応募要領・最新のお知らせを登録前と申請前に確認してください。
EX30のサイズ・荷室と内装｜幅1,835mmと中央画面が判断点
通常モデルの国内寸法は全長4,235×全幅1,835×全高1,550mm、定員は5人です。長さは抑えめでも、幅の余裕は別問題。駐車場の幅、ミラーを含む取り回し、ドアを開けて乗り降りする空間まで見て選びたいところです。
EX30の機械式駐車場｜全高1,550mmだけでは適合を断定できない
高さの上限と車の全高が一致しても、入庫できるとは限りません。管理者の許可条件には幅、重量、タイヤの位置やトレー寸法なども関わります。通常モデルの車両重量はP5が1,770kg、ロングレンジ1,790kg、P8 AWDは1,880kg。契約前に駐車場の管理者へ仕様を渡して確認してください。
EX30の荷室と操作｜実際の荷物と画面の見え方を試す
荷物は容量の数字だけでは判断できません。後席を使ったままベビーカーや普段のかばんが載るか、開口部の高さ、床の段差、取り出す姿勢を現車で試しましょう。メーカーの海外仕様画像は、荷室の見方をつかむための参考です。
中央画面に情報が集まる操作方法は、好みが分かれる部分です。運転席に座り、速度の見え方や空調の操作、ナビ画面との切り替えを確認してください。公式商品ページの写真・装備例は海外仕様であり、注文する国内車の装備確認は日本向けの資料が基準になります。
EX30の充電と購入前の注意点｜国内規格・幅・追加予算を確認
EX30の推せる点は、通常モデルでも後輪駆動とAWD、390～560kmの国内WLTC値から選べることです。惜しいのは、最安価格だけを見たときに長距離仕様や希望装備まで含まれると誤解しやすい点。充電と駐車の条件も、注文前に絞ります。
EX30の日本向け充電規格｜普通Type1・急速CHAdeMO
現行国内諸元では普通充電がAC200V（Type1）、急速充電がDC（CHAdeMO）です。海外向けのCCSの説明や充電時間を、日本のすべての充電器で再現できる条件として扱わないでください。近所と遠出先で、規格・出力・料金・利用可能時間を調べておきます。
海外の充電時間より、いつも使う充電器の条件を先に。
電気SUVを広めに比較するなら、bZ4Xの価格・航続距離とソルテラの仕様と選び方も候補です。車幅や四輪駆動の必要性が異なるので、値段とカタログ距離の大小だけで決めないほうが納得できます。発電用エンジンを持つ別方式のMX-30 ROTARY-EVも、判断材料の一つです。
予算を組む際は、車両の値引きと下取り額を別々に見ます。下取りを出す前にMOTA車買取の概算査定額を見れば、販売店の提示条件と比べる材料になるはずです。
車両価格と下取り額を分けて、買い替えの予算を確認する
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査定条件をそろえて、売却の目安を確認
EX30の購入でよくある質問
グレード、駐車場、補助金は、条件が変わると答えも変わります。見積書に載る国内仕様と対象車両を基準にしてください。
- EX30の479万円のモデルは何km走れますか？
-
2027年モデルのPlus P5 Electricは、国内WLTC一充電走行距離390kmです。560kmは579万円のUltra P5 Long Range Electricの値。実際の距離は気温・速度・空調・積載などで変わります。
- EX30は全高1,550mmの機械式駐車場に入りますか？
-
車高だけでは断定できません。通常モデルの全高は1,550mmですが、幅1,835mmと重量、トレーの形状、管理者の許可条件まで照合する必要があります。仕様書を管理者に渡して契約前に確認してください。
- EX30の補助金は36万円で計算してよいですか？
-
対象型式と2026年内登録、申請条件、受付継続を満たす場合の参考額です。2027年1月以降登録分は対象車両で21万6,000円、現行制度の登録最終期限は2月1日となっています。予算終了時は不交付になる場合があるため、不交付の予算も並べてください。
EX30を選ぶなら｜100万円差を距離と装備の価値で考える
479万円のP5は日々の移動と価格のバランス、579万円のP5ロングレンジは充電間隔への余裕、629万円のP8 AWDは四輪駆動の必要性から選びます。電気代だけでは埋まらない価格差だからこそ、自分が何に払うのかを言葉にしておきましょう。
次の一歩
次の見積もりでは、P5に必要なオプションを付けた額とロングレンジの額を並べます。その見積もりを、駐車場の許可条件といつもの充電器に照らしてください。中央画面の操作も試乗で確認すれば、選ぶ理由が明確になります。
今の車の売却額も含め、購入予算を組み立てる
＼ 売却前に、愛車の査定額を確認 ／
査定条件をそろえて、売却の目安を確認
参考URL一覧
- 日本向けの現行諸元・価格表：https://azure-eu-assets.contentstack.com/v3/assets/blt84e01a6904dbd2e8/blt65613ad142855bdf/6a466a78035de07c64d4cca5/MY27_EX30_Ver2_W29%E4%BB%A5%E9%99%8D.pdf
- 2026年5月27日にグレード名称・一部仕様を変更：https://jp.volvocars.com/pressrelease/2026-05-27/
- EX30ラインアップ：https://www.volvocars.com/jp/l/ex30/
- 家電公取協の目安31円/kWh：https://www.eftc.or.jp/qa/
- CEV対象車両一覧：https://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/R7ho/R7ho_meigaragotojougen_3.pdf
- センターの応募要領・最新のお知らせ：https://www.cev-pc.or.jp/hojo/cev.html
- 公式商品ページの写真・装備例：https://www.volvocars.com/jp/cars/ex30-electric/
