FJクルーザーの口コミ|評価4.4の中身と不満の上位、中古で見る5つ

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FJクルーザーの口コミ。青いボディに白いルーフのFJクルーザーを斜め前から写し、自動車情報サイトの評価4.4(298件)を伝える記事のアイキャッチ(2026年10月時点)
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FJクルーザーの口コミの1枚まとめ。投稿298件の平均は4.4で、デザイン4.8が最高、燃費2.6が最低。星1の13件のうち10件は2010年の発売時の値段の話で、2018年以降の136件は平均4.72。不満の上位は後席・乗り降り53件、燃費50件、視界32件。新車の販売は2018年1月に終了。
イラスト:CARVEL

FJクルーザーの口コミとは、2010〜2018年に国内で売られたV6 4.0LのSUVを、オーナーや試乗した人がレビューサイトに書いた点数と感想のことです。

FJクルーザーは、2018年1月に国内での新車の販売を終えています(トヨタの認定中古車カタログは「2010年12月~2018年1月」)。自動車情報サイトの平均総合評価は4.4(298件)で、いちばん高いのはデザインの4.8、いちばん低いのは燃費の2.6です。

点数の低い声が集まるのは、発売直後の値段への不満。2018年以降の136件に、1〜2点は1件もありません。私が中古で見るなら、点数より不満の中身です。後席と乗り降り、それに視界。ここが自分の使い方で許せるかどうかで決まります。

この記事のポイント

  • 新車の販売は2018年1月に終了
  • 自動車情報サイトは平均4.4・298件
  • 1点13件のうち10件は発売時の値段の話
  • 不満の最多は後席・乗り降り53件
  • 故障経験の記入75件中、不具合は14件
30秒でわかるの表を図にしたもの(1/3枚目)。列:30秒でわかる・内容、行:販売時期・口コミの点数
30秒でわかるの表を図にしたもの(2/3枚目)。列:30秒でわかる・内容、行:高い項目・低い項目・不満が多い話題
30秒でわかるの表を図にしたもの(3/3枚目)。列:30秒でわかる・内容、行:中古で先に見ること・いまの車の売値を先に知る

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30秒でわかる内容
販売時期2010年12月〜2018年1月(トヨタ公式の表記)。トヨタは後継を示していない
口コミの点数自動車情報サイト 4.4(298件)、価格比較サイト 4.46(25件)
高い項目・低い項目どちらのサイトも外観・デザインが最高、燃費が最低
不満が多い話題後席の狭さ・乗り降り53件、燃費50件、視界32件(自動車情報サイトの298件中)
中古で先に見ること車台番号でリコールの実施状況、後席とドアの開け閉め、斜め後ろの見え方
いまの車の売値を先に知るMOTA車買取(無料・概算査定額)

点数と件数は2026年10月時点の自動車情報サイトと価格比較サイトの表示です。口コミは投稿した人の自己申告で、CARVELの運転の感想ではありません。

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目次

FJクルーザーの評価は? 自動車情報サイトの平均は4.4(298件)

点数は高めです。自動車情報サイトの298件は、星5が186件で6割強。項目別ではデザインが4.8で抜け、燃費が2.6で沈んでいます。価格比較サイトの25件も、外観が最高で燃費だけがカテゴリ平均を下回る、同じ並びでした。

FJクルーザーのカラーパッケージ(黄色)を斜め前から見た展示車。丸いヘッドランプと白いルーフ、黒いバンパーまわりが見える
写真:Tokumeigakarinoaoshima / CC0 1.0(Wikimedia Commons)。2015年3月撮影
自動車情報サイトのFJクルーザーの平均総合評価は4.4(298件)。星5が186件、星1は13件で、高い点が多い

星5が186件、星1は13件

自動車情報サイトの分布は、星5が186件、星4が67件、星3が30件、星2が2件、星1が13件です。4以上で253件。

筆者の検証(2026年10月)|自動車情報サイトのFJクルーザーのレビュー298件:点数の分布と、不満な点の話題(自動車情報サイトのユーザーレビュー(2026年10月時点の表示))
投稿日は2010年11月28日〜2026年9月29日。乗車形式は「マイカー」が255件で平均4.53、「試乗」17件は3.71、「その他」21件は3.05です。項目別の点が付いた投稿は101〜111件で、298件すべてではありません。どれも投稿した人の声。オーナー全体の割合とは違います。

自分の車として書いた人ほど点が高い。試乗や「その他」の声は、低い側に寄っています。

デザイン4.8、燃費2.6:2つのサイトで並びは同じ

外観・デザインが最高で、燃費が最低。この並びは、自動車情報サイトと価格比較サイトで変わりませんでした。

FJクルーザーの項目別の点は、自動車情報サイトも価格比較サイトも外観・デザインが最高で燃費が最低。デザイン4.8と4.87、燃費2.6と3.34
==外観・デザインが最高で、燃費が最低。この並びは、自動車情報サイトと価格比較サイトで変わりませんでした。==の表を図にしたもの(1/4枚目)。列:項目・自動車情報サイト(298件)・価格比較サイト(25件)・価格比較サイトのカテゴリ平均、行:外観・デザイン・走行性能
==外観・デザインが最高で、燃費が最低。この並びは、自動車情報サイトと価格比較サイトで変わりませんでした。==の表を図にしたもの(2/4枚目)。列:項目・自動車情報サイト(298件)・価格比較サイト(25件)・価格比較サイトのカテゴリ平均、行:乗り心地・価格
==外観・デザインが最高で、燃費が最低。この並びは、自動車情報サイトと価格比較サイトで変わりませんでした。==の表を図にしたもの(3/4枚目)。列:項目・自動車情報サイト(298件)・価格比較サイト(25件)・価格比較サイトのカテゴリ平均、行:積載性/インテリア・燃費
==外観・デザインが最高で、燃費が最低。この並びは、自動車情報サイトと価格比較サイトで変わりませんでした。==の表を図にしたもの(4/4枚目)。列:項目・自動車情報サイト(298件)・価格比較サイト(25件)・価格比較サイトのカテゴリ平均、行:総合

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項目自動車情報サイト(298件)価格比較サイト(25件)価格比較サイトのカテゴリ平均
外観・デザイン4.84.874.32
走行性能4.54.604.19
乗り心地4.04.244.02
価格4.04.153.85
積載性/インテリア積載性 3.5インテリア 3.993.92
燃費2.63.343.87
総合4.44.46—

筆者の検証(2026年10月)|価格比較サイトのFJクルーザー 2010年モデルの満足度4.46(25件)と、項目別の点(価格比較サイトのユーザーレビュー(2026年10月時点の表示))
価格比較サイトの満足度は4.46・25件で、5点が74%、1点は0%です。7項目のうち、カテゴリ平均を下回るのは燃費の3.34だけ。いちばん新しいレビューは2021年6月6日の投稿で、件数も少ないので、点の高さより「どこが高く、どこが低いか」の並びとして読むのが向いています。

項目の名前と点の付け方は2つのサイトで違うので、点数どうしは比べられません。見てほしいのは並びのほう。

燃費の点が低いのは、V6 4.0Lで車両重量1,940kgの車だから、意外ではないだろう。数字はFJクルーザーの燃費と維持費の記事にあります。カタログはJC08で8.0km/L、燃料は無鉛レギュラーです。

低い点は発売時の値段への声。2018年以降は1〜2点が0件

星1の13件は、FJクルーザーの出来より、2010年の値段の話が中心です。投稿年で分けると、新しい声ほど点が高い。中古で買う人が読むべきなのは、後ろの2つの帯です。

星1の13件のうち10件は、2010年11〜12月の値段の話

2010年11月28日から12月23日までの投稿が、13件のうち10件。10件とも、発売時の値段に触れていました。北米での価格との差を書いたものが目立ちます。

国内の発売は2010年12月4日で、ベースグレードは314万円でした(専門メディア・2010年11月25日)。10件のうち7件の乗車形式は「その他」で、「マイカー」は3件です。

いま中古で買う人にとって、2010年の新車の値段は関係のない話といえる。この10件は、点数の平均を引き下げている声として読むのが正確です。

じゃあ、低い点は気にしなくていい?

値段の10件は外していい。残りの不満は別に読みます。

投稿年で分けると3.80、4.51、4.72

自動車情報サイトのFJクルーザーの平均点は、投稿した年で分けると2010〜2012年が3.80(95件)、2013〜2017年が4.51(67件)、2018〜2026年が4.72(136件)と新しい声ほど高い
投稿年で分けると3.80、4.51、4.72の表を図にしたもの。列:投稿した年・件数・平均、行:2010〜2012年・2013〜2017年・2018〜2026年
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投稿した年件数平均
2010〜2012年95件3.80
2013〜2017年67件4.51
2018〜2026年136件4.72

2018年以降の136件は、新車の販売が終わった頃からの声です。1〜2点は0件で、3点が8件。高く出るのは、好きで乗り続けている人や選んで買った人が書くからだと私は見ています。

逆に言えば、この4.72は「好きで選んだ人の点」。迷っている人の点ではないといえる。

不満の上位は、後席・乗り降り53件、燃費50件、視界32件

自動車情報サイトの298件の「不満な点」の欄で、多い話題は後席と乗り降り、燃費、視界の順でした。後席と視界は寸法と形から来る不満で、乗ってから直せるものは少ない。

不満の上位は、後席・乗り降り53件、燃費50件、視界32件の表を図にしたもの(1/3枚目)。列:不満の話題(「不満な点」の欄)・件数・298件に占める割合、行:後席の狭さ・乗り降り・燃費・燃料代
不満の上位は、後席・乗り降り53件、燃費50件、視界32件の表を図にしたもの(2/3枚目)。列:不満の話題(「不満な点」の欄)・件数・298件に占める割合、行:視界(後ろ・斜め後ろ・ピラー)・装備の少なさ(オートエアコン・電動格納ミラーなど)
不満の上位は、後席・乗り降り53件、燃費50件、視界32件の表を図にしたもの(3/3枚目)。列:不満の話題(「不満な点」の欄)・件数・298件に占める割合、行:大きさ・小回り・内装の質感

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不満の話題(「不満な点」の欄)件数298件に占める割合
後席の狭さ・乗り降り53件17.8%
燃費・燃料代50件16.8%
視界(後ろ・斜め後ろ・ピラー)32件10.7%
装備の少なさ(オートエアコン・電動格納ミラーなど)23件7.7%
大きさ・小回り19件6.4%
内装の質感14件4.7%

件数は、「不満な点」の欄にその話題を自分の不満・不便として書いた投稿の数です。「気にならない」と書いたものや、ほかの人への助言だけのものは入れず、1件が複数の話題に入り、同じ人が同じ日に同じ本文を2回載せた投稿は1件と数えています。不満な点の欄が空か「なし」の投稿は55件でした。

後席・乗り降り:53件。前のドアを開けないと後ろが開かない

最多は後席。狭さに加えて、観音開きのドア(トヨタの2010年11月25日の発表では「両側大開口観音開きドア」)の使いにくさを書いた声が並びます。「前のドアを開けないと後ろのドアが開かない」「狭い駐車場では後席の乗り降りが難しい」という書き方が多い。

FJクルーザーの観音開きの前後ドアを開いた開口部の下側。前席の座面、フロア、ステップ、前に開いたドアの内張りが見える
写真:toshinori baba/CC0 1.0(トリミング・縮小)。右ハンドルの展示個体の観音開き開口部の下側です。ドア全体の写真ではなく、日本仕様の年式・装備や乗降スペースの実測を保証するものではありません。 Wikimedia Commons掲載元

公式の室内寸法は、長さ1,785mm×幅1,560mm×高さ1,225mm。乗車定員は5名で、カタログの表記は5ドアです。

FJクルーザーの前席の間から見える後席の背もたれ。後席のヘッドレストとシートベルトが見え、左右には前席も写っている
写真:Peter Stumpf(2009年1月撮影、CC BY 2.0、トリミング・縮小)。海外左ハンドル個体の後席の参考写真です。前席も写り込んでおり、後席3人分の座面全体や日本仕様の寸法・装備を示すものではありません。 Wikimedia Commons掲載元 / CC BY 2.0

後ろに人を乗せる日が週に何度もあるなら、ここが毎回の手間になるはず。

視界:32件。後ろと斜め後ろ、太いピラー

視界の不満は32件。後ろ、左斜め後ろ、太いピラー、横長で低いフロントガラスの4つが繰り返し出てきます。信号が見えにくいと書いた人もいました。

FJクルーザーを後ろ斜めから見た展示車。背面のスペアタイヤと太いリヤピラー、小さめの後部の窓が見える
写真:toshinori baba / CC0 1.0(Wikimedia Commons)。2011年1月撮影

バックカメラやデジタルインナーミラーで補っていると書く人もいますが、斜め後ろは鏡とカメラでも残る、という書き方です。

車線変更と駐車の多い使い方ほど効いてくる不満だと思います。

大きさ・装備・内装:全幅1,905mm、最小回転半径6.2m

大きさ・小回りは19件。公式の数字では全幅1,905mm、最小回転半径6.2m。幅と回転半径の両方が効くので、狭い道のすれ違いとUターンで困ったという声になります。

装備の少なさは23件で、オートエアコン・電動格納ミラー・スマートキーがない、という不満が中心。内装の質感(安っぽい・樹脂の傷)は14件です。ただ、内装には「割り切った」「カスタムの楽しみ」と添える人もいて、ここは好みの差が大きい。

持ち帰り:中古のFJクルーザーを見るときの5つ
・後席:前のドアを開けてから後ろを開け、閉めるまでを自分でやってみる
・乗り降り:いつも使う駐車場の幅を思い出し、ドアを開けた幅で乗れるか
・斜め後ろ:運転席から左斜め後ろの見え方と、ミラー・カメラの映り方
・小回り:全幅1,905mm・最小回転半径6.2m。自宅の車庫と前の道で回れるか
・リコール:車検証の車台番号で、トヨタの検索ページの実施状況

不満の上位のうち、後席・視界・大きさは、現車でこの5つを見れば確かめられます。

褒められているのはデザインと走り(デザイン4.8・走行性能4.5)

点が高いのは、見た目と走りです。自動車情報サイトのデザイン4.8は6項目の最高で、走行性能4.5が続きます。「唯一無二」の語がタイトルに入った投稿は15件、本文まで含めると29件あります(例:2026年9月29日の投稿)。

デザイン:丸目と白い屋根

トヨタのカタログの説明では、丸形状のヘッドライト、グリルの「TOYOTA」のロゴ、白色のルーフが40系ランドクルーザーを思わせるデザインの特徴です。口コミのデザインは、6項目で最高の4.8。

FJクルーザーのフロントまわり。丸形のヘッドライトとグリルのTOYOTAのロゴ、黒いバンパーが見える
写真:OSX / パブリックドメイン(Wikimedia Commons)。2010年10月撮影・トリミングあり

私もここは素直に好き。白い屋根と丸目の組み合わせは、写真1枚でこの車だと分かると思う。

走り:V6 4.0L・276PSと、パートタイム4WD

エンジンはV6 4.0L(1GR-FE)で最高出力276PS、5速AT。駆動はパートタイム4WDです(トヨタの2010年の発表とカタログ)。オフロードパッケージはビルシュタイン製ショックアブソーバーとリヤデフロックが標準で、X-REASはオプションでした。

口コミの走行性能は4.5。乗り心地は4.0で、それより0.5低い。

結局、見た目で選ぶ車ってこと?

見た目と走りで4.5超え。代わりに後席と燃費を払う車です。

中古で買うなら:故障経験の記入75件のうち、不具合は14件

故障経験の欄に何か書いた75件のうち、45件は「故障なし」か消耗品の交換だけ。不具合を書いたのは14件で、部位はほぼ1件ずつばらばらでした。どこが壊れやすい、とは言えない数です。

自動車情報サイトで故障経験の欄に何か書いた75件のうち、不具合を書いたのは14件。部位はほぼ1件ずつ別で、どこが壊れやすいとは言えない数

14件の中身は、ほぼ1件ずつ別の部位

オルタネーター、パワーステアリングのオイルパイプ、エアコン関係のリレー(2件)、リヤアクスルのオイルシール、吸気系、イモビライザー、警告灯、ウインカー、窓のビビり音、シフトレバーのねじなど。同じ部位が2件そろったのはエアコンのリレーだけです。年式が書かれた11件は、2010〜2014年式に散らばっています。

FJクルーザーのメーター。中央に速度計、左に回転計、右に燃料計や水温計が並ぶ
写真:Tokumeigakarinoaoshima / CC0 1.0(Wikimedia Commons)。2012年9月撮影

ほかの16件は、まだ乗り始めか試乗で分からないものが12件、飛び石や取り付けの失敗など車の故障ではないものが4件でした。

筆者の検証(2026年10月)|トヨタの認定中古車カタログで見るFJクルーザーの寸法・小回り・定員と、リコールの検索の入口(トヨタ認定中古車カタログ・トヨタのリコール等の検索ページ(2026年10月時点))
2010年12月・2014年7月・2017年10月の3つのモデルとも、全長×全幅×全高は4,635×1,905×1,840mm、室内は1,785×1,560×1,225mm、最小回転半径6.2m、定員5名で同じです。新車価格はベースの2010年12月モデルが3,140,000円、2017年10月のファイナルエディションが3,492,720円(販売当時の参考価格)。リコールの検索は車検証の車台番号で調べられ、リコール・改善対策は1999年1月以降の情報が対象です。

先に車台番号で、リコールの実施状況を見る

中古のFJクルーザーを見るときは、車検証の車台番号を聞いて、トヨタのリコール等の検索ページで実施状況を確かめておきたい。リコール・改善対策は1999年1月以降、サービスキャンペーンは2002年1月以降の情報から調べられます。

年式はカタログの区切りで7つ(2010年12月〜2017年10月)。寸法はどの年式も同じで、燃費の表示も2012年7月以降はJC08 8.0km/Lで変わりません。年式で迷うなら、走行距離と整備の記録を先に見るほうが判断しやすいと思う。

本音のコーナー:推しは見た目と走り、惜しいのは後席、やめておけは3条件

口コミの点は高い一方、不満の最多は後席・乗り降りの53件です。

推しポイント:デザイン4.8を、2つのサイトが揃って付けている

推しは1つ。自動車情報サイトのデザイン4.8と価格比較サイトの外観4.87が、どちらもその車の最高点になっていること。298件と25件、別のサイトで同じ結論になりました。デザインの評価は1つのサイトの偏りではない、と見ています。

惜しいポイント:後席と乗り降りが53件で最多

惜しいのは、やはり後席。不満の53件は、燃費の50件より多い。燃費は走り方でいくらか変わりますが、ドアの形と室内寸法(長さ1,785mm)は変わりません。買ったあとに手を入れても直らない不満なので、ここだけは現車で自分の手を使って見てほしい。

FJクルーザーはやめておけ、の3条件

正直なところ:この3つに当てはまるなら、FJクルーザーはやめておきましょう
・後席に大人を乗せる日が多い:不満の最多は後席・乗り降りの53件。観音開きのドアは前を開けないと後ろが開かない
・狭い駐車場・狭い道が毎日の生活にある:全幅1,905mm・最小回転半径6.2m。大きさ・小回りの不満も19件
・燃料代を下げたい:燃費は自動車情報サイトの6項目で最低の2.6。数字は燃費と維持費の記事にあります

2018〜2026年の投稿136件の平均は、4.72です。

ランクルFJとは別の車。いまのFJクルーザーを売るなら売値を先に

2026年5月14日に発売されたランクルFJ(VX 4,500,100円)は、トヨタがランクルの新しいシリーズとして出した別の車です。FJクルーザーの後継とは示されていません。違いの表はランクルFJの評価の記事にあります。検索で「FJ 口コミ」を見るときは、2010〜2018年の話か2026年の新型の話かを先に分けると混ざりません。

乗り換えるにしても乗り続けるにしても、いまのFJクルーザーの売値の目安があると決めやすくなります。参考までに、自動車情報サイトに載っている中古車本体価格は159.0万円〜498.0万円(2026年10月時点の表示)。販売店が売りに出している掲載価格の幅で、相場でも買取の額でもありません。手元の1台がいくらで売れるかは、査定を受けて初めて分かります。

MOTA車買取は、最大20社が入札し、やりとりするのは高額査定の上位3社までです。最短3時間後にWebで概算査定額が分かります(利用料は無料。任意の有料サポートを除く)。上位3社からは電話が来ます。

売るか乗り続けるか決める前に、売値の目安を確かめられます。

\ 売却前に、愛車の査定額を確認 /

査定条件をそろえて、売却の目安を確認

仕組みはMOTA車買取の記事、下取りとの違いは下取りと買取の違いの記事にあります。

よくある質問

FJクルーザーは何人乗りですか?

5人乗りです。カタログの表記は5ドアで、後ろのドアは観音開きになっています。

FJクルーザーはいつ販売終了しましたか?

2018年1月です。トヨタの認定中古車カタログでは、販売期間は2010年12月〜2018年1月と書かれています。

FJクルーザーの後継はランクルFJですか?

後継とは示されていません。ランクルFJは2026年5月14日に発売された、ランクルの新しいシリーズの別の車です。

FJクルーザーの最小回転半径は?

6.2mです。全幅は1,905mmで、全モデル・全グレードで同じ数字になっています。

FJクルーザーの新車価格はいくらでしたか?

2010年の発売時はベースが314万円でした。2017年10月のファイナルエディションは3,492,720円(販売当時の参考価格)。

中古のFJクルーザーのリコールはどこで調べる?

トヨタのリコール等の検索ページで、車検証の車台番号を入れて調べられます。リコール・改善対策は1999年1月以降の情報が対象です。

まとめ

FJクルーザーは、2018年1月に国内の新車販売を終えたV6 4.0LのSUVです。自動車情報サイトの平均は4.4(298件)で、デザイン4.8が最高、燃費2.6が最低。星1の13件のうち10件は2010年の発売時の値段の話で、2018年以降の136件は平均4.72でした。不満の上位は後席・乗り降り53件、燃費50件、視界32件です。

「評価は高いのか」への私の答えは、高い。ただしその点は、後席と燃費を分かって選んだ人の点です。

次の一歩
気になる中古車の販売店に車検証の車台番号を聞き、トヨタのリコール等の検索ページで実施状況を1回調べる。現車を見るときは、前のドアを開けて後ろのドアを開け閉めするところまで自分の手でやってみる。

点数と件数は自動車情報サイト(298件)と価格比較サイト(25件)の2026年10月時点の表示。寸法・定員・販売期間はトヨタの認定中古車カタログ。発売日・発売時の価格・観音開きのドアはトヨタの2010年11月25日の発表と専門メディア。生産終了の時期は別の専門メディア(2021年11月5日)も「2018年1月」と伝えています。

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コメント

コメント一覧 (1件)

  • 最後の文章、最悪の愛車を手に入れましょうってなってんぞ 他にも誤字多いし雑なブログだな
    広告料貰ってるならちゃんとやれ

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