2026年11月– date –

ヤリスクロスをCARVELの物差し7軸で採点すると平均3.9（7/7）。新車は18通りで2,126,300円から。ハイブリッドの上乗せを燃料代で取り戻すのは年1万kmで約8年（補助なしの単価での計算）。安全★5の試験車と口コミの集計の範囲も整理しました。

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アリア6グレードの乗り出し総額（補助金を引く前）を、12月登録・無料色の試算で一覧に（6,774,624〜9,609,324円）。諸費用98,724円が全グレード同じ理由、登録の月ごとの総額と補助金の条件、残クレの公式例の金利の負担までまとめます（2026年10月時点）。

トヨタは値引き額を公表していません。価格.comの新型の申告は1件・車両5万円（2026年10月27日時点）、20万円以上は先代の申告だけ。値上がり908,800円との比べ方と、枠を取ってからの交渉の順番が分かります。

スズキは値引き額を公表していません。雑誌の目標は車両18万円（ライズとの競合が前提）、価格.comのいまの型の投稿は1件で車両10万円（2026年10月時点）。値引きより大きいナビ201,300円と、2社目の店の選び方が分かります。

三菱は値引き額を公表していません。価格.comの申告22件の中央値は27.5万円、雑誌の目標は35万円で、6月の改良後の申告は0件。値引きより大きい、受付が続けば受け取れる補助金の登録月の差33.6万円と、交渉の順番を並べました。

CX-80は物差し3.3（7/7）。値札は478万1,700円から。PHEVは補助金前でXD-HYBRID Premiumより79万7,500円高く、年内の登録で84万円を受け取れれば4万2,500円安い（受付が続いていれば）。ハイブリッドの差額は燃料代で35.6年。2026年10月時点の公式値で本音の評価。

インサイトの総額は5色で5,607,350〜5,673,350円（補助金を引く前）。登録の月ごとの補助金の条件と補助後の額、補助金の受け取り方、残クレ3通りの金利の負担、東京都の補助と税の免除まで、見積書の読み方をまとめます（2026年10月時点）。

リーフ10グレードの乗り出し総額（11月登録・B5 S 4,487,764円〜・補助金を引く前）と諸費用98,764円の内訳、登録の月で変わる補助金の条件と補助後の額、残クレの公式例（B7 X 月々19,400円）を並べます（2026年10月時点）。

レネゲードの値引きは、いまの e-Hybrid では公開データなし。公式の支援は12月末の成約かつ登録で2.85%、年内の登録は12月28日まで（2026年11月時点）。ケアプラス407,000円など、値引きより動く額を並べた。