販売終了のレクサスUXの年表。2018年11月の発売、2022年7月と2023年12月の節目、2027年2月とされる生産終了まで。初度登録年月から型を引く早見表つき（2026年10月時点）。

新型パジェロの燃費はWLTCモード12.1km/L。年1万kmの軽油代は約13.2万〜16.7万円、自動車税は年43,500円、重量税は新車3年で61,500円（SUPER EXCEEDは28,100円）です。

プラド150系の燃費はディーゼル11.2km/L、ガソリン8.3km/L。年1万kmの燃料代の差は約7.6万円。自動車税・重量税・自賠責を足した維持費と、中古のディーゼルの価格差を回収する年数の出し方をまとめました。

2018年1月に新車販売を終えたFJクルーザーの燃費と維持費。カタログ8.0km/L・給油記録6.7〜7.4km/L、年1万kmの燃料代は約27万〜32万円、13年超の自動車税は76,400円です（2026年10月時点）。

スバルXVは新車で買えるのか。受付終了の日付、近い車のクロストレックの価格、日本向けにPHVが出なかった経緯、中古の年式の選び方を、スバル公式の資料でまとめました。

エクストレイルのグレードはXとGの2つ。安全装備は同じで、差は画面と内装の質感です。X＋セット＋19インチとGの差は179,300円。雪道・3列・カスタムカーの選び方まで、公式の価格で並べています。

現行T33型エクストレイルの公式の色11色を、色代・グレード別の設定と並べて整理。無料色は1色、全グレードで選べるのは3色だけです。先代T32のゴールドとカーキが現行にあるかも書きました。

新型CX-5のWLTCは2WD 15.2km/L・4WD 14.2km/L。実燃費の報告は一桁台〜18km/L台に散らばります。年1万kmの燃料代、2代目ガソリン・ディーゼルとの差まで（2026年10月時点）。

新型CX-5の価格.comの満足度は3.92（15件）。購入者は4.56、試乗は3.00と割れ、良い声は乗り心地、不満は画面の操作とSDカードのエラーに集まっています（2026年10月時点）。

C-HRの新型は日本で出る？ 国内は2023年7月下旬に生産終了、日本向けの新型は公式発表なし。海外の3種類と、改良の年表、中古で効く年式の見分け方、税抜で見た価格の動きを公式リリースで整理しました。

エクストレイルの内装を、インパネ・シート・荷室・車中泊の順に日産の公式の数字で整理。荷室575L、倒した床は約1,820mm（日産の参考値）。ベッドの寸法が公式に決まっているのはマルチベッドです。

C-HRの口コミを、みんカラ230件と価格.comで比較。高いのはデザインと乗り心地、不満は後ろ側の視界・荷室・パワー・後席に集中。国内生産終了後に中古で買う人と乗り続ける人向けにまとめました。

改良後のヴェゼル4タイプ7仕様（2,777,500〜3,885,200円）を、主要装備表の49行の違いで見ると、迷ったらe:HEV X、夜道と冬の朝が多いならZ。カメラはXとGで選べない点に注意。