チャラチャラした印象が多いSUV車の中で、別格の大人の雰囲気を持つ新型レガシィアウトバック。

問答無用の上品さに、人気が高い理由が分かりますね。

スバルのフラッグシップSUV車として君臨する新型レガシィアウトバック。

そんな新型レガシィアウトバックの後部座席について詳しく見ていきましょう！

新型レガシィアウトバックD型の車内サイズ

レガシィアウトバックの車内サイズは・・

• 室内長｜2030mm
• 室内幅｜1545mm
• 室内高｜1240mm

とボディサイズと比例して、ゆったりとした大きさになっていますね。

ハリアーやフォレスターといった、ミドルサイズSUV車と同等の車内サイズになっています。

では、新型レガシィアウトバックの後部座席を見ていきましょう！

後部座席のリクライニング機能の有無

新型レガシィアウトバックの後部座席は

• リクライニング機能を装備している

5段階のリクライニング機能を、後部座席にも装備。

快適なポジションを調整することが、可能になっています。

次に、新型レガシィアウトバックの、後部座席の広さに対する口コミを見ていきましょう！

後部座席の広さはどう？口コミを見ると

前後とも座り心地、大きなシート、足元の広さが決め手で、妻のGOサインが出た。

いいです。優雅な時間を味わえます。

後部座席もゆったりで妻と子供３人の５人乗車が多いので大好評です。

後部座席の広さは、高評価の口コミが多数です。

大人が座っても、伸び伸び出来ると言ってもOKなくらいの居住性を確保しています。

後部座席の静粛性の口コミを見ると・・

静粛性も想定より高かったのはうれしい。

あまり詳しくない人には、ハイブリッド？って聞かれるくらいです

静粛性能や高級感もレヴォーグ、フォレスターよりも、断然アウトバックのほうが高かったです

全体的に驚くくらいの静粛性を提供してくれるのが、新型レガシィアウトバック。

静粛性能や高級感もレヴォーグ、フォレスターよりも、断然アウトバックのほうが高かったです

運転席・助手席に限らず、後部座席の静粛性も高いとの口コミが多いですね！

ハイブリッド？って間違われるって笑。それだけ静粛性に拘っているのでしょう！！

後部座席の辛口な口コミは悪路での乗り心地！

特に後席が悪い。一般道の60km/h以下ぐらいのスピードで、パッチや荒れた部分の乗り越え時に想像以上の強いショックを感じます。

悪路での走行中・・後部座席にショックが大きめ。。。

こんな辛口な口コミが何件かありました。

おすすめグレードの記事でも書いたように、グレード｜リミテッドではスタブレックス・ライドを装備しているので、この点は改善できますね。

⇛新型レガシィアウトバックのおすすめグレード！

後部座席の見晴らしもGOOD！

リヤの窓も大きめで、見晴らしもGOODです。

後部座席だけ暗い・・・そんな車種もあるだけに嬉しいポイントです！

後部座席のシートアレンジ｜自転車も積める

6:4分割可倒式のシートアレンジになっています。

こんなシートアレンジももちろんOK↓↓

日常シーンでは、困ることが全くない後部座席といえるでしょう！

ラゲッジスペースも広大で、画像から分かる通りトランクケースも楽々！！

次に新型レガシィアウトバックは車中泊も出来るのか？見ていきましょう！

 新型レガシィアウトバックは車中泊もOK?

リヤシートをフラットにすると、奥行きが1974mmもあります！！

• 新型レガシィアウトバックは余裕で車中泊も出来る

と言えるでしょう！大柄な方も足を伸ばして、横になることもOKです！

ワゴンスタイルのSUV車とあって、後部座席・ラゲッジスペースは及第点以上の広さを確保していますね。

まとめ　優秀な後部座席と言える

新型レガシィアウトバックの後部座席について見ていきました。

• 居住性
• 快適性
• 使い勝手

共に高評価です。。さすがフラッグシップSUV車と言ったところ。。

リクライニング機能や後部座席の広さ、シートアレンジなど隙きのない装備を完備しています。

辛口な口コミとしては、

• 悪路での後部座席の乗り心地がイマイチ

との口コミも多かったですね。おすすめグレードのリミテッドは、スタブレックス・ライドを装備しているので、この点は改善できます！

試乗の際は、後部座席に乗ってもらって意見をもらってみてくださいね！

【すごい良い感じだね】って言葉が返ってくる確率高し！！

ビバSUV！！

画像出典引用SUBARU公式HPkakaku.com