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フォレスターのターボは無鉛レギュラーの1.8L・177PS。S:HEVとの走りの装備の違い8項目、アイサイトXが付くグレード、4代目の2.0XTとの数字の差と燃料代を、公式の諸元で並べます。

C-HRは2023年7月に国内生産を終えた車です。最終型のサイズを、いま買えるヴェゼル・ヤリス クロス・カローラ クロスと公式の諸元表で比べ、中古で見る年式と駆動方式、売る前の段取りをまとめました。

新型CX-5は2026年5月21日発売で、価格は3,300,000円から。ガソリン＋Mハイブリッドだけの構成と燃費、従来型ディーゼルとの価格差、独自ハイブリッドの予告を公式でまとめました。

販売終了のレクサスUXの年表。2018年11月の発売、2022年7月と2023年12月の節目、2027年2月とされる生産終了まで。初度登録年月から型を引く早見表つき（2026年10月時点）。

プラド150系の燃費はディーゼル11.2km/L、ガソリン8.3km/L。年1万kmの燃料代の差は約7.6万円。自動車税・重量税・自賠責を足した維持費と、中古のディーゼルの価格差を回収する年数の出し方をまとめました。

2018年1月に新車販売を終えたFJクルーザーの燃費と維持費。カタログ8.0km/L・給油記録6.7〜7.4km/L、年1万kmの燃料代は約27万〜32万円、13年超の自動車税は76,400円です（2026年10月時点）。

スバルXVは新車で買えるのか。受付終了の日付、近い車のクロストレックの価格、日本向けにPHVが出なかった経緯、中古の年式の選び方を、スバル公式の資料でまとめました。

エクストレイルのグレードはXとGの2つ。安全装備は同じで、差は画面と内装の質感です。X＋セット＋19インチとGの差は179,300円。雪道・3列・カスタムカーの選び方まで、公式の価格で並べています。

現行T33型エクストレイルの公式の色11色を、色代・グレード別の設定と並べて整理。無料色は1色、全グレードで選べるのは3色だけです。先代T32のゴールドとカーキが現行にあるかも書きました。

新型CX-5のWLTCは2WD 15.2km/L・4WD 14.2km/L。実燃費の報告は一桁台〜18km/L台に散らばります。年1万kmの燃料代、2代目ガソリン・ディーゼルとの差まで（2026年10月時点）。

新型CX-5の価格.comの満足度は3.92（15件）。購入者は4.56、試乗は3.00と割れ、良い声は乗り心地、不満は画面の操作とSDカードのエラーに集まっています（2026年10月時点）。

C-HRの新型は日本で出る？ 国内は2023年7月下旬に生産終了、日本向けの新型は公式発表なし。海外の3種類と、改良の年表、中古で効く年式の見分け方、税抜で見た価格の動きを公式リリースで整理しました。

エクストレイルの内装を、インパネ・シート・荷室・車中泊の順に日産の公式の数字で整理。荷室575L、倒した床は約1,820mm（日産の参考値）。ベッドの寸法が公式に決まっているのはマルチベッドです。