C-HRの評価・口コミはどうよ?辛口な評判は視界の悪さと後部座席。ハイブリッドの実燃費がヤバ過ぎるぜ!

C-HRの評価・口コミはどうよ?辛口な評判は視界の悪さと後部座席。ハイブリッドの実燃費がヤバ過ぎるぜ!

今回はトヨタC-HRの評価・口コミを見ていきましょう!オーナーさんの口コミも交えながら見ていきます。

さあどうよ!?C-HRの評価は高いんじゃない!?

遂に・・・コンパクトSUV界のKINGホンダヴェゼルを抜き去り、SUV販売台数トップに躍り出たトヨタC-HR!!

どんな魅力があるのでしょうか!?そして気になる辛口な口コミもど~~~んと紹介していきますね!

納車したオーナーさんの口コミ・評判を見ていきましょう!

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C-HRのオーナーさんの総合評価!

新型CHR画像

オーリス・プリウスよりも高級感があり、電気式サイドブレーキとホールドブレーキを採用し、レクサス・ドイツ車並の標準装備はお買い得感がある。

市販車としては今まで見たことのないデザイン(特にサイドからのラインはすばらしい)に所有する満足感があり着座位置がプリウスより高く運転しやすいし加速も充分で全体的に満足。

ディラーでも500人ほどが即座に購入したそうで、かなりのお買い得感と質感はあると思う。

オーナーさんの総合評価も及第点以上の評判が多いですね

もちろんエクステリアデザインは気にって購入しているのでしょうが、所有する満足感とお買い得といった口コミが大変多いのもC-HRの特徴です。

関連記事C-HRを実際に試乗レポート!ブログにしか書けない内装の辛口評価

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C-HRの辛口な評価は・・後部座席&視界の悪さと4WD

新型CHR画像

ただ一方でC-HRの辛口な口コミ・評価として

斜め後方の視界の悪さや荷室の狭さなど、デザイン優先による明らかなデメリットもありますので、それらを「カッコいいから仕方ない」と思える人専用の車です。

3,4人でドライブしたときのことなどを考えると荷室が思った以上に狭いこと、後方の見切りが思った以上に悪いこと

ハイブリッドに4WDがないこと、4WDのあるガソリン車の1..2Lはちょっと非力なような感じがしたこと

斜め後方の視界が悪いといった評判は多いのも事実。デザイン上仕方なかったのかもしれません。。

C-HRは国内市場向けというよりは、ヨーロッパ市場に一石を投じたい車種だったから。ジュークや欧州版ヴェゼルに対抗するために、コンセプトデザインを採用したという事情があるんです。

次に多いのは、ハイブリッドグレードに4WD仕様が無いという事。。

SUV車としては寂しい気持ちにはなりますね。あくまでも街乗りシティSUVと割り切るべきでしょう。

ガソリン車には4WDの設定もあるので、4WDが絶対条件ならばガソリン車をおすすめします!!

では次にC-HRの内装についての評価を見ていきましょう!

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C-HRの内装・インテリア 口コミ・評価!

c-hr内装口コミ評価

プリウス30型に比べると高級な感じがしますが、見切りが悪く窮屈な感じがします。個人的には荷室の狭さが気になりました。

目指す方向が違うとは言えヴェゼルの方が圧倒的に開放感があると思います。高級感は両車ともそこそこだと思います。

オーリス・プリウスよりも高級感があり、電気式サイドブレーキとホールドブレーキを採用し、レクサス・ドイツ車並の標準装備はお買い得感がある。

後部席は高身長の人だと頭当たってしまうかも。

インテリアデザインもダイヤモンドのイメージが施され、上質で高級感ある内装になっています。

グレードによっては、300万円弱でこれだけのインテリアデザインだったらお買い得感は上々ですな!
確かに(笑)リコリスブラウンのシートもかっこいいぜ!

C-HR試乗レポート画像

内装評価でもやはり、後部席の狭さが辛口意見!!ライバル車のヴェゼルは、後部席の居住性が高評価だけに、比較されてしまいます。

後部席を一言で表現するなら、大人が座れるよってサイズ感。後方視界とサイドウインドウが小さいため、開放感も無いのが残念。。

C-HRの内装評価をまとめると、質感・高級感は最高だが、居住性には辛口評価といったところかな・・・。

常時1人or2人といった環境の方には、最高の内装だよって口コミも多かった理由がわかりました!!

関連記事C-HRの内装を画像でレビュー!リコリスブラウンのシートとが良い感じ!

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C-HRのエクステリアデザイン 口コミ・評価!

C-HRエクステリア画像

逆にこの位の個性もありかなと妙に納得してしまいました。

欧米や車好きの者でも受け入れられるシルエットと思う。特にリアのフォルムがトランスフォーマーっぽく近未来性を感じる

この車の「LEDシーケンシャルターンランプ」は、必要以上にハザードを多用したくなります

最新のエクステリアデザインを各所に取り入れた、”超個性的”外装です。

関連記事C-HRの大きさと馬力はどうよ!?サイズと価格も一緒にヴェゼルと比較

流れるウインカーこと、LEDシーケンシャルターンランプも装備可能がマジでテンション上がるわ

C-HRのエクステリアデザイン評価は、オーナーさんの評価は上々ですが、個性派のエクステリアは賛否両論が当たり前なので。。

一目見て・・C-HRだ!って分かる個性的なデザインは、僕は大好きですね!!クーペスタイルSUVは都会的でおしゃれ感MAXでしょう!

関連記事C-HRのエクステリアレビュー。シーケンシャルターンランプがヤバ過ぎ!

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C-HRの実燃費はどうよ!?オーナーさんの口コミでは・・

新型CHR馬力

トヨタC-HRの燃費性能を見ていくと・・

  • ハイブリッド|JC08モード|30.2km/L
  • ガソリン|JC08モード|15.4km/L

ハイブリッド

初めてのハイブリッドですが、夏が26.9キロ、冬は24キロが切れるくらい

満足。街21~22km/l、高速24~26km/l。

燃費は市街地、高速混合で23km位

高速道路半分、一般道半分を走行し、満タン法で25.7㎞/L

トヨタC-HRハイブリッドの実燃費をまとめると・・

  • 21-25km/L

ガソリン

街乗り12キロ/㍑ 高速17キロ/㍑

ターボの街乗りなんで、10キロ走れば上々。

街乗りで燃費運転を心掛けると14km/Lです。

トヨタC-HRガソリン車の実燃費をまとめると・・

  • 10-15km/L

新型CHR画像

パワートレインは、新型プリウスに採用されている1.8L 直列4気筒 DOHCエンジン+モーターのハイブリッドと1.2L 直列4気筒 DOHC 直噴ターボエンジンの2種類が用意されています。ハイブリッドの燃費は30.2km/L、1.2Lターボの燃費は15.4km/Lとなっていますね。

特にハイブリッドの実燃費は・・凄すぎるね!!

ハイブリッドもガソリン車も燃費性能が良いのは、ほぼほぼ満場一致です。カタログ燃費では、ハイブリッドでJC08モード30.2km/Lというモンスター級の数字を出していますからね笑。

燃費性能・実燃費は折り紙付きなのでご安心を!!

関連記事C-HRの実燃費ってどうよ!?ハイブリッド&ガソリンの燃費は悪いわけない

オーナーさんの走行性能・乗り心地に対する口コミ・評判!

c-hr内装口コミ評価

大満足で、かなりの大きな加算ポイントです。同じ価格帯の車や他社のSUVと比較すると比べものにならないほど良いですね♪

プリウスに比べると足回りは硬めですが、乗り心地が悪いという程ではなく好印象でした。
静粛性の高さは、ハイブリッドならではの美点だと再認識しました。

かなり良いと思う。まあ自分はあまり良い乗り心地の車に乗ったことがないので。他の人か見ればどうかはわかりませんが。

設計コンセプトは”我が走り”というだけあって、走行性能・乗り心地ともに最高評価を得ていますね。

プラットフォームは新型プリウスにも採用されている新世代プラットフォーム「TNGA」が採用されています。この新しいプラットフォームのおかげで高い基本性能を手に入れることができ、安定した走行性能や燃費性能、安全性能などが向上しています。

プリウスのTNGAプラットフォームをベースに、操縦性も乗り心地もライバル車の一歩上を行くでしょう。

関連記事C-HRの乗り心地ってどうよ!?後部座席は開放感に辛口な口コミも

安全性能は・・Toyota Safety Sense P

c-hr画像

“Toyota Safety Sense P”は、ミリ波レーダーと単眼カメラを併用した検知センサーと、それに基づく統合的な制御により、クルマだけではなく、歩行者の認識も可能になり、事故の回避や衝突被害の軽減を支援します。「ミリ波レーダー」は検知できる距離が長いのが特徴で、速度域の高い状況にも対応します。

歩行者も検知できる衝突回避支援パッケージ “Toyota Safety Sense P”が、全グレードに標準装備は嬉しいポイントです!

全グレード標準装備!?これは頼もしいネ!

関連記事C-HRのおすすめグレード決定版!“LED Edition”がお買い得過ぎる件!

他にも・・

  • SRSエアバッグ(運転席・助手席)+SRSサイドエアバッグ(運転席・助手席)+SRSカーテンシールドエアバッグ(前後席)
  • 全方位コンパティビリティボディ構造
  • 歩行者傷害軽減ボディ

などなど、安全性能は盛り沢山になっています!!安心して運転できますね。

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まとめ お買い得感満載!

新型CHR画像

トヨタC-HRの評価はどうだったでしょうか?最新技術と安全性能を完備したC-HRが300万円-350万円弱で購入できる点は、本当に満足感がありますね。

内装は高級感もあり、エクステリアデザインは”目立ち度MAX”を提供してくれます。走りと乗り心地は十分。辛口評価として、内装の広さですかね。。。

ユーザーによっては、利用シーンに合わない方もいるでしょう。

  • ユーザーニーズがファミリーユースだと・・狭い
  • ユーザーニーズがクーペスタイルSUVだと、及第点の広さになる

日常シーンでは全く問題のないラゲッジスペースも確保しているので、自分のニーズをしっかり考えて選びたい車です。

試乗に行く際には、ハイブリッドの乗り心地と後部座席の居住性をしっかりと確認しておきましょう。他にも・・後方の視界の悪さも体感して判断してくださいね!C-HRは必ず試乗が必要な1台ですからね。。

ビバSUV!!

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画像出典引用TOYOTA公式HP価格.com

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福之助
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