なぜ?新型レクサスLX570の口コミ評価は辛口なものが多いという話。理由はキングサイズ特有の乗り心地?

なぜ?新型レクサスLX570の口コミ評価は辛口なものが多いという話。理由はキングサイズ特有の乗り心地?

今回は新型レクサスLX570の口コミ評価を見ていきたいと思います。

言わずと知れたレクサスのフラッグシップSUV!最強にかっこいいZ!

その通り。トヨタの最上級4WDであるランドクルーザーの姉妹車でもあります。レクラスLXはランドクルーザーと同様、強靭なフレームであるラダーフレームを採用し、悪路での走破性も高い仕様の最高級SUVです。

そんな文句のつけようのない、かっちょいい新型レクサスLX570なのですが…

意外や意外。新型ランドクルーザー200系の口コミ評価とはまた違っていて、結構辛口な意見が多かったりします。。。果たしてその理由は!?

見ていきましょう!

新型レクサスLX570 エクステリアの口コミ評価

エクステリアの口コミ評価↓

・見た目通りデカイの一言 仕上げ技術は世界から見てもピカイチ ただデザインのシャープさにかける

・スピンドルグリルの好みはあるかと思いますが、圧倒的な存在感があります。私はカッコイイと思います。知らない人に声かけられます 笑

・ただのランクルでしょう

・エクステリアの迫力は半端ないですが、自分で買って乗るより、乗せてもらう方が経済的に楽しいかなと。

価格.comより引用

んんっ?なんかエクステリアの評価も思ったほど高くない…?俺は迫力満点でかっちょいいと思うけど…

レクサスLXエクステリア評価

確かにランクル200系に似た迫力を持ちつつも、レクサスRXのエクステリアレクサスNXのエクステリアから入り、その流れで見る人にとってはレクサスLXのエクステリアはシャープさが欠けるという意味かもしれませんね!

SUVライターさんによるLXのエクステリア評価

ライターさんのエクステリアに対する評価はどうかな?

まず、外装を見てみるとレクサスらしい高級感が漂っていることがわかります。

そして、フロント周りはシャープな印象を受けます。スピンドグリルにも高級感があり、角目型6灯式プロジェクターLEDを装備しています。また、サイドを見てみるとともにエアオスタビライジングフィンを装備していることがわかります。

ルーフレールはベタ付けタイプが標準搭載しています後姿は、とてもシャープな印象を受け、LEDウィンカーは流れるタイプです。リアルーフスポイラーのデザインも従来から若干異なっています。標準搭載している20インチアルミホイールもかなり重厚感を感じます。

外装は全体的にとても高級感を感じることができ、かっこいいポイントとしては、さり気ないくウォーターガラスのデザインや従来から引き継いでいるバックランプ付きのナンバーポケットも挙げることができます。ドアの部分も、メッキとボディー色がコンビとなっており、デザイン性に優れています。また、エアロサイドステップもシャープな印象があります。

外見の総合評価として、高級感とシャープなデザインを併せ持っており、従来からのナンバーボックスなどの良いところは引き継ぎ、アルミホイールやメッキで重厚感を持たせることによって全体のデザインをまとめ上げています。ランプやウィンカーも流れるようになっており、まわりの重厚感を邪魔することなくデザインを引き締める役割を担っています。全体的に高い評価といえるでしょう。

ライターさんはエクステリアにシャープな印象を持ってるね。俺もそう思うなぁ、迫力ある見た目の中に細やかなラグジュアリー感が漂ってるよ!
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新型レクサスLX570 内装(インテリア)の口コミ評価

さぁそれでは内装(インテリア)の口コミ評価はどんな感じ!?

・インテリアは豪華さが際立つ感じだ。インパネ回りは、ランクル200系とは部分的な共通点すら見出せないくらいに専用デザインが施され、明確に差別化された室内空間が作られている。シートにはセミアニリンの本革が採用され、2列目にもパワーシートが用意され、3列目は電動格納式とされるなど、ラグジュアリーな装備や仕様が徹底されている。

・レンジローバーからの乗り換えですが、文句無し。シートも体にちょうどいいです。ただ、iPodをスッキリ収納できるスペースが欲しい。

・さすがレクサスって感じで、落ち着いた、上質なインテリアに仕上がっていると思います。

・これだけは唯一高級感あるかな

価格.com

おぉ内装は完全に評価高いな~(笑)

レクサスLX内装口コミ評価

内装はさすがのレクサスのフラッグシップSUVといったところですね!認めざるを得ないほどの高級感が漂っています…思わず息を飲むほど…

新型ランドクルーザー200系の内装とはまた一味違ったラグジュアリー感がたまりません!

SUVライターさんによるLXのインテリア評価

これはライターさんも認めざるを得ないんじゃない?(笑)

レクラスブランドにおいて最上級クロスオーバーSUVであるレクラスLXの内装は、各モデルよりもより上質な空間となっています。

コックピットは水平基調を主としたインパネとなっており、使用されている素材も金属、木目、革など質感の良いものが採用され、高級感溢れる空間はかっこいいポイントの一つです。また、センタークラスター横のニーパッドからやドアトリムにおいても、厚みのある素材を使用し上質ある空間を演出しています。

くわえて、シート生地は全て本革となっておりカラーも5色展開され、上質な座り心地に質感の良い触り心地はフラグシップSUVならではです。さらに、最上級SUVならではの後部席の広さは、ゆとりあるくつろぎの空間となっています。

そして、ラゲッジルームは5mを超えるボディの恩恵によって、しっかりと荷物も積む事が出来、3列シートを畳めば、より広いラゲッジルームとなり使い勝手にも優れています。

やっぱり評価高いね!内装はケチのつけどころもないってことだね!がーさすLX!

新型レクサスLX570 燃費の口コミ評価

続きまして新型レクサスLXの燃費について↓

・【燃費】期待するわけない

・街乗り5キロ 高速では7キロくらいかと。前のランクルと同じくらいかなと。ですので、納得して乗ってます。燃費がいいにこしたことはありませんが(・_・; 私の場合、満タン走行で500キロくらいです。

・5リッターならこんなもんでしょう 街乗りで4.3l

価格.comより引用

燃費に関してはみなさん期待していないでしょう!だって低燃費なわけないでしょLXが!どんだけでかいと思ってんのって話ですよ(笑)

SUVライターさんによるLXの燃費と維持費について

レクサスLXは、トヨタのランドクルーザーの姉妹車として日本でも販売されていましたが、2015年の3代目モデルのマイナーチェンジに伴い、日本でもレクサスブランドとして販売が開始されました。日本で展開するグレードLX570のワングレードのみの展開で、V型8気筒エンジンという高性能エンジンを搭載したグレードが販売されています。

エンジン排気量が5700リッターということもあって、国土交通省審査値であるJCB08モード走行での燃費率は、リッター6.5キロとなっています。

燃費性能は、流行の都市型クロスオーバーSUVに比べて劣ってしまいますが、レクサスLXは強靭なラダーフレームによる頑丈さと、フルタイムAWDによる悪路走破性能が大きな特徴で、おちついた乗り心地と高品質でラグジュアリーな室内空間でも、高度なオフロード走行を実現できる数少ないプレミアムSUVとして他を圧倒しています。

中東などの砂漠地帯でも安心して走行できる性能から、石油産出国などの要人にとって高級セダンの役割も果たしているほど、価値のあるモデルとして知られています。さすがに超大型なボディサイズとV型8気筒エンジンを搭載していることから、重量税や取得税などの年間の維持費については、非常に高額が必要となってしまいます。

また、世界中で価値と評価が高いレクサスLXは、自動車保険の保険額も非常に高額なため、維持費への影響も大きいと考えられます。生産台数も数多くないため、メンテナンスにかける維持費も他モデルに比べて高額が必要となりますが、レクサスLXの持つブランド力と価値は、決して崩れるものでは無いため、資産価値としても非常に高い車だと考えられます。

ふむふむ。燃費も維持費もかかるけど資産価値は高い、リセールバリューも間違いないってか。

辛口な意見が多い”乗り心地”

そして今回一番辛口な意見が多かった?ように感じたのが、”乗り心地”です。

・乗り心地は何とも古くさい印象を与えるものだった。3代目LXがアメリカで発売されたのは2007年のことで、すでに10年近い年数が経過している。そもそも基本設計が相当に古くなっているのだ。しかもボディ構造はトラック系のフレーム付きのシャシーの上にボディを乗せているので振動や騒音も大きく、どうにもならないくらいに乗り心地が悪いのだ。

・遅い、とろい、他車からしたら邪魔でしかない

・まぁ、出だしの重いこと。

価格.comより引用

と、あまりにも肯定的ではない意見が散見されます。しかし、その一方で

・x5 トアレグ レンジローバーヴォーグ と乗ってきましたが、乗り比べると一番乗り心地が良い

・かなり静かで、オンロードの快適性は素晴らしいものがあります。以前のランクル202初期ZXよりもかなり快適に感じました。

価格.comより引用

このように「他のSUVと比べたら乗り心地いいよ!」という意見があるのも事実。

どう感じるかは人それぞれだと思いますが、他の海外のSUV、又は他のキングサイズのSUVと比べたら新型レクサスLX570の乗り心地は十分いいということなのかもしれませんね!

そりゃそうだよ!こんだけデカいSUVをまさかセダンの乗り心地とかと比べたら無理あるもんね!
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まとめ

以上、新型レクサスLX570の口コミ評価を見てきました。

  • 高級感が半端ない、かっこいい

という予想通りな意見とともに、

  • 見た目や乗り心地がいまいち

という意外な辛口意見もあることがわかりました。

もしかしたらこのあたりの辛口意見は、ランクル200系の姉妹車なのに値段に大きな開きがある(レクサスLXの方がはるかに高い)ということで消費者の目が厳しくなっていることも関係しているかもしれませんね!

俺は実際に見て乗ってみたら惚れ惚れする自身あるけどな(笑)

あなたも新型レクサスLXが気になるなら是非一度”生”のLXを見に、試乗に行ってみましょう!

果たしてファーストインプレッションはどう感じるのか!?

ビバSUV

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画像出典引用レクサス公式HPkakkau,com

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福之助
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