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クロストレックの乗り出し価格は、スバル公式のセルフ見積りに11月からの自賠責25,180円を当てた11月登録で、Premium S:HEV 3,953,940円・EX 4,173,940円（2026年10月時点）。画面の総額と違う理由、諸費用120,440円の内訳、3月登録との14,500円の差、残クレで返すまでに払う額まで並べました。

クロストレックの値引きの目安は、自動車購入情報誌2026年11月号で車両本体18万円、付属品込みで20万円超（雑誌の取材の目安）。購入者申告資料の申告26件に改良後の購入は0件です。11月登録の総額でEXを18万円引くと3,993,940円で、Premium＋ナビの5万円引きと2,000円差。交渉の順番と見積書の分け方まで示します。

国内クロストレックS:HEVの価格、燃費、装備差をCARVELの7項目評価で整理。米国2027年モデルのSport廃止とSport Hybrid継続、194hp・EPA航続630マイルを国内仕様と分け、買う前の比較点を解説します。

スバル レックス6グレードの乗り出し総額（11月登録・自賠責25,180円）を、公式の価格で計算。12月登録との差、残クレの返すまでに払う額、登録済み未使用車で変わる諸費用の行まで（2026年10月時点）。

スバル レックスの値引きは公開データなし（2026年10月時点）。値引き0円の総額と、同じ値札のロッキー X・X HEVとの相見積もり、見積書を3行に分けてもらう交渉の順番をまとめた。

生産終了で在庫対応のみになったスバル レックスを、CARVELの物差し7軸と4つの額で判定。物差しは平均4.5（6/7）。ロッキー・ライズとの値札の照合、ガソリンかHYBRIDか、在庫・未使用車・中古の選び方まで（2026年10月時点）。

新型フォレスターの口コミ・評判はひどい？燃費が悪い・価格が高いという評判を公式資料で検証。ターボとハイブリッドS:HEVの燃費・価格・維持費、おすすめグレード、後悔しない選び方と納期の確認方法をまとめます。数値は本文記載の対象時点・条件によります。

アセントの11月ごろ発売説は取材報道。公式の導入検討方針とは分け、国内価格やハンドル位置を未確認のまま埋めず、北米の大きさを参考に待つ条件を考えます。

スバルの電気自動車トレイルシーカーを公式の数字で評価（2026年10月時点）。物差しは4.1。価格は補助金を引く前の539万円から。補助金は登録日で129万円・77.4万円・対象外の3段（受付が続いていれば）で、工場出荷の目処2ヵ月程度から、いま注文した場合の段を逆算しました。

ソルテラはET-SS FWDのWLTC 746kmが軸。物差しは平均4.1、価格は補助金を引く前の5,170,000円（ET-SS FWD）。補助金は年内の登録で129万円（申請の受付が続いていれば）。工場出荷の目処は2ヵ月程度で、補助金の段を決めるのは登録日（2026年10月時点）。

スバル公式は値引き額を示さず、公式の割引は2026年12月31日までの「ディーラーオプション10万円off」（税抜）だけ。価格.comの現行型24件の申告（車両の中央値5万円）と、値引きより大きく動く8つの額を並べました（2026年10月時点）。

トレイルシーカーの値引きは、価格.comの報告7件で車両本体の中央値0円・最大10万円（2026年10月時点・自己申告）。値引きより効くのは登録日です。総額（補助金を引く前）は11月も1月もほぼ同じで、補助金を引くと（受付が続いていれば）511,800円違います。

トレイルシーカーの乗り出しは、11月登録でET-SS FWDが5,482,310円（補助金を引く前・2026年10月時点）。補助金は登録月で129万円・77.4万円（どちらも受付が続いていれば）・対象外に分かれるので、3グレード×登録月の総額と残クレの公式例を並べました。