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BMW X5の内装をoriginalとFinal Editionで比較。画面・HUD・シートの冷風は共通で、シートの素材と色、トリム、スピーカーが違います。白い内装とBowers & Wilkinsは2026年10月時点の価格表に無い点も整理。

BMW X5の値引きは公表値がなく、いまの2グレードの申告もまだありません。価格.comの第4世代の申告、公式の金利3.49%と4.49%の差、見積書を欄ごとに読む順番を2026年10月時点の値でまとめました。

BMW X5の後席・3列目・荷室を2026年10月時点の公式の価格表で整理。2つとも7人乗りで荷室550L、Final Editionだけの装備、X7と新型X5との違いまでまとめています。

BMW X3はカタログで767万〜1,023万円の4グレード。運転支援は全車同じで、迷ったら20d originalにMスポーツ・パッケージを付けた847万円。M Sportとの差は40万円で、中身は空調・音響・ライト・色です。

BMW X3の値引きでメーカーが額を示すのは、20d M SportとM50のプレミアム・オファー44万円だけ。現行型の申告は6件で0〜80万円。値引きより先に、オファーの対象・ローンの手数料・いまの車の売値を固めます。

BMW X3は4,755×1,920×1,660mmで、767万〜1,023万円の4グレードとも寸法は同じ。迷いどころは全幅1,920mmと、サンルーフ付きM50の2,020kg。駐車場の枠や、GLC・Q5・ハリアーとの寸法の差も分かります。

BMW X3のWLTCは20dが16.3km/L、20 xDrive originalが13.6km/L、M50が12.5km/L。20dは高速道路モード18.8km/Lまで伸びる一方、市街地モードは11.7km/LでGLC・Q5のディーゼルより低めです。

BMW X7のいまの4モデルの価格・サイズ・燃費（2026年10月時点）と、2019年の日本発売からの改良の履歴、次の型について公式に出ている情報を、BMWの価格表と発表資料で整理しています。

BMW X5の第5世代の日本導入時期（公式はX5が2027年初頭、iX5が2027年以降を予定）、外観・画面・5つの駆動方式の変化、2023年の改良からいまのoriginalまでを、2026年10月時点の公式資料で整理しています。

BMW X3の最新のモデルチェンジは2024年11月の4代目（G45）。全車48Vハイブリッドになり、2026年は767万円のoriginalが加わりました。欧州で発表されたM50の改良は、日本の導入時期が未発表です。

BMW X3の後席は40：20：40分割の固定式で、荷室は570L（倒すと1,700L）。4グレードで違うのは3ゾーン・エアコンと後席シートヒーターだけ。足元の寸法、倒し方、GLC・Q5や先代との差も分かります。

現行BMW X3の口コミはcarview!の現行オーナー35件で平均4.57、価格.comは3.63。不満は内装の質感・iDrive 9の操作・幅1,920mmに集まり、走りの評価は両サイトで最上位です。

BMW X1の5グレードを、公式の装備・価格表の記号で比較。originalで選べない装備、テクノロジー・パッケージをそろえた価格差52万7,000円、同じ653万円のxLineとM Sportの違いがわかります。