目次
新型ヴェゼルの乗り心地の評価
口コミ「サスペンションはやや硬め」
サスペンションはやや硬めで多少の突き上げ感はあるが、個人的にはフワフワしているよりも好み
良いく言えばしっかり，悪く言えばゴツゴツとした乗り心地
高速道路も一般道も不快感、不安感ゼロで走れます。
本田らしい固めの乗り心地となっています。好き嫌いは分かれそうですが。。
後部座席の乗り心地はコンパクトSUV随一
新型ヴェゼルのおすすめポイントがやっぱり後部座席です↓
とにかく広い。。他のコンパクトSUVを圧倒していますね。後部座席の乗り心地も良く、不満に思うことは少ないはず！
パファーマンスダンパーが総合力を高めてくれる
パフォーマンスダンパーが付いているので，乗り心地は良い
口コミでも多かったパフォーマンスダンパーへの高評価↓
走行中に発生する車体のたわみや微振動を軽減し穏やかに整え、安定性を高めます。乗り心地にも寄与し、総合的な走りのレベルを高めます。
パフォーマンスダンパーは「X」以外に標準装備となっています。おすすめグレードを選ぶ上でもポイントになりました。
後方視界には辛口な意見！C-HR寄りは良いけど・・
辛口な口コミで多いのが後方視界の悪さ↓
後席に人が乗ると後方視界がほぼゼロになるぐらい。
狭い後方視界窓自体が狭くて、バックミラーを市販の広角のものに変えても全然意味がありませんでした。
クーペ風のコンパクトSUVに多い辛口な口コミですね。後方視界の悪さは、デザイン優先の欠点ともいえますね。バックカメラは必須でしょう。
C-HRよりは良いって口コミもありましがた、試乗に行って体感してほしいポイントですね。
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