2026年– date –

日産公式セルフ見積りをもとにしたキックス8グレードの乗り出し総額（2026年10月時点・12月登録の試算）。重量税0円・11,200円・22,500円の3通りの諸費用と、4月登録が3月より27,900円高い理由まで。

日産は値引き額を公表せず、2代目の目安は雑誌の目標20万円と購入者の報告3件の0〜5万円（2026年10月時点）。乗換えキャッシュバックは全国の案内の対象外で販売会社次第なので、販売会社の違う2店の見積書を1行の式で比べます。

日産キックス（2代目）の標準8グレード（2,999,700〜4,248,200円）を、CARVELの物差しと4つの額で判定。X シンプルパッケージ（2WD）で3.8（6/7）。先代の悪評と2代目の数字を分けて示します。

スズキ公式のオンライン見積りを基にしたジムニー3グレードの乗り出し総額（11月以降の登録・2026年10月時点）。諸費用91,160円の中身、軽自動車税が買う年0円の理由、5年の支払いの暦、残クレの最終回まで。

新型ハイラックスの乗り出し総額（2026年10月時点・トヨタ公式の見積り・11月登録）。Z 5,096,390円、Z"Adventure" 5,615,590円。1ナンバーで自動車税は年16,000円、車検は3年目から毎年、高速は中型車。

新型ハイラックス（Z 4,980,800円・Z“Adventure” 5,500,000円）をCARVELの物差し7軸と4つの額で判定。物差しは平均2.8（5/7）。1ナンバーの車検5年で4回と自動車税の差、2グレードの装備の差、いま注文できるかの聞き方まで。

スバル公式セルフ見積りで見るフォレスター7グレードの乗り出し総額（2026年10月時点）。S:HEVの諸費用が23,600円安い理由、販売諸費用42,590円、登録の月で変わる額、残クレの最終回54.5%まで。

CX-60の乗り出し総額（2026年10月時点）。いま注文して12月登録なら4,004,060円〜6,622,360円。諸費用は4段で、PHEVは補助金を受け取った後の負担が年内5,782,360円・1月6,114,760円。残クレの最終回は約40.9%。

マツダは値引き額を公表していません。雑誌の目標は30万円、価格.comの申告115件（2026年10月22日時点）は車両の中央値5万円で、改良後の申告は2件。値引きより大きいグレード差とPHEVの補助金の登録日、交渉の順番を並べました。

マツダ CX-60の11グレード（382万8,000〜649万5,500円）をCARVELの物差し7軸と4つの額で判定。25Sは3.6（7/7）。ディーゼルとの差を取り戻す年数、リコールの届出の年表、PHEV補助金の登録日まで。

新型CX-5の乗り出し総額（2026年10月時点）。いま注文して2027年1月登録なら3,468,500円〜4,475,000円。諸費用は全グレード同じで、店で変わるのは登録諸費用70,260円。登録の月の差、残クレの最終回45.45%まで。

6代目CR-V（512万2,700〜577万9,400円）をCARVELの物差し7軸と4つの額で判定。平均3.6（5/7）。FF→4WDの269,500円とBLACK EDITIONの387,200円で付く装備と、注文の案内まで。

レクサス公式の見積りシミュレーションの、改良後のRX 7通りの乗り出し総額を同じ条件で並べます（2026年10月21日時点）。予算の線で選べるグレード、5通りの重量税、登録の月と自動車税、89社の店の費用の幅まで。