新型ヴェゼルのグレード別価格一覧
まずは新型ヴェゼルのグレード別価格一覧をまとめると・・
[jin-fusen2 text=”ハイブリッド”]
| HYBRID・Honda SENSING | ￥2,460,000~ |
|---|---|
| HYBRID X・Honda SENSING | ￥2,539,000~ |
| HYBRID Z・Honda SENSING | ￥2,710,000~ |
| HYBRID RS・Honda SENSING | ￥2,810,000~ |
新型ヴェゼルハイブリッドの価格帯は￥2,460,000~￥2,810,000となっています。4WDもラインナップされていて+22万円ですね。
[jin-fusen2 text=”ガソリン”]
| G・Honda SENSING | ￥2,075,000~ |
|---|---|
| X・Honda SENSING | ￥2,165,000~ |
| RS・Honda SENSING | ￥2,475,000~ |
| TOURING・Honda SENSING | ￥2,903,040~ |
新型ヴェゼルガソリンの価格帯は￥2,075,000~￥2,903,040となっています。4WDもラインナップされていて+22万円ですね。
特にガソリン車の価格設定が割安感を感じさせてくれます。ハイブリッドでも良心的な価格設定だと思いますね。値引き額も考えれば、思った以上に乗り出し価格は抑えられるのかなと。
ライバル車と比較しても、価格設定に対する評価は◎。安全性能も全グレード標準装備となっている点も見逃せないですね。
ライバル車と価格を比較
新型ヴェゼルのライバル車と言えば、
- C-HR
- エクリプスクロス
- スバルXV
上記の車種でしょう！ではライバル車と価格を比較していきましょう。
トヨタ・新型C-HRと価格を比較
| 価格比較 | C-HR | ヴェゼル |
| ガソリン | ￥2,290,000～￥2,655,200 | ￥2,075,000~￥2,903,040 |
| ハイブリッド | ￥2,614,000～￥2,979,200 | ￥2,460,000~￥2,810,000 |
三菱・エクリプスクロスと価格を比較
| 価格比較 | エクリプスクロス | ヴェゼル |
| ガソリン | ￥2,539,080～￥2,891,160 | ￥2,075,000~￥2,903,040 |
| ハイブリッド | – | ￥2,460,000~￥2,810,000 |
スバル・XVと価格を比較
| 価格比較 | スバルXV | ヴェゼル |
| ガソリン | ￥2,138,400～￥2,700,000 | ￥2,075,000~￥2,903,040 |
| ハイブリッド | ￥2,829,600 | ￥2,460,000~￥2,810,000 |
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]へえーヴェゼルって割安感あるねー[/chat]
ライバル車と比較しても、割安感はありますね。エントリーグレードも200万円ちょっとと良心的な価格設定になっています。高評価でしょう！
次に価格設定に対する口コミを見ていきましょう！
ハイブリッドの価格に対する口コミ「賛否両論」
新型ヴェゼルハイブリッドの価格に対する口コミを見ると、
高い感じは否めません
価格相応の満足できる装備か？と言われると少し高い
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]まあ高い感じはするけど・・ってやつかな。。[/chat]
辛口な口コミに見えますが、高いけど妥当って口コミが多数でした。
DCT、リチウムイオン電池を使ってこの価格は安い
C-HRと比較して同等グレードならヴェゼルの方がかなり安い、オプションのナビ等を同等でそろえると30万以上ぐらい差が出る
ライバル車比較でも、新型ヴェゼルの価格設定は割安感を感じるほど。
- ライバル車と比較すれば、圧倒的に安い！
って口コミも多かったですね。
ガソリン車の価格に対する口コミ「値引き次第ではいい」
次にガソリン車に対する口コミを見ると、
価格帯は競争率が高いので値引き次第ではいい
装備を考えたら仕方ない感じ
安い！最高！って口コミはありませんでしたが、満足感の高い口コミが多かったですね。
特に価格設定に対する辛口な口コミが目立つのは・・ツーリングに対して。。
ツーリングの価格に対する辛口な口コミ「お高くなり過ぎ」
ツーリングに対する口コミは辛口な意見が集中↓
ガソリンのRSと比較しても、追加装備等はないのに40万以上より高めな設定は疑問
ハイブリッドより高い。これをどう考えるか
「走りに拘るユーザーさん向け」といった印象ですね。ハイブリッド＆ガソリン車と乗り比べて、価値を感じるなら買いのグレードってことですかね。
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[jin-fusen2 text=”新型ヴェゼルの全記事一覧”]
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