FJクルーザーの燃費と維持費｜実燃費・年の燃料代・13年超の税

※本記事にはアフィリエイト広告（PR）が含まれています。

FJクルーザーの燃費とは、2010〜2018年に売られたV6 4.0LのSUVの、カタログ燃費と給油記録の燃費のことです。

FJクルーザーは、2018年1月に国内での新車の販売を終えています（トヨタの認定中古車カタログは「2010年12月～2018年1月」）。カタログ燃費はJC08で8.0km/L、みんカラに集まったオーナーの給油記録の平均は、グレード別に6.7〜7.4km/Lです。

燃料はレギュラーで済みます。実はここ、大排気量のわりに助かるところ。ただ、年1万km走れば燃料代は約27万〜32万円で、13年を超えた年式は自動車税が76,400円に上がります。中古なら車検証の初度登録年月、乗り続けるなら年に走る距離。先に見るのはこの2つです。

この記事のポイント

• 新車の販売は2018年1月に終了
• カタログはJC08 8.0km/L・レギュラー
• 給油記録の平均は6.7〜7.4km/L
• 年1万kmの燃料代は約27万〜32万円
• 2013年3月までの登録は2026年度の自動車税が重課

横にスワイプ →

表で見る（タップで開く）

スクロールできます

30秒でわかる	内容
販売時期	2010年12月〜2018年1月（トヨタ公式の表記）。トヨタは後継を示していない
カタログ燃費	10・15モード8.4km/L（2010年12月・2011年12月モデル）、JC08モード8.0km/L（2012年7月以降のモデル）
実燃費	みんカラの給油記録のグレード別平均で6.7〜7.4km/L（2014年7月以降のモデル・2026年10月表示）
燃料と満タン距離	無鉛レギュラー・タンク72L。8.0km/Lなら満タンで576km
100kmの燃料代	約2,656円（8.0km/L・補助なしレギュラー212.5円/L）。7.1km/Lなら約2,993円
自動車税	年66,500円。13年超は76,400円
いまの車の売値を先に知る	MOTA車買取（無料・概算査定額）

内容は2026年10月時点で、トヨタの認定中古車カタログ、東京都主税局、国土交通省、損害保険料率算出機構、資源エネルギー庁の調査に載っている事実です。

FJクルーザーの燃費は、カタログでJC08 8.0km/L

カタログ燃費は、2012年7月以降のモデルがJC08モードで8.0km/L、それより前のモデルが10・15モードで8.4km/Lです。トヨタの燃費一覧では、どのモデルもグレードによる差がありません。

横にスワイプ →

表で見る（タップで開く）

スクロールできます

モデル（発売）	燃費の表示	主なグレード
2010年12月	10・15モード 8.4km/L	ベース・カラーパッケージ・オフロードパッケージ
2011年12月	10・15モード 8.4km/L	ブラックカラーパッケージ・レッドカラーパッケージ
2012年7月	JC08モード 8.0km/L	ベース・カラーパッケージ・ブラックカラーパッケージ・オフロードパッケージ
2013年7月	JC08モード 8.0km/L	同上の4グレード
2014年4月・2014年7月	JC08モード 8.0km/L	同上の4グレード
2017年10月	JC08モード 8.0km/L	ファイナルエディション

8.4から8.0に下がって見えますが、測り方が変わっただけです。10・15モードとJC08モードは別の試験なので、年式で燃費のいい・悪いは選べません。

エンジンは全モデル同じ1GR-FE（4.0L V6・276PS）で、5速AT・パートタイム4WD。燃料は無鉛レギュラーガソリン、タンクは72L。

筆者の検証（2026年10月）｜公式の表で見る、FJクルーザーの年式別の燃費と満タンの距離（2026年10月時点）（トヨタ認定中古車カタログ（FJクルーザー全7モデル・22グレード）とみんカラの給油記録（2026年10月表示））
トヨタ認定中古車カタログの22グレードは、すべて無鉛レギュラーガソリン・タンク72Lです。車両重量は1,940kg（ファイナルエディションだけ1,950kg）で、全グレードが重量税の「2t以下」の区分に入ります。

満タンの計算距離は、10・15モードの8.4km/Lで604.8km、JC08の8.0km/Lで576.0kmです。給油記録の平均（2014年7月以降のモデル）で置くと、カラーパッケージの7.4km/Lで532.8km、ブラックカラーパッケージの6.7km/Lで482.4kmになります。

カタログ値は決められた条件の試験の数字で、実際の燃費とは一致しません。

実燃費は6.7〜7.4km/L。カタログより1〜2割下がる

給油記録で見ると、カタログの8.0km/Lには届きません。みんカラの給油記録は全体で13,972件あり（2026年10月表示）、2014年7月以降のモデルのグレード別の平均は次のとおりです。

横にスワイプ →

表で見る（タップで開く）

スクロールできます

グレード（2014年7月以降）	カタログ（JC08）	給油記録の平均	カタログとの差
カラーパッケージ	8.0km/L	7.4km/L	-7.5%
ベース	8.0km/L	7.1km/L	-11.3%
オフロードパッケージ	8.0km/L	7.0km/L	-12.5%
ブラックカラーパッケージ	8.0km/L	6.7km/L	-16.2%

同じエンジン・同じカタログ値なのに、平均は0.7km/Lも開いています。同じエンジンでここまで開くのは、正直意外でした。グレード別の件数は載っていないので、この差がグレードのせいか、乗り方の違いかは分かりません。ユーザーが自分で記録した数字で、渋滞の多さや走る道は混ざっています。

4グレードの平均の真ん中あたりが7.1km/Lで、カタログの8.0km/Lで計算すると、年1万kmの燃料代を約3万4,000円少なく見積もることになります。

年1万kmの燃料代は、約27万円から32万円

レギュラー指定なので、ハイオクの大排気量SUVよりは単価が下がります。単価は資源エネルギー庁の石油製品価格調査の10月13日調査がもとです。店頭のレギュラー全国平均170.1円は、国の燃料油の補助で下がった値。前の週の支給額（1Lあたり42.4円）を足した212.5円が「補助が無い場合」の目安で、この記事の燃料代はすべてこの単価での値です。

横にスワイプ →

表で見る（タップで開く）

スクロールできます

燃費の置き方	100kmの燃料代	年1万km	年3,000km	満タン72Lの距離
10・15モード 8.4km/L	約2,530円	約25.3万円	約7.6万円	約605km
JC08 8.0km/L	約2,656円	約26.6万円	約8.0万円	576km
給油記録 7.4km/L	約2,872円	約28.7万円	約8.6万円	約533km
給油記録 7.1km/L	約2,993円	約29.9万円	約9.0万円	約511km
給油記録 6.7km/L	約3,172円	約31.7万円	約9.5万円	約482km

満タン1回の燃料代は、72L×212.5円で15,300円です。給油記録の平均どおりなら、年1万kmで月に約2万4,000〜2万6,000円。月2万5,000円前後を燃料代に回せるかどうかが、持てるかの分かれ目です。

持ち帰り：FJクルーザーの年の燃料代をその場で出す早見表（2026年10月時点）
・100kmあたり：カタログどおり約2,656円、給油記録の平均なら約2,872〜3,172円
・年1万km：約26.6万円（8.0km/L）〜約31.7万円（6.7km/L）
・年3,000km：約8.0万円（8.0km/L）〜約9.5万円（6.7km/L）
・満タン1回：15,300円（72L）
・単価は補助なしレギュラー212.5円/L。補助が入る週の店頭価格なら、これより安くなります

年に走る距離に近い行を選んで、月割り（年額÷12）をメモしておくと、乗り続けるかの判断が早くなります。

自動車税は年66,500円。13年を超えると76,400円

税は、燃料代の次に効いてきます。自動車税は毎年66,500円で、13年を超えると76,400円。重量税と自賠責は車検ごとに払い、13年経過の車なら1回64,160円です。

自動車税：13年超で概ね15%の重課

FJクルーザーは3,955ccなので「3.5L超4.0L以下」の区分です。東京都主税局の税率表では、2019年9月30日以前に初回新規登録した自家用車が年66,500円。2018年1月までに売られたFJクルーザーは、この区分です。2026年4月1日から、名称は「自動車税」になりました。

ガソリン車は、4月1日現在で初回新規登録から13年を超えると、概ね15%の重課がかかります。秋田県の令和8年度の案内では、この区分の重課後は76,400円（66,500円の概ね15%増し）。2026年度に重課になるのは、2013年3月31日までに新車新規登録した車です。

横にスワイプ →

表で見る（タップで開く）

スクロールできます

初度登録の月（その月に登録したと仮定）	自動車税の重課が始まる年度
2010年12月（国内発売の月）	2024年度（すでに重課）
2012年7月	2026年度（今年度から）
2013年3月	2026年度（今年度から）
2013年7月	2027年度
2014年7月	2028年度
2017年10月・2018年1月	2031年度

FJクルーザーはガソリン車なので、どの年式もいずれ重課になります。中古で探すなら、初度登録が2013年3月までか4月以降かで、2026年度の税が9,900円違うと覚えておくのが近道です。実際の初度登録の年月は、車検証で確かめられます。

車検の重量税と自賠責：13年経過で64,160円

車検のたびに払う法定のお金は、重量税と自賠責の2つです。FJクルーザーは車両重量1,940〜1,950kgで、重量税は「2t以下」の区分に入る。

国土交通省の重量税の表（2026年5月1日〜2028年4月30日の継続検査）では、エコカー減税の対象外の自家用乗用車で、2年分が次のとおりです。登録車は、初度登録から12年10か月以後に受ける車検から「13年経過」の税額になります。

横にスワイプ →

表で見る（タップで開く）

スクロールできます

区分（2t以下・2年）	重量税	自賠責（24か月）	合計
13年未満	32,800円	18,560円	51,360円
13年経過	45,600円	18,560円	64,160円
18年経過	50,400円	18,560円	68,960円

自賠責は、損害保険料率算出機構の基準料率で、2026年11月1日以降に始まる契約から自家用乗用車の24か月が18,560円です（離島と沖縄県を除く地域）。10月31日までに始まる契約は17,650円で、JAF Mateも「普通車は車検時910円増」と伝えています。

いちばん早い2010年12月登録の車でも、18年経過になる車検は2028年10月以降。2026年10月時点の中古車は、13年未満か13年経過のどちらかといえる。

1年の維持費は、燃料代と税・自賠責で約36万〜41万円

ここまでの数字を1年にならします。自動車税に、重量税と自賠責の2年分の半分を足した額が「持っているだけで出ていくお金」です。

横にスワイプ →

表で見る（タップで開く）

スクロールできます

年式の状態	税と自賠責（1年あたり）	＋燃料代 年1万km（8.0km/L）	＋燃料代 年1万km（7.1km/L）
重課前・重量税13年未満	92,180円	357,805円	391,476円
重課・重量税13年経過	108,480円	374,105円	407,776円
重課・重量税18年経過	110,880円	376,505円	410,176円

任意保険、駐車場、オイルやタイヤの交換は、車と人で大きく違うので入れていません。表はその手前の、どの人にも同じくかかる分。

筆者の検証（2026年10月）｜FJクルーザーの燃料代と、税・自賠責の早見表（補助なしレギュラー212.5円/L・2026年10月時点）（資源エネルギー庁の石油製品価格調査（10月13日調査・補助なし212.5円/L）、東京都主税局と秋田県の税額表、国土交通省の自動車重量税の表、損害保険料率算出機構の自賠責の基準料率）
1年あたりの税と自賠責は、重課前で92,180円、重課と重量税13年経過で108,480円、18年経過で110,880円です。自動車税に、重量税と自賠責（24か月18,560円）の2年分の半分を足した額になります。

重量税が13年経過になる車検は、初度登録の月しだい。2010年12月登録なら2023年10月以後、2013年7月登録なら2026年5月以後、2018年1月登録なら2030年11月以後の車検です。その月に初度登録した場合の目安で、実際は車検証の初度登録年月で決まります。

正直なところ
年1万km走り、13年を超えた年式を持つなら、燃料代と税・自賠責だけで年約37万〜41万円。ここに保険と駐車場が乗るので、月3万円台に収めるのは難しいと私は思います。逆に年3,000kmなら、燃料代は年8万〜9.5万円で、固定の約11万円のほうが重くなる。走らない人ほど、燃費より税の重課を気にしたほうが答えに近づくはずだ。

中古で買うときの税は、少し軽くなっています。自動車の取得にかかっていた環境性能割は、2026年3月31日で廃止されました（東京都主税局）。

ランクルFJと燃料代を並べると、年1万kmで約2万円の差

2026年5月14日に発売されたランドクルーザーFJは、名前は似ていますが別の車です。トヨタはFJクルーザーの後継とは言っていない。ここでは「近い車」として燃料代だけ並べます。

横にスワイプ →

表で見る（タップで開く）

スクロールできます

項目	FJクルーザー（2010〜2018年）	ランクルFJ（2026年10月時点）
エンジン	4.0L V6・レギュラー	2.7L 直4・レギュラー
カタログ燃費	JC08 8.0km/L	WLTC 8.7km/L
タンク	72L	63L
100kmの燃料代（212.5円/L）	約2,656円	約2,443円
年1万km	265,625円	244,253円

JC08とWLTCは測り方が違うので、約2万1,000円の差は目安です。燃料代だけで乗り換えを決めるほどの開きではない、というのが私の見方。好きで乗っているなら、この差は理由にならないでしょう。旧型との違いはランクルFJの評価と旧FJクルーザーとの違い、新型の総額はランクルFJの乗り出し価格にあります。

本音のコーナー：ここが好き、ここが惜しい、ここはやめておく

数字を見たうえでの、筆者の好き嫌いです。推しはレギュラー指定で、ハイオクより年13,625円安く済むところ。惜しいのは、満タンの距離が実際は500km前後に縮むところでしょう。

推しポイント

4.0LのV6なのに、レギュラーで走れることです。100kmあたり約2,656円（8.0km/L）。もしハイオク指定だったら、補助なしの単価は223.4円で、1Lあたり10.9円上がります。8.0km/Lで年1万kmなら、その差は年13,625円。払わずに済むこの額は、地味に大きいと思います。

もうひとつは、年式で燃費を悩まなくていいところ。全モデルが同じエンジンで、カタログ値はモードの中で横並びです。中古は年式と状態で選べばいい。

惜しいポイント

タンクが72Lで、満タンの距離が給油記録の平均だと約480〜530kmに縮むことです。ここは正直もったいない。長距離のキャンプや山道なら、カタログの576kmではなく500km前後で給油の計画を立てておくと安心だと思う。

やめておけ条件

• 年1万km以上走り、燃料代を月2万円以内に収めたいなら、やめておきましょう。給油記録の平均だと月2.4万〜2.6万円です
• 13年超の重課を避けたいのに、2013年3月までに初度登録した車を探すなら、やめておきましょう。自動車税はすでに76,400円です
• 燃料代の安さで選びたいなら、FJクルーザーはやめておきましょう。WLTC 8.7km/LのランクルFJと比べても、年1万kmで約2万1,000円高くなります

売るなら、いまの車の売値を先に

FJクルーザーを手放す人も、乗り換えの資金にしたい人も、先に売値の目安を知っておくと判断が早くなります。重課の年式なら、燃料代と税・自賠責で年約37万円（8.0km/L・年1万km）。売値がその何年分になるかで見ると、乗り続けるかを決めやすくなるだろう。

MOTA車買取は、最大20社が入札し、やりとりするのは高額査定の上位3社までです。最短3時間後にWebで概算査定額が分かります（利用料は無料。任意の有料サポートを除く）。上位3社からは電話が来ます。

乗り続けるか迷う前に、売値の目安を確かめられます。

＼ 売却前に、愛車の査定額を確認 ／

査定条件をそろえて、売却の目安を確認

仕組みはMOTA車買取の記事、下取りとの違いは下取りと買取の違いの記事にあります。同じトヨタの大型SUVの維持費が気になるなら、関連としてランクル200の燃費とプラド150系の燃費と維持費もどうぞ。

よくある質問

FJクルーザーの燃費は何km/Lですか？

カタログはJC08モードで8.0km/Lです。2012年7月より前のモデルは10・15モードで8.4km/L、給油記録の平均は6.7〜7.4km/Lでした（2026年10月表示）。

FJクルーザーはハイオクですか？

いいえ、無鉛レギュラーガソリンの指定です。タンクは72Lで、8.0km/Lなら満タンで576km走る計算になります。

FJクルーザーのガソリン代は年間いくら？

年1万kmで約27万〜32万円です。補助なしのレギュラー212.5円/Lで、8.0km/Lなら265,625円、6.7km/Lなら317,164円になります。

FJクルーザーの自動車税は13年でいくら？

13年を超えると重課で年76,400円、それまでは66,500円です。2026年度の重課は、2013年3月までに登録した車が対象になります。

FJクルーザーの車検の法定費用は？

13年未満なら51,360円、13年経過なら64,160円です。重量税と自賠責の合計で、自賠責は2026年11月1日以降に始まる契約の額。

FJクルーザーの年間維持費は？

年1万km・8.0km/Lで、燃料代と税・自賠責だけで約36万〜38万円です。任意保険・駐車場・整備代は別にかかります。

FJクルーザーのガソリンタンクの容量は？

全モデル・全グレードが72Lです。満タン1回の燃料代は、補助なしのレギュラー212.5円/Lで15,300円になります。

まとめ

FJクルーザーは、2018年1月に国内の新車販売を終えたV6 4.0LのSUVです。カタログ燃費はJC08で8.0km/L、給油記録の平均は6.7〜7.4km/L。補助なしのレギュラー212.5円なら、年1万kmの燃料代は約27万〜32万円です。自動車税は66,500円で、13年を超えると76,400円。重量税と自賠責を足すと、持っているだけで年約9万〜11万円かかります。

「燃費は悪いのか」への答えは、新しいSUVと比べれば悪い側。ただしレギュラーで、年式による差も無い。それが私の答えです。

次の一歩
気になる車か自分の車の車検証で「初度登録年月」を見て、この記事の重課の表で自動車税がいつ76,400円になるかを調べる。あわせて年に走る距離を決め、燃料代の早見表の行を1つメモしておく。

出典：カタログ燃費・燃料・タンク・重量はトヨタの認定中古車カタログ。実燃費はみんカラの給油記録（2026年10月表示）。生産終了はベストカーWeb（2021年11月5日）も「2018年1月」と伝えています。時点は2026年10月です。

参考URL一覧

• 認定中古車カタログ：https://toyota.jp/ucar/catalog/brand-TOYOTA/car-FJ_CRUISER/
• トヨタの燃費一覧：https://toyota.jp/ucar/catalog/brand-TOYOTA/car-FJ_CRUISER/nenpi/
• CC0 1.0：https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/deed.ja
• Wikimedia Commons：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Toyota_FJ_CRUISER_%22Color_Package%22_4WD_%28GSJ15W%29_front.JPG
• Wikimedia Commons：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Toyota_FJ_Cruiser_interior.JPG
• みんカラの給油記録：https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/fj_cruiser/nenpi/
• CC BY-SA 4.0：https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.ja
• Wikimedia Commons：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Toyota_FJ_Cruiser_Final_Edition_Bahrain_Front.jpg
• 資源エネルギー庁の石油製品価格調査：https://www.enecho.meti.go.jp/statistics/petroleum_and_lpgas/pl007/
• Wikimedia Commons：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Toyota_FJ_CRUISER_Color_Package_%28CBA-GSJ15W%29_rear.jpg
• 東京都主税局の税率表：https://www.tax.metro.tokyo.lg.jp/kazei/automobiles/shubetsu
• 秋田県の令和8年度の案内：https://www.pref.akita.lg.jp/uploads/public/archive_0000008870_00/R8%E7%89%88%2B%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%A8%8E%E3%81%AE%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E5%8C%96%EF%BC%88%E9%87%8D%E8%AA%B2%EF%BC%89%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6.pdf
• 国土交通省の重量税の表：https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001884517.pdf
• 損害保険料率算出機構の基準料率：https://www.giroj.or.jp/ratemaking/cali/pdf/202604_table.pdf
• JAF Mate：https://jafmate.jp/car/traffic_topics_20260702_1199387.html
• 2026年3月31日で廃止：https://www.tax.metro.tokyo.lg.jp/kazei/automobiles/kankyou
• ベストカーWeb：https://bestcarweb.jp/feature/column/338781